HB 5434.3-1989 航空机轮刹车材料.硬度测定方法.pdf
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HB 5434.3-1989 航空机轮刹车材料.硬度测定方法.pdf
1、中华人民共和国业标准航空机轮刹车材料硬度删定方法H 5434. 3 - 89 1 主题内容和适用范围本方法规定了航空机轮刹车材料(以F简称刹车材料)的硬度测定h法。本方法规定刹车材料的硬度可用布氏(HBS)或洛氏(HRF)法测定。本方法适用于烧结金属摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料。2 引用标准GB 231 金属布氏硬度试验法GB 230 金属洛氏硬度试验法3 布氏硬度测定法除本文有关规定外均按GB231执行。3. 1 试样3. 1. 1 试样表面应是光滑的平面，不应有氧化皮及外来污物。被试表面粗糙度必须保证压痕直径能精确地测量。3. 1. 2 试验面的背面口J以是钢背，但材料厚度至少应为压痕深度的
2、1倍。3. 2 试验3. 2. 1 试验应在10-35C下进行。3. 22 建议采用下表中指定的试验力进行试验。球白径D硬度符号D F 试验力F口11(0 , 102F/ D) kgf HBS 10/500 HBS 5/125 HBS 2.5/31.25 10 5 5日Ub 。125 2.5 5 3 1. 25 3. 2. 3 施加试验压力时间为2 8保持压力时间为30士2s，当硬度小于35kgf/mm !:，J为60土缸。3. 2. 4 应在压痕两相互垂直方向测量压痕直径，按GB231表l的公式计贷或按GB231附录c查得布氏硬度值。l航空航天工业部1989-07-12发布1989. 12
3、-01实施1 3 HB5434. 3 - 89 4 洛氏硬度(HRF)试验法除本文的有关规定外均按GB230执行。4. 1 试样4. 1. 1 试样的被试表面应光滑平整，不应有氧化皮及外来污物。4. 1. 2 试验面的背面可以是钢背，但材料厚度不应小子lmmo4. 2 试验4. 2. 1 试验前应用与试祥硬度相近的二等洛氏(HRF)标准硬度块对硬度机进行校对。注在国家HRF标准未宣布之前，允许用HRB悻IIE硬度块桂对硬度机4. 2. 2 试验用1.588mm(I/16)直径的钢球。4. 2. 3 初负荷为10kgf、总负荷6Okgf 0施加负荷应平稳均匀。保持时间为2025s。4. 2. 4 相邻两压痕中心的距离或任-压痕中心距试样边缘的距离不得小于5mmo4. 3 结果表达4. 3. 1 硬度值用符号lIRFXX表示，字母后面的数字表示硬度值.如HRF70表示用F标尺硬度为刊。4. 3. 2 硬度值应精确到O.5个洛氏单位。1 4 附加说明z本标准由航空航天工业部第六二一研究所提出并归口。本标准由航空航夭工业部第六二A研究所负责起草。
