1、I C S 9 3 . 0 8 0 . 3 0 C C S R 0 0 DB 川 渝 区 域 地 方 标 准 D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 智 慧 高 速 公 路 第 2 部 分 ： 智 慧 化 分 级 2 0 2 1 - 1 1 - 2 5 发 布 2 0 2 2 - 0 2 - 2 5 实 施 发 布 重 庆 市 市 场 监 督 管 理 局 四 川 省 市 场 监 督 管 理 局D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0
2、1 . 2 2 0 2 1 I 前 言 本 文 件 按 照 G B / T 1 . 1 2 0 2 0 标 准 化 工 作 导 则 第 1 部 分 ： 标 准 化 文 件 的 结 构 和 起 草 规 则 的 规 定 起 草 。 请 注 意 本 文 件 的 某 些 内 容 可 能 涉 及 专 利 。 本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 专 利 的 责 任 。 本 文 件 是 D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 智 慧 高 速 公 路 、 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 智 慧 高 速 公 路 的 第 2 部 分 。 D B 5 0 / T 1 0 0 0 1
3、、 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 已 经 发 布 了 以 下 部 分 ： 第 1 部 分 ： 总 体 技 术 要 求 ； 第 2 部 分 ： 智 慧 化 分 级 ； 第 3 部 分 ： 路 侧 设 施 设 置 规 范 ； 第 4 部 分 ： 车 路 协 同 系 统 数 据 交 换 。 本 文 件 由 重 庆 市 交 通 局 、 四 川 省 交 通 运 输 厅 联 合 提 出 、 归 口 并 实 施 。 本 文 件 起 草 单 位 ： 四 川 数 字 交 通 科 技 股 份 有 限 公 司 、 蜀 道 投 资 集 团 有 限 责 任 公 司 、 交 通 运 输 部 公 路 科 学
4、研 究 所 、 重 庆 高 速 公 路 集 团 有 限 公 司 、 招 商 局 重 庆 交 通 科 研 设 计 院 有 限 公 司 、 中 铁 长 江 交 通 设 计 集 团 有 限 公 司 。 本 文 件 主 要 起 草 人 ： 周 勇 、 陈 垦 、 唐 勇 、 张 胜 、 杨 如 刚 、 朱 劲 、 李 剑 、 陈 光 军 、 杨 大 伟 、 缪 成 银 、 宋 向 辉 、 孙 玲 、 王 东 柱 、 刘 佳 灵 、 江 河 、 李 伟 、 张 南 蛟 、 谭 屈 山 、 刘 娜 、 喻 倩 、 杨 洋 、 黄 家 懿 、 杨 凤 满 、 李 茜 瑶 、 李 亚 檬 、 刘 楠 、 卢
5、立 阳 、 华 先 胜 、 刘 勇 、 邓 兵 、 周 健 、 李 海 鹰 、 岳 通 、 滕 英 明 、 田 世 茂 、 章 玉 、 刘 小 辉 、 王 荣 斌 、 王 少 飞 、 王 卫 平 、 赵 书 丽 、 叶 青 、 谭 琪 、 蔡 啸 、 李 茂 华 、 李 莹 英 、 方 箴 清 、 谢 耀 华 、 周 欣 、 陶 家 全 、 郑 国 徽 。D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 I I 目 次 前 言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I 1 范 围 . . . . . .
7、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8、 . 1 2 规 范 性 引 用 文 件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 术
9、 语 和 定 义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
10、 4 缩 略 语 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11、 . . . . . . . 1 5 智 慧 等 级 规 定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12、 . . . . . . 2 6 智 慧 等 级 评 价 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13、 . . . . . 3 7 智 慧 等 级 要 求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14、 . . . . 4 参 考 文 献 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15、 . . . . . . . . . . . . 9D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 1 智 慧 高 速 公 路 第 2 部 分 ： 智 慧 化 分 级 1 范 围 本 文 件 规 定 了 智 慧 高 速 公 路 的 智 慧 等 级 规 定 、 智 慧 等 级 评 价 和 智 慧 等 级 要 求 。 本 文 件 适 用 于 成 渝 地 区 双 城 经 济 圈 智 慧 高 速 公 路 的 新 建 、 改 （ 扩 ） 建 工 程 ， 以 及 高 速 公 路 既 有 设 施 智 慧 化 提 升 改
16、造 。 2 规 范 性 引 用 文 件 下 列 文 件 中 的 内 容 通 过 文 中 的 规 范 性 引 用 而 构 成 本 文 件 必 不 可 少 的 条 款 。 其 中 ， 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 仅 该 日 期 对 应 的 版 本 适 用 于 本 文 件 ； 不 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 其 最 新 版 本 （ 包 括 所 有 的 修 改 单 ） 适 用 于 本 文 件 。 G B / T 2 4 9 6 9 公 路 照 明 技 术 条 件 G B 5 0 1 7 4 规 数 据 中 心 设 计 规 范 D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 1 2 0
17、2 1 （ D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 1 2 0 2 1 ） 智 慧 高 速 公 路 第 1 部 分 ： 总 体 技 术 要 求 3 术 语 和 定 义 D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 1 2 0 2 1 （ D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 1 2 0 2 1 ） 界 定 的 以 及 下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件 。 3 . 1 管 控 服 务 c o n t r o l s e r v i c e 根 据 道 路 交 通 运 行 状 态 ， 针 对 潜 在 的 交 通 运 行 风 险 ， 为 减 少 或 避 免 交
18、通 拥 堵 、 交 通 事 故 等 发 生 采 取 的 交 通 管 控 措 施 。 3 . 2 货 车 编 队 行 驶 t r u c k p l a t o o n i n g 利 用 传 感 探 测 技 术 、 通 信 技 术 和 自 动 控 制 技 术 ， 基 于 车 载 和 路 边 传 感 装 置 的 智 能 探 测 ， 通 过 车 - 车 、 车 - 路 动 态 实 时 信 息 交 互 ， 以 及 货 车 自 动 控 制 装 置 ， 实 现 货 车 小 间 距 编 队 跟 驰 、 拆 分 、 重 组 等 自 动 驾 驶 编 队 运 行 。 4 缩 略 语 下 列 缩 略 语 适 用
19、于 本 文 件 。 A P P ： 应 用 程 序 （ A p p l i c a t i o n ）D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 2 5 智 慧 等 级 划 分 智 慧 高 速 公 路 等 级 以 服 务 能 力 和 系 统 条 件 进 行 划 分 ， 由 低 到 高 分 为 D 1 到 D 4 级 ， 高 等 级 的 智 慧 内 容 涵 盖 低 等 级 的 智 慧 内 容 ， 具 体 划 分 及 定 义 见 表 1 。 表 1 高 速 公 路 智 慧 化 分 级 表 等级 基本条件 关
20、键内容 能力要求 满足高速公路使 用者基本要求 建设智慧化的基 础条件 具有支持智 能网联车辆 行驶能力 可持续、低排放 基础设施、支撑 抵御恶劣气象和 自然灾害能力 事后管控： 可变信息标志、 视频监控、交通 流检测设施 主动管控： 定位、高精度地 图、感知设施 协同管控： 车路协同系 统 自动管控： 新能源、智慧基 础设施 D 4 自 主 可 控 、 新 能 源 供 给， 以及 D 3 基本条件 准 全 天候 通 行 、 新 能 源供 给 、 基 础 设 施自 诊 断 和 修 复 ， 以 及 D 3 关键内容 D 3 车 路 协 同 、 智 能 管 控 ， 以 及 D 2 基 本条件 云
21、控 平台 ， 车 路 协 同 主动 安 全 、 车 道 路权 分 配 、 货 车 编队 行 驶 管 控， 以及 D 2 关键 内容 D 2 数 字 化 和 信 息 化 基 础 设 施， 以及 D 1 基本条件 对 实 施 动 态 监 控 、 健康 诊 断 的 桥 梁 、隧 道 、 边 坡 设 施， 提 供 支 撑 信 息 服 务 能 力， 以及 D 1 关键 内容 D 1 建 设 收 费 、 通 信 、 监 控 等 系 统 、 运 行控制中心 交 通 流监 控 、 信 息 查 询服 务 、 运 行调度 注 1 ： 为必选项。 注 2 ：D 1 级，建设传统的收费、通信、监控三大系统，以及运行控
22、制中心，满足高速公路使用者基本需求 ， 提供视频监控、运行调度、信息查询等基本服务； 注 3 ： D 2 级， 基础设施逐步实现数字化和信息化 ， 为下一步的智慧化发展提供基础条件 ， 实现重大基础设施 等全方位数字化监测和管理、恶劣气象条件下的安全引导服务等服务； 注 4 ： D 3 级， 建设车路协同系统、 运行控制中心 ， 实现网联协同的智慧化管控环境 ， 具有支持高级别自动驾 驶、货车编队行驶等新技术的能力，提供车路协同安全管控、车道级、伴随式的高精准信息服务； 注 5 ：D 4 级 ，提供 自动 / 人工 驾驶混合 交通流管 控、准全 天候通行 、基础 设施自我 诊断能力 和修复能
23、力、新 能源供给等服务，智慧高速公路具有可持续、低排放、资源节约、支撑抵御恶劣气象和自然灾害的能 力。D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 3 6 智 慧 等 级 评 价 6 . 1 评 价 对 象 6 . 1 . 1 服 务 类 评 价 对 象 选 取 智 慧 高 速 公 路 提 供 的 服 务 作 为 对 象 进 行 评 价 ， 主 要 包 括 ： a ) 管 控 服 务 ； b ) 交 通 信 息 服 务 ； c ) 运 行 调 度 服 务 ； d ) 准 全 天 候 通 行 服 务 ； e
24、 ) 地 质 灾 害 与 工 程 结 构 监 测 预 警 服 务 ； f ) 新 能 源 服 务 。 6 . 1 . 2 系 统 条 件 类 评 价 对 象 选 取 智 慧 高 速 公 路 提 供 的 系 统 条 件 作 为 评 价 对 象 ， 主 要 包 括 ： a ) 运 行 控 制 中 心 ； b ) 基 础 设 施 数 字 化 ； c ) 定 位 系 统 ； d ) 高 精 度 地 图 。 6 . 2 评 价 方 法 通 过 对 服 务 能 力 和 系 统 条 件 评 价 来 确 定 智 慧 等 级 ， 在 每 个 等 级 中 选 取 能 够 代 表 这 一 等 级 基 本 特 征 的
25、 评 价 对 象 进 行 评 价 ， 如 果 满 足 这 个 等 级 中 基 本 评 价 对 象 的 要 求 ， 则 应 属 于 这 一 智 慧 等 级 。 具 体 评 价 方 法 见 表 2 所 示 。 表 2 智 慧 等 级 评 价 表 等级 主要能力及条件 评价对象 D 1 D 2 D 3 D 4 管控服务 交通信息服务 运行调度服务 运行控制中心 基础设施数字化 定位系统 高精度地图 管控服务 交通信息服务 运行控制中心 管控服务 准全天候通行服 务 新能源服务 D 4 自主管控体系 D 3 云控平台 车路协同系统设施 D 2 数字化和信息化基础 D 1 收费、通信、监控系统 运行控制
26、中心 注：为必选项。D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 4 7 智 慧 等 级 要 求 7 . 1 D 1 级 7 . 1 . 1 实 现 目 标 建 设 高 速 公 路 收 费 、 通 信 、 监 控 系 统 及 运 行 控 制 中 心 ， 满 足 高 速 公 路 管 理 者 对 管 理 的 要 求 及 出 行 者 对 效 率 、 安 全 和 服 务 的 要 求 。 7 . 1 . 2 实 施 方 式 以 人 工 管 理 为 主 和 智 慧 化 管 理 为 辅 的 方 式 对 道 路 使 用
27、者 提 供 服 务 和 对 交 通 运 行 实 施 管 理 。 7 . 1 . 3 基 本 条 件 为 道 路 使 用 者 提 供 交 通 运 行 状 态 、 交 通 引 导 、 信 息 服 务 、 运 行 调 度 等 基 本 服 务 。 7 . 1 . 4 能 力 要 求 7 . 1 . 4 . 1 管 控 服 务 满 足 以 下 要 求 ： a ) 管 控 服 务 以 事 后 管 控 为 主 ， 在 拥 堵 、 事 故 、 施 工 、 恶 劣 气 象 等 交 通 事 件 发 生 时 ， 应 能 及 时 提 供 交 通 诱 导 、 分 流 、 限 速 等 基 本 的 管 控 服 务 ； b
28、) 宜 采 用 可 变 信 息 标 志 等 方 式 发 布 管 控 信 息 。 7 . 1 . 4 . 2 交 通 信 息 服 务 应 符 合 公 路 网 运 行 监 测 与 服 务 暂 行 技 术 要 求 （ 交 通 运 输 部 2 0 1 2 年 第 3 号 公 告 ） 的 要 求 。 7 . 1 . 4 . 3 运 行 调 度 服 务 应 符 合 交 通 运 输 突 发 事 件 应 急 管 理 规 定 （ 交 通 运 输 部 令 2 0 1 1 年 第 9 号 ） 的 要 求 。 7 . 1 . 4 . 4 运 行 控 制 中 心 应 符 合 G B 5 0 1 7 4 的 要 求 。
29、7 . 2 D 2 级 7 . 2 . 1 实 现 目 标 以 道 路 基 础 设 施 数 字 化 、 信 息 化 水 平 提 升 为 重 点 ， 通 过 基 础 设 施 数 字 化 、 信 息 化 建 设 ， 提 升 通 行 效 率 、 安 全 和 服 务 水 平 ， 为 更 高 层 级 的 智 慧 化 提 供 基 础 条 件 。 7 . 2 . 2 实 施 方 式 以 人 工 和 智 慧 化 管 理 相 结 合 的 方 式 对 道 路 使 用 者 提 供 服 务 和 对 交 通 运 行 实 施 管 理 。 7 . 2 . 3 基 本 条 件 为 使 用 者 提 供 动 态 信 息 服 务
30、、 基 础 设 施 数 字 化 、 定 位 、 高 精 度 地 图 等 基 本 服 务 。 应 具 备 D 1 的 能 力 及 条 件 。D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 5 7 . 2 . 4 能 力 要 求 7 . 2 . 4 . 1 管 控 服 务 以 主 动 管 控 为 主 ， 能 在 拥 堵 、 施 工 、 恶 劣 气 象 等 交 通 事 件 发 生 前 采 取 管 控 措 施 。 7 . 2 . 4 . 2 交 通 信 息 服 务 为 使 用 者 提 供 实 时 、 动 态 的 信
31、 息 服 务 ， 基 本 信 息 服 务 应 覆 盖 高 速 公 路 全 线 ， 应 提 供 拥 堵 、 事 故 、 施 工 、 气 象 等 实 时 、 动 态 的 交 通 信 息 。 满 足 以 下 要 求 ： a ） 应 提 供 出 行 前 、 出 行 中 、 出 行 后 的 交 通 信 息 查 询 服 务 ； b ） 可 通 过 手 机 A P P 、 可 变 信 息 标 志 等 多 种 方 式 为 出 行 者 提 供 交 通 信 息 服 务 。 7 . 2 . 4 . 3 运 行 调 度 服 务 高 速 公 路 全 线 应 布 设 交 通 事 件 监 测 设 施 、 视 频 监 测 设
32、 施 ， 具 备 对 紧 急 交 通 事 件 的 快 速 发 现 、 快 速 反 应 和 快 速 处 置 能 力 。 7 . 2 . 4 . 4 地 质 灾 害 与 工 程 结 构 监 测 预 警 服 务 满 足 以 下 要 求 ： a ） 建 设 基 础 设 施 状 态 监 测 设 施 ， 应 具 备 对 重 大 桥 梁 、 隧 道 、 边 坡 等 进 行 外 观 、 结 构 及 运 行 状 态 等 全 方 位 安 全 监 测 和 管 理 的 能 力 ； b ） 应 构 建 基 础 设 施 监 控 平 台 ， 通 过 对 接 入 的 各 种 结 构 监 测 传 感 器 数 据 进 行 分 析
33、 、 处 理 ， 及 时 辨 识 基 础 设 施 安 全 风 险 ， 并 进 行 安 全 风 险 预 警 。 7 . 2 . 4 . 5 基 础 设 施 数 字 化 建 立 基 础 设 施 数 字 化 系 统 ， 提 升 对 基 础 设 施 全 程 可 追 溯 能 力 、 重 要 结 构 物 的 全 生 命 周 期 智 慧 化 管 理 和 维 护 能 力 。 满 足 以 下 要 求 ： a ） 应 对 沿 途 重 要 基 础 设 施 的 构 件 、 杆 件 、 机 电 设 施 设 备 进 行 统 一 的 标 识 编 码 ； b ） 应 建 设 高 速 公 路 重 要 结 构 物 及 设 施 的
34、 数 字 档 案 ， 建 立 数 据 库 系 统 ， 包 含 建 设 、 管 理 、 养 护 、 运 营 的 过 程 信 息 ； c ） 应 具 备 对 基 础 设 施 全 程 可 追 溯 能 力 ； d ） 宜 在 重 要 区 域 配 置 数 字 化 标 志 标 线 。 7 . 2 . 4 . 6 定 位 系 统 满 足 以 下 要 求 ： a） 高 速 公 路 沿 线 应 建 设 高 精 度 导 航 卫 星 定 位 设 施 ； b） 定 位 系 统 应 保 证 提 供 服 务 的 可 用 性 和 可 靠 性 。 7 . 2 . 4 . 7 高 精 度 地 图 满 足 以 下 要 求 ： a
35、 ） 应 制 作 高 速 公 路 全 线 的 高 精 度 地 图 ； b ） 高 精 度 地 图 应 包 括 道 路 、 车 道 、 标 志 、 标 线 及 交 通 附 属 设 施 等 数 据 。D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 6 7 . 3 D 3 级 7 . 3 . 1 实 现 目 标 充 分 利 用 新 一 代 信 息 通 信 技 术 ， 建 设 车 路 协 同 系 统 和 运 行 控 制 中 心 ， 构 建 车 路 协 同 的 道 路 交 通 环 境 ， 具 有 支 持 高 级 别
36、自 动 驾 驶 、 货 车 编 队 行 驶 等 新 技 术 的 能 力 。 7 . 3 . 2 实 施 方 式 以 人 工 管 理 为 辅 和 智 慧 化 管 理 为 主 的 方 式 对 道 路 使 用 者 提 供 服 务 和 对 交 通 运 行 实 施 管 理 。 7 . 3 . 3 基 本 条 件 提 供 车 道 级 、 主 动 式 管 控 服 务 ， 为 用 户 提 供 伴 随 式 信 息 、 车 路 协 同 安 全 预 警 、 智 能 运 行 调 度 等 服 务 。 应 具 备 D 2 的 能 力 及 条 件 。 7 . 3 . 4 能 力 要 求 7 . 3 . 4 . 1 管 控
37、服 务 以 协 同 管 控 为 主 ， 结 合 管 控 方 式 对 交 通 状 态 进 行 准 确 识 别 、 处 理 、 实 时 发 布 并 安 全 预 警 ， 及 智 能 协 同 管 控 。 满 足 以 下 要 求 ： a ） 应 在 高 速 公 路 全 路 段 及 互 通 立 交 、 长 大 隧 道 等 区 域 布 设 车 路 协 同 、 可 变 限 速 标 志 、 可 变 信 息 标 志 等 设 施 ； b ） 应 提 供 车 道 级 、 主 动 式 交 通 管 控 能 力 ； c ） 应 通 过 不 规 范 驾 驶 行 为 的 识 别 ， 对 频 繁 并 线 、 加 减 速 等 不
38、规 范 驾 驶 行 为 进 行 主 动 管 控 ； d ） 应 采 取 分 流 、 诱 导 等 管 控 措 施 ， 实 现 高 速 公 路 网 流 量 均 衡 ； e ） 应 建 设 管 控 设 施 ， 满 足 自 动 驾 驶 货 车 编 队 行 驶 的 要 求 。 7 . 3 . 4 . 2 交 通 信 息 服 务 具 备 为 出 行 者 提 供 车 道 级 、 伴 随 式 、 高 精 准 的 信 息 服 务 的 能 力 。 满 足 以 下 要 求 ： a ） 可 通 过 车 路 协 同 车 载 设 备 等 方 式 为 出 行 者 提 供 车 道 级 、 伴 随 式 的 高 精 准 信 息
39、服 务 ； b ） 面 向 出 行 者 的 不 同 需 求 ， 应 具 有 提 供 个 性 化 交 通 信 息 定 制 服 务 的 能 力 ， 具 备 出 行 信 息 精 准 推 送 的 能 力 。 7 . 3 . 4 . 3 运 行 调 度 服 务 满 足 以 下 要 求 ： a ） 应 利 用 车 路 协 同 、 可 变 信 息 标 志 等 设 施 实 现 运 行 调 度 服 务 ； b ） 宜 协 同 运 营 单 位 ， 以 及 路 政 、 交 警 、 消 防 、 医 疗 等 部 门 快 速 发 出 调 度 救 援 信 息 ， 能 为 救 援 人 员 快 速 提 供 救 援 信 息 。
40、7 . 3 . 4 . 4 地 质 灾 害 与 工 程 结 构 监 测 预 警 服 务 升 级 基 础 设 施 监 控 平 台 ， 能 够 实 现 对 接 入 的 桥 梁 、 隧 道 、 边 坡 、 路 侧 设 施 等 各 种 结 构 监 测 传 感 器 数 据 进 行 分 析 、 处 理 ， 及 时 辨 识 基 础 设 施 安 全 、 地 质 灾 害 风 险 ， 并 具 有 安 全 风 险 预 警 的 能 力 。 7 . 3 . 4 . 5 运 行 控 制 中 心 运 行 控 制 中 心 具 有 云 控 平 台 的 能 力 ， 满 足 以 下 要 求 ：D B 5 0 / T 1 0 0 0
41、 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 7 a ） 应 具 备 对 海 量 数 据 和 复 杂 任 务 计 算 处 理 能 力 、 交 通 运 行 监 测 和 综 合 管 理 能 力 ； b ） 应 具 有 对 高 速 公 路 分 合 流 区 域 、 交 通 事 件 多 发 路 段 以 及 全 线 不 同 层 级 交 通 运 行 精 准 管 理 和 控 制 能 力 ； c ） 可 根 据 路 段 流 量 、 交 通 事 件 等 信 息 动 态 调 节 路 段 交 通 状 态 ， 提 高 高 速 公 路 网 的 通 行 效 率 ； d ）
42、 具 有 根 据 交 通 状 态 进 行 态 势 分 析 、 预 测 及 决 策 能 力 。 7 . 3 . 4 . 6 基 础 设 施 数 字 化 在 D 2 等 级 基 础 设 施 数 字 化 建 设 的 基 础 上 ， 通 过 应 用 B I M 技 术 及 管 理 平 台 ， 进 一 步 提 高 基 础 设 施 数 字 化 的 水 平 ， 实 现 基 础 设 施 全 寿 命 周 期 管 理 和 智 能 化 监 管 。 7 . 4 D 4 级 7 . 4 . 1 实 现 目 标 建 设 可 持 续 、 低 排 放 、 资 源 节 约 的 基 础 设 施 ， 实 现 基 础 设 施 、 车
43、 辆 、 路 侧 设 施 之 间 的 通 信 和 能 量 交 换 ， 具 有 自 诊 断 、 自 修 复 功 能 ， 道 路 交 通 具 有 支 撑 抵 御 恶 劣 气 象 和 自 然 灾 害 的 能 力 。 7 . 4 . 2 实 施 方 式 以 完 全 智 慧 化 的 方 式 对 道 路 使 用 者 提 供 服 务 和 对 交 通 运 行 实 施 管 理 ， 管 理 人 员 可 以 对 重 要 的 服 务 和 管 理 进 行 干 预 。 7 . 4 . 3 基 本 条 件 支 持 自 动 / 人 工 驾 驶 混 合 交 通 流 管 控 、 准 全 天 候 通 行 、 基 础 设 施 自 诊
44、 断 修 复 等 功 能 ， 具 备 对 路 网 进 行 全 自 动 、 全 方 位 服 务 和 监 管 。 应 具 备 D 3 的 能 力 及 条 件 。 7 . 4 . 4 能 力 要 求 7 . 4 . 4 . 1 管 控 服 务 实 现 路 网 管 控 全 自 动 ， 根 据 路 网 的 交 通 运 行 状 态 ， 系 统 自 动 通 过 车 路 协 同 、 可 变 信 息 标 志 、 手 机 A P P 等 多 种 方 式 ， 实 时 、 动 态 对 路 网 交 通 进 行 管 控 。 满 足 以 下 要 求 ： a ） 应 建 设 交 通 气 象 环 境 监 测 设 施 ， 具 备
45、 全 线 交 通 气 象 实 时 感 知 和 精 准 预 测 的 能 力 ； b ） 应 建 设 交 通 警 示 设 施 和 信 息 发 布 设 施 ， 具 备 对 交 通 流 智 能 诱 导 和 管 控 能 力 ； c ） 应 能 实 现 人 工 驾 驶 车 辆 和 自 动 驾 驶 车 辆 混 合 交 通 流 的 协 同 管 控 。 7 . 4 . 4 . 2 准 全 天 候 通 行 服 务 采 用 交 通 信 息 监 测 、 车 路 协 同 、 边 缘 计 算 等 技 术 ， 通 过 车 路 协 同 预 警 、 诱 导 服 务 ， 提 供 准 全 天 候 安 全 通 行 。 满 足 以 下
46、 要 求 ： a ) 在 高 速 公 路 全 线 应 布 设 交 通 气 象 监 测 设 施 ， 在 恶 劣 气 象 多 发 路 段 应 增 加 布 设 能 见 度 、 路 面 状 态 等 气 象 检 测 设 施 ； b ) 应 在 恶 劣 气 象 多 发 路 段 布 设 加 强 设 计 交 通 警 示 设 施 ； c ) 应 在 恶 劣 气 象 多 发 路 段 布 设 车 路 协 同 设 施 设 备 、 可 变 限 速 标 志 及 可 变 信 息 标 志 ， 具 备 准 全 天 候 通 行 的 能 力 。 7 . 4 . 4 . 3 地 质 灾 害 与 工 程 结 构 监 测 预 警 服 务
47、D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 8 应 满 足 以 下 要 求 ： a ） 应 具 有 对 公 路 基 础 设 施 及 地 质 灾 害 监 测 、 预 警 、 处 置 的 能 力 ； b ） 通 过 对 基 础 设 施 、 工 程 结 构 等 的 信 息 采 集 、 健 康 监 测 ， 及 时 识 别 结 构 的 健 康 状 态 ， 应 具 有 设 施 的 自 我 诊 断 能 力 ； c ） 道 路 的 维 修 和 维 护 宜 在 不 中 断 交 通 的 情 况 下 进 行 。 7 . 4
48、. 4 . 4 新 能 源 服 务 宜 满 足 以 下 要 求 ： a ） 可 充 分 利 用 公 路 沿 线 的 风 、 光 、 电 等 能 源 ， 建 设 完 善 的 新 能 源 供 给 体 系 ； b ） 宜 铺 设 光 伏 路 面 且 具 有 融 雪 融 冰 功 能 ； c ） 应 能 为 车 辆 和 路 侧 设 施 提 供 能 源 服 务 。 7 . 4 . 4 . 5 运 行 控 制 中 心 运 行 控 制 中 心 具 有 云 控 平 台 的 能 力 ， 应 具 有 对 交 通 运 行 状 态 精 准 计 算 和 决 策 能 力 。D B 5 0 / T 1 0 0 0 1 . 2
49、 2 0 2 1 D B 5 1 / T 1 0 0 0 1 . 2 2 0 2 1 9 参 考 文 献 1 D B 3 3 / T 7 4 7 2 0 0 9 高 速 公 路 联 网 运 行 收 费 、 监 控 、 通 信 系 统 技 术 要 求 2 交 通 运 输 部 2 0 1 1 年 第 1 3 号 公 告 ， 收 费 公 路 联 网 电 子 不 停 车 收 费 技 术 要 求 3 交 通 运 输 部 令 2 0 1 1 年 第 9 号 ， 交 通 运 输 突 发 事 件 应 急 管 理 规 定 4 交 通 运 输 部 2 0 1 2 年 第 3 号 公 告 ， 高 速 公 路 通 信 技 术 要 求 5 交 通 运 输 部 2 0 1 2 年 第 3 号 公 告 ， 公 路 网 运 行 监 测 与 服 务 暂 行 技 术 要 求 6 交 公 路 发 2 0 1 2 7 4 7 号 ， 公 路 交 通 气 象 观 测 站 网 建 设 暂 行 技 术 要 求 _
