1、 ICS 07.060 CCS A 47 DB3309 浙 江 省 舟 山 市 地 方 标 准 DB3309/T 89-2022 锚地供油作业气象风险等级 Meteorological risk rating for bunkering operation in anchorages 2022-01-10发布 2022-02-09实施 舟山市市场监督管理局发 布 DB3309/T 89-2022I目 次 前言.1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 主要气象影响因子.2 4.1.2 4.2 风力因子等级.2 4.3 气象能见度因子等级.2 4.4 海浪因子等级.3 5 气
2、象风险等级.3 5.1 划分原则.3 5.2 划分等级.3 附录A（规范性）指标站.5 参考文献.6 DB3309/T 89-2022II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由舟山市气象局提出并归口。本文件起草单位：舟山市港航气象台（舟山市突发公共事件预警信息发布中心）。本文件主要起草人：李晓丽、吴姗姗、孙轶、傅娜、范其平、龚、徐哲永、於敏佳、徐逸雯、胡潇杰、卢琪、王琼、张伟红。本标准为首次发布。DB3309/T 89-20221 锚地供油作业气象风险等级 1范围 本文件规定了舟山海域锚地供油作业的主要气象影响因子、
3、气象风险等级。本文件适用于舟山海域锚地供油作业的调度指挥以及气象服务。2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 159202010 海洋学术语 物理海洋学 GB/T 352232017 地面气象观测规范 气象能见度 GB/T 356632017 天气预报基本术语 GB/T 501862013 港口工程基本术语标准 QX/T 3332016 船舶引航气象条件等级 3术语和定义 GB/T 159202010、GB/T 352232
4、017、GB/T 356632017、GB/T 501862013和QX/T 3332016界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 风力 wind force 风的强度，气象上常用风级表示，国际上常用蒲福风级表示。GB/T 356632017，定义2.2.3 3.2 阵风风速 gust wind speed 在给定时间段内，瞬时风速的最大值，也称为极大风速。注：在自动气象站中，风速的采样速率为每秒钟1次，瞬时风速为3秒钟的滑动平均值。QX/T 3332016，定义3.5 3.3 气象能见度 meteorological visibility 视力正常（对比阈值0.05）的人，在当时天气条
5、件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大水平距离。注：对比阈值是指视力正常的人其眼睛能察觉的最小亮度对比。GB/T 352232017，定义3.1 3.4 海浪 ocean wave 由风引起的海面波动现象。包括风浪和涌浪。DB3309/T 89-20222GB/T 159202010，定义2.4.1 3.5 有效波波高 height of significant wave 1/3 大波波高 height of the highest one-third wave 将某一时段连续测得的波高序列从大到小排列，取排序后前1/3个波高的平均值。GB/T 159202010，定
6、义2.4.36 3.6 锚地 anchorage area 专供船舶或船队在水上停泊、避风、应急、联检、编解队、水上过驳以及进行各种作业的水域。GB/T 501862013，定义6.4.7 4主要气象影响因子 4.1 锚地供油作业的主要气象影响因子为风力、气象能见度和海浪。风力、气象能见度和海浪的指标站见附录A。4.2风力因子等级 根据不同风力或相应阵风风速对锚地供油作业的影响程度，风力因子等级（Y1）分为4级，从等级至等级，风险程度逐渐增大，详见表1。表1风力因子等级（Y1）风力因子等级 Y1 阵风风速 U m/s U17.1（对应风级大于7级）13.8U17.1（对应风级等于7级）10.7
7、U13.8（对应风级等于6级）U10.7（对应风级小于6级）注：U 表示阵风风速的预报值。4.3气象能见度因子等级 根据不同气象能见度对锚地供油作业的影响程度，气象能见度因子等级（Y2）分为4级,从等级至等级，风险程度逐渐增大，详见表2。表2气象能见度因子等级（Y2）气象能见度因子等级 Y2 气象能见度 V m V1000 1000V2000 2000V10000 DB3309/T 89-20223 V10000 注：V表示气象能见度的预报值。4.4海浪因子等级 根据不同海浪对应的有效波高对锚地供油作业的影响程度，海浪因子等级（Y3）分为4级，从等级至等级，风险程度逐渐增大，详见表3。表3海浪
8、因子等级Y3 海浪因子等级 Y3 有效波高 W m W1.5 1.2W1.5 1.0W1.2 W1.0 注：W表示有效波高的预报值。5气象风险等级 5.1划分原则 Y代表锚地供油作业气象风险等级，为未来5天、间隔3小时的预报值，由风力因子等级Y1、气象能见度因子等级Y2以及海浪因子等级Y3决定。锚地供油作业气象风险等级Y采用函数最小值方法，取3个因子数值中的最小值，即=min(1,2,3)(1.)式中：Y锚地供油作业气象风险等级；Y1风力因子等级；Y2气象能见度因子等级；Y3海浪因子等级。5.2划分等级 锚地供油作业气象风险等级共分4级，从等级至等级，风险程度程度逐渐增大，详见表4。表4锚地供
9、油作业气象风险等级 气象风险等级 定性用语 服务提示 高风险 气象条件不适宜锚地供油作业 一般风险a 气象条件达到锚地供油作业的一般要求，可以进行锚地供油作业。较低风险 气象条件较适宜锚地供油作业 DB3309/T 89-20224 低风险 气象条件适宜锚地供油作业 a 一般风险时，供油作业的实施应综合考虑气象条件的变化趋势、供油的时间、地点和供油船舶的吨位等因素。DB3309/T 89-20225A A 附 录 A（规范性）指标站 锚地名称 风力指标站 气象能见度指标站 海浪指标站 虾峙门外锚地 虾峙门外锚地（12224E 2943N）虾峙（12217E 2945N）虾峙门外锚地（12224
10、E 2943N）条帚门锚地 六横东（12211E 2943N）、西磨盘（1228E 2935N）六横东（12211E 2943N）虾峙门外锚地（12224E 2943N）马峙锚地 小干岛（12215E 2957N）、登步岛（12218E 2953N）小干岛（12215E 2957N）/秀山东锚地 秀山（1228E 3011N）、岱山（12212E 3014N）秀山（1228E 3010N）、岱山（12212E 3014N）/DB3309/T 89-20226参 考 文 献 1GB/T 159202010 海洋学术语 物理海洋学 2GB/T 19721.22017 海洋预报和警报发布 第2部分：海浪预报和警报发布 3GB/T 352232017 地面气象观测规范 气象能见度 4GB/T 356632017 天气预报基本术语 5GB/T 501862013 港口工程基本术语标准 6QX/T 3332016 船舶引航气象条件等级 7浙气预函2014 6号 浙江省天气预报用语业务规定 8浙自贸委发202010号 中国（浙江）自由贸易试验区锚地国际航行船舶物料供应监管操作规程（试行）
