1、中华人14司rn6 6 2 2- 8 8 微型货车传动轴总成台架试验方法代替本标准适用于徽盘货车传动轴总成台架试验。l 总且t1 1 传动轴总成必须经检验合格，方可按本标准社行试雄。1 2 传动轴残余不平衡量应符合设计要求a1 . 3 测试所闸的仪表应保证足够的测试精度，转边的测量族差不大于5r/ml n ，扭矩的测量误差不大于量桂的5嚼。1. 4 做性能和静强度试验时，试样数量不少于3件，其余试验，试样数量3岳件。Z 试验项目z . 1 传动轴传动效率试验。Z. 2 传动轨临界转这试验。Z 3 传动轴静扭强度试验。2. 4 传动轴万向节耐久也试验。2 . 5 传动轴花键副耐磨试验。2 .6
2、传动轴扭转放劳试验。3 传动轴传动效率试验3 . 1 试验设备测功机(包括拖动和吸收)。3. Z 试验条件3.2 -l 试验转速为发动机最大功率点转边的500;，3 . 2 . 2 试验扭矩为发动机最大扭矩Memaxg3 . 3 试验在序3.3.1 1专动轴以2-30的安装绚与涮功却L相连。航空工业部，9 发布1988.12.01 实施中华人民共和国航空工业部部标准14司rn6 6 Z z- 8 8 微型货车传动轴总成台架试验方法代替本标准适用于微型货车传动轴总成台架试验。l 总且t1 1 传动轴总成必须经检验合格，方可按本标准社行试雄。1 2 传动轴残余不平衡量应符合设计要求a1 . 3 测
3、试所闸的仪表应保证足够的测试精度，转边的测量族差不大于5r/ml n ，扭矩的测量误差不大于量桂的5嚼。1. 4 做性能和静强度试验时，试样数量不少于3件，其余试验，试样数量3岳件。Z 试验项目z . 1 传动轴传动效率试验。Z. Z 传动轨临界转这试验。Z 3 传动轴静扭强度试验。2. 4 传动轴万向节耐久也试验。Z . 5 传动轴花键副耐磨试验。Z .6 传动轴扭转放劳试验。3 传动轴传动效率试验3 . 1 试验设备测功机(包括拖动和吸收)。3. Z 试验条件3.2 -l 试验转速为发动机最大功率点转边的500;，3 . 2 . 2 试验扭矩为发动机最大扭矩Memaxg3 . 3 试验在序
4、3.3.1 1专动轴以2-30的安装绚与涮功却L相连。航空工业部，9 发布19t18.1. U 1 某班HBm 6 6 2 2 - 8 8 3.:3. 2 输入转速为发动机最大功率点转速的20-25嚼。3 .3 . 3 输入扭矩为发动机最大扭矩的50咀.3 3 4 磨合运转z小时。3 3 5 磨合后，重新加注规定的润滑脂，直到将原润滑脂全部挤出为止。3 3. 6 调整测功机，将传动轴安装角调到00。按试验条件运转，待工况稳定后记录传动轴输入、输出的转运和扭矩。依次调整传动轴安装角，每增加10进行一次试验，直至安装角100时止，记录每次试验数据。3 4 试验结果处理和评定指标3 4. 1 根据试
5、验结果作出效率与安装角曲线。曲线中某一安装角的效率取其试验数据的算术平均值。3 4 . 2 评定指标应符合HBm662且.-88微型货车传动轴总成中的2. 7 条规定。4 传动轴临界转速试验4 . 1 试验设备如下两种试验装置之一。4. 1. 1 回转试验装置4. 1. 2 激振试验装置4. 2 试验桂序4 .2 1 当采用国转试验装置(凡国1)进行试验时，试验桂序如下:国l台架国转试雏装置驱动装置;( 支承装置;装夹装置;传动轴i测量扳动用传感暴;测量变形用传感器。4.2. 1. 1 传动轴在试验台上的安装状态应与在汽车上的实际安装w状态相一致。4.2. l. 2 传动轴在理论计算临界转速的
6、。.5-1.2倍转遮范围内进行缓fm 66.22-88 慢加速和减速。理论临界转速用下式计算odn2+dZ nk = 1 .2 x 100一-一一-一- - - -_ -_ - - - -_ (1) LZ 式中:nk一-理论l面界转i髦，D一一传动轴外径，r/rnI n; mIE; 4 传动轴内径，mm; L一一传动轴万向节中心距，mm.4.2.1.3 测量传动轴两端支承处的加速度(速度)和传动轴中间部位的变形(应力)。4 2 .2 当采用激振试验装置(见国2)进行试验时，试验桂序如下:4.2.2.1 传动轴的安装角度为0004.2.2.2 用一定激振力使传动轴振动。4. 2.2.3 激振是在
7、与理论计算l监界转速的0.5-1.2倍转速相对应的频率范围内进行测量传动轴中间部位的报幅值。Z 台架激摄试验装置 激振器;支承装置和国定装置;装夹装置; 传动轴i测量振动用传感器。4.3 试验结果处理和评定指标4. 3.1 根据4.2. 1款试验结果绘制加适度(速度)或t立移量(应力)与传动轴转运之关系曲线，根据曲线确定最大加追度(速度)或位移量(应力)所对应的转这(取3件试样的算术平均值)即为l恼界转逗。4 3. 2 根据4 2 .2款试验结果绘制传动轴报幅(加速度)与频率之关系曲线。根据曲线确定最大报幅的频率(取3件试样的算术平均值)并由此频率求出14?m66.z z-88 相对应的传动轴
8、转速，即为临界转述。4 . 3 3 评定指标应符合HBm66.Z3-38微型货车传动轴总成中的z.3条规定。5 传动轴静扭强度试验5 1 试验设备扭力机或其它具有同样功能的设备。5.2 试验程序5 . Z 1 传动轴的安装角度为o. 5 . Z . Z 传动轴-端与扭力机相连，另一端固定。5 2 3 按一定的方向对传动轴施以予加植矩，予加扭矩加到传动轴最大扭矩为止，然后退回到原始状态。5 .2. 4 按一定方向施加扭矩进行试验，逐级加载并记录扭矩及其相应的扭角直到传动轴最薄弱的零件损坏为止Q5 3 试验结果处理根据试验结果确定静扭强度后备象数卫，Ms K= . ._._.,_._._._._-
9、(且)MK 式中:Ms传动轴损坏扭矩I4K一-传动轴最大扭矩MK =皿eme.x Lkl (Lkl为变边器工档返比)5 4 评定指标应符合IIBm 66.23-8 8 (微型货车传动轴总成中的2.9条规定。6 传动轴万向节耐久性试验6 . 1 试验设备il.械封闭式传动轴试验台(见图3) 图3J l皿66.2288 电动机;变速器;、齿轮箱; 加载器;被试传动轴。6 2 试验条件6 2 1 试验扭矩为传动轴最大扭矩。6 . 2 . 2 万向节轴承的转运且为57r/mi且，传动轴的试验转这按下式确定:nz = n tg叫- - - - - - - - -(8) 式中:且一-传动轴试验转边，r/m
10、in; 叫传动轴在汽车土实际工作夹角，(.). 6 3 试验程序6 3 . 1 试验前分解万向节，测量并记录十字轴原始轴颂尺寸，组装街注入规定的润滑脂。6 .3 2 取20嚼的传动轴最大扭矩，转速按6. 2 . 2款规定，磨合4小时。6 ,J. 3 磨合后重新注入规定的润滑脂，直到将jjj.润滑脂全部挤出为止.6 3 4 按6 2条进行试验，每隔4h测量并记录万向节的温度万向节的温度不应高于450C。6 3 5 试验100h后，进行拆检，测定有关尺寸并记录损坏情况如6. 4 评定指标应符合HBm6!i.23-S8(微型货车传动轴总成中的2.10条规定T 传动轴花键副的耐磨试验7. 1 试验设备
11、传动轴花键副磨损试验台。7 2 试验条件7 Z 1 传动轴安装尺寸(长度和角度)应与汽车满载状态相一致。7 2 2 试验扭矩为16嚼的传动轴最大扭矩.7 2. 3 花键副相对位移量不应小于10mm. 7 2. 4 花键副处温度不应高于45t.7 .2. 5 试验转速不应低于500r/mln. 7 3 试验在呈序7 03 .1 试验前，量传动轴若干花键之分度圆齿厚，记录其原始尺寸并5 im 66.22-88 作标记，之后加入规定的润滑脂U7. 3.2 空载磨合4h 0 7 .:1. 3 磨合后将尿润滑脂全部清除，之后重新加注规定的润滑脂。7. 3.4 按7.2条进行试验，每隔30h检测一次，观察
12、花键表面磨损情况，测量分度圆齿厚磨损量。7. 3.5 试验100h后停止试验，拆检并记录有关尺寸和损坏情况。7 . 4 评定指标应符合HBm66.23-88微型货车传动轴总成中的2.11条规定。B 传动轴扭转疲劳试验8 1 试验设备传动轴扭转疲劳试验台或扭转疲劳试验机-8 z 试验条件8 2 1 试验施加脉动扭矩，脉动扭矩的最大值为1 3 Mk ，最小值为O. 08皿k(儿图4)。图48.2 .2 加载过程中不应有冲击载荷。8. 2. 3 试验转速可按发动机最大扭矩点的转速确定或按试验台转速选定。8 . Z 4 传动轴各处的表面温度不应高于45c。8 .3 试验程序8.3 -l 传动轴以0。角安装在试验台上。8 3 Z 按8 Z条规定的条件进行试垃。试验中每隔1h检查一次，当循环次数达到1x 105次以上后，每隔o.5 h检查一次。6 阻66 .22-8日8 3. 3 试挫直到传动轴的某一零件出现损坏时为止，记录总的时间或循环次数。8. 4 评定指标应符合江Bm66 .23-8 8 1(微型货车传动轴总成中的2.12条规定.附加说明本标准由航空工业部三0一所提出本标准由哈尔滨飞机制造公司起草7
