1、ICS 43.080.01 T 47 道B中华人民共和国国家标准GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件BaUery electric passenger cars-Specifications 2012-05-11发布2012-07-01实施. 106531.,_ 必刊.e03T!. i机飞!s窑数码防伪中华人民共和国国家质量监督检验检茂总局中国国家标准化管理委员会发布前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、天津清源电动车辆有限责任公司。本标准主要起草人:文宝忠、周荣、
2、吴志新、何云堂。GB/T 28382-2012 I - GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件1 范围本标准规定了座位数在5座及以下的纯电动乘用车的术语和定义、技术要求和试验方法。本标准适用于使用动力蓄电池驱动的纯电动乘用车。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)造用于本文件。GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护GB/T 18384(所有部分电动汽车安全要求GB/T 18385 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程试
3、验方法GB/T 19514乘用车行李舱标准容积的测量方法GB/T 19596 电动汽车术语GB/T 19750混合动力电动汽车定型试验规程GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法QC/T 480 汽车操纵稳定性试验方法QC/T 742 电动汽车用铅酸蓄电池QC/T 743 电动汽车用鲤离子蓄电池QC/T 744 电动汽车用金属氢化物媒蓄电池3 术语和定义GB/T 19596界定的术语和定义适用于本文件。4 技术要求和试验方法4. 1 通则车辆应按照经过规定程序批准的图样及设计文件制造。4.2 质量分配车辆的电机及动力蓄电池系统应合理布置，质量分
4、布均衡。车辆的动力蓄电池(包含电池箱及箱内部件)总质量与整车整备质量的比值，不宜大于30%。4.3 行李箱容积车辆应具有适宜的行李箱容积。对于4座及5座车辆，按GB/T19514测量，行李箱容积不宜小GB/T 28382-2012 于0.3m3。4.4 安全要求车辆的特殊安全、制动性能、乘员保护等应符合:一-GB/T18384对纯电动汽车特殊安全的规定;一-GB21670对制动性能的规定;一-GB11551和GB20071对乘员保护的规定;一一车辆在设计时应考虑车辆起动、车速低于20km/h时，能够给车外人员发出适当的提示性声响。4.5 动力性能要求4.5. 1 30 miD最高车速按照GB/
5、T18385规定的试验方法测量30min最高车速，其值应不低于80km尬。4.5.2 加速性能按照GB/T18385规定的试验方法测量车辆okm/h-50 km/h和50km/h - 80 km/h的加速性能，其加速时间应分别不超过10s和15s。4.5.3 爬坡性能按照GB/T18385规定的试验方法，测量车辆爬坡车速和车辆最大爬坡度，应符合下列要求:一-车辆通过4%坡度的爬坡车速不低于60km/h; 一一一车辆通过12%坡度的爬坡车速不低于30km/h; 一一车辆最大爬坡度不低于20%。4.6 低温起动性能要求车辆在一20.C:!: 2 .C的试验环境温度下，浸车8h后，应能正常起动、行驶
6、。4. 7 续驶里程按照GB/T18386测量工况法续驶里程，其值应大于80km. 4.8 操纵稳定性要求按照QC/T480进行操纵稳定性试验，其指标应满足QC/T480的要求。4.9 可靠性要求4.9. 1 里程分配可靠性行驶试验的总里程为15000 km，其中强化坏路2000 km，平坦公路6000 km，高速路2 000 km，工况行驶5000 kmC工况按照GB/T19750)。可靠性行驶试验前的动力性能试验里程，以及各试验间的行驶里程等可计入可靠性试验里程。4.9.2 故障整个可靠性试验过程中，整车控制器及总线系统、动力蓄电池及管理系统、电机及电机控制器、车载充电系统(如果有)等系统
7、和设备不应出现危及人身安全、引起主要总成报废、对周围环境造成严重危害飞GB/T 28382-2012 的故障(致命故障);也不应出现影响行车安全、引起主要零部件和总成严重损坏或用易损备件和随车工具不能在短时间内排除的故障(严重故障)。其他系统和零部件参照相关标准的要求。4.9.3 车辆维护车辆的正常维护和充电应按照车辆制造厂的规定。整个行驶试验期间，不应更换动力系统的关键部件，如电机及其控制器、动力蓄电池及管理系统、车载充电系统(如果有)等。4.9.4 性能复试可靠性试验结束后，进行30min最高车速、续驶里程复试。其30min最高车速复测值应不低于4.5.1中所测值的80%，且应不低于70k
8、m/h;工况法续驶里程复测值应不低于4.7中所测值的80%，且应不低于70km. 4.10 车辆上去装的动力蓄电池的要求4. 10. 1 -般要求动力蓄电池根据其类型，应符合QC/T742、QC/T743或QC/T744的要求。4.10.2 低温窑量在环境温度-20.C时，动力蓄电池模块容量与常温下的容量比应不小于70%。动力蓄电池根据其类型，试验方法按照QC/T742、QC/T743或QC/T744中相应的条款。NFON|N伺NH因。国华人民共和国家标准纯电动乘用车技术条件GB/T 28382-2012 由祷中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X 1230 1/16 印张0.5字数7千字2012年7月第一版2012年7月第一次印刷* 14.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107书号:155066. 1-45309定价28382-2012 打印日期:2012年7月23日F002
