1、ICS 67.060 CCS B 20 DB11 北京市地方标准 DB11/T 2171.22023 粮食节约减损规范 第 2 部分：运输环节 Specifications for reducing grain loss and waste Part 2:Transportation 2023-12-25 发布 2024-05-01 实施北京市市场监督管理局 发 布DB11/T 2171.22023 I 目 次 前 言.II 引 言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 基本要求.2 4.1 通用要求.2 4.2 人员要求.2 4.3 运输信息化要求.2 5 设
2、施设备要求.2 5.1 包装物要求.2 5.2 主要运输工具及其设施设备技术要求.3 6 包装粮食与散装粮食运输要求.3 6.1 包装粮食运输.3 6.2 散装粮食运输.3 7 损耗定额与实际损耗计算.4 7.1 损耗定额计算.4 7.2 实际损耗计算.4 8 损耗管理.4 8.1 粮食发货.4 8.2 粮食运输与中转.5 8.3 粮食接收.6 附录 A（规范性）粮食运输损耗率.7 参考文献.8 DB11/T 2171.22023 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是DB11/T 2171粮食节约减损规范的第2
3、部分，DB11/T 2171已经发布了以下部分：第1部分：储存环节；第2部分：运输环节；第3部分：加工环节。本文件由北京市粮食和物资储备局提出并归口。本文件由北京市粮食和物资储备局组织实施。本文件起草单位：北京物资学院、北京市粮食和物资储备局、国家粮食和物资储备局科学研究院、中粮贸易有限公司。本文件主要起草人：吴长军、李燕羽、刘小青、王颖、叶涛、王晓明、尚卫东、宋欣宇、赵津雪、王淼、金曼、刘云浥尘、周雨桐。DB11/T 2171.22023 III 引 言 为落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的粮食节约行动方案及北京市人民政府办公厅关于印发北京市推进节能低碳和循环经济标准化工作实施方案（20
4、152022 年）的通知（京政办发201547 号）和国家、北京市加快推进节能和循环经济标准体系建设的要求，制定本文件。DB11/T 2171 由三个部分构成。第 1 部分：储存环节。目的是规范储存环节粮食节约减损的技术和管理要求。第 2 部分：运输环节。目的是规范运输环节粮食节约减损的技术和管理要求。第 3 部分：加工环节。目的是规范加工环节粮食节约减损的技术和管理要求。本文件对原粮和成品粮运输环节的损失损耗管理提供规范化依据，是北京市粮食行业标准体系的重要补充，可提高资源利用率，减少碳排放，有助于实现节粮减损的总体目标。DB11/T 2171.22023 1 粮食节约减损规范 第2部分：运
5、输环节 1 范围 本文件规定了粮食节约减损运输环节的基本要求、设施设备要求、包装粮食与散装粮食运输要求、损耗定额和实际损耗计算、损耗管理等技术内容。本文件适用于原粮和成品粮在运输环节的节约减损。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 1413 系列1集装箱分类、尺寸和额定质量 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 8946 塑料编织袋通用技术要求 GB/T 9174 一般货物运输包装通用技术条件 GB/T 17
6、109 粮食销售包装 GB/T 17274 系列1:无压干散货集装箱技术要求和试验方法 GB/T 17448 集装袋运输包装尺寸系列 GB/T 17770 集装箱 空/陆/水(联运)通用集装箱技术要求和试验方法 GB 22508 食品安全国家标准 原粮储运卫生规范 GB/T 24904 粮食包装 麻袋 GB/T 24905 粮食包装 小麦粉袋 GB/T 36911 运输包装指南 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 粮食污染 grain pollution 粮食受到生物、化学、物理污染等物质的侵袭，致使质量安全性、营养性或感官性状发生改变的过程。3.2 运输包装 transpor
7、t package 在运输环节按照一定的技术要求制作的包装形式及材料的总称。3.3 包装粮食运输 packaging grain transportation 将粮食装入麻袋或塑料编织袋等包装物中变成包装粮食进行运输的一种方式。3.4 散装粮食运输 bulk grain transportation DB11/T 2171.22023 2 颗粒状原粮及成品粮以散装形式进行运输的一种方式。3.5 剩余率 residual rate 卸货完毕后，残存在厢体或罐体内粮食剩余量与装载总量的百分比。3.6 粮食运输损耗 loss of grain transportation 从发运单位的最后发粮点到接
8、收单位的最初收粮点之间运输过程中，因水分蒸发、杂质、散失、撒漏、扬尘、水湿、破碎、虫鼠雀害、发热、霉变、污染等因素直接或间接造成的粮食实际损耗数量，以发货时运输粮食数量减去实际交付粮食数量来表示。4 基本要求 4.1 通用要求 4.1.1 运输工具和容器的卫生要求应符合 GB 22508 的规定。4.1.2 宜应用新型粮食运输工具、设施设备及技术。4.1.3 宜推广从产区农户、基层粮库到销区粮食用户的全程物流配送业务，减少粮食交易环节与运输环节。4.2 人员要求 4.2.1 作业人员应接受专业技能培训，掌握作业流程和安全要求。4.2.2 操作人员应按相应的安全技术规程、工艺操作规程进行操作。4
9、.2.3 从事粮食物流运输的驾驶人员应按照规定持证上岗。4.2.4 粮食运输从业人员应熟悉粮食特性，掌握储粮害虫防治技术、防霉技术、安全储藏技术、粮食安全检测技术。4.3 运输信息化要求 4.3.1 宜建立信息化系统，提供运输过程数据管理功能。4.3.2 宜采用信息化手段，提供运输粮情监控与预测服务。4.3.3 宜采用粮食运输自动识别技术、数据在线传输技术、物流和质量追溯等信息化技术。5 设施设备要求 5.1 包装物 5.1.1 通用要求 5.1.1.1 包装物应具有保障粮食运输安全、便于装卸储运、加速交接点验等功能，具体应符合 GB/T 9174 的规定。5.1.1.2 运输包装应符合 GB
10、/T 36911 的规定；销售包装应符合 GB/T 17109 的规定；集装袋运输包装应符合 GB/T 17448 的规定。5.1.1.3 包装容器已纳入容器生产许可管理范围并进行生产的应取得生产许可证。5.1.1.4 包装物应符合产品的包装型式与规格等要求。5.1.1.5 包装物应牢固，无破损，缝口严密、结实。DB11/T 2171.22023 3 5.1.2 麻袋、面粉袋和编织袋 5.1.2.1 麻袋应符合 GB/T 24904 的规定。5.1.2.2 面粉袋应符合 GB/T 24905 的规定。5.1.2.3 塑料编织袋应符合 GB/T 8946 的规定。5.2 主要运输工具及其设施设备
11、 5.2.1 汽车 运输车辆应符合GB 7258的规定。5.2.2 火车 应根据运输规定与需求提供篷布、集装化用具等运输设备。5.2.3 集装箱 集装箱应符合GB/T 1413、GB/T 17770的规定。5.2.4 多式联运设施设备 5.2.4.1 宜使用箱式货车、面粉专用车、粮食专用散装运输车、铁路散粮车、敞顶集装箱等专用运输装备及配套设备。5.2.4.2 宜应用集装箱多式联运技术、多式联运高效物流衔接技术等先进技术。5.2.4.3 装卸点宜使用集装箱翻转机、固定式集装箱装箱站、固定式集装箱卸箱站等新装备。6 包装粮食与散装粮食运输要求 6.1 包装粮食运输 6.1.1 定量包及拼装要求
12、6.1.1.1 宜装载同一品种、同一等级、同一质量的定量包。6.1.1.2 运输中因特殊情况需要拼装时，应采取相应的隔离措施，做出明显标识，并在发货明细表和运单上注明。6.1.2 运输要求 6.1.2.1 铁路棚车、敞车使用时应铺垫车底；装载过易污染物的,应清扫后进行五面铺垫。6.1.2.2 输送机装粮包时高度应符合规定，应由专人堆码，不应抛、摔粮包。6.1.2.3 粮包应包口朝里，堆码整齐。6.1.2.4 装车作业中遇有破包、漏包，应进行调换或修补后装车。6.2 散装粮食运输 6.2.1 车辆要求 6.2.1.1 敞开式货箱的剩余率不应大于 0.025%，封闭式车辆和罐式车辆的粮食剩余率不应
13、大于0.020%。6.2.1.2 散装粮食车辆应五面铺垫，按规定加固后盖上篷布。6.2.1.3 粮食散装车辆与粮食接触部分的材料，其表面防护层不应污染粮食。DB11/T 2171.22023 4 6.2.2 集装箱的拆装箱与装卸要求 6.2.2.1 拆装箱作业宜选用集装箱装粮设备及卸粮设备等专用机械设备。6.2.2.2 散装粮食集装箱应符合 GB/T 17274 的规定。6.2.2.3 散装粮食集装箱箱门、罩布、可拆卸和折叠的零部件及其他活动装置，在起吊、移动或堆码时均应固定牢靠。6.2.2.4 散装粮食集装箱相连接进行装卸粮食作业的设备，宜设置挡料板。7 损耗定额与实际损耗计算 7.1 损耗
14、定额计算 粮食运输损耗定额按式（1）计算：Lt=Qs Rt .(1)式中：Lt粮食运输损耗定额，单位为千克(kg)；Qs 发运数量，单位为千克(kg)；Rt 粮 食 运 输 损 耗 率 定 额(%)。其中，粮食运输损耗率应符合附录A的规定。7.2 实际损耗计算 粮食运输实际损耗按式（2）计算：G =G 1 G 2 .(2)式中：G 粮食运输实际损耗，单位为千克(kg)；G1 发货时运输粮食数量，单位为千克(kg)；G2 实际交付粮食数量，单位为千克(kg)。注1：装卸、运输过程中各类事故造成的损失不作为损耗处理。注 2：粮食运输过程中，亏量为超过粮食运输损耗定额的减量，溢余为接收方实际收到的粮
15、食数量多出发运方在发货明细表上填写的发运数量的部分，亏量与溢余不能互相抵消。8 损耗管理 8.1 粮食发货 8.1.1 载具选用 8.1.1.1 粮食运输应使用符合相关质量标准、食品安全标准的容器及运输工具。8.1.1.2 宜选用各类专用粮食运输载具。8.1.1.3 采用非专用载具运输粮食的，应做好包装、铺垫等必要防护措施。8.1.2 载具检查 8.1.2.1 应对汽车、火车等运输载具进行检查。门、窗等处应封闭完好；装载空间应干净整洁；包装袋、集装袋、集装箱等应完整无破损，保持清洁干燥。8.1.2.2 应对车辆铺垫物及防雨设施进行检查，确保完好无损。8.1.2.3 应对粮食接卸和输送设备以及传
16、动、承载、运输设备进行检查，确保状态良好。DB11/T 2171.22023 5 8.1.3 托运粮食质量管理 8.1.3.1 应按照规定进行运输粮食安全质量检查与检验。8.1.3.2 托运前应按照有关规定对高水分粮、虫粮进行妥善处理，并将有关情况如实告知承运人。8.1.3.3 应按有关规定对粮食、包装物、运输工具等进行相关防疫检测。8.1.3.4 不应违规托运真菌毒素、农药残留、重金属或其他危害物质超标、霉变或色泽与气味异常的粮食。8.1.3.5 不应使用国家禁止的化学药剂或超量使用化学药剂进行保质杀虫等作业。8.1.4 监装管理 8.1.4.1 应设专门监装人员，明确监装职责。8.1.4.
17、2 应检查车辆及设备状况，确保状况良好。8.1.4.3 应检查所备货位情况，确保经过点件检斤或具备检验证书。8.1.4.4 应检测车体，确保备有铺垫物和防雨设备。8.1.4.5 应检查包装物，确保完好无破损。8.1.4.6 应检查车辆装载情况，确保不应与有毒有害物质混装运输。8.1.4.7 应检查装载过有毒有害或易污染物质的车辆，确保已经按照规定进行洗刷、消毒且无异味。8.1.5 装车作业 8.1.5.1 装车作业前应在车边及装卸机械下铺设铺垫物，经过硬化且干净无污染地面可不铺设。8.1.5.2 装车时应准确点件，并向货运人员交清，双方签字确认。8.1.5.3 整车装运粮食，应按车辆载重吨位装
18、足。8.1.5.4 作业完毕后应将撒漏的地脚粮全部清扫干净。8.1.6 货单核对及资料提供 8.1.6.1 宜将运输装卸损耗定额列入运输合同内容之中。8.1.6.2 应确保所运输的粮食与运输单据中的净重一致。8.1.6.3 应在装货前向承运人提供运输粮食的规定资料。8.2 粮食运输与中转 8.2.1 在途粮食安全管理 8.2.1.1 应遵守有关安全管理规定。8.2.1.2 载具应密闭良好，苫盖严实。8.2.1.3 集装箱运载粮食过程中，应检查锁扣和箱体状态，不应出现松脱、破损。8.2.1.4 散粮汽车运载粮食过程中，应检查车辆状况，确保车箱完好。8.2.1.5 应按照粮食品种和运输周期，采取隔
19、热、保温、抑菌、防虫等技术措施。8.2.2 在途粮食质量管理 8.2.2.1 应按规定与约定进行粮食发运、运输、接收质量管理，以及粮食质量风险巡检和记录。8.2.2.2 运输过程中遇到事故等异常情况，应采取必要措施避免损失扩大。8.2.3 粮食中转管理 8.2.3.1 应设专职检验人员，对中转粮食质量逐批进行检验，发现不合格的，应及时处理。DB11/T 2171.22023 6 8.2.3.2 应设专人监卸、监装，粮食包装缝口质量应完好，定量包应足量。8.2.3.3 应把粮食中转时产生的地脚粮灌成标准定量包，随原批转出，并在缝口处做出明显标识。8.2.3.4 应妥善保管暂存待转的粮食，采取防雨
20、、防盗等必要的安全防范措施。8.2.3.5 应在发运、接收粮食原始登记簿上据实登记统计，定期核对接转数量。8.2.3.6 不应截留、挪用或替换中转的粮食。8.3 粮食接收 8.3.1 接收准备 8.3.1.1 应核对发运计划，提前做好场地、仓库、机械、器材、车辆、劳动力等粮食接收准备工作。8.3.1.2 应设专职监卸人员，在粮食运达后应到场监卸。8.3.1.3 应按照规定对接收场地进行清扫，确保干净卫生。8.3.1.4 应对接收设施及设备附近的地面进行严密铺垫，已硬化且无污染的地面可不进行铺垫。8.3.2 降尘降碎 8.3.2.1 在粮食装卸、接收过程中应采取必要降尘降碎措施。8.3.2.2
21、宜使用高效环保粮食清理系统、密闭高效输送设备等装备降尘。8.3.2.3 装车机具的落粮处宜加装降碎设施。8.3.2.4 粮食输送设备宜采用弹性挡板等降碎设施。8.3.3 验收 8.3.3.1 应按照规定进行验收、核算损耗，未发生损耗和实际损耗未超过损耗标准的按实核计。8.3.3.2 抽检的样包，每包重量平均差异超过 0.5kg 的，视为非定量包，应检斤计数。每包平均差异未超过合同约定或运输定额损耗的，视为定量包，点包计数。8.3.3.3 抽检的样包每包平均差异虽超过运输定额损耗，但未超过 0.5kg 的，应重新选样包检斤；铁路运输抽检率为 10，汽车运输抽检率为 20；两次抽检结果不一致时，按
22、两次抽检结果的平均数计算。8.3.3.4 验收时应检查载具及包装物，密封情况应完好。8.3.3.5 验收检查发现的受损粮食应单独存放，并采取措施防止损失扩大。8.3.3.6 卸车后应与发货明细表和运单上记载的品名、件数、重量等信息进行核对，确保交付粮食情况与单据载明信息一致。DB11/T 2171.22023 7 附 录 A(规范性)粮食运输损耗率 表 A.1表 A.3规定了粮食运输损耗率。表A.1 铁路运输粮食运输损耗率 运输方式 损耗率（100km及以下)损耗率(100km以上)损耗率(1000km以上)包装粮食运输 0.1%0.25%0.3%散装粮食运输 0.1%0.29%0.34%表 A.2 公路运输粮食运输损耗率 运输方式 损耗率(100km及以下)损耗率(100km以上)包装粮食运输 0.1%0.25%散装粮食运输 0.1%0.29%表 A.3 公路转运(100km 及以下运程)装卸损耗率 运输方式 单次装卸损耗率 包装粮食运输 0.03%散装粮食运输 0.03%DB11/T 2171.22023 8 参 考 文 献 1 粮食运输技术指南(试行)(国粮仓2023136 号)2 国家粮食储备局粮食运输管理规则(国粮储1997255 号)标准名称
