1、 吉林省 工程建 设地方 标准 装配式混凝土桥墩技术标准 Technical standard for precast concrete piers DB22/ T 5013 2018 主编部门：吉林省建设标准化管理办公室 批准部门：吉林省住房和城乡建设厅 吉林省市场监督管理厅 实施日期：2018年 12月 25日 吉林人民出版社 2018长 春 吉 林 省 住 房 和 城 乡 建 设 厅 吉林省市场监督管理厅 公 告 第 492 号 吉 林 省 住 房 和 城 乡 建 设 厅 吉 林 省 市 场 监 督 管 理 厅 关 于 发 布 吉 林 省 工 程 建 设 地 方 标 准 装 配 式 混
2、凝 土 桥 墩 技 术 标 准 的 公 告 现批准 装 配式混凝 土 桥墩技术 标 准为吉 林 省工程 建设地方标准， 统一编号为： DB22/T 50132018 ， 自发布 之日起实施。 吉林省住房和城乡建设厅 吉 林 省 市 场 监 督 管 理 厅 2018 年 12 月 25 日 前 言 根据吉林省住房和城乡建设厅关于下达2018年全省工程建 设地方标准制定计划（一）的通知(吉建标20181号)的要 求，编制组经深入的调查研究，认真总结工程实践经验，参考国内 现行相关标准，在广泛征求意见的基础上，编制了本标准。 本标准的主要内容： 1 总则； 2 术语与符号； 3 基本规定； 4 材
3、料；5 设计；6 构件制作与运输；7 安装施工；8 质量验收。 本标准由吉林省建设标准化管理办公室负责管理，由长春市市 政工程设计研究院负责具体技术内容的解释。请各单位在执行本标 准过程中，注意总结经验，积累资料，随时将有关意见和建议反馈 给吉林省建设标准化管理办公室（地址：长春市民康路519号，邮 编：130041，邮箱：），以供今后修订时参考。 本标准主编单位：长春市市政工程设计研究院 上海市城市建设设计研究总院（集团） 有限公司 本标准参编单位：中庆建设有限责任公司 吉林亚泰润德建设有限公司 长春城投建设投资(集团)有限公司 上海城建市政工程（集团）有限公司 柳州欧维姆机械股份有限公司
4、北京工业大学 吉林建筑大学 同济大学 长春市建设工程质量监督站 本标准主要起草人员：宋 刚 李建国 周 良 闫兴非 杜艳韬 才德新 刘召起 肖 波 王景鹏 张洪军 王云龙 张 涛 郝广成 张洋铭 杨 昀 陈彦江 王志强 张云龙 陆绍辉 王国华 陈卫平 韩 非 孙大伟 刘汉涛 陈 竞 孙宏亮 许维炳 陈春友 范文军 李 忠 本标准主要审查人员：潘可明 周正茂 郭彬立 魏明明 刘寒冰 陶乐然 杨 锋 目 次 1 总则 . 1 2 术语和符号 . 2 2.1 术语 . 2 2.2 符号 . 3 3 基本规定 . 5 4 材料 . 6 4.1 混凝土 . 6 4.2 钢筋 . 6 4.3 套筒灌浆料
5、. 6 4.4 垫层砂浆 . 7 4.5 灌浆套筒 . 8 4.6 金属波纹管 . 9 4.7 环氧粘结剂 . 9 4.8 预应力筋锚具组装件 . 10 4.9 其他材料 . 10 5 设计 . 11 5.1 一般规定 . 11 5.2 结构设计 . 11 5.3 抗震设计 . 13 5.4 构造设计 . 17 6 构件制作与运输 . 20 6.1 一般规定 . 20 6.2 预制场地规划与布置 . 21 6.3 墩柱预制 . 21 6.4 盖梁预制 . 23 6.5 灌浆套筒安装 . 24 6.6 灌浆金属波纹管安装 . 25 6.7 构件混凝土养护 . 25 6.8 构件场内移运 . 26
6、 6.9 构件场内存放 . 26 6.10 吊装 . 27 6.11 构件场外运输 . 27 6.12 临时堆放 . 28 7安装施工 . 29 7.1一般规定 . 29 7.2 承台施工 . 29 7.3 立柱与承台安装 . 30 7.4 立柱间节段安装 . 31 7.5 盖梁与立柱安装 . 31 7.6 盖梁间节段安装 . 32 7.7 灌浆连接工艺 . 32 7.8 冬期施工 . 33 8 质量验收 . 34 8.1 一般规定 . 34 8.2 预制构件 . 36 8.3 安装与连接 . 38 附录 A 预制构件信息标识 . 41 附录 B 高性能混凝土性能指标要求 . 42 附录 C
7、质量验收记录 . 44 本标准用词说明 . 52 引用标准名录 . 53 附：条文说明 . 55 1 1 总则 1.0.1 为统一装配式混凝土桥墩设计、施工及验收要求，提高桥梁 建设技术水平，缩短施工周期，降低施工对交通和环境的影响，保 证施工质量和安全，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于抗震设防烈度为7度及7度以下地区的城市桥 梁，钢筋采用灌浆套筒连接或灌浆金属波纹管连接的装配式混凝土 桥墩的设计、施工及验收。 1.0.3 装配式混凝土桥墩的设计、施工及验收，除应符合本标准外， 尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 2 术语 和 符号 2.1 术语 2.1.1 预制混凝土构件 preca
8、st concrete component 在工厂或现场预先制作的混凝土构件，简称预制构件。 2.1.2 装配式混凝土桥墩 precast segmental concrete bridge piers 预制混凝土构件通过可靠的连接构造装配形成的混凝土桥墩 立柱、盖梁。 2.1.3 钢筋套筒灌浆连接 grouted sleeve splicing of rebars 在金属套筒中插入单根带肋钢筋并注入灌浆料拌合物，通过拌 合物硬化形成整体并实现传力的钢筋对接连接，简称套筒灌浆连接。 2.1.4 灌浆金属波纹管连接 grouted duct connection 通过套筒灌浆料填充在钢筋与金属波
9、纹管间隙，硬化后形成对 钢筋的锚固构造。 2.1.5 钢筋连接用灌浆套筒 grouted sleeve for rebar splicing 采用铸造工艺或机械加工工艺制造，用于钢筋套筒灌浆连接的 金属套筒，简称灌浆套筒。灌浆套筒可分为全灌浆套筒和半灌浆套 筒。 2.1.6 全灌浆套筒 whole grout sleeve 两端均采用套筒灌浆连接的灌浆套筒。 2.1.7 半灌浆套筒 grout sleeve with mechanical splicing end 一端采用套筒灌浆连接，另一端采用机械连接方式连接钢筋的 灌浆套筒。 2.1.8 套筒灌浆料 cementitious grout
10、for grouted coupler 套筒灌浆料是以水泥为基体，以高强材料为骨料，辅以高流动、 防离析、微膨胀等性能外加剂组成的干粉料，现场加水搅拌均匀后 用于填充钢筋和套筒或金属波纹管间的空隙。 2.1.9 垫层砂浆 bedding mortar 填充在不同类型构件拼接缝之间的高强无收缩砂浆过渡层，常 用于立柱与承台、立柱与盖梁之间的拼接。 2.1.10 环氧拼接缝 epoxy joint 采用环氧粘结剂进行连接的接缝，常用于立柱节段之间以及盖3 梁节段之间的拼接。 2.1.11 调节设备 adjustment equipment 用于辅助调整预制构件空间位置，确保预制构件安装定位准确 的
11、设备。 2.1.12 调节垫块 adjustment cushion block 设置在不同类型构件拼接缝之间的垫块，用于调节构件标高、 水平度、垂直度以及控制砂浆垫层的厚度。 2.1.13 专用定位板 special locating plate 根据预制构件钢筋位置精确钻孔的钢板，用于钢筋笼加工精度 检测、构件预制台座钢筋定位或预留钢筋定位。 2.1.14 构件实体检验 inspection of members entity 对已进入施工现场的构件，按照进场检验批所进行的强度、钢 筋保护层厚度、钢筋数量、几何尺寸以及合同约定项目的检验。 2.1.15 构件结构性能检验 inspectio
12、n of structural performance for member 对结构构件的承载力、挠度、裂缝控制性能等各项指标所进行 的检验。 2.1.16 质量证明文件 quality certificate document 随同进场材料、构配件、设备及器具等一同提供用于证明其质 量状况的有效文件。 2.2 符号 d s 纵向钢筋直径； d 灌浆套筒外径； E c 混凝土弹性模量； I eff 有效截面抗弯惯性矩； M y 屈服弯矩； p 潜在塑性铰区域的塑性转角； u 塑性铰区域的最大容许转角； d 地震作用下柱顶的位移； u 立柱容许位移； y 截面的等效屈服曲率； u 极限破坏状态的
13、曲率； 4 K 延性安全系数； L p 等效塑性铰长度； H 悬臂柱的高度或塑性铰截面到 反弯点的距离； b 矩形截面的短边尺寸或圆形截面直径 ; f y 纵向钢筋抗拉强度标准值； cu 混凝土极限压应变； R su 约束钢筋的折减极限应变； lu 纵向钢筋的折减极限应变； V c0 剪力设计值； f cd 混凝土抗压强度设计值； A e 核心混凝土面积； A g 立柱塑性铰区域截面全面积； 立柱位移延性系数； P c 立柱截面最小轴压力； A sp 螺旋箍筋面积； A v 计算方向上箍筋面积总和； s箍筋的间距； f kh 箍筋抗拉强度标准值； b 墩柱的宽度； D 螺旋箍筋环的直径； h
14、0 核心混凝土受压边缘至受拉侧钢筋重心的距离； 抗剪强度折减系数； A k 破坏面上剪力键根部的面积； f c 混凝土的立方体极限抗压强度； n 接缝上的压应力； A sm 破坏面上的摩擦接触面积； 5 3 基本规 定 3.0.1 在装配式混凝土桥墩方案设计阶段，应协调建设、设计、制 作、施工各方之间关系，综合考虑设计、预制、运输、安装等条件， 形成结构合理、经济美观、预制简单、运输方便和安装快捷的设计 方案。 3.0.2 装配式混凝土桥墩设计应遵循标准化和模数化的原则，满足 通用性和少规格的要求。应根据本地已有装配式混凝土桥墩类型， 结合工程实际情况确定合理的桥墩尺寸和形状，并选择适宜的连接
15、 构造和节段划分方式。 3.0.3 灌浆套筒连接可用于预制立柱与承台、立柱与盖梁和立柱墩 身节段之间的连接，并可布置在同一断面；灌浆金属波纹管连接可 用于预制立柱与承台和立柱与盖梁之间的连接。 3.0.4 装配式混凝土桥墩施工前应根据技术特点和条件，编制施工 组织设计和专项施工技术方案，内容应包括构件制作、运输、安装 的施工方案、质量管理及安全措施等。 3.0.5 预制构件宜在符合条件的专业预制厂内加工；预制构件制作 单位应具备相应的生产工艺设施和必要的试验检测设施。 3.0.6 施工单位应建立健全质量、安全和环境管理体系，对构件施 工全过程进行质量管理和计划管理。 3.0.7 装配式混凝土桥
16、墩施工涉及新技术、新工艺、新材料、新设 备的各类人员应经过专门培训合格后方可上岗。 3.0.8 施工过程中应加强施工检测与监控工作。 3.0.9 预制构件经检验合格后方可出厂，出厂前应在构件表面明显 位置进行标识，包括工程名称、构件编号、生产日期等，宜按本标 准附录A记录，宜采用二维码、预埋信息芯片等信息化标识。 3.0.10 装配式混凝土桥墩施工应进行全过程质量控制，在上一道 施工工序质量检验合格后方可进行下一道施工工序。 6 4 材料 4.1 混凝土 4.1.1 预制构件的混凝土宜采用高性能混凝土，其力学性能和耐久 性要求除应符合现行行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥 涵设计规范JTG
17、 3362和公路桥涵施工技术规范JTG/T F50的 规定外，具体性能指标还应符合本标准附录B的规定。 4.1.2 预制构件的混凝土强度等级不宜低于C40。 4.1.3 预制构件混凝土应具有良好的抗冻、抗渗性能，抗冻等级不 应低于F300，抗渗等级不应低于P6。 4.2 钢筋 4.2.1 装配式混凝土桥墩的普通钢筋应采用 HRB400 级及以上热 轧带肋钢筋，其力学性能应符合国家现行标准钢筋混凝土用钢第 2部分：热轧带肋钢筋GB 1499.2和公路钢筋混凝土及预应力 混凝土桥涵设计规范JTG 3362的规定。 4.2.2 钢筋的表面应洁净、无损伤，钢筋应平直、无局部弯折，主 要受力钢筋端头锯断
18、后应磨平；在运输及施工过程中应避免锈蚀、 污染或变形。 4.2.3 预制构件的吊环材料应采用钢绞线、吊杆或未经冷拉的热轧 光圆钢筋制作，须经过计算确定，专项论证可行后方可实施。 4.3 套筒灌 浆料 4.3.1 灌浆套筒或灌浆金属波纹管中所使用的套筒灌浆料，技术性 能除应符合现行行业标准钢筋连接用套筒灌浆料 JG/T 408的规 定外，还应符合表 4.3.1规定。 7 表 4.3.1 套筒灌浆料的性能指标 检测项目 性能指标 试验方法标准 流动度（mm） 初始 300 钢筋连接用套筒灌浆 料JG/T 408 30min 260 抗压强度（MPa） 1d 35 水泥胶砂强度检验方法 (ISO法)
19、GB/T 17671 3d 60 28d 100 竖向膨胀率（%） 3h 0.02 钢筋连接用套筒灌浆 料JG/T408 24h与 3h差 值 0.020.5 氯离子含量（%） 0.03 混凝土外加剂匀质性试 验方法GB/T 8077 泌水率（%） 0 普通混凝土拌合物性能 试验方法标准 GB/T 50080 抗冻等级 F300 普通混凝土长期性能和 耐久性能试验方法标准 GB/T 50082 抗渗等级 P6 氯离子扩散系数 D RCM (28d龄 期，10 -12 m 2 /s) 7 4.3.2 套筒灌浆料进场时生产厂家应提供产品合格证、使用说明书 和产品质量检测报告。 4.3.3 型式检验
20、项目应包括表 4.3.1全部项目，型式检验报告由生 产商提供，并需按现行行业标准钢筋套筒灌浆连接应用技术规程 JGJ 355提供与之配套的灌浆套筒制成灌浆连接接头的型式检验报 告。 4.3.4 套筒灌浆料应在干燥条件下存放，未开封包装前有效存放时 间不得大于 6 个月，开封包装后应立即使用，如有剩余应做废弃 处理。 4.4 垫层砂 浆 4.4.1 不同类型构件拼接缝间的垫层砂浆，应采用高强无收缩砂浆， 技术性能除应符合现行国家标准水泥基灌浆材料应用技术规范 GB/T 50448的规定外，还应符合表4.4.1的规定。 8 表 4.4.1 垫层砂 浆的性能指标 检测项目 性能指标 试验方法标准 流
21、动度（mm） 初始 290 水泥基灌浆材料应用技 术规范GB/T 50448 120min 260 抗压强度 （MPa） 1d 30 水泥胶砂强度检验方法 (ISO法)GB/T 17671 28d 60, 且大于被连 接构件强度 等级 10MPa 竖向膨胀率 （%） 3h 0.02 水泥基灌浆材料应用技 术规范GB/T 50448 24h与 3h差值 0.020.1 氯离子含量（%） 0.03 混凝土外加剂匀质性试 验方法GB/T 8077 泌水率（%） 0 普通混凝土拌合物性能 试验方法标准GB/T 50080 抗冻等级 F300 普通混凝土长期性能和 耐久性能试验方法标准 GB/T 500
22、82 抗渗等级 P6 氯离子扩散系数 D RCM (28d龄期， 10 -12 m 2 /s) 7 4.4.2 垫层砂浆进场时生产厂家应提供产品质保书、使用说明书和 型式检验报告。 4.4.3 垫层砂浆宜选用质地坚硬、级配良好的中砂，细度模数应不 小于2.6，含泥量不应大于1%，且不应含有泥块。 4.5 灌浆套 筒 4.5.1 灌浆套筒性能指标应符合现行行业标准钢筋连接用灌浆套 筒 JG/T 398的有关规定。 4.5.2 灌浆套筒宜采用高强球墨铸铁制作，厂家应提供与灌浆套筒 相关的合格附属配件，包括密封环、端盖、堵头、密封柱塞等。 4.5.3 灌浆套筒按钢筋连接方式可制作成全灌浆套筒和半灌浆
23、套 筒。 9 4.5.4 灌浆套筒与套筒灌浆料组合体系性能应符合现行行业标准 钢筋机械连接技术规程JGJ 107中I级连接接头要求，且接头试 件实测抗拉强度应不小于被连接钢筋的实际拉断强度。 4.5.5 灌浆套筒与套筒灌浆料组合体系性能应经过国家专门质检 部门试验检测，并出具相应接头型式试验的合格报告。 4.5.6 灌浆套筒在储存和运输过程中应有防止雨淋、锈蚀、沾污和 损伤等防护措施。 4.5.7 灌浆套筒在预制构件生产前，应抽取灌浆套筒检验外观质量、 标识和尺寸偏差，并对连接接头进行抗拉强度检验，检验方法及要 求应符合现行行业标准钢筋套筒灌浆连接应用技术规程 JGJ 355 的相关规定。 4
24、.6 金属波 纹管 4.6.1 金属波纹管应为圆形不锈钢波纹管，其性能指标应符合现行 行业标准预应力混凝土用金属波纹管JG 225的相关规定。 4.6.2 金属波纹管下端应设置压浆口连接压浆管，上端应设置出浆 口连接出浆管或直接由端部出浆；压浆口下缘与端部净距应大于 30mm。 4.6.3 金属波纹管在储存和运输过程中应采取防护措施，防止雨淋、 锈蚀、沾污和损伤。 4.7 环氧粘 结剂 4.7.1 同类构件拼接缝采用环氧树脂胶粘结剂，其基本性能应符合 国家现行标准工程结构加固材料安全性鉴定技术规范 GB 50728、 混凝土结构加固设计规范GB 50367和公路桥梁加固设计规 范JTG/T J
25、22的相关规定。 4.7.2 环氧粘结剂1d抗压强度标准值应大于40MPa， 7d抗压强度标 准值应大于60MPa，7d抗拉强度标准值应不小于9MPa，7d抗剪强 度标准值应不小于21MPa。 4.7.3 环氧粘结剂应具有良好的耐老化能力、耐冻融能力、耐应力 作用能力、耐盐雾作用等特性，长期使用性能和耐介质浸蚀性能应 符合现行国家标准工程结构加固材料安全性鉴定技术规范GB 10 50728的规定。 4.7.4 同类构件之间环氧粘结剂初步固化时间不应小于1h，粘结时 应在规定的两面涂抹厚度条件下，发生均匀的挤出量，并仅有滴挂 而无流淌现象。 4.8 预应力 筋 锚具组装件 4.8.1 装配式混凝
26、土桥墩用的预应力筋宜采用预应力钢绞线，也可 采用热轧、轧后余热处理或热处理的精轧螺纹钢，其力学性能应符 合现行国家标准预应力混凝土用钢绞线 GB/T 5224、 预应力混 凝土用螺纹钢筋GB/T 20065的规定。 4.8.2 预应力钢绞线在桥墩安装时宜采用能对穿入的钢绞线即时 锚固的固定端锚具。 4.8.3 装配式混凝土桥墩用无粘结或有粘结预应力筋 锚具组装 件的锚固性能，应符合国家现行标准预应力筋用锚具、夹具和连 接器GB/T 14370、预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规 程JGJ 85 及公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器 JT/T329的相关规定，还应优先采用有粘结预应力筋
27、-锚具组装件， 无粘结预应力筋耐久性应满足现行规范的要求。 4.8.4 新型预应力筋锚具组装件静载锚固性能应经过有资质检 测单位试验检测，并出具相应的合格报告。 4.9 其他材料 4.9.1 塑料波纹管的性能指标应符合现行行业标准预应力混凝土 桥梁用塑料波纹管JT/T 529的相关规定。 4.9.2 预应力孔道灌浆应采用专用的灌浆材料，应具有良好的流动 性、和易性、泌水性和强度，应符合现行国家标准水泥基灌浆材 料应用技术规范GB/T 50448的规定。 4.9.3 预埋件应按照设计文件要求进行制作，并按照不同材料、不 同规格、不同型号进行分类存放。预埋件材料的性能应符合其相应 标准的规定。 1
28、1 5 设计 5.1 一般规 定 5.1.1 满足本标准规定的灌浆套筒、金属波纹管、套筒灌浆料以及 砂浆垫层等连接材料和构造要求时，装配式混凝土桥墩结构分析可 同现浇混凝土桥墩。 5.1.2 装配式混凝土桥墩设计可按现行行业标准城市桥梁设计规 范CJJ 11、 公路桥涵设计通用规范JTG D60和公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG 3362的相关规定进行验算。 5.1.3 装配式混凝土桥墩的抗震分析、抗震设计和延性构造应符合 现行行业标准城市桥梁抗震设计规范CJJ 166和公路桥梁抗 震设计细则JTG/T B02-01的规定。 5.1.4 装配式混凝土桥墩应根据结构特点、使用年限
29、、环境条件、 施工条件等进行耐久性设计。耐久性设计可按国家现行标准混凝 土结构耐久性设计规范GB/T 50476和公路工程混凝土结构防 腐蚀技术规范JTG/T B07-01的规定执行。 5.1.5 装配式混凝土桥墩应注重构造设计，应充分考虑预制及安装 过程的精度控制要求和方便施工的原则，确保预制构件之间安装时 的精确匹配。 5.1.6 装配式桥墩设计应严格实施质量管理和质量控制，各阶段设 计文件的编制深度应满足有关文件编制规定，对涉及工程质量的构 造设计、材料性能、结构耐久性及需特别指明的制作或施工工艺、 桥梁运行条件、养护维修等提出相应的要求。 5.2 结构设计 5.2.1 装配式混凝土桥墩
30、计算应包括持久状况下的结构承载能力 极限状态计算、持久状况正常使用极限状态计算以及持久状况和短 暂状况构件的应力计算三部分内容。 5.2.2 装配式混凝土桥墩计算应符合下列要求： 1 在进行持久状况承载能力极限状态计算时，作用（或荷载） 效应应采用基本组合，立柱或盖梁的计算模型应按现行行业标准12 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG 3362的规定 执行；汽车荷载应计入冲击系数； 2 在进行持久状况正常使用极限状态计算时，作用（或荷载） 效应应采用作用频遇组合、作用准永久组合或作用频遇组合并考虑 准永久组合的影响，对立柱和盖梁进行抗裂、裂缝宽度和变形的验 算；汽车荷载可不计入冲击
31、作用； 3 在进行持久状况和短暂状况构件的应力计算时，作用（或 荷载）效应除有特别规定外均采用标准值，对立柱和盖梁进行持久 状况和短暂状况的应力验算；汽车荷载应计入冲击作用； 4 在进行预制构件翻转、运输、吊运、安装等短暂状况下的 施工阶段验算，应将构件自重标准值乘以动力系数1.2（对结构不 利时）或0.85（对结构有利时），并可视构件具体情况作适当增减。 5.2.3 灌浆套筒布置在预制立柱中时，应考虑套筒对立柱刚度及相 关构造的影响。 5.2.4 预制立柱进行设计时，应考虑上下砂浆拼接缝厚度的影响， 确定立柱预制长度。 5.2.5 采用匹配法施工的预制构件拼缝处宜采用环氧粘结剂，采用 非匹配
32、法施工的预制节段拼缝处宜采用砂浆垫层。 5.2.6 预制立柱和盖梁分段安装时，在节段间的环氧固化过程中， 立柱和盖梁节段间压应力应不小于0.3MPa。 5.2.7 采用沿盖梁长度方向分段预制，再安装建造的盖梁，在进行 正常使用极限状态计算时，宜保持盖梁正截面全截面受压；在进行 承载能力极限状态计算时，应计入拼接缝张开时对盖梁承载能力的 影响。 5.2.8 应根据所处环境条件考虑装配式混凝土立柱和盖梁的拼接 缝、立柱和盖梁预制构件的耐久性设计，拼接缝处环氧粘结剂和砂 浆垫层应满足耐久性指标要求。 5.2.9 拼接缝处无特殊防护时，其耐久性设计可根据桥梁运营和所 处环境的要求，同时在作用（或荷载）
33、的频遇组合和荷载准永久组 合下接缝处正截面受拉边缘可出现拉应力，但拉应力应小于预制构 件材料和连接材料的允许设计拉应力。对于拼接缝处于冻融范围或 水位变动区时，接缝处宜保持受压状态，不宜出现拉应力。 13 5.3 抗震设计 5.3.1 在进行装配式混凝土桥墩抗震分析时， E1地震作用下，立柱 抗弯刚度可按毛截面计算，考虑柱身内灌浆套筒对立柱刚度的影响； E2地震作用下，潜在屈服立柱的有效截面抗弯刚度应按下式计算： 式中： E c 立柱的混凝土弹性模量(kN/m 2 )； I eff 立柱有效截面抗弯惯性矩 (m 4 )； M y 立柱屈服弯矩 (kN.m)； y 等效屈服曲率 (1/m)。 5
34、.3.2 E1地震作用下，装配式混凝土立柱在弹性范围内工作，基 本不损伤，应校核其强度；E2地震作用下，装配式混凝土立柱可 发生损伤，产生弹塑性变形，耗散地震能量，但立柱的塑性铰区域 应具有足够的塑性变形能力。 5.3.3 装配式混凝土桥墩中的盖梁和基础应按能力保护原则设计， 在 E2地震作用下基本不发生损伤。 5.3.4 E2地震作用下，装配式混凝土立柱按式(5.3.5)验算潜在塑性 铰区域沿顺桥向、横桥向的塑性转动能力，对于规则桥梁，可按式 (5.3.6)验算立柱顶的位移。 5.3.5 E2地震作用下，应按下式验算立柱潜在塑性铰区域沿顺桥 向、横桥向的塑性转动能力： p u (5.3.5)
35、 式中： p E2 地震作用下，潜在塑性铰区域的塑性转角； u 塑性铰区域的最大容许转角，按本 标准第 5.3.7条的规 定计算。 5.3.6 E2地震作用下，规则桥梁中的装配式混凝土立柱可按下式 验算柱顶的位移： d u (5.3.6) 式中： (5.3.1) 14 d E2地震作用下柱顶的位移(cm)； u 立柱容许位移(cm)，可按本 标准第 5.3.8条或 5.3.9条的 规定计算。 5.3.7 塑性铰区域的最大容许转角应根据极限破坏状态的曲率能 力，按下式计算： u = L p ( u y )/K (5.3.7-1) 式中： y 截面的等效屈服曲率 (1/cm)，可按本标准第 5.3
36、.10条的 规定计算； u 极限破坏状态的曲率能力 (1/cm)，可按本标准第 5.3.11 条的规定计算； K 延性安全系数，灌浆套筒位于柱身潜在塑性铰区域时取 2.2，灌浆套筒或金属波纹管位于承台或盖梁内时，取 2.0； L p 等效塑性铰长度(cm) ，可取下两式计算结果的较小值： (5.3.7-2) 式中： H悬臂柱的高度或塑性铰截面到反弯点的距离 (cm)； b 矩形截面的短边尺寸或圆形截面直径 (cm); f y 纵向钢筋抗拉强度标准值 (MPa)； d s 纵向钢筋的直径(cm)。 5.3.8 装配式混凝土单立柱容许位移应按下式计算： （ ） 5.3.9 对于装配式混凝土双柱墩、排架墩(图 5.3.9
