1、DB 2101/T 沈 阳 市 城 乡 建 设 局 沈 阳 市 市 场 监 督 管 理 局 发 布 DB2101 沈 阳 市 地 方 标 准 D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 I C S 0 3 . 2 2 0 . 2 0 C C S R 8 5 停 车 场 （ 库 ） 智 慧 管 理 系 统 技 术 规 范 2 0 2 2 - 0 1 - 1 7 实 施 2 0 2 1 - 1 2 - 1 7 发 布D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 I 目 次 前 言. I I I 1 范 围. 1 2 规 范 性 引 用 文 件. 1 3 术 语
2、 和 定 义. 2 4 系 统 架 构. 3 4 . 1 总 体 架 构. 3 4 . 2 终 端 管 理 系 统. 3 4 . 3 停 车 诱 导 系 统. 4 4 . 4 智 慧 停 车 平 台. 4 5 总 体 要 求. 5 5 . 1 建 设 原 则. 5 5 . 2 停 车 场 （ 库 ） 智 慧 化. 5 5 . 3 终 端 管 理 系 统. 6 5 . 4 停 车 诱 导 系 统. 6 5 . 5 智 慧 停 车 平 台. 6 5 . 6 联 网 传 输. 6 6 终 端 管 理 系 统. 7 6 . 1 路 内 停 车 管 理 系 统. 7 6 . 2 路 外 停 车 管 理
3、系 统. 8 7 停 车 诱 导 系 统. 1 2 7 . 1 城 市 停 车 诱 导 系 统. 1 2 7 . 2 车 位 引 导 与 反 向 寻 车 系 统. 1 2 8 智 慧 停 车 平 台. 1 3 8 . 1 停 车 资 源 管 理 系 统. 1 3 8 . 2 智 慧 停 车 A P P. 1 4 8 . 3 车 位 共 享 及 预 定 系 统. 1 4 8 . 4 第 三 方 服 务 应 用 接 口. 1 5 9 停 车 信 息 联 网 传 输. 1 5 9 . 1 数 据 采 集. 1 5 9 . 2 数 据 传 输. 1 5 9 . 3 联 网 通 信. 1 5 9 . 4
4、 其 他 要 求. 1 6D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 I I 附 录 A （ 资 料 性 ） 常 用 设 备. 1 7 A . 1 车 辆 检 测 器. 1 7 A . 2 智 能 车 位 锁. 1 8 A . 3 高 中 低 位 视 频 桩. 1 9 A . 4 手 持 收 费 终 端. 1 9 A . 5 自 动 道 闸. 2 0 A . 6 车 牌 识 别 防 撞 柱. 2 0 A . 7 车 牌 识 别 抓 拍 机. 2 1 A . 8 L E D 显 示 屏. 2 2 A . 9 智 能 缴 费 一 体 机. 2 2 附 录 B （ 资 料 性 ）
5、 数 据 登 记 信 息. 2 3 B . 1 基 础 数 据. 2 3 B . 2 动 态 数 据. 2 4 参 考 文 献. 2 6D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 I I I 前 言 本 文 件 按 照 G B / T 1 . 1 - 2 0 2 0 标 准 化 工 作 导 则 第 1 部 分 ： 标 准 化 文 件 的 结 构 和 起 草 规 则 的 规 定 起 草 。 请 注 意 本 文 件 的 某 些 内 容 可 能 涉 及 专 利 。 本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 专 利 的 责 任 。 本 文 件 由 沈 阳 市 城 乡 建
6、设 局 提 出 并 归 口 ， 同 时 负 责 标 准 的 宣 贯 、 监 督 实 施 等 工 作 。 本 文 件 起 草 单 位 ： 沈 阳 市 规 划 设 计 研 究 院 有 限 公 司 、 沈 阳 市 信 息 中 心 （ 沈 阳 市 信 用 中 心 ） 、 沈 阳 静 态 交 通 投 资 建 设 管 理 有 限 公 司 、 沈 阳 环 境 科 学 研 究 院 、 北 京 市 城 市 规 划 设 计 研 究 院 、 北 京 交 通 发 展 研 究 院 。 本 文 件 主 要 起 草 人 ： 何 振 文 、 王 春 震 、 谢 宇 、 宋 东 斌 、 刘 威 、 周 彦 国 、 张 玉 一
7、、 李 绍 岩 、 范 东 旭 、 邴 雪 、 赵 崇 波 、 王 志 成 、 常 燕 燕 、 巴 天 星 、 夏 雪 、 张 驰 、 赵 辉 、 王 双 全 、 王 连 成 、 张 杰 、 祝 雷 、 盖 春 英 、 孙 福 亮 、 张 哲 宁 、 卢 霄 霄 。 归 口 管 理 部 门 通 讯 地 址 ： 沈 阳 市 城 乡 建 设 局 （ 沈 阳 市 沈 河 区 北 站 路 1 3 8 号 ） ， 联 系 电 话 ： 0 2 4 - 2 2 5 6 5 1 9 8 。 标 准 起 草 单 位 通 讯 地 址 ： 沈 阳 市 规 划 设 计 研 究 院 有 限 公 司 （ 沈 阳 市 和
8、平 区 南 三 好 街 1 号 ） ， 联 系 电 话 ： 0 2 4 - 2 3 8 9 4 4 5 5 。D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 1 停 车 场 （ 库 ） 智 慧 管 理 系 统 技 术 规 范 1 范 围 本 文 件 规 定 了 停 车 场 （ 库 ） 智 慧 管 理 系 统 的 系 统 架 构 、 总 体 要 求 、 各 系 统 功 能 及 性 能 要 求 以 及 停 车 信 息 联 网 传 输 要 求 。 本 文 件 适 用 于 沈 阳 市 区 范 围 内 的 经 营 性 停 车 场 （ 库 ） 智 慧 管 理 系 统 的 规 划 、 建 设
9、 和 管 理 ， 沈 阳 市 区 包 括 和 平 区 、 沈 河 区 、 皇 姑 区 、 大 东 区 、 铁 西 区 、 浑 南 区 、 于 洪 区 、 沈 北 新 区 及 苏 家 屯 区 ， 新 民 市 、 辽 中 区 、 法 库 县 及 康 平 县 可 参 照 执 行 ， 非 经 营 性 停 车 场 （ 库 ） 可 参 照 执 行 。 2 规 范 性 引 用 文 件 下 列 文 件 中 的 内 容 通 过 文 中 的 规 范 性 引 用 而 构 成 本 文 件 必 不 可 少 的 条 款 。 其 中 ， 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 仅 该 日 期 对 应 的 版 本 适 用 于 本
10、 文 件 ； 不 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 其 最 新 版 本 （ 包 括 所 有 的 修 改 单 ） 适 用 于 本 文 件 。 G B 5 0 3 9 5 视 频 安 防 监 控 系 统 工 程 设 计 规 范 G B 5 0 3 9 6 出 入 口 控 制 系 统 工 程 设 计 规 范 G B 5 0 9 6 6 电 动 汽 车 充 电 站 设 计 规 范 G B / T 1 5 5 6 6 . 1 1 - 2 0 1 2 公 共 信 息 导 向 系 统 设 置 原 则 与 要 求 G B / T 2 2 2 3 9 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 等 级 保 护 基
11、 本 要 求 G B / T 2 2 2 4 0 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 等 级 保 护 定 级 指 南 G B / T 2 5 0 5 8 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 等 级 保 护 实 施 指 南 G B / T 2 5 0 7 0 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 等 级 保 护 安 全 设 计 技 术 要 求 G B / T 2 6 7 7 0 - 2 0 1 1 停 车 诱 导 信 息 集 G B / T 2 8 1 8 1 - 2 0 1 6 公 共 安 全 视 频 监 控 联 网 系 统 信 息 传 输 、 交 换 、 控 制 技 术 要 求 G
12、 B / T 2 8 4 4 8 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 等 级 保 护 测 评 要 求 G B / T 2 8 4 4 9 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 等 级 保 护 测 评 过 程 指 南 G B / T 2 9 7 4 5 - 2 0 1 3 公 共 停 车 场 （ 库 ） 信 息 联 网 通 用 技 术 要 求 G B / T 3 5 5 4 8 地 磁 车 辆 检 测 器 G A 3 6 中 华 人 民 共 和 国 机 动 车 号 牌 G A / T 1 2 0 2 - 2 0 1 4 交 通 技 术 监 控 成 像 补 光 装 置 通 用 技 术 条 件
13、 G A / T 1 2 7 1 城 市 道 路 路 内 停 车 管 理 设 施 应 用 指 南 G A / T 1 3 0 2 - 2 0 1 6 停 车 服 务 与 管 理 信 息 系 统 通 用 技 术 条 件 G A / T 3 6 7 视 频 安 防 监 控 系 统 技 术 要 求 G A / T 4 9 7 - 2 0 1 6 道 路 车 辆 智 能 监 测 记 录 系 统 通 用 技 术 条 件 G A / T 7 6 1 - 2 0 0 8 停 车 库 （ 场 ） 安 全 管 理 系 统 技 术 要 求 G A / T 9 9 2 - 2 0 1 2 停 车 场 （ 库 ） 出
14、 入 口 控 制 设 备 技 术 要 求 J G J 1 0 0 车 库 建 筑 设 计 规 范D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 2 3 术 语 和 定 义 下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件 。 3 . 1 停 车 场 （ 库 ） p a r k i n g l o t （ g a r a g e ） 供 机 动 车 停 放 的 场 所 及 地 上 、 地 下 构 筑 物 ， 包 括 路 外 停 车 场 （ 库 ） 及 路 内 停 车 场 （ 位 ） 。 3 . 2 路 外 停 车 场 （ 库 ） o f f - s t r e e t p a
15、r k i n g l o t （ g a r a g e ） 位 于 道 路 红 线 以 外 的 供 机 动 车 停 放 的 停 车 空 间 。 一 般 由 出 入 口 、 停 车 位 、 通 道 和 附 属 设 施 组 成 。 3 . 3 路 内 停 车 场 （ 位 ） o n - s t r e e t p a r k i n g l o t （ s p a c e ） 位 于 道 路 红 线 以 内 的 供 机 动 车 停 放 的 停 车 空 间 。 3 . 4 停 车 位 p a r k i n g s p a c e 为 停 放 车 辆 而 划 分 的 空 间 或 机 械 停 车
16、设 备 中 停 放 车 辆 的 位 置 。 3 . 5 停 车 管 理 系 统 p a r k i n g m a n a g e m e n t s y s t e m 为 所 有 进 出 停 车 场 （ 库 ） 的 车 辆 （ 包 括 路 内 、 路 外 以 及 地 上 、 地 下 停 放 车 辆 ） 提 供 智 能 化 管 理 与 服 务 ， 具 有 停 车 场 （ 库 ） 停 车 信 息 采 集 、 传 输 、 发 布 、 管 理 和 应 用 功 能 ， 并 能 同 智 慧 停 车 平 台 进 行 数 据 交 互 的 系 统 。 3 . 6 车 位 引 导 p a r k i n g
17、g u i d a n c e 可 以 使 泊 车 者 及 时 了 解 到 停 车 场 （ 库 ） 内 车 位 的 数 量 及 位 置 信 息 ， 快 速 准 确 进 入 泊 位 ， 提 高 停 车 场 （ 库 ） 的 车 位 利 用 率 及 使 用 效 率 ， 一 般 通 过 车 位 引 导 系 统 来 实 现 。 3 . 7 反 向 寻 车 r e v e r s e c a r s e a r c h 反 向 寻 车 系 统 能 够 帮 助 车 主 尽 快 找 到 车 辆 停 放 的 区 域 ， 一 般 通 过 反 向 寻 车 系 统 来 实 现 。 3 . 8 车 辆 检 测 器 v
18、e h i c l e d e t e c t o r 通 过 传 感 器 在 有 效 范 围 内 感 测 是 否 存 在 车 辆 ， 可 检 测 出 停 车 泊 位 状 态 ， 并 能 将 参 数 用 无 线 或 有 线 通 信 方 式 反 馈 给 其 他 设 备 。 在 停 车 场 （ 库 ） 车 位 或 车 道 安 装 的 超 声 波 检 测 器 、 地 磁 检 测 器 等 ， 用 于 检 测 是 否 有 车 辆 停 放 或 通 过 。 3 . 9 电 子 标 签 e l e c t r o n i c t a g 电 子 标 签 是 具 有 信 息 存 储 和 微 波 通 信 应 答
19、功 能 的 车 载 设 备 ， 包 括 E T C 电 子 标 签 以 及 R F I D 电 子 标 签 。 3 . 1 0 E T C 即 E l e c t r o n i c T o l l C o l l e c t i o n ， 电 子 不 停 车 收 费 系 统 。 通 过 安 装 在 车 辆 挡 风 玻 璃 上 的 车 载 电 子 标 签 与 在 收 费 车 道 上 的 微 波 天 线 之 间 进 行 的 专 用 短 程 通 讯 ， 利 用 计 算 机 联 网 技 术 与 银 行 进 行 后 台 结 算 处 理 ， 从 而 达 到 车 辆 通 过 无 需 停 车 而 能 交
20、纳 费 用 的 目 的 。 3 . 1 1D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 3 非 现 金 支 付 n o n - c a s h p a y m e n t 使 用 安 全 的 信 息 传 输 手 段 ， 采 用 数 字 化 方 式 进 行 的 货 币 支 付 ， 包 括 移 动 支 付 、 银 行 卡 支 付 、 行 业 卡 支 付 及 无 感 支 付 等 。 3 . 1 2 R F I D 即 R a d i o F r e q u e n c y I d e n t i f i c a t i o n ， 射 频 识 别 技 术 。 利 用 电 磁 耦 合
21、 或 感 应 耦 合 ， 通 过 各 种 调 制 和 编 码 方 式 ， 与 射 频 标 签 进 行 通 信 ， 唯 一 读 取 射 频 标 签 身 份 的 技 术 。 3 . 1 3 N F C 即 N e a r F i e l d C o m m u n i c a t i o n ， 近 场 通 信 技 术 。 通 过 在 单 一 芯 片 上 集 成 感 应 式 读 卡 器 、 感 应 式 卡 片 和 点 对 点 通 信 的 功 能 ， 利 用 移 动 终 端 实 现 移 动 支 付 、 电 子 票 务 及 移 动 身 份 识 别 等 应 用 。 4 系 统 架 构 4 . 1 总 体
22、 架 构 4 . 1 . 1 停 车 场 （ 库 ） 智 慧 管 理 系 统 是 运 用 物 联 网 、 云 计 算 及 大 数 据 等 先 进 的 前 沿 技 术 ， 对 采 集 的 停 车 信 息 进 行 分 析 、 处 理 和 应 用 ， 为 使 用 单 位 和 公 众 用 户 提 供 智 能 化 服 务 的 信 息 系 统 。 4 . 1 . 2 停 车 场 （ 库 ） 智 慧 管 理 系 统 包 含 终 端 管 理 系 统 、 停 车 诱 导 系 统 及 智 慧 停 车 平 台 ， 见 图 1 。 图 1 停 车 场 （ 库 ） 智 慧 管 理 系 统 总 体 架 构 图 4 . 2
23、 终 端 管 理 系 统 4 . 2 . 1 终 端 管 理 系 统 通 过 采 集 记 录 车 辆 出 入 、 场 内 位 置 等 信 息 ， 实 现 车 辆 出 入 和 场 内 车 辆 的 动 态 和 静 态 的 综 合 管 理 。 4 . 2 . 2 终 端 管 理 系 统 包 含 路 内 停 车 管 理 系 统 和 路 外 停 车 管 理 系 统 ， 见 图 2 。D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 4 图 2 终 端 管 理 系 统 组 成 架 构 图 4 . 2 . 3 路 内 停 车 管 理 系 统 为 道 路 红 线 范 围 以 内 的 停 车 场
24、（ 位 ） 使 用 。 路 内 停 车 对 动 态 交 通 的 干 扰 较 大 ， 必 须 保 持 足 够 宽 的 道 路 供 车 辆 通 行 。 路 内 停 车 管 理 系 统 包 含 检 测 器 停 车 管 理 系 统 、 视 频 停 车 管 理 系 统 及 电 子 标 签 停 车 管 理 系 统 等 。 4 . 2 . 4 路 外 停 车 管 理 系 统 为 道 路 红 线 范 围 以 外 的 停 车 场 （ 库 ） 使 用 。 这 类 停 车 场 （ 库 ） 通 常 有 规 范 的 出 入 口 与 城 市 道 路 相 连 接 ， 对 动 态 交 通 的 影 响 较 小 。 路 外 停
25、车 管 理 系 统 包 含 路 外 停 车 场 （ 库 ） 管 理 系 统 、 出 入 口 管 理 系 统 、 安 防 监 控 系 统 及 智 能 立 体 车 库 存 取 车 系 统 等 。 4 . 3 停 车 诱 导 系 统 4 . 3 . 1 停 车 诱 导 系 统 通 过 采 集 停 车 场 （ 库 ） 车 位 变 化 数 据 ， 下 达 到 相 应 信 息 显 示 牌 显 示 空 余 泊 位 ， 从 而 向 驾 驶 员 提 供 各 停 车 场 （ 库 ） 的 有 效 空 位 信 息 。 4 . 3 . 2 停 车 诱 导 系 统 包 含 城 市 停 车 诱 导 系 统 、 车 位 引
26、导 与 反 向 寻 车 系 统 ， 见 图 3 。 其 中 ， 停 车 场 （ 库 ） 内 的 反 向 寻 车 系 统 与 车 位 引 导 功 能 相 结 合 ， 可 以 引 导 车 辆 快 速 进 入 空 车 位 ， 实 现 诱 导 停 车 和 诱 导 寻 车 。 图 3 停 车 诱 导 系 统 组 成 架 构 图 4 . 4 智 慧 停 车 平 台 4 . 4 . 1 智 慧 停 车 平 台 将 停 车 数 据 信 息 通 过 联 网 传 输 上 传 到 城 市 级 别 的 系 统 平 台 ， 提 供 线 上 公 益 性 服 务 。 4 . 4 . 2 智 慧 停 车 平 台 包 含 停
27、车 资 源 管 理 系 统 、 智 慧 停 车 A P P 、 车 位 共 享 及 预 定 系 统 以 及 第 三 方 服 务 应 用 接 口 等 ， 见 图 4 。D B 2 1 0 1 / T 0 0 4 3 2 0 2 1 5 图 4 智 慧 停 车 平 台 组 成 架 构 图 5 总 体 要 求 5 . 1 建 设 原 则 5 . 1 . 1 应 支 持 与 常 用 标 准 接 口 对 接 ， 应 支 持 与 各 停 车 场 （ 库 ） 及 用 户 实 现 联 网 通 讯 ， 应 支 持 应 用 开 发 平 台 和 系 统 软 件 平 台 的 良 好 移 植 ， 应 满 足 建 设 方
28、 的 管 理 和 使 用 要 求 。 5 . 1 . 2 应 经 过 完 善 的 设 计 和 充 分 的 测 试 运 行 ， 具 备 在 较 长 时 间 内 连 续 无 故 障 的 运 行 能 力 。 5 . 1 . 3 应 提 供 全 面 、 有 效 的 系 统 安 全 机 制 ， 应 符 合 G B / T 2 2 2 3 9 、 G B / T 2 2 2 4 0 、 G B / T 2 5 0 5 8 、 G B / T 2 5 0 7 0 、 G B / T 2 8 4 4 8 及 G B / T 2 8 4 4 9 网 络 安 全 等 级 保 护 相 关 要 求 。 5 . 1 . 4 应 采 用 在 相 应 领 域 占 有 较 大 的 用 户 市 场 、 在 技 术 方 面 处 于 领 先 地 位 的 国 内 外 主 流 设 备 和 技 术 产 品 ， 保 证 系 统 不 断 升 级 和 更 新 的 需 要 。 常 用 设 备 可 参 见 附 录 A 。 5 . 1 . 5 应 能 准 确 实 时 地 采 集 停 车 信 息 ， 并 通 过 网 站 、 移 动 终 端 及 各 级 诱
