1、 CCS 四 ICS 93.080.20 CCS P 66 四川省地方标准 DB51 DB51/T 2796 2021 沥青路面就地热再生技术指南 Guideline for hot in-place recycling of asphalt pavement 2021-08-02 发布 2021-09-01 实施 四川省市场监督管理局 发布 DB51/T 2796 2021 I 目 次 前 言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 符号 . 2 5 总则 . 2 6 适用条件 . 2 6.1 一般规定 . 2 6.2 就地热再生技术适用条件 .
2、 3 7 既有路面调查与评价 . 3 7.1 一般规定 . 3 7.2 设计阶段调查 . 4 7.3 施工阶段路面调查 . 5 8.1 原材料及混合料 . 5 8.1 一般规定 . 5 8.2 新沥青 . 5 8.3 再生剂 . 5 8.4 再生沥青 . 6 8.5 外掺新沥青混合料 . 6 8.6 就地热再生混合料 . 6 9 就地热再生施工 . 7 9.1 一般规定 . 7 9.2 试验和施工设备配置基本要求 . 7 9.3 施工准备 . 9 9.4 铺筑试验段 . 10 9.5 再生作业 . 10 10 质量控制 .11 10.1 一般规定 .11 10.2 过程质量控制 . 12 10
3、.3 检查验收 . 12 附录 A （ 资料性 ） 既有路面取样方法 . 14 附录 B （ 规范性 ） 复拌再生 AC 沥青混合料配合比设计方法 . 15 附录 C （ 规范性 ） 复拌再生 SMA 混合料配合比设计方法 . 18 DB51/T 2796 2021 II 前 言 本文件 按照 GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。 本 文件 由四川省交通运输厅提出并归口。 本文件 起草单位 ： 四川省公路规划勘察设计研究院 有限公司 、 四川高速公路建设开发集团有限公司 、 四川攀西高速公路开发股份有限公司 。 本文件 主要起草人：
4、张蓉、张晓华、 徐洪彬、 郜进良、易守春、周栓科、 王健、 谌文、 韩瑀瑄 、毛 成、 刘严才、胡冰、 张毅、张晓靖、 吴昱翰、 杨智敏、 钟卫权、 张凌波、 魏小皓、 孟良、周水文、 王广 军、 罗丝雨、张登科 、王建壮 。 本文件 首次发布 。 DB51/T 2796 2021 1 沥青路面就地热再生技术指南 1 范围 本 文件 规定了沥青路面就地热再生技 术 的 适用条件、 既有路面调查与评价、材料 及混合料 、施工 ， 以及 质量控制等要求。 本 文件 适用于四川省内 二级 及以上公路等级、 主干路及以上城镇道路，其他等级 公路及城镇 道路 可 参考 使用 。 2 规范性引用文件 下列
5、文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 CJJ 36 城镇道路养护技术规范 JTG D30 公路路基 设计规范 JTG/T D33 公路排水设计规范 JTG D50 公路沥青路面设计规范 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG/T 3610 公路路基施工技术规范 JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范 JTG 5210 公路技术状况评定标准 JTG 5220 公路养护工程质量检验评定标准
6、 第一册 土建工程 JTG 5421 公路沥青路面养护设计规范 JTG/T 5521 公路沥青路面再生技术规范 D51/T 2602 高速公路沥青路面设计与施工 技术指南 D51/T 2603 高速公路沥青路面养护设计指南 3 术语和 定义 下列术语适用于 本文件 。 3.1 沥青混合料回收 料 reclaimed asphalt pavement(RAP) 采用 翻松、 铣刨、开挖 等方式 从沥青路面上获得 的 旧 沥青混合料 。 3.2 沥青 再生剂 rejuvenating agent 掺加到热再生沥青混合料中，用于改善 或恢复 老化沥青性能的添加剂 。 3.3 就地热再生 hot in
7、-place recycling 采用 专用设备对沥青路面 就地 进 行加热、 翻松 、掺入一定数量的 沥青 再生剂、 新沥青混合料 、新沥 青 （需要时） 等 ， 经热态拌 和 、摊铺、碾压等工序，一次性实现对一定深度范围内的旧沥青路面再生的 技术。 它 可分为复拌再生 和 加铺再生两种。 1 复拌再生 （ remixing） ： 将旧沥青路面加热、 翻松 、就地掺入一定数量的 沥青 再生剂 、新沥青混 合料、新沥青 （需要 时 ）、 温拌剂（ 需要时 ） 等外掺剂 ， 经热态拌 和 、摊铺、 压实成型 。 2 加铺再生 （ repaving） ： 将旧 沥青路面加热、 翻松 、 就地掺入一
8、定数量的 沥青 再生剂、 新沥青 （ 需 要 时 ）、温拌剂（需要 时 ） 等外掺剂 ，拌和 形成再生混合料，利 用再生复拌机 的 第一熨平板摊铺再生混 合料，利用再生复拌 机 的第二熨平板 同时将新沥 青混合料摊铺 于 再生混合料之上，两层一起压实成型。 3.4 DB51/T 2796 2021 2 再生沥青 rejuvenated asphalt 沥青混合料回收料中的 回收沥青与 沥青 再生剂 、新沥青（需要时） 组成 的混合物。 3.5 再生沥青混合料 级配 recycled asphalt mixture gradation 沥青混合料回收料的 矿料 级配 与新矿料 级配 的合成级配。
9、 3.6 评价单元 evaluation unit 评定沥青路面技术状况的最小路段长度。 3.7 设计单元 design unit 开 展沥青路面养护设计的最小单位，由评价单元合并而成。 3.8 典型病害 typical distress 设计单元内出现频率高或折合损坏面积大的路面病害类型。 3.9 施工单元 construction unit 由于既有路面状况不同导致就地 热再生混合料配合比和施工参数等关键指标不同，将既有路面分隔 成不同的施工单元，每个施工单元内的配合比和施工参数应相同。 4 符号 下列 符号 适用于 本文件 。 AC 密级配沥青混凝土 混合料 HIR 就地热再生 RAP
10、沥青混合料回收料 SMA 沥青玛蹄脂碎石 混合料 VV 压实沥青混合料的空隙率 VFA 压实沥青混合料的沥青饱和度 VMA 压实沥青混合料的矿料间隙率 PS 各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和 f 试件的毛体积相对密度 sb 矿料合成的毛体积相对密度 se 合成矿料的有效相对密度 t 沥青混合料的 最大 理论 相对密度 5 总则 5.1 为提高四川省沥青路面就地热再生质量，促进沥青路面就地热再生技术应用的科学化和规范化， 制 定 本 文件 。 5.2 施工气温不宜低于 15， 不得 低于 10 。 不宜在 路表潮湿 、强风及以上风力 条件下施工 ，严禁在 雨天施工 。 5.3 沥青 就地热
11、再生技术除应符合本 文件 的规定外，尚应符合国家和行业 现 行 有关标准、规范的规定。 6 适用条件 6.1 一般规定 6.1.1 应根据养护目标，结合既有路面技术状况提出设计年限的要求， 复拌 再生设计使用年限 应满足 35年，加铺再生 应满足 610年。 6.1.2 就地热再生 应根据既有路面病害特点，结合设计 使用 年限、交通量 状况 、气候、经济、 对既有沿 DB51/T 2796 2021 3 线 结构物及 设施影响等因素，经过合理方案比选后选择合适的工艺类型 。经济因素比选时，宜采用全寿 命周期经济分析方法计算初期养护投资、后期养护费用等，具体计算方 法参照 JTG 5421 执行
12、。 6.1.3 就地热再生主要适用于 AC、 SMA类沥青路面。 稀浆封层、微表处、超薄罩面、碎石封层路面再生 采用就地热再生方式时，混合料的级配、加热温度应满足混合料性能及施工工艺要求 ， 当不能满足混合 料性能及施工工艺要求时，应将上述材料铣刨后再进行就地热再生。 6.2 就地热再生 技术 适用条件 6.2.1 既有路面 技术状况宜 满足 表 1的 要求： 表 1 就地热再生适用的路面技术状况 指标 技术要求 路面结构强度指数 PSSI 80 路面损坏状况指数 PCIa 75 既有路面沥青层厚度（ mm） 80 既有路面车辙 b（ mm） 15 就地热再生层沥青混合料 回收沥青 25针入度
13、 c（ 0.1mm） 20 沥青含量（ %） 3.8 注： a以沥青路面表面层病害为主，局部深层次病害再生须前预处理。 b车辙大于 15mm 时，就地热再生前应预处理。 c 紫外线强烈、常年高温的攀西地区及凉山州局部地区，回收改性沥青 25针入度可适当放宽，不应小于 15（ 0.1mm），但经试验论证再生 混合料的路用性能满足要求方可使用。 6.2.2 就地热再生 适宜处理沥青路面表层病害， 不同工艺 适用的常见路面损坏 类型 宜满足 表 2的要求： 表 2 就地热再生不同工艺适用的路面损坏类型 损坏类型 就地热再生工艺 a 复拌 再生 加铺 再生 表层沥青老化 及裂缝 表面松散 沥青层车辙
14、泛油、拥包 抗滑不足 平整度下降 注： a当原路面针入度低于 25 时，宜采用加铺再生； b表示适合度低，表示适合。 6.2.3 采用一级加热翻松工艺的就地热 再生 深度宜 为 4050mm，且 不 小于原沥青表面层厚度，并不 小 于 30mm。 当再生深度超过 50mm时，应采用二级加 热翻松工艺。 6.2.4 拌和时间超过 30s的复拌 再生 工艺可用于各种交通 荷载 等级，否则宜用于重及重以下交通 荷载 等 级。 6.2.5 加铺 再生可用于各种交通荷载等级，加铺层厚度不大于 25mm 时，加铺类型宜与原表面层沥青混 合料类型一致；大于 25mm时，加铺层类型宜单独设计。 6.2.6 养
15、护工程所在区域的沥青性能气候分区为 2-2（夏热冬寒）及 3-2（夏凉冬寒）时， 紫外辐射强 度大、低温时间长、昼夜温差大、可施工时间短，对再生沥青混合料低温性能和施工要求高， 应经过室 内试验和试验路工程验证后 方 可使用。 7 既有路面调查 与评价 7.1 一般规定 7.1.1 应详细调查既有路面，分析养护工程项目使用就地热再生 技术 的适用性，实施的可行性 。 调查深 度 应能满足沥青路面就地热再生 需要。 7.1.2 既有路面调 查分设计 和施工两个阶段。设计 阶段 调查包括基础资料调查、路面技术状况检测、专 项数据检测等，高速公路尚应符合 D51/T 2603 的有关要求；施工 阶段
16、 调查包括在设计的基础上进一步 补充路面状况调查、既有路面材料性能试验及影响就地热再生工艺的其他项目调查。 DB51/T 2796 2021 4 7.2 设计阶段调查 7.2.1 基础资料调查应包括养护工程项目的技术标准、设计资料 、施工资料、养护信息、交通状况、自 然条件、经济参数及筑路材料等，按现行 JTG 5421 的有关规定执 行，应重视既有路面结构、材料等基 础资料收集和确认。 7.2.2 路面技术状况调查及评价 a) 路面技术状况检测应符合 JTG 5421，高速公路尚应符合 D51/T 2603、城镇道路应符合 CJJ 36 等 要求，且满足表 3 的要求。 表 3 路面技术状况
17、 检测 要求 检测项目 高速公路及一级公路，或 城市快速路 二级公路或城市主干路 检测 方法 需求 范围 频率 需求 范围 频率 路面 损坏 应 各 车道 连续 应 各 车道 连续 T0974 路面 平整度 应 行车道 连续 应 行车道 连续 T0934 路面结构强度 应 主 行车道 连续 应 主 车道 连续 T0953 或 T0952 路面 车辙 应 行 车道 连续 宜 行 车道 连续 T0975 路面 抗滑性能 应 行车道 连续 应 行车道 连续 T0967/ T0966 b) 路面技术状况数据采集指标和检测方法应统一，应建立严 格的质量控制流程，确保采集数据的 完整性、有效性及准确性。
18、c) 如定期检测数据与设计时间间隔不超过 6个月，可利用定期检测数据，否则应重新检测。 d) 施工图设计阶段的 路面损坏宜采用人工调查，如采用快速无损自动化破损检测，应进行人工核 查。宜根据 调查或检测 病 害绘制分布图。 e) 路面抗滑性能宜同时检测横向力系数及路面磨耗，根据表面层沥青混合料的类型判断路面抗滑 性能。 7.2.3 专项数据检测及分析 路面技术状况调查后，经多方案技术经济比选，对适合且拟采用就地热再生养护的设计单元，应结 合路况，针对路面病害分布、结构层完整性、路面结构强度、筑路材料性能、排水系统状况等开展专项 调查，专项调查应符合 JTG 5421的有关规定，并符合以下要求：
19、 a) 应 通过钻芯或 探 坑 手段判定设计单元内的既有路面典型病害发展形态、层位、层间状态、影响 面积等，并与对应既有路面完好位置或硬路肩钻芯或 探 坑，进行对比分析， 判定 应覆盖所有典型病害。 b) 对纵向裂缝、横向裂缝及龟裂等典型病害，应根据芯样裂缝发展影响层位、形态、层间状态等 分析裂缝类病害产生的原因。 c) 对车辙类病害，应通过横断面不同位置钻芯，对各结构层厚度变化情况、沥青混合料力学特性 等因素分析，判断变形发生层位及原因 ，必要时对各层沥青混合料现状进行试验。 d) 对存在唧浆、坑槽等水损坏的病害，应对沥青混合料空隙率及渗水性能进行调查 ，判断病害产 生原因，如非表面沥青混合
20、料病害引起，应结合弯沉检测综合判断病害产生 的 原因。 e) 抗滑性能不良的设计单元，应调查既有路面的横向力系数、路表构造纹理特征，以及表面层集 料性能，判断引起路面抗滑性能不良 的 原因。 f) 应对拟实施就地热再生路段 切割取块状板样 并进行材料试验，取样方法 参 见附录 A。试验项目 宜 包 括但不限于沥青含量、矿料级配、回收沥青的针入度、软化点、延度及动力黏 度等。对连续无明显 差异路段材料试验频率 不应小于 1处 /（ 5km车道），不足 5km，按 1 处 计，若非连续或再生层沥青混合 料有明显差异，应增 加试验频率。 g) 排水系统状况调查应包括路界地表排水设施调查、路面内部排水
21、设施调查、路界地下水排水设 施调查等，各种设施的使用要求应满足 JTG/T D33的相关规定。 h) 应 同步开展影响就地热再生实施或质量的其他设施调查，如桥隧结构物分布、交通工程及沿线 设施、加气站，以及城镇道路地下管线、集水井分布等。 i) 加铺再生还 应调查 沿线 上跨结构物净空、隧道建筑限界等。 DB51/T 2796 2021 5 7.3 施工阶段路面调查 7.3.1 施工阶段路面调查应以就地热再生施工单元为单位，并符合以下要求： a) 在设计单元的基础上，如既有 路面由于不 同施工单位、采用不同配合比，或养护等原因，使拟 再生层材料不同， 既有 路面病害 、材料 存在 明显差异时，
22、应划分不同施工单元。 b) 应根据再生路段设计要求、有关试验、施工组织等因素，合理确定施工单元。 c) 施工单元长度不 宜小于 300m。 7.3.2 应综合考虑施工路段划分、取料位置等因素，确定取样方案。 施工 单位 可 利用设计阶段调查成果， 以施工单元为单位，对每个施工单元核查既有路面病害，并对拟再生层进行既有 路面材 料性能试验。 7.3.3 材料性能试验应包括以下内容： a)采取钻芯方式获取旧路面芯样，测试拟再生的既有 路 面密度、空隙率等指标。 b)采用现场取板式块样获取旧路面材料，如果再生层的旧沥青混合料类型不同应分开试验，取样时 不得采用冷铣刨，对拟再生层沥青混合料进行抽提筛分
23、，并回收沥青试验， 试验项目 及频率见表 4，当 相邻再生段材料性能试验结果变异较大时，应增加取样试验。 对严重变形类病害，尚应根据实际情况对 中、下面层进行性能调查，必要时应对基层或路基材料性能进行调查。 表 4 就地热再生层旧沥青混合料 试验要求 材料 检测项目 频率 试验方法 旧路面沥青 混合料 沥青含量 不少于 1 处 /（ 1km车道） , 不足 1km 时仍按 1 处 T0722 矿料级配 T0725 沥青混合料密度 T0705 回收沥青 25针入度（ 0.1mm） 不少于 1 处 /（ 1km车道） , 不足 1km 仍按 1 处 T0604 软化点 T0606 15延度 T06
24、05 15密度 T0603 60动力黏 度 a T0620 注： a如有条件 宜实测回收沥青的 60动力黏 度，供新沥青和再生剂选择时参考 。 c) 对沥青混合料回收的矿料，必要时 宜 进行磨光值、洛杉矶磨耗值、针片状颗粒含量等集料试验。 d)回收沥青的密度宜与同类沥青密度相当 ，否则应检查旧沥青抽提回收过程。 7.3.4 核查既有路面病害时，应查明并标记就地热再生工艺无法处理的非表面病害，并在就地热再生施 工前及时处治。 8.1 原 材料 及混合料 8.1 一般规定 8.1.1 就地热再生材料主要包括道路石油沥青、改性沥青、各种规格集料、矿粉、再生剂等 。 8.1.2 使用的各种材料应满足
25、JTG F40 及 JTG/T 5521 等的有关规定，高速公路尚应符合 D51/T 2602 的有关要求，施工前应进行检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代 替现场检测。 8.2 新沥青 8.2.1 应结合气候条件、交通状况 、几何线形 等，结合当地使用经验，经技术论证后确定。 8.2.2 对高温持续时间长、重载交通、长大纵坡上坡路段，宜采用黏度较大的沥青，提 高高温稳定性； 对冬季寒冷地区道路，宜选用低温性能好的沥青 。 沥青技术指标要求应符合 JTG F40，高速公路尚应符 合 D51/T 2602的有关要求。 8.2.3应根据再生沥青混合料配合比设计确定是否
26、单独添加新沥青 ， 如不需要单独添加新沥青，但需添 加新沥青混合料时 ，新沥青混合料的沥青 宜 采用 改性沥青，或与 原路面沥青一致 。 8.3 再生剂 8.3.1 再生剂应具有良好的流变性 能 、 渗透性能 ， 与老化沥青较好的相容性等，技术指标 宜满足 表 5 的要求 。 DB51/T 2796 2021 6 表 5 再生剂 技术 要求 检验项目 单位 再生剂 类型 检测方法 RA-0 RA-1 RA-5 RA-25 RA-75 60 黏度 mm2/s 10-49 50-175 176-900 901-4500 4501-12500 T0619 闪点 220 T0633 饱和分含量 % 3
27、0 T0618 芳香分含量 % 实测记录 T0618 薄膜烘箱试验前后 黏度比 a - 3 T0619 薄膜烘箱 试验后质 量变化 （ %） % 3， -3 T0609或 T0610 15密度 - 实测记录 T0603 注： a薄膜烘箱试验前后黏度比 =试样薄膜烘箱试验后黏度 /试样薄膜烘箱试验前黏度。 8.3.2 再生剂 应安全、环保，不同批次产品性能一致，按照产品规定条件储存，确保运输和储存过程中 性能不变。 8.3.3 利用项目回收旧沥青，采用不同再生剂 恢复其 性能，根据再生沥青指标、恢复能力、与旧沥青配 伍性 ， 以及恢复沥青的粘附性 等优选再生剂。 8.3.4 应根据回收沥青性能、
28、再生沥青指标等初拟再生剂掺量，结合再生沥青混合 料高低温性能等综合 确定再生剂类型及掺加量。 8.3.5就地热再生基本上 100利用旧沥青混合料，新沥青混合料掺加量低，当旧沥青老化严重时（ 25 针入度低于 30（ 0.1mm）时），再生剂宜采用黏度低的 RA-0型， 促进新旧沥青的混融， 改善新旧沥青拌 和均匀性 及和易性 ， 但应 确保现场 喷洒均匀， 计量准确。 8.4 再生沥青 8.4.1 如既有 路面使用 70号道路石油沥青 或 SBS改性沥青，在老化沥青中添加适量再生剂 和新沥青（需 要时） 后，位于沥青性能气候分区 1-4（夏炎热冬温）、 2-4（夏热冬温）的养护项目，再生沥青指
29、标宜 符 合表 6的要求，沥青性能气候分区为 其它分区 时，再生沥青指标应进行论证后确定。 表 6 普通道路石油沥青、 SBS改性沥青再生评价指标 检验项目 单位 沥青种类 检测方法 再生普通道路石油沥青 再生 SBS改性沥青 25针入度 0.1mm 4060 4060 T0604 软化点 49 60 T0606 15延度 a cm 5 15 T0605 注： a紫外线强烈、常年高温的攀西地区及凉山州局部地区 再生 SBS 改性沥青的 15延度可放宽到不小于 10cm。 8.5 外掺新沥青混合料 8.5.1 沥青符合 8.2的要求。 8.5.2 粗集料、细集料、矿料、 纤维稳定剂、 外 掺剂等
30、符合 JTG F40 的要求。 8.5.3 新添加沥青混合料配合比应在就地热再生混合料配合比设计的基础上，考虑运输、施工可操作性 等多方面因素综合确定，且宜进行谢伦堡沥青析漏试验，确保不流淌、不离析，易于施工。 8.6 就地热再生混合料 8.6.1 密级配沥青混合料 AC、改性沥青玛蹄脂碎石 SMA就地热再生混合料设计参见 附录 B、附录 C。 8.6.2 常用就地热再生混合料设计级配范围宜满足表 7 的要求 ,其他沥青混合料类型经试验及试验 路验 证后采用。 表 7 常用就地热再生混合料设计级配范围 再生沥青混合料 类型 通过下列筛孔（ mm）的质量百分率（） 16 13.2 9.5 4.7
31、5 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 AC-13 100 90 100 60 80 30 53 20 40 15 30 10 23 7 18 5 12 4 8 SMA-13 100 90 100 50 75 20 34 15 26 14 24 12 20 10 16 9 15 8 12 SMA-10 100 90 100 28 60 20 32 14 26 12 22 10 18 9 16 8 13 8.6.2 表面层沥青混合料经多年运营后存在级配细化现象，如使用新掺沥青混合料调整级配困难时， DB51/T 2796 2021 7 0.15mm及以下筛孔可放宽到现有级配
32、上限 +2。 8.6.3 常用就地热再生混合料设计指标应满足表 8的要求 表 8 常用就地热再生混合料 技术指标要求 试验项目 普通沥青 AC-13 改性沥青 AC-13 改性沥青 SMA 双面 击实次数（次） 75 75 75 稳定度（ kN） 8.0 MS 18 9.0 MS 22 6.0 MS 20 流值（ mm） 1 4 1 4 空隙率（） 3 4.5 3 4.5 3 4 粗集料骨架间隙率 VCAmix VCADRC 矿料间隙率 VMA （） 空隙率为 3%时 13 13 16.5 空隙率为 4%时 14 14 空隙率为 5%时 15 15 沥青饱和度（） 65 80 65 80 75
33、 85 150 谢伦堡沥青析漏试验结合料损失（） 0.2 60 肯塔堡沥青混合料飞散试验混合料损失（） 15 残留 马歇尔稳定度（ 48h）（） 80 85 85 冻融劈裂强度比（） 75 80 80 渗水系数（ mL/min） 120 120 80 路面空隙率（） 7 7 6 8.6.4 二级及二级以上的公路 和城镇道路中的快速路与主干路 ，公称最大粒径不大于 19mm 的就地热再 生混合料必须在规定的试验条件下进行车辙试验 ， 宜在 -10、加载速率为 50mm/min条件下进行小梁弯 曲试验， 动稳定度及破坏应变 试验结果宜符合 表 9的规定。 表 9 就地热再生混合料高、低温性能要求
34、混合料类型 沥青性能气候分区 60动稳定度（ 次 /mm） 破坏应变（ ） 1-4 2-4 1-4 及 2-4 普通沥青混合料 DS 1800 DS 1500 1500 改性沥青混合料 DS 3200 DS 2400 2000 8.6.5为提高就地再生混合料的低温及疲劳性能， 不宜一味追求较高的高温性能，各项性能之间应 综合 考虑 。 9 就地热再生 施工 9.1 一般规定 9.1.1 就地热再生施工前，应对就地热再生工艺无法处治的非表面病害或下卧 层病害进行预处理。 9.1.2 应结合工程特点和就地热再生工艺需要，制定详细的交通组织方案和施工组织方案，减少养护工 程施工对交通的影响，保障 养护
