1、高速公路附着式轮廓警示标及设置规范Specification for attached contour warning signs and their setting on expressways43湖南省地方标准ICSCCS 03.220.20R 84DB43/T 24472022 发 布湖南省市场监督管理局2022-11发布-102023-02实施-10DB43/T 24472022 I 目 次 前言 引言 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 分类 2 5 技术指标 3 6 设置范围 4 7 安装 6 8 包装、运输和储存 8 DB43/T 24472022II
2、DB43/T 24472022 III 前 言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由湖南省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：湖南省高速公路集团有限公司、湖南省高速公路交通警察局、湖南省交通科学研究院、长沙市公路桥梁建设有限责任公司、湖南明路交通设施有限公司。本文件主要起草人：钟路军、胡红波、章植、彭杰、姜华、贺杰军、范凯军、黄利芒、王玉臣、黄征、张允宝、黎颉、颜艳芬、陈德胜、龚勋、张翼、袁锟、方庆、文奏章、陈奕安、邓旭辉、钟婧。DB43/T 24472022IV DB43/T 24472022 V 引 言 本文件的
3、发布机构提请注意，本文件涉及到路警标专利（专利号：ZL 2017 3 0653506.7）。本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。该专利的持有人已向本文件的发布机构保证，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联系方式获得：专利持有人姓名：钟路军、钟婧。地址：湖南省长沙市天心区新开铺路 152 号 DB43/T 24472022VI DB43/T 24472022 1 高速公路附着式轮廓警示标及设置规范 1 范围 本文件规定了高速公路附着式轮廓警示标的技术指标、分类、设置范围、
4、安装，以及包装、运输和储存。本文件适用于高速公路交通事故发生概率偏高、路侧装有波形梁护栏或混凝土护栏路段，及其他经道路环境评估、须加强警示诱导的路段。具有以上特征的高速公路以外的公路可参照使用。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 5768.2 道路交通标志和标线 第 2 部分：道路交通标志 GB 5768.4 道路交通标志和标线 第 4 部分：作业区 GB/T 18833 道路交通反光膜 GB/T 24970 轮廓标 JT
5、G D20 公路路线设计规范 JTG D81 公路交通安全设施设计规范 JTG/T D81 公路交通安全设施设计细则 JTG D82 公路交通标志和标线设置规范 JTG H10 公路养护技术规范 JTG H30 公路养护安全作业规程 3 术语和定义 下列术语和定义适应于本文件。3.1 高速公路附着式轮廓警示标 attached contour warning sign for Expressway 按照 GB 5768.2、JTG D82、JTG D81、JTG H10 规范要求，使用合成树脂和符合 GB/T 18833 微棱镜型结构的 IV 类超强级反光膜制作，兼顾警示、视线诱导功能，附着安
6、装在高速公路或高速公路连接线路面两侧波形梁护栏或混凝土护栏上，通过安装位置、安装间距、反光膜的色彩组合，指示本路段的线形变化，具有警示诱导功能的交通标志。3.2 附着式二波轮廓警示标 attached two wave contour warning sign 附着安装在高速公路或高速公路连接线路面两侧二波波形梁护栏上的交通标志。3.3 附着式三波轮廓警示标 attached three wave contour warning sign DB43/T 244720222 附着安装在高速公路或高速公路连接线路面两侧三波波形梁护栏上的交通标志。3.4 附着式矩形轮廓警示标 attached re
7、ctangular outline warning sign 附着安装在高速公路或高速公路连接线路面两侧混凝土护栏上的交通标志。4 分类 4.1 类型 4.1.1 根据使用功能分为：附着式通用轮廓警示标（见图 1）、附着式防雾轮廓警示标（见图 2）。4.1.2 根据被附着设施分为：附着式二波轮廓警示标、附着式三波轮廓警示标、附着式矩形轮廓警示标（见图 1）。2TY 黄 2TY 白 3TY 黄 3TY 白 4TY 黄 4TY 白 图 1 附着式通用轮廓警示标 2FW 红 3FW 红 4FW 红 图 2 附着式防雾轮廓警示标 4.2 类型标示 参考 JTG/T D81 规定，附着式通用轮廓警示标的
8、反光面分 3 段颜色，上、下段为红色，中间段为白色或黄色，用“L-TY-C”标示，见图 1。其中，“L”表示被附着设施代号，附着在“二波波形梁、三波波形梁、混凝土”护栏上时，分别用“2、3、4”表示；“TY”表示“通用”型；“C”表示中间段的白色或黄色，中间段为白色的安装于公路右侧，中间段为黄色的安装于中央分隔带。附着式防雾轮廓警示标的反光面分 3 段颜色，上、下段为黄色，中间段为红色，用“L-FW-红”标示，见图 2。其中，“L”表示被附着设施代号，被附着在“二波波形梁、三波波形梁、混凝土”护栏上时，分别用“2、3、4”表示；“FW”表示“防雾”型。DB43/T 24472022 3 5 技
9、术指标 5.1 材质 5.1.1 底座材质。应符合 JTG D82、JTG/T D81 相关标准，采用实用、经济、轻型、环保的合成树脂类聚乙烯、聚炳乙烯、玻璃纤维、固塑剂、色母等材料制作。5.1.2 反光膜材质。应符合 JTG D81 等级标准，性能达到 GB/T 18833 超强级 IV 类反光膜微棱镜技术要求。5.2 结构和参数 5.2.1 二波轮廓警示标底座结构和参数 依托二波波形梁，底座为三角形截面、矩形立面结构，见图 3。反光面法线与公路中心线夹角为 025，挂钩为 403020 mm 矩形，挂钩下沿 25 mm 处居中孔径 10 mm，专用平头斜口销栓（见图 6）固定，结构上兼顾美
10、观。5.2.2 三波轮廓警示标底座结构和参数 依托三波波形梁，底座为三角形截面、矩形立面结构，见图 4。反光面法线与公路中心线夹角为 025，挂钩为 403020 mm 矩形，挂钩下沿 25 mm 处居中孔径 10 mm，专用平头斜口销栓（见图 6）固定，结构上兼顾美观。5.2.3 矩形轮廓警示标底座结构和参数 矩形警示标为三角形截面、矩形立面结构，见图 5。反光面法线与公路中心线夹角为 025，底面有两组直径分别为 8 mm、6 mm 圆孔，用不锈钢麻花平头水泥钉固定，安装高度参考轮廓标，结构上兼顾美观。图 3 二波轮廓警示标 图 4 三波轮廓警示标 DB43/T 244720224 图 5
11、 矩形轮廓警示标 图 6 轮廓警示标销栓 5.2.4 反光膜结构和参数 反光膜为微棱镜型结构，符合 GB/T 18833 超强级 IV 类反光膜微棱镜标准。三波轮廓警示标反光面为 580*146 mm，由 6 片 184*138 mm 反光膜组成，其中，每片反光膜居中一侧为波口，波口规格见图 7 中三波反光膜，弧度与三波波形梁一致。二波轮廓警示标反光面为 580*146 mm，由 6 片 184*138 mm 反光膜组成，其中，4 片反光膜居中一侧为波口，波口规格见图 7 中二波反光膜，弧度与二波波形梁一致。矩形轮廓警示标反光面为 385*104 mm，由 3 片 128*104 mm 反光膜
12、组成，见图 7 矩形反光膜。三波反光膜 二波反光膜 矩形反光膜 图 7 反光膜结构和参数 5.3 反光膜三原色 RGB 标准 反光膜三原色 RGB 标准应符合 GB/T 18833 的技术指标。6 设置范围 6.1 道路交通事故发生概率偏高路段 按照道路发生交通事故的数量或后果，道路交通事故发生概率偏高路段分为：DB43/T 24472022 5 a）近 3 年内，发生 3 起及以上致人员死亡交通事故的路段；b）近 3 年内，发生 6 起及以上致人员伤亡的交通事故的路段；c）一定时间内，发生交通事故（含简易事故）情况突出，经评估分析，须加强警示诱导的路段；6.2 经道路环境评估须加强警示诱导的
13、路段 6.2.1 按照 JTG D20 道路平面圆曲线最小半径设计规定，在圆曲线接近或达到最小半径值（见表 1）时，经评估分析，可在圆曲线和所对应的缓和曲线段（见表 2）安装附着式通用轮廓警示标。表 1 圆曲线最小半径 设计速度（km/h）120 100 80 60 40 圆曲线最小半径（一般值）（m）1000 700 400 200 100 圆曲线最小半径（极限值）（m）Imax4 810 500 300 150 65 Imax6 710 440 270 135 60 Imax8 650 400 250 125 60 Imax10 570 360 220 115 注：“一般值”为正常情况下的
14、采用值；“极限值”为条件受限制时可采用的值；“Imax”为采用的最大超高值；“”为不考虑采用对应最大超高值的情况。表 2 缓和曲线最小长度 设计速度（km/h）120 100 80 60 40 缓和曲线最小长度（m）100 85 70 50 35 注 1：缓和曲线长度应随圆曲线半径的增大而增长；注 2：圆曲线按规定需设置超高时，缓和曲线长度应不小于超高过渡段长度。6.2.2 按照 JTG D20 道路最大纵坡和最大坡长的设计规定，在纵坡和坡长接近或达到最大值时，经评估分析，可在最大纵坡（见表 3）对应的最大坡长（见表 4）下变坡位置，安装附着式通用轮廓警示标。表 3 最大纵坡 设计速度（km/
15、h）120 100 80 60 40 最大纵坡（）3 4 5 6 7 注 1：设计速度为 120 km/h、100 km/h、80 km/h 的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加 1。注 2：改扩建公路设计速度为 40 km/h、30 km/h、20 km/h 的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡可增加 1。表 4 不同纵坡的最大坡长（m）设计车速（km/h）120 100 80 60 40 纵坡坡度（%）3 900 1000 1100 1200 4 700 800 900 1000 1100 5 600 700 800 900 6 500 60
16、0 700 7 500 DB43/T 244720226 6.2.3 参考 JTG D82 标准，在临水临崖、枢纽互通、桥头桥尾、易积水路段、服务区进出口等路况线形复杂路段，经道路环境评估，须加强安全警告视线诱导的，可安装附着式通用轮廓警示标。6.2.4 交通事故发生概率偏高，跟局部小气候团雾相关，经道路环境评估，须加强防雾安全警告、视线诱导的，可安装防雾轮廓警示标。7 安装 7.1 安装交通组织 安装附着式轮廓警示标时，应按照 GB 5768.4、JTG H30 的规定，编制交通组织方案并实施。7.2 安装方法 7.2.1 悬挂镶嵌法：适用于附着式三波轮廓警示标、附着式二波轮廓警示标安装（见
17、图 8）。选择合适的警示标 将警示标悬挂镶嵌在波形梁上 专用圆柱插销加固 图 8 二波、三波轮廓警示标安装示意图 7.2.2 平头水泥钉固定法：适用于混凝土护栏上的矩形轮廓警示标安装。不锈钢麻花平头水泥钉固定，安装高度参考 GB/T 24970 轮廓标。7.3 安装路段 7.3.1 交通事故发生概率偏高路段 根据该路段设计车速，按照附着式轮廓警示标的安装间距和安装起始距离，宜从事故路段 AB 前方S 点开始，至该路段 B 结束（见图 9）。图 9 交通事故发生概率偏高路段附着式轮廓警示标安装示例 7.3.2 圆曲线半径达到最小设计标准路段 根据该路段设计车速，按照附着式轮廓警示标的安装间距，宜
18、从直缓点开始安装，至缓直点结束（见图 10）。DB43/T 24472022 7 注：图中 R 为圆曲线半径最小值，ZH 为直缓点、HY 为缓圆点、YH 为圆缓点、HZ 为缓直点。图 10 圆曲线路段附着式轮廓警示标安装示例 7.3.3 纵坡坡长达到最大设计标准路段 根据该路段设计车速，按照附着式轮廓警示标的安装间距和安装起始距离，宜从下变坡点 B 前方S1 开始安装，至 S2 结束，其中 S1B 与 BS2 距离相等（见图 11）。注：图中 A 为上变坡点，B 为下变坡点，LAB 为最大纵坡对应的最大坡长。图 11 长下坡路段附着式轮廓警示标安装示例 7.3.4 桥梁、隧道路段 根据该路段设
19、计车速，按照附着式轮廓警示标的安装间距和安装起始距离，宜从桥头、隧道入口 A前方 S1 开始安装，至桥尾或隧道出口 B 外 S2 处结束，其中 S1A 与 BS2 距离相等（见图 12）。注：图中 AB 为桥梁或隧道路段。图 12 桥梁、隧道路段附着式轮廓警示标安装示例 7.3.5 易积水路段 根据该路段设计车速，按照附着式轮廓警示标的安装间距和安装起始距离，宜从易积水路段 AB 前方 S1 开始安装，至易积水路段 B 结束（见图 9）。7.3.6 道路平交出入口、加减速车道、枢纽互通路段 根据该路段设计车速，按照附着式轮廓警示标的安装间距和安装起始距离，宜从道路平交岀入口、加减速车道、枢纽互
20、通路段 AB 前方 S1 开始安装，至上述路段 B 结束（见图 9）。7.3.7 团雾多发路段 团雾多发路段可按照表 7 安装防雾轮廓警示标。7.4 安装间距 7.4.1 安装起始间距 安装起始间距是指附着式轮廓警示标安装起始点与事故发生概率偏高路段，或经评估后须安装轮廓 警示标路段的距离，参考 JTG D82、JTG D81 规范，可按表 5 安装。DB43/T 244720228 道路环境较复杂，符合本文件 6.1、6.2 条件的长下坡和连续弯道，须延长安装起始间距的，可适当延长。表 5 安装起始间距 设计速度（km/h）120 100 80 60 40 安装起始间距（m）150 120
21、100 80 60 7.4.2 附着式轮廓警示标安装间距参考 JTG D81、JTG D20 标准，按公路设计速度安装（见表 6）。表 6 附着式轮廓警示标安装间距 设计速度（km/h）120 100 80 60 40 安装间距（m/支）12 10 8 6 4 7.4.3 交通事故发生概率较高路段，符合本文件 6.1、6.2 条件的，可按表 7 安装。表 7 附着式轮廓警示标安装间距 设计速度（km/h）120 100 80 60 40 安装间距（m/支）8 8 6 4 4 7.5 使用维护 7.5.1 更换 附着式轮廓警示标损坏时应及时更换；反光膜的更换，应符合交通标志的规范要求。7.5.2 保洁 按照 JTG H10 相关要求，附着式轮廓警示标保洁，参照波形梁、轮廓标保洁标准执行。遇环境灰尘较多，反光面被严重污染，影响反光效果或外观形象时，应及时保洁。8 包装、运输和储存 8.1 包装 附着式轮廓警示标应采用塑料袋或软纸等材料包装，以防止警示标逆反射材料及其他部位的损伤。外包装采用瓦楞纸箱或木箱。包装箱外壁应标有：产品名称、制造厂名、地址、电话、产品型号、数量、颜色、出厂日期。装箱时应附有使用说明书。8.2 运输 附着式轮廓警示标在运输过程中应采取防雨措施，装卸中应轻放并不得使用手钩。8.3 储存 附着式轮廓警示标应储存在通风、干燥的仓库内。
