1、0 I C S 0 3 . 2 2 . 2 0 C C S R 1 1 长 江 三 角 洲 区 域 地 方 标 准 长 三 角 省 际 毗 邻 公 交 运 营 服 务 规 范 S p e c i f i c a t i o n f o r i n t e r s t a t e p u b l i c t r a n s p o r t a t i o n s e r v i c e o p e r a t i o n s i n t h e y a n g t z e r i v e r d e l t a 2 0 2 2 - 0 2 - 1 9 发 布 2 0 2 2 - 0 5 - 1
2、9 实 施 DB D B 3 2 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 1 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 3 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 4 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 江 苏 省 市 场 监 督 管 理 局 上 海 市 市 场 监 督 管 理 局 浙 江 省 市 场 监 督 管 理 局 安 徽 省 市 场 监 督 管 理 局 发 布D B 3 2 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 1 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 3 / T 3 1
3、0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 4 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 I 目 次 目 次 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I 前 言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I I 1 范 围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 规 范 性 引 用 文 件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 术 语 和 定 义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 总 体 要 求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 线 路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 6 运 营 车 辆 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7 场 站 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 8 运 营 调 度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 9 服 务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1 0 安 全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1 1 服 务 监 管 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 附 录 A （ 规 范 性 ） 线 路 命 名 原 则 及 方 法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 附 录 B （ 资 料 性 ） 长 三 角 省 际 毗 邻 公 交 客 运 标 识 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 附 录 C （ 资 料 性 ） 乘 客 满 意 度 调 查 方 法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7D B 3 2 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2
19、 2 D B 3 1 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 3 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 4 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 I I 前 言 本 文 件 按 照 G B / T 1 . 1 2 0 2 0 标 准 化 工 作 导 则 第 1 部 分 ： 标 准 化 文 件 的 结 构 和 起 草 规 则 的 规 定 起 草 。 请 注 意 本 文 件 的 某 些 内 容 可 能 涉 及 专 利 。 本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 专 利 的 责 任 。 本 文 件 由 江 苏 省 交 通 运 输 厅 、
20、 上 海 市 交 通 委 员 会 、 浙 江 省 交 通 运 输 厅 、 安 徽 省 交 通 运 输 厅 提 出 并 归 口 。 本 文 件 起 草 单 位 ： 华 设 设 计 集 团 股 份 有 限 公 司 、 上 海 市 交 通 发 展 研 究 中 心 、 浙 江 交 通 职 业 技 术 学 院 、 安 徽 省 道 路 运 输 管 理 服 务 中 心 、 嘉 兴 市 交 通 运 输 局 、 马 鞍 山 市 公 共 交 通 集 团 有 限 责 任 公 司 、 滁 州 市 城 际 公 共 交 通 有 限 公 司 。 本 文 件 主 要 起 草 人 ： 宋 国 森 、 殷 国 祥 、 殷 波 、
21、 袁 会 畅 、 李 登 科 、 魏 海 磊 、 蒋 伟 、 陈 俭 娟 、 鲍 莉 芳 、 袁 凌 飞 、 窦 慧 丽 、 张 孝 法 、 李 强 、 周 亚 楠 、 吴 聪 、 袁 旭 、 许 志 海 、 柳 一 航 、 王 聪 、 徐 伟 、 葛 升 阳 。D B 3 2 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 1 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 3 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 4 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 1 长 三 角 省 际 毗 邻 公 交 运 营 服 务 规 范 1 范 围 本
22、文 件 规 定 了 长 三 角 省 际 毗 邻 公 交 运 营 服 务 的 总 体 要 求 、 线 路 、 运 营 车 辆 、 场 站 、 运 营 调 度 、 服 务 、 安 全 、 服 务 监 管 等 。 本 文 件 适 用 于 长 三 角 省 际 毗 邻 公 交 运 营 服 务 。 2 规 范 性 引 用 文 件 下 列 文 件 中 的 内 容 通 过 文 中 的 规 范 性 引 用 而 构 成 本 文 件 必 不 可 少 的 条 款 。 其 中 ， 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 仅 该 日 期 对 应 的 版 本 适 用 于 本 文 件 ； 不 注 日 期 的 引 用 文 件 ，
23、其 最 新 版 本 （ 包 括 所 有 的 修 改 单 ） 适 用 于 本 文 件 。 G B 7 2 5 8 机 动 车 运 行 安 全 技 术 条 件 G B 5 0 0 3 4 建 筑 照 明 设 计 标 准 G B / T 5 8 4 5 . 3 城 市 公 共 交 通 标 志 第 3 部 分 ： 公 共 汽 电 车 站 牌 和 路 牌 G B / T 1 7 2 4 2 投 诉 处 理 指 南 G B / T 2 2 4 8 4 城 市 公 共 汽 电 车 客 运 服 务 规 范 G B / T 3 2 8 5 2 . 1 城 市 客 运 术 语 第 1 部 分 ： 通 用 术 语
24、C J J / T 1 5 城 市 道 路 公 共 交 通 站 、 场 、 厂 工 程 设 计 规 范 J T / T 1 9 8 道 路 运 输 车 辆 技 术 等 级 划 分 和 评 定 要 求 J T / T 7 9 4 道 路 运 输 车 辆 卫 星 定 位 系 统 车 载 终 端 技 术 要 求 J T / T 8 8 8 公 共 汽 车 类 型 划 分 及 等 级 评 定 J T / T 1 2 4 1 城 市 公 共 汽 电 车 驾 驶 区 防 护 器 隔 离 设 施 技 术 要 求 3 术 语 和 定 义 G B / T 3 2 8 5 2 . 1 界 定 的 以 及 下 列
25、术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件 。 3 . 1 毗 邻 公 交 i n t e r s t a t e p u b l i c t r a n s p o r t a t i o n s e r v i c e 服 务 毗 邻 县 （ 市 、 区 ） 之 间 公 众 出 行 的 一 种 公 交 化 客 运 方 式 。 主 要 包 括 公 交 客 运 和 班 车 客 运 。 4 总 体 要 求 4 . 1 应 提 供 安 全 、 便 捷 、 经 济 、 绿 色 、 文 明 的 公 共 交 通 客 运 服 务 。 4 . 2 应 坚 持 依 法 经 营 、 诚 实 守 信 ， 持 续
26、提 供 优 质 服 务 ， 宜 开 展 集 约 化 经 营 。D B 3 2 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 1 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 3 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 4 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 2 4 . 3 应 按 照 批 准 的 线 路 、 站 点 、 车 辆 、 班 次 、 时 间 、 票 价 等 规 范 运 营 ， 及 时 、 准 确 地 向 社 会 公 布 服 务 信 息 。 4 . 4 应 根 据 客 流 需 求 编 制 线 路 运 营 方 案 ， 新 增 、
27、 调 整 、 取 消 线 路 应 符 合 途 经 地 县 级 及 以 上 交 通 运 输 主 管 部 门 要 求 。 5 线 路 5 . 1 线 网 发 展 应 符 合 长 三 角 区 域 一 体 化 和 毗 邻 地 区 的 相 关 规 划 ， 应 与 轨 道 交 通 等 其 他 客 运 方 式 衔 接 、 协 调 、 融 合 ， 构 建 一 体 化 服 务 网 络 。 5 . 2 新 增 线 路 应 按 照 区 域 、 线 路 运 营 特 点 进 行 编 号 ， 线 路 命 名 原 则 应 符 合 附 录 A 的 规 定 。 采 用 既 有 线 路 延 伸 的 ， 可 继 续 沿 用 原 有
28、 线 路 名 称 。 5 . 3 公 交 客 运 线 路 里 程 宜 小 于 5 0 公 里 ， 超 过 3 0 公 里 的 线 路 宜 同 时 开 通 大 站 快 车 等 灵 活 的 运 输 方 式 ， 班 车 客 运 线 路 里 程 宜 小 于 1 0 0 公 里 。 6 运 营 车 辆 6 . 1 基 本 要 求 6 . 1 . 1 应 根 据 道 路 通 行 条 件 和 实 际 出 行 需 求 配 置 车 型 。 6 . 1 . 2 公 交 客 运 车 辆 的 等 级 和 配 置 应 符 合 J T / T 8 8 8 的 规 定 ， 班 车 客 运 车 辆 的 等 级 和 配 置 应
29、 符 合 J T / T 1 9 8 的 规 定 ， 经 检 验 合 格 。 6 . 1 . 3 车 辆 安 全 性 能 应 符 合 G B 7 2 5 8 的 规 定 。 6 . 1 . 4 宜 使 用 新 能 源 等 节 能 环 保 车 辆 ， 宜 配 置 无 障 碍 公 交 车 辆 。 6 . 1 . 5 车 辆 的 前 部 和 后 部 应 规 范 显 示 起 讫 点 站 名 和 线 路 编 号 等 内 容 。 6 . 1 . 6 车 身 宜 具 有 长 三 角 省 际 毗 邻 公 交 客 运 标 识 ， 具 体 样 式 参 见 附 录 B 。 6 . 1 . 7 车 身 应 按 规 定
30、 显 示 企 业 名 称 、 监 督 电 话 ， 显 示 的 文 字 应 清 晰 可 辨 。 6 . 1 . 8 运 营 车 辆 的 前 部 、 后 部 和 靠 站 台 侧 应 安 装 线 路 指 示 牌 ， 宜 配 置 具 备 夜 间 显 示 功 能 的 L E D 线 路 指 示 牌 。 6 . 2 车 厢 设 置 6 . 2 . 1 应 按 规 定 安 装 符 合 技 术 标 准 的 卫 星 定 位 终 端 、 视 频 监 控 ， 并 按 规 定 与 运 营 企 业 及 行 业 管 理 系 统 连 接 ， 保 证 其 正 常 运 行 。 宜 安 装 支 持 二 维 码 、 生 物 识 别
31、 等 多 种 支 付 方 式 的 设 备 。 6 . 2 . 2 应 在 明 显 位 置 张 贴 运 营 线 路 图 和 票 价 表 ， 公 布 监 督 电 话 和 服 务 承 诺 ， 并 设 置 “ 禁 止 携 带 易 燃 易 爆 危 险 品 乘 车 ” “ 禁 止 吸 烟 ” “ 文 明 乘 车 ” “ 主 动 让 座 ” “ 影 响 驾 驶 员 安 全 驾 驶 涉 嫌 犯 罪 ” 等 提 示 。 6 . 2 . 3 应 配 备 投 币 箱 、 刷 卡 机 、 灭 火 器 、 安 全 锤 ， 在 规 定 位 置 设 置 特 需 乘 客 专 用 座 位 。 6 . 2 . 4 公 交 客 运
32、 车 辆 ， 车 内 服 务 设 施 应 符 合 G B / T 2 2 4 8 4 - 2 0 1 6 中 6 . 5 规 定 的 要 求 ， 驾 驶 区 防 护 隔 离 设 施 应 符 合 J T / T 1 2 4 1 的 规 定 。 6 . 2 . 5 公 共 卫 生 事 件 管 控 过 程 中 ， 车 厢 内 应 按 规 定 配 置 相 关 卫 生 防 控 设 施 。 6 . 3 维 修 6 . 3 . 1 企 业 应 坚 持 安 全 第 一 、 预 防 为 主 、 定 期 维 护 的 原 则 ， 建 立 车 辆 维 护 制 度 。 6 . 3 . 2 车 辆 维 修 保 养 应 符
33、 合 国 家 、 途 经 地 省 市 、 行 业 标 准 要 求 。D B 3 2 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 1 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 3 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 4 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 3 7 场 站 7 . 1 基 本 要 求 7 . 1 . 1 毗 邻 各 地 应 共 享 站 点 、 充 电 桩 等 资 源 ， 优 先 使 用 现 有 城 市 公 共 交 通 和 道 路 客 运 的 场 站 ， 对 非 本 地 企 业 车 辆 使 用 本 地 设 施 的
34、条 件 和 要 求 应 与 本 地 企 业 同 等 对 待 。 7 . 1 . 2 应 配 置 与 车 辆 规 模 相 适 应 的 停 车 场 和 维 修 保 养 场 。 7 . 2 首 末 站 7 . 2 . 1 首 末 站 宜 结 合 等 级 客 运 站 设 置 ， 配 置 候 车 、 卫 生 、 管 理 等 场 所 和 设 施 ， 未 设 置 在 等 级 客 运 站 的 应 设 置 候 车 亭 。 7 . 2 . 2 场 站 设 施 应 按 期 巡 查 、 维 保 ， 重 要 场 站 应 采 用 视 频 监 控 ， 并 建 立 场 站 设 施 巡 检 维 护 信 息 更 新 制 度 和
35、管 理 系 统 。 7 . 3 中 途 站 7 . 3 . 1 采 用 公 交 客 运 中 途 站 设 置 应 符 合 C J J / T 1 5 的 规 定 ， 站 距 不 宜 大 于 1 . 2 公 里 ， 跨 境 后 线 路 超 过 3 公 里 宜 设 置 中 途 站 。 7 . 3 . 2 站 牌 应 标 明 本 站 名 称 及 汉 语 拼 音 、 线 路 编 号 、 首 末 站 、 中 途 站 、 首 末 班 时 间 、 票 价 票 制 及 行 驶 方 向 ， 宜 列 出 高 峰 、 平 峰 时 线 路 发 车 间 隔 或 线 路 时 刻 表 ； 宜 标 明 与 其 他 主 要 交
36、通 工 具 的 换 乘 标 志 ； 应 公 布 服 务 监 督 电 话 。 7 . 3 . 3 站 牌 的 形 式 、 技 术 要 求 应 符 合 G B / T 5 8 4 5 . 3 的 规 定 。 7 . 3 . 4 夜 间 应 能 识 别 站 牌 信 息 ， 亮 度 应 符 合 G B 5 0 0 3 4 的 规 定 。 8 运 营 调 度 8 . 1 运 营 时 间 8 . 1 . 1 与 城 市 公 共 汽 电 车 、 轨 道 交 通 、 铁 路 、 航 空 、 水 路 等 运 输 方 式 相 衔 接 的 线 路 ， 首 末 班 时 间 应 考 虑 与 之 衔 接 的 运 输 方
37、式 的 运 营 时 间 ， 满 足 乘 客 接 驳 需 求 。 8 . 1 . 2 应 根 据 当 地 群 众 出 行 习 惯 和 季 节 合 理 制 定 首 班 车 、 末 班 车 发 车 时 间 ， 首 班 车 发 车 时 间 不 宜 晚 于 7 : 0 0 ， 末 班 车 发 车 时 间 不 宜 早 于 1 7 : 0 0 。 发 车 间 隔 小 于 3 0 分 钟 的 线 路 应 标 注 首 末 班 时 刻 ， 发 车 间 隔 超 过 3 0 分 钟 的 线 路 应 标 注 班 次 时 刻 和 班 次 间 隔 ， 发 车 间 隔 最 长 宜 不 超 过 1 小 时 。 8 . 1 .
38、3 运 营 班 次 应 满 足 毗 邻 地 区 居 民 日 常 出 行 需 求 ， 每 日 发 车 班 次 宜 不 小 于 1 0 班 。 8 . 1 . 4 企 业 应 做 到 准 点 发 车 ， 首 末 站 发 车 准 点 率 不 低 于 9 8 % 。 8 . 2 票 制 票 价 8 . 2 . 1 应 综 合 线 路 里 程 、 运 营 成 本 、 地 方 财 力 等 因 素 ， 科 学 制 定 票 制 票 价 体 系 ， 具 体 票 价 以 毗 邻 地 区 相 关 物 价 部 门 共 同 核 定 为 准 ， 同 一 线 路 上 下 行 票 价 宜 保 持 一 致 。 8 . 2 .
39、2 宜 制 定 与 城 市 公 交 、 轨 道 交 通 等 其 他 客 运 方 式 的 换 乘 优 惠 政 策 。 8 . 2 . 3 可 根 据 实 际 情 况 推 行 月 票 、 季 票 、 年 票 等 多 形 式 、 多 层 次 的 票 制 票 价 模 式 。 8 . 3 调 度 8 . 3 . 1 车 辆 应 提 前 进 站 ， 按 计 划 准 时 发 车 ， 首 末 班 车 不 可 提 前 或 延 迟 发 车 。D B 3 2 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 1 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 3 / T 3 1 0 0 1 2
40、 2 0 2 2 D B 3 4 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 4 8 . 3 . 2 应 根 据 车 辆 运 行 状 况 和 客 流 变 化 情 况 ， 及 时 采 取 调 度 措 施 ， 确 保 正 常 的 行 车 间 隔 ， 同 一 线 路 应 实 现 统 一 调 度 。 8 . 3 . 3 客 流 剧 增 、 车 辆 晚 点 、 恶 劣 天 气 等 紧 急 情 况 或 突 发 事 件 ， 应 及 时 启 动 应 急 预 案 。 8 . 3 . 4 应 做 好 行 车 调 度 日 志 ， 宜 实 行 路 单 电 子 化 管 理 。 9 服 务 9 . 1 行 车 服 务
41、 9 . 1 . 1 驾 驶 员 出 车 前 应 做 好 车 辆 维 护 保 养 ， 保 持 车 辆 技 术 性 能 完 好 、 牌 证 齐 全 和 车 辆 内 外 整 洁 。 交 接 班 时 ， 驾 驶 员 应 通 报 车 辆 性 能 状 况 。 9 . 1 . 2 驾 驶 员 应 按 照 运 营 班 次 、 运 营 时 间 准 点 发 车 ， 按 规 定 路 线 行 驶 、 规 定 站 点 停 靠 ， 不 可 擅 自 越 站 甩 客 、 掉 头 、 改 道 行 驶 、 无 故 抛 停 车 辆 。 9 . 1 . 3 驾 驶 员 应 遵 守 交 通 法 规 ， 按 各 路 段 的 标 志 、
42、 标 识 行 驶 ， 不 可 争 道 抢 行 、 超 速 行 车 和 疲 劳 驾 驶 ； 驾 车 时 不 应 有 吸 烟 、 饮 食 、 闲 谈 、 接 打 手 机 等 妨 碍 安 全 行 车 的 行 为 。 9 . 1 . 4 驾 驶 员 行 驶 途 中 应 履 行 安 全 职 责 ， 平 稳 驾 驶 ， 车 停 稳 后 再 开 车 门 ， 车 门 关 好 后 再 起 步 。 9 . 1 . 5 中 途 站 停 车 时 ， 车 身 应 与 道 路 保 持 平 行 ， 停 直 摆 正 。 首 辆 进 站 车 辆 的 车 身 最 前 端 应 对 正 候 车 廊 前 端 或 停 止 线 ， 后 续
43、 车 辆 应 依 次 停 靠 。 遇 有 积 水 或 深 坑 时 ， 车 辆 应 避 开 停 靠 。 多 辆 车 同 时 进 站 ， 未 进 入 站 台 区 域 的 车 辆 应 执 行 二 次 进 站 。 9 . 1 . 6 运 营 中 车 辆 出 现 故 障 ， 应 在 确 保 安 全 的 条 件 下 就 近 靠 边 停 车 ， 及 时 摆 放 警 示 牌 ， 及 时 排 除 故 障 ， 故 障 未 排 除 不 应 运 营 。 9 . 1 . 7 驾 驶 员 不 应 在 途 中 私 自 更 换 车 辆 或 者 将 乘 客 移 交 他 人 运 送 。 9 . 1 . 8 车 厢 服 务 应 符
44、 合 G B / T 2 2 4 8 4 - 2 0 1 6 中 第 1 0 章 的 规 定 。 公 共 卫 生 事 件 管 控 过 程 中 ， 应 按 防 控 要 求 做 好 车 辆 日 常 消 杀 和 通 风 ， 并 提 醒 旅 客 做 好 个 人 防 护 。 9 . 2 信 息 化 服 务 9 . 2 . 1 宜 采 用 智 能 移 动 终 端 、 电 子 站 牌 、 公 交 热 线 或 网 站 等 方 式 提 供 信 息 服 务 。 宜 提 供 出 行 信 息 的 移 动 终 端 查 询 和 出 行 服 务 移 动 支 付 等 智 能 化 服 务 。 9 . 2 . 2 新 增 、 调
45、 整 、 取 消 线 路 、 首 末 班 时 间 变 更 、 线 路 或 车 站 名 变 更 、 票 价 调 整 等 正 式 实 施 前 ， 企 业 应 提 前 5 - 7 日 向 社 会 公 布 。 9 . 2 . 3 刷 卡 设 备 应 支 持 毗 邻 地 区 公 交 卡 以 及 全 国 交 通 一 卡 通 。 9 . 2 . 4 在 保 留 传 统 线 下 购 票 方 式 的 基 础 上 ， 宜 推 行 电 子 客 票 和 非 现 金 支 付 方 式 ， 方 便 乘 客 购 票 出 行 。 1 0 安 全 1 0 . 1 安 全 管 理 1 0 . 1 . 1 应 履 行 安 全 生 产
46、 主 体 责 任 ， 建 立 、 健 全 本 单 位 的 全 员 安 全 生 产 责 任 制 、 本 单 位 安 全 规 章 制 度 和 操 作 规 程 ， 接 受 交 通 、 公 安 、 应 急 管 理 等 部 门 的 管 理 ， 遵 守 途 经 地 的 安 全 生 产 法 律 法 规 ， 落 实 企 业 各 项 管 理 制 度 。 1 0 . 1 . 2 应 关 注 从 业 人 员 的 身 体 、 心 理 状 况 和 行 为 习 惯 ， 对 从 业 人 员 开 展 心 理 疏 导 、 精 神 慰 藉 ， 落 实 岗 位 安 全 生 产 责 任 ， 防 范 从 业 人 员 行 为 异 常 导
47、 致 事 故 发 生 。 1 0 . 1 . 3 应 按 照 国 家 有 关 规 定 对 驾 驶 员 、 乘 务 员 等 重 点 岗 位 建 立 安 全 背 景 审 查 制 度 ， 开 展 审 查 。D B 3 2 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 1 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 3 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 D B 3 4 / T 3 1 0 0 1 2 2 0 2 2 5 1 0 . 1 . 4 应 按 规 定 对 车 辆 进 行 维 护 和 检 测 ， 保 证 车 辆 技 术 状 况 良 好 。 1 0 .
48、1 . 5 应 依 法 运 营 ， 制 止 乘 客 携 带 易 燃 、 易 爆 、 有 毒 等 危 险 物 品 。 1 0 . 1 . 6 应 建 立 风 险 评 估 和 隐 患 排 查 双 重 机 制 ， 开 展 车 辆 、 场 站 设 施 日 常 巡 查 ， 发 现 安 全 隐 患 ， 及 时 报 告 并 采 取 相 应 措 施 。 1 0 . 1 . 7 采 用 公 交 客 运 方 式 运 营 的 线 路 在 符 合 安 全 要 求 的 路 段 可 设 立 站 立 位 。 1 0 . 2 应 急 处 置 1 0 . 2 . 1 应 编 制 不 同 类 型 突 发 事 件 应 急 预 案
49、， 并 向 途 经 地 应 急 管 理 部 门 和 交 通 运 输 部 门 报 备 ， 加 强 培 训 ， 定 期 按 照 预 案 开 展 演 练 。 1 0 . 2 . 2 行 驶 途 中 ， 如 遇 突 发 路 况 或 特 殊 天 气 等 情 况 ， 可 能 影 响 运 输 安 全 的 ， 驾 驶 员 应 立 即 就 近 在 安 全 区 域 停 车 ， 查 勘 限 制 条 件 ， 及 时 向 企 业 汇 报 。 企 业 应 以 安 全 第 一 为 原 则 ， 及 时 调 整 运 营 组 织 方 案 ， 并 告 知 当 事 驾 驶 员 处 置 方 案 。 1 0 . 2 . 3 交 通 事
50、故 时 ， 驾 驶 员 应 保 护 伤 者 免 受 二 次 伤 害 、 保 护 现 场 ， 拨 打 事 故 报 警 电 话 1 2 2 、 急 救 电 话 1 2 0 等 ， 同 时 向 企 业 及 时 、 如 实 报 告 。 1 0 . 2 . 4 车 辆 发 生 火 警 、 燃 料 泄 漏 等 突 发 事 件 时 ， 驾 驶 人 员 应 按 正 确 程 序 疏 散 乘 客 ， 及 时 拨 打 火 警 电 话 1 1 9 ， 按 照 突 发 事 件 处 置 程 序 进 行 处 理 ， 同 时 向 企 业 及 时 报 告 。 1 0 . 2 . 5 若 发 生 公 共 突 发 事 件 ， 应
