1、ICS 91.010.30 CCS P 15/19 6101 西安市地方标准 DB 6101/T 3102 2021 轨道交通 上盖车辆 基地消防 设计技术 指南 Technical guidelines for fire protection design of urban rail transit vehicle base with upper cover 2021-07-13 发布 2021-08-13 实施 西安市市 场监督 管 理局 发 布 DB6101/T 3102 2021 I 前 言 为 更好 的指 导西 安市 轨道 交通上盖 车 辆基 地 项 目的 消防设 计，根据 西 安市
2、 市 场监督 管理 局关 于 下达2020 年第 二批西 安市 地 方标准 制定项 目计 划的通 知（西市监 发2020 142 号）文件要 求，编制 组经过深 入调 研，参考 国内外 先进 经验、结 合西 安市 实际情 况，特 制 定 轨道 交通 上 盖车 辆基 地消 防 设 计技术指 南（以 下简 称 指南）。本 指 南 内容 主要 涉及 车辆基 地因 加建 上盖 进行 综合利 用，但现 行防 火规 范、标 准及 管理 规定 中存在未 涵盖 或 不 明确 的内 容，旨 在解 决上 盖车 辆基 地设计 中产 生的 特殊 性消 防问题。指南 可 为我 市此类项 目的 消防 设计、审 查 及验
3、收提 供 重 要参 照依 据。本 指南 由 西 安市 住房 和 城乡建 设管 理 局 归口 管理，西 安市 轨道 交通 集团 有 限公司 负责 具体 技术内容的 解释。希 望各 单位 在执行 过程 中，结合 工程 实践、科学 研究、总 结经 验，如 发现 需要 修改 和 补 充之处，敬 请将 有关 意见、建 议和资 料寄 至 西 安市 轨道 交通集 团有 限公 司 轨 道 交通上 盖车 辆基 地消 防设计 技 术 指 南 编 写 组（地 址：西 安 市 凤 城 八 路 126 号；邮政编码：710021；e-mail：），以供 今后 修订 时参 考。本指 南正 文共 分6章，包括：总则、术语、
4、基本 规定、总平面 布局、建筑 防火、消防设 施与 消防电气，后 附条 文说 明。主 编 单 位:西 安市 轨道 交通集 团有 限公 司 北京城 建设 计发 展集 团股 份有限 公司 中铁第 一勘 察设 计院 集团 有限公 司 广州地 铁设 计研 究院 股份 有限公 司 主要起 草人：康 佐 余 海 许双 伟 张泉 艳 王 未 钟 蕊 王 欣 巨 鹏炜 由懿 行 郭温 芳 杨晓娟 王 飞 梁 斌 张耕 源 孙崇 明 杨 锐 黄 永安 张 燕 马国 辉 薛 景 主要 审 查人：刘 寒 侯 玉成 马 明 刘 欣 杜昌锦 刘西宝 赵 强 DB6101/T 3102 2021 II 目 次 1 总 则
5、.1 2 术 语.2 3 基 本规 定.4 4 总 平面 布局.6 5 建 筑防 火.8 5.1 防火 分区.8 5.2 防火 分隔.8 5.3 安全 疏散.9 6 消 防设 施与 消防 电气.10 6.1 消防 给水 与灭 火设 施.10 6.2 防烟 与排 烟设 施.11 6.3 火灾 报警 与联 动控 制.11 6.4 消防 配电 及消 防应 急 疏散.12 附录 A 结 构抗 火设 计方 法.14 附录 B 钢 筋混 凝土 楼板 抗火试 验.16 本文件 用词 说明.18 主要引 用标 准名 录.19 条 文 说 明.20 参考文 献.40 DB6101/T 3102 2021 III
6、 CONTENTS 1 General provisions.1 2 Terms.2 3 Basic regulations.4 4 General layout.6 5 Building fire prevention.8 5.1 Fire compartment.8 5.2 Fire compartmentation.8 5.3 Safe evacuation.9 6 Fire fighting facilities and fire fighting electricity.10 6.1 Fire water supply and fire extinguishing equipment
7、.10 6.2 Smoke control and smoke exhaust system.11 6.3 Fire alarm and linkage control.11 6.4 Fire power distribution and fire emergency evacuation.12 Appendix A Fire resistant design method of structure.14 Appendix B Fire resistance test of reinforced concrete floor.14 Explanation of wording in this
8、document.18 List of quoted standards.19 Explanation of provisions.20 Reference.40 DB 6101/T 3102 2021 1 1 总 则 1.0.1 为保 障城 市轨道 交 通上盖 车辆基 地板 地上、板地下 建筑的 安全，防止 和减少 火灾危 害，保护 人身和财 产安 全，特制 定本 指南。1.0.2 本 指 南 适用 于 西安地 区新 建、扩（改）建城市 轨道 交通 上盖 车辆 基地的 防火 设计。1.0.3 城市 轨道 交通上 盖 车辆基 地的防 火设 计应贯 彻“预 防为主，防 消结合”的方 针，从 全局
9、 出发，统筹兼 顾，做到 安全 适用、技术 先进、经 济合 理。1.0.4 城市 轨道 交通上 盖 车辆基 地的防 火设 计，除 应满足 本指 南 外，尚 应符合 现行国 家有 关标 准的规定。DB 6101/T 3102 2021 2 2 术 语 2.0.1 轨 道交 通车 辆基 地 urban rail transit vehicle base 地铁的 车辆 停修 和后 勤保 障的基 地，以下 简称车 辆 基地。2.0.2 轨 道交 通 上 盖车 辆 基地 urban rail upper cover vehicle base 车辆基 地用 地范 围内，在 满足其 正常 使用 功能 的前
10、提下，设置 结构 顶板 并可 在该结 构顶 板上 建设 其它工程 或建 筑的 城市 轨道 交通车 辆基 地，以下 简称 上盖车 辆基 地。2.0.3 地上 上盖 车辆 基地 overground upper cover vehicle base 车辆基 地场 坪标 高等 于 或 高于周 边市 政道 路的 上盖 车辆基 地。2.0.4 地下 上盖 车 辆基 地 underground upper cover vehicle base 车辆基 地板 地顶 标高 等于 或低于 周边 市政 道路 的上 盖 车辆 基地。2.0.5 下 沉式 上盖 车辆 基 地 sunken upper cover ve
11、hicle base 车辆基 地板 地 顶 标高 等于 或 低于 周边 市政 道路，在 板地 上 方进 行综 合利 用。车辆基 地四 周消 防车 道区域上 方宜 全部 敞开。2.0.6 车 辆基 地出入 线 release line of vehicle base 车辆基 地 与 正线 的 连 接线 路，也 称出 入段（场）线。2.0.7 咽 喉区 throat area 是指 车 辆基 地范 围内 站场 最外 侧 道岔 的岔 首至 最内 侧 库前 出库 信号 机的 区域。2.0.8 板地 top slab floor 轨道交 通车 辆基 地上 方，承载上 盖综 合利 用工 程建 筑的结 构顶
12、 板。2.0.9 上 盖地 坪 upper cover platform 板地上 方能 够承 载荷 载，满足人 员疏 散等 要求 的室 外地坪。DB 6101/T 3102 2021 3 2.0.10 上盖 综合 功 能转 换层 upper cover integrated function conversion floor 位于板 地和 上盖 地坪 之间 的结构 空间，多 用于 结构 转换层、上 盖设 备转 换层 以及小 汽车 库等 功能。2.0.11 无 人区 no mans land 板地下 方的 咽喉 区内，仅 为地铁 列车 通行 且无 人值 守的空 间。2.0.12 有 人区 man
13、ned area 板地下 方，除无 人区以 外 的有人 值 守 的区 域。DB 6101/T 3102 2021 4 3 基本规定 3.0.1 上盖 车辆 基 地的 防 火设计，应 统 筹考 虑 板地 上、板 地下的 功能，应使 板地上、板地 下的 功能 各自独立、互 不影 响。3.0.2 车辆 基地 板地上、板地下 的消防 控制 室应独 立设置，其报 警和 控制功 能应相 互独立，但 应具 备火灾信 息互 通功 能。3.0.3 上 盖车 辆基 地与 板 地上方 建筑 或设 施之 间应 采用耐 火极 限不 低 于3.00 h 的 板地 分隔。3.0.4 板 地下 方不 得设 置 通往 板 地上
14、 方建 筑内 部 的 洞口和 井道。3.0.5 当非 地铁 功能的 建 筑在板 地下方 部分 采用无 门窗洞 口的防 火墙，且 不 影响板 地下方 消防 救援 及疏散等 要求 时，可与 板地 贴建。3.0.6 板 地 下方 的停车 库、列检 库和联 合检 修库、物资总 库等建 筑内 部顶棚、墙面 及地面 装修 材料 的燃烧性 能均 应 为 A 级。3.0.7 板 地下 方建 筑外 墙 保温系 统中 保温 材料 的燃 烧性能 应 为A 级。3.0.8 车 辆基 地 内 不同 场 所 的火 灾危 险性 类别 应按 下列规 定确 定：1 酸性 蓄电 池充电 间应 为 甲类厂 房。油 漆库、喷漆 车间
15、，当油漆、喷 漆闪点 小 于 28 时，应 为甲类厂 房；当油 漆、喷漆 闪点不 小 于 28 但 小于60 时，应 为乙 类厂 房；2 采用 内燃 机牵引 的内 燃 机车库、调机 车库、轨道 车库、工程车 库等 应为丙 类厂房；油浸 式变 压器的变 电所 应为 丙类 厂房；3 采 用电 力牵 引的 调机 车 库、轨 道车 库、工程 车库 等应为 丁类 厂房，大 架修 库、架 修库、定 修库、临修库 和附 属车 间、静调 库、吹扫库、镟 轮库、维 修车间、废 水处 理站、电 压等 级 35 kV 及 以上 干 式 变压器的 变电 所、锅炉 房应 为丁类 厂房；4 停 车库、列 检库、月 检 库
16、、洗 车库、碱 性蓄 电池 室应为 戊类 厂房；5 易燃 品库（杂品 库）应 为 甲类 仓库，存放 劳保用 品的物 资总库 应为 丙类（2 项）仓库，不燃 材料库、材料 棚应 为戊 类仓 库。3.0.9 板 地下 方建 筑面 积 大于 3000 m2的戊 类厂 房，应按丁 类厂 房进 行防 火设 计。DB 6101/T 3102 2021 5 3.0.10 车 辆基 地内 的 综 合楼、维修 楼、运 转办 公 楼、信 号楼、培训 楼、宿 舍楼、门卫、地面 机动 车 库及非机 动车 库、垃圾 站以 及 各厂、库房 贴临 的辅 助用 房，其防 火设 计要 求可 按 民 用 建筑 的 相关 要求 确
17、定。3.0.11 板 地下 方 车 辆基 地建筑 的耐 火等 级不 应低 于一级。3.0.12 板 地断开 处 若 采 用钢网 架作为 屋顶 承重结 构连接 时，其 耐火 极 限应 满足 1.50 h，其 防火要 求应符合 现行 国家 标准 建 筑设计 防火 规范 GB 50016 及 建筑 钢结 构防 火技 术规范 GB 51249 的规 定。DB 6101/T 3102 2021 6 4 总平面布局 4.0.1 上 盖车 辆基 地的 板 地上、板地下 不 应设 置甲、乙类 火灾 危险 性的 生产 和储存 场所。4.0.2 板地 下咽 喉区内 的 建筑宜 设置在 板地 边缘，且与边 缘的距
18、离应 符合 本 指南 5.3.3 安 全疏 散的设计 要求。4.0.3 丙类 厂、库房不 宜 布置在 板地以 下空 间，确 需设置 在板地 以下 空间时，则应 布置在 板地 边缘 区域，且 与边 缘的 距离 应符 合 本 指南 5.3.3 安全 疏散的 设计 要求。4.0.4 板地 下不 应设置 除 为地铁 机车充 电以 外的其 他充电 设施，不应 使用相 对密度（与空 气密 度的 比值）不 小 于 0.75 的可 燃气体为燃 料的 设施 或设 备。4.0.5 板 地下 车辆 基地 内 不同场 所之 间及 与车 辆基 地外建 筑之 间的 防火 间距，应符合 现行 国家 标准 建筑设计 防火 规
19、范 GB 50016 的 规 定。4.0.6 上盖 车辆 基地的 人 员出入 口、采 光口、消防 车道开 口、风 井确 需在板 地上方 开设时，板 地上 方的建筑 应符 合下 列规 定：1 高层 民用 建筑与 板地 边 缘、板 地洞口、独 立建造 的风亭 口部的 间距 不应小 于 9 m，或在 高于 板地洞 口 上边 缘15 m 高的 垂 直保护 范围 内采 用防 火墙，两侧 水平 保护 范围 不应 小于 5 m；2 耐火 等级 为一、二级 的 单多层 民用建 筑与 板地边 缘、板 地洞口、独 立建造 的风亭 口的间距 不应小于 6 m，或在 高于 板地 洞 口上边缘 10 m 高的 保护 距
20、 离内采 用防 火墙，两侧水 平保护 范围 不应 小 于 5 m；3 防 火墙 上开 设的 窗应 为 火灾时 联动 关闭 的甲 级防 火窗或 固定 的甲 级防 火窗。4.0.7 板地 上、板地下 区 域的消 防车道 设置 和消防 车道的 技术要 求，应满足 现行国 家标准 建 筑设 计防火规 范GB 50016 及 地铁设 计防 火标 准GB 51298 的 规定。4.0.8 板 地上、板 地下 的 消防车 道应 分别 独立 设置，板地 下的 消防 车道 应设 置不少 于 2 处 与市政 道路连接 的 出入 口。4.0.9 上 盖车 辆基 地 的 消 防车道 顶部 或侧 面应 设置 排烟口，其
21、有 效开 口面 积 不应小 于7 m宽 消防 车道 地面面积 的25%，且宜 均匀 设 置，间 距不 应大 于60 m。4.0.10 消 防车 道 上部 自然 排 烟 口与 消 防车 道 内边的 最 近 水平 距 离不 应 大于板 地 下 该区 域 净空 高 度的DB 6101/T 3102 2021 7 2.8倍。当侧 面设 置开 口时，消 防车 道内 边至 板地 边 缘的距 离不 应大 于板 下该 区域净 空高 度的2.8 倍，且开口高 度不 应影 响板 下排 烟要求。4.0.11 板地 下通风竖 井应 与 消 防车 道 的自 然 排烟口 分 开 设置。与消 防 车道上 部 开 口相 邻
22、的机 械 排烟口，应 采取 防止 烟气 倒灌 的措施。4.0.12 下 沉式 上盖 车辆 基地的 各单 体根 据 建 筑 设计防 火规 范GB 50016 及 地 铁 设计 防火 标准GB 51298 中的相 关要 求设置 消 防车道，消防 车道 上方宜 全部敞 开，且 开口 宽度不 应小于13 m。当用 地条 件困难时，沿 建筑 两个 长边 的消防 车道 上方 应全 部敞 开，局 部可 设置 连桥。4.0.13 板 地下 方停 车库、列 检库、联合 检修 库的 每 线列位 在两 列或 两列 以上 时，应在 各列 位之 间沿 横向设置 可供 消防 车通 行的 道路，车道 的净 宽、净高 度不应
23、 小 于 4 m；当 单体 厂、库 房的 宽度 大 于 150 m时，应 在其 中间 沿纵 向设 置可供 消防 车通 行的 道路，车道 的净 宽、净高 度不 应小 于 4 m。4.0.14 车 辆基 地与 板地 上的消 防车 道引 道宜 分开 布置，确 有困 难时，可部 分 共用，共 用引 道的 宽度 不应小 于7 m。4.0.15 板 地上 方消 防车 道的路 面、救援 操作 场地 应满足 上盖 建筑 救援 所需 消防车 的承 重要 求。4.0.16 在 车辆 基地 内的 消防车 道旁 边设 置机 动车 停车位 时，停车 位不 应影 响消防 车通 行与 灭火 救援，其中的 电动 汽车 停车
24、区宜 独立集 中设 置。DB 6101/T 3102 2021 8 5 建筑防火 5.1 防火分 区 5.1.1 板地 下方 的停车 库、列检 库和联 合检 修库等 生产区 域的防 火分 区，应 符合现 行国家 标准 建 筑设计防 火规 范 GB 50016、地铁 设计 防火 标准 GB 51298 的规定。5.1.2 咽 喉区 可 不 划分 防 火分区。5.1.3 采用 自动 驾驶模 式 车辆的 停车库、列 检库内 穿越轨 道的地 下通 道可纳 入库区 防火分 区，但应 同时符合 下列 要求：1 地 下通 道深 度不 大于4 m，净 高不 小 于2 m，宽 度不小 于 1.2 m；2 地 下
25、通 道出 口间 距不 大 于 30 m，轨道 区出 口管 理 门的透 空率 不小 于50%；3 地下 通道 出口的 管理 门 及疏散 路径上 的管 理门火 灾时应 保证不 需使 用钥匙 等任何 工具即 能从 通道及疏 散路 径处 开启。5.2 防火分 隔 5.2.1 库 前平 交道 上方 应 设置敞开 洞口，洞口 的宽 度不 应 小于 10 m，洞口 之 间的最 近边 缘间 距不 应大于 60 m，洞口 宜均 匀布置 且开口 面积 不应 小于 库前 平交道 面积 的 25%。库前 平 交道 上 方洞 口应 采取 防 坠落措施。5.2.2 车辆 基地 内的下 列 部位均 应采取 防火 封堵措 施
26、，防 火封堵 应符 合现行 国家标 准建 筑防 火封 堵应用技 术标 准GB/T 51410 的规 定：1 管 线（道）穿越 防火 墙、防火 分隔 楼板、电 缆通 道和管 沟隔 墙处；2 电缆 至建 筑物的 入口 或 配电间 和控制 室的 沟道入 口处，电缆引 至电 气柜（盘）或 控制屏 的开 孔部位。5.2.3 风 管穿 过防 火隔 墙、楼板 和防 火墙 时，在穿 越处的 防火 阀、排烟 防火 阀 两侧 各 2 m 范围 内的 风管应采 用耐 火风 管或 风管 外壁应 采取 防火 保护 措施，且耐 火极 限不 应低 于该 防火分 隔体 的耐 火极 限。DB 6101/T 3102 2021
27、9 5.2.4 车 辆基 地与 其他 功 能场所 之间 应采 用耐 火极 限不低 于 3.00 h 的 楼板 和 承重梁 分隔，车辆 基地 建筑中承 重构 件的 耐火 极限 不应低 于 3.00 h，板地 下 各层楼 板的 耐火 极限 不应 低于 2.00 h，其做 法按 照建筑 设计 防火 规范 GB 50016 附录 执行，若 超出 建筑 设计 防火 规范 GB 50016 附录 规定 范围，可采用结 构抗 火设 计方 法来 确定承重 构 件的 耐火 极限 以及防 火保 护构 造或 防火 保护措 施，详 见附 录 A、B。5.2.5 当上 盖综 合功能 转 换层（小汽车 库及 其他设 施）
28、的 外墙与 板地 下车辆 基地建 筑外墙 齐平 或小 于10 m 时，其外 墙应 采用 耐 火极限 不低 于3.00 h 的 防 火墙，防火 墙上 开设 的窗 应为火 灾时 联动 关闭 的甲级防火 窗或 固定 的甲 级防 火窗；当 上盖 综合 功能 转 换层（小 汽车 库及 其他 设 施）的外 墙与 板地 边缘 间 距不小 于10 m 时，其 外墙 耐 火极 限 不应 低 于1.00 h。5.2.6 咽 喉区 板地 与出 入 线隧道 之间 在上 方设 置开 口分隔 时，开口 的宽 度不 应小 于 13 m。5.3 安 全疏 散 5.3.1 车 辆基 地与 板地 上 建筑 的 人员 安全 出口
29、应分 别独立 设置。5.3.2 上 盖地 坪的 室外 开 敞区域，可 作为 上盖 建筑 的室外 安全 区域。5.3.3 当 板地 下方 车辆 基 地各单 体的 建筑 外墙 距离 与板地 边缘 不大 于 15 m 且 该区域 侧面 完全 开敞 时，可将该 区域 作为 人员 的疏 散安全 区域。5.3.4 板地 下方 停车库、列检库 和联合 检修 库等场 所，内 部设置 自动 喷水灭 火系统 时，其 室内 最远 一点至最 近安 全出 口的 疏散 距离不 限。未设 置自 动喷 水灭火 系统 时，疏散 距离 不应大 于 45 m。5.3.5 地上、地 下 上 盖 车 辆 基 地 的 其 它 安 全 疏
30、 散要 求 应 符 合 现 行 国 家 标 准 建 筑 设 计 防 火 规 范 GB 50016 及 地 铁设 计 防 火标 准GB 51298 的规 定。下 沉 式上盖 车辆 基地 的安 全疏 散设计 可按 照 本 指南 有关地 上上 盖 车 辆基 地的 要求确 定。5.3.6 板地 下无 人区及 室 外安全 区域可 不设 置疏散 方向标 志灯；板地 下用于 疏散的 室外区 域应 在疏 散路径设 置疏 散方 向标 志灯，且 标 志灯 设置 间距 要求 应符合 现行 国家 标准 消 防应急 照明 和疏 散指 示 系 统技术标 准 GB 51309 的 规 定：1 疏 散方 向标 志灯 应设 置
31、 在距地 面高 度1 m 以 下的 墙面、柱 面上，灯 具的 设置 间距不 应大 于 10 m；2 当 结构 柱间 距大 于 10 m 或无 墙、柱等 结构时，疏散方 向标 志灯 应设 置在 疏散 通 道的 上方。DB 6101/T 3102 2021 10 6 消防设施与消 防电气 6.1 消防给 水与灭 火设施 6.1.1 板 地上、板 地下 区 域的消 防给 水系 统应 分别 独立设 置。6.1.2 车辆 基地 的消防 用 水应有 不少于 两路 市政给 水管路 供给，如难 以实现 两路进 水时，应设 置消 防水池。消 防水 池的 有效 容 积应按 基地 内室 内外 消防 用水量 之和 最
32、大 的单 体确 定，并应 符 合 消防 给水 及消火栓 系统 技术 规范 GB 50974、自 动喷 水灭 火系 统设计 规范 GB 50084 等 现行国 家标 准的 规定。6.1.3 车辆 基地 应设置 室 外消火 栓系统，室 外消火 栓的布 置间距 不应 大于 120 m。地上 上盖 车辆 基地咽喉区 室外 消火 栓的 间距 不应大 于 50 m。6.1.4 地下、下沉 式上 盖 车辆基 地咽 喉区 应设 置室 内消火 栓，消火 栓的 间距 不应大 于 50 m。6.1.5 车 辆基 地内 各单 体 的室内、外 消火 栓设 计流 量应符 合下 列要 求：1 对于 地上 上盖 车 辆基 地
33、，应符 合现 行国 家标 准 消防给 水及 消火 栓系 统技 术规范 GB 50974 中有关地 上建 筑的 规定；2 对于 地下、下沉 式上盖 车辆基 地中位 于地 下的单 体，应 满足现 行国 家标准 消防 给水及 消火 栓系统技 术规范 GB 50974 中有关 地下 建筑 的规 定。6.1.6 车辆 基地 内的通 信 设备 室、信号 设备 室、变 电所、蓄电池 室、电源室、计算 机数据 中心、照明配电室 兼应 急照 明电 源室 等无人 值守 的重 要电 气设 备用房 应设 置自 动灭 火系 统。6.1.7 车 辆基 地下 列场 所 应设置 自动 喷水 等自 动灭 火系统：1 建 筑面积
34、 大 于 6000 m2的地下、下 沉式 和板 地上 设置了 其他 功能 建筑 的停 车库、列检 库、联合检修库 及上 述 单 体建 筑的 辅跨用 房；2 可 燃和 难燃 物品 的高 架 仓库或 高层 仓库。6.1.8 当 车辆 基地 内厂 房 最大净 空高 度超 过 12 m 且 根据本 指南 应 设置 自 动灭火 系统 时，可设 置自动跟踪 定位 射流 灭火 系统。DB 6101/T 3102 2021 11 6.2 防烟与 排烟设 施 6.2.1 车辆 基地 内的防 烟 楼梯间 及其前 室、消防电 梯前室 或合用 前室、避难 走道及 其前室 应采 取防 烟措施，并应 符合 现行 国家 标
35、准 建筑 设计 防火 规范 GB 50016 和 建 筑防 排 烟系统 技术 标准 GB 51251的规定。6.2.2 板 地下 方设 置机 械 加压送 风系 统的 封闭 楼梯 间、防 烟楼 梯间 应在 其顶 部设置 不小 于 1 m2的固 定窗。6.2.3 除 咽喉 区、库外 轨 道区和 道路 等无 人员 长期 停留的 区域 可不 设置 排烟 设施外，板 地下 的停 车库、列检库、检 修库、镟轮 库、轨道 车库、工程 车库、内燃机 车库、材 料库 等场 所应设 置排 烟设 施，并应 符合下列 要求：1 车辆 基地 内防烟 分区 的 长边宜 沿轨道 方向 设置。当设置 自动跟 踪定 位射流 灭
36、火系 统时，排烟 量可按设 置自 动喷 水灭 火系 统的场 所计 算；2 每 个机 械排 烟系 统负 担 的防烟 分区 的数 量不 应大 于 4 个；3 排 烟风 机的 出风 口不 应 设置在 板地 下方 人员 疏散 的安全 疏散 区域；4 车辆 基地 排烟风 机的 排 烟口与 板地上 建筑 的补风 机的补 风口 或 加压 送风机 的进风 口不应 设置 在同一面 上；当与 补风 机或 加压送 风机 的进 风口 处于 建筑物 非相 邻的 不同 朝向（如南 与北、东 与西）的 外墙时，两者 边缘 的水 平距 离不应 小 于10 m，或垂 直 距离不 应小 于 3 m，且排 烟口应 高于 进风 口；
37、5 咽喉 区与 出入线 隧道 的 排烟系 统应各 自独 立设置，不应 相互影 响，且出入 线及车 辆基地 内其 它单体不 应向 咽喉 区排 烟。6.3 火灾报 警与联 动控制 6.3.1 车辆 基地 的厂房、库房、办公区 域均 应设置 火灾自 动报警 系统，并应 预留与 外部上 一级 报警 中心的接 口；重要 生产 和设 备用房 应设 置火 灾探 测器，高度 大 于 12 m 的 空间 场 所宜采 用空 气采 样烟 雾 报警系统 或线 型光 束感 烟探 测器等 早期 火灾 报警 系统。车辆基 地设 置机 械防 排烟 系统或 其它 需要 联动 控 制设备的 区域，应 结合 联 动 需求配 合设
38、置火 灾自 动报 警系统。DB 6101/T 3102 2021 12 6.3.2 车辆 基地 的火灾 自 动报警 系统应 具备 独立的 消防监 控能力，在 消防控 制室应 能显示 整个 车辆 基地的火 灾报 警信 息，并应 具备对 本车 辆基 地的 消防 设备实 行消 防控 制、故障 报警、信息 显示、查 询 打 印及信息 上传 控制 中心 等功 能。6.3.3 车辆 基地 采 用平 时、消防 兼用风 机系 统时，火灾自 动报警 联动 控制器 应能直 接向环 境与 设备 监控 系统 发出 报警 信息 及模 式指令，由 环境 与设 备监 控 系统自 动启 动消 防与 平时 合用风 机 设 备转
39、 入火 灾 控制模式，并 接收 模式 控制 反馈信 息。6.3.4 车辆基 地内 设置 区 域火灾报 警控制器 的单体，其 区域控制器 应将火 警 信息传输 至车辆 基 地消 防控制室 的火 灾报 警控 制器，在消 防控 制室 应能 对现 场消防 设备 进行 集中 监控。6.3.5 车辆 基地 的有人 生 产或储 存区域、办 公楼的 公共区 应设置 消防 应急广 播系统，其他 库房、设 备用房等 平时 无人 办公 和生 产作业 区域，可 结合 生产 需求设 置运 营广 播系 统。车辆基 地内 符合 消防 应 急 广播要求 的运 营广 播可 兼做 消防应 急广 播，在 火灾 时 运营广 播模 式
40、应 能切 换到 消防应 急广 播模 式，且 消 防控制室 应具 有最 高控 制权 限。6.3.6 车辆 基地 的消防 通 信应包 括火灾 报警 外线电话、消 防专用 电话、防灾 调度电 话、无 线通 信、视频监视 及消 防应 急广 播。6.4 消防配 电及消 防应急疏 散 6.4.1 板地 上、板地下 消 防配电 系统应 分别 独立设 置，并 应符合 现行 国家标 准建 筑设计 防火 规范 GB 50016、地 铁设 计防 火 标准GB 51298 和 民 用 建筑电 气设 计标 准GB 51348 的 规定。6.4.2 消 防用 电设 备应 采 用阻燃 耐火 型电 线电 缆或 矿物绝 缘电
41、缆，电 缆的 燃 烧 性能 不应 低 于 B1 级，并应符合 现行 国家 标准 电 缆及光 缆燃 烧性 能分 级GB 31247 的 相关 规定。6.4.3 车辆 基地 应设置 消 防应急照 明和 疏散 指示系 统，系 统应 具 备与 火灾报 警控制 器或消 防联 动控 制器的通 信功 能。消防 应急 照明和 疏散 指示 系统 应符 合现行 国家 标准 消 防应 急照明 和疏 散指 示系 统 技 术标准GB 51309 的 规定。6.4.4 车辆 基地 内建筑 物 的安全 出口外 面及 附近区 域、板 地下室 外疏 散路径 应设置 疏散照 明，且疏 散照明的 地面水 平最 低照度 不应低 于
42、3.0 lx；板地 下 室外其 他区域 疏散 照明的 地面水 平最低 照度 不应 低DB 6101/T 3102 2021 13 于 1.0 lx；敞开 楼梯间、封闭楼 梯间、防烟 楼梯间 及其前 室、室 外楼 梯、避 难走道 等区域 疏散 照明 的地面水 平最 低照 度不 应低 于 5.0 lx。6.4.5 车 辆基 地内 停车 库、列检 库、联合 检修 库、物资总 库等 室内 高度 大 于 4.5 m 的场 所的 高位 吊挂式疏散 标志 灯具 应选 择大 型或特 大型 标志 灯。6.4.6 车辆 基地 内配电 室、消防 控制室、消 防水泵 房等发 生火灾 时仍 需工作、值守 的区域 应同
43、时设 置备用照 明、疏散 照明 和疏 散指示 标志，且 备用 照明 不可兼 做疏 散照 明。当电 源满足 负荷 分级 要求 时，备用照明 不应 采用 蓄电 池组 供电。6.4.7 消防 控制 室、消 防 水泵房、防烟 和排 烟风机 房的消 防用电 设备 及消防 电梯等 的供电，应 在其 配电线路 的最 末一 级配 电箱 处设置 自动 切换 装置。6.4.8 当车 辆基 地 内厂 房 最大净 空高 度超 过12 m 时，电 气线 路应 设置 电气火 灾监控 探测 器，照 明线 路上应设 置具 有探 测故 障电 弧功能 的电 气火 灾监 控探 测器。DB 6101/T 3102 2021 14 附
44、录A 结构抗火 设计方法 A.1 结构 抗火 设计 导图 结构抗 火设 计包 含“结构 抗火验 算/结构 抗火 试验”与“防 火保 护构 造/防火 保 护措施”两 部分，通过 结 构抗 火 设计 可 使结 构构 件 的耐 火 极限 达 到本 指 南 规 定 的相 关 要求,结构 抗 火设 计 导图 如 图A.1所示。图A.1 结构 抗 火设 计导 图 A.2 结构 抗火 设计 方法 结构抗 火设 计主 要采 用结 构抗火 有限 元计 算分 析方 法，并 辅以 构件 的抗 火试 验 以 验证 有限 元计 算 分析方法 的正 确性。已 经完 成的构 件抗 火试 验详 见附 录 B。1 计 算模 型
45、 结构抗 火有 限元 计算 模型 分为三 种：第一 种是 单构 件模型，研 究结 构构 件或 连接节 点 在 高温 下的 力学 响应，特 别注 意，模型 的 边界条 件需 还原 实际 工况，且转换 梁与 转换 柱抗 火计 算不应 采用 单构 件模 型；第二种 是子 结构 模型，即 局部结 构模 型，可 模 拟 出 高温下 构件 之间 的相 互作 用（如高 温下 构件 膨胀 时相互挤压）；第三 种是 整体 结 构模型。2 模 型的 选取 采用单 构件 或子 结构 模型 进行结 构抗 火有 限元 计算 时，需 从图 纸中 选取 典 型 的、火灾 危险 性较 高的、结构抗 火设 计 结构抗 火验 算
46、/结 构抗 火试 验 防火保 护构 造/防 火保 护措 施 水平分 隔（承重）构件，如现浇 整体 式钢筋混 凝土 梁板、压 型钢 板组合 楼板 等 对象分类 竖向分 隔（承重）构件，如钢筋 混凝 土剪力墙、钢-混凝 土组 合墙 体等 其他承 重构 件，如钢 筋混 凝土柱、型 钢混凝土 柱、钢管 混凝 土柱 等 方法一：增加 防火 保护 构造，包括增 加截 面尺 寸、增大 保护层厚 度、改变 配筋 等 方法二：增加 防火 保护 措施，包括喷 涂防 火涂 料、包覆 防火板、外包 混凝 土等 DB 6101/T 3102 2021 15 抗火性 能较 差的 部位，基 本原则 是：有限 数量 模型 的
47、抗火 性能 计算 结果 能够 反映整 栋建 筑中 所需 研 究 所有构件 的抗 火性 能。3 技 术路 线 结构抗 火有 限元 计算 可以 得出高 温作 用下 结构 的反 应，包括 温度 场分 布、结 构 变形、应 力分 布和 耐火极限 等，结构 抗火 有限 元计算 技术 路线 如 图A.2 所示。对于一 般建 筑火 灾，可使 用标准 火灾 升温 曲线 作为 结构边 界温 度 的 输入 条件，当能 准确 确定 建筑 的火灾荷 载、可 燃物 类型 及 分布、几 何特 征参 数等 特 征时，火 灾升 温曲 线也 可 按其他 有可 靠依 据的 火灾 模型确定，然 后进 行传 热计算 以确 定构 件截
48、 面内部 温 度场，最后 分析 温度 和荷 载耦合 作用 下的 结构 响应。构件耐 火极 限判 定标 准可 按照 建筑 构件 耐火 试验 方法GB/T 9978.1 执行。图 A.2 结构 抗 火有 限元 计 算技术 路线 图 N Y N Y 标准升 温曲 线 是否分 析建 筑空间温度 场 开始 实际升 温曲 线 传热计 算 热-力耦 合计 算 是否满 足耐 火极 限 提出防 火保 护构 造或 防火 保护措 施 结束 DB 6101/T 3102 2021 16 附录B 钢筋混凝 土楼板抗 火试验 B.1 试件 概况 试件为 钢筋 混凝 土楼 板，混 凝土强 度等 级 为 C40，平 面 尺寸
49、 为 3400 mm 5000 mm，厚度 为 250 mm，钢筋牌 号 为 HRB400，板 底钢筋 保护 层厚 度 为 45 mm，板顶 钢筋 保护 层厚 度 为 15 mm，试件 配筋 如图B.1 所示。分别 在板 底与 板 顶钢筋 处布 置热 电偶 测量 温度，板顶 中心 处布 置位 移计测 量位 移。板顶 加载量为 7 kN/m2，板底 受火 且 采用标 准火灾 升 温曲 线。a）平面图 b）剖 面图 图 B.1 试 件配 筋图 B.2 试验 结果 试验过 程中，板 底与 板顶 钢筋温 度以 及板 顶中 心挠 度的时 程曲 线如 图 B.2 所 示。DB 6101/T 3102 20
50、21 17 a）板 顶钢 筋温 度-时 间曲 线 b）板底 钢 筋温 度-时 间曲 线 c）板 跨中 挠度-时间 曲线 图 B.2 试 验结 果时 程曲 线 进行结 构抗 火设 计时，首 先应采 用结 构抗 火有 限元 计算分 析方 法复 现附 录 B 中的试 验，当有 限 元计算结果与试验结果相比 最大误差不超过 20%时，证明有限元计算分析方法 可靠，此时需明确有限元计算分 析方 法中 各个 参数 的取值，后 续模 型计 算分 析时应 采用 经该 试验 验证 的上述 参数。也 可进 行 其 他构件的 耐火 试验 以验 证有 限元计 算分 析方 法的 正确 性。DB 6101/T 3102
