1、ICS 53.100 CCS P 97 35 福建省地方标准 DB35/T 1975 2021 柴油动力土方机械排气烟度测量方法 Method of exhaust smoke measurement for diesel powered earth-moving machinery 2021 - 04 - 01 发布 2021 - 07 - 01 实施 福建省市场监督管理局 发布 DB35/T 19752021 I 目次 前言 . . II 1 范围 . . 1 2 规范性引 用文件 . . 1 3 术语和定 义 . . 1 4 环境条件 . . 2 5 场地条件 . . 2 6 仪器设备
2、. . 2 7 试验前的 准备 . . 2 8 试验方法 . . 3 9 试验结果 . . 3 10 检验报告 . . 4 附录 A（规范性） 装载机试验条件及要求 . 5 附录 B（规范性） 挖掘机试验条件及要求 . 7 附录 C（规范性） 挖掘装载机试验条件及要求 . 9 附录 D（规范性） 推土机试验条件及要求 . 10 附录 E（规范性） 压路机试验条件及要求 . 11 附录 F（资料性） 排气烟度测量记录 . 12 DB35/T 19752021 II 前言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则的规 定起草。 请注意本文件的某些
3、内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由厦门市市场监督管理局提出。 本文件由福建省土方机械标准化技术委员会（SAFJ/TC 8）归口。 本文件起草单位：厦门市产品质量监督检验院、厦门宇龙机械有限公司、福建新源重工有限公司、 国家场（厂）内机动车辆质量监督检验中心。 本文件主要起草人：俞明欢、陈新敏、郑永忠、陈圳华、陈卿雁、曹继忠、黄志强。 DB35/T 19752021 1 柴油动力土方机械排气烟度测量方法 1 范围 本文件描述了柴油动力土方机械的排气烟度测量方法。 本文件适用于以柴油发动机（以下简称柴油机）为动力的土方机械，包括在用、新生产和进口的土 方机械。 2
4、规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 38472018 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB/T 8498 土方机械基本类型 识别、术语和定义 GB 368862018 非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法 3 术语和定义 GB/T 8498 和 GB 3 68862018 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 柴油动力土方机械 diesel pow ered earth-mov
5、ing machinery 搭载柴油机，使用轮胎、履带或步履的自行式或拖式机械（以下简称土方机械），具有工作装置或 附属装置（作业器具），或两者都有，主要用于土壤、岩石或其他物料的挖掘、装载、运输、压实等作 业的设备。 3.2 在用土方机械 in-use e arth-moving machinery 制造商生产出厂并经用户使用的土方机械。 3.3 新生产土方机械 new produc ed earth-moving machinery 制造商生产后未经用户使用的土方机械。 3.4 进口土方机械 imported e arth-moving machinery 在中国境外制造，进口到中国境内的
6、土方机械，包括进口在用土方机械和进口新生产土方机械。 3.5 工况 condition 土方机械在规定条件下运行的过程。 3.6 作业加载工况 operation lo ading condition 土方机械按作业类型，完成各种实际作业的过程。 DB35/T 19752021 2 3.7 模拟加载工况 simulated lo ading condition 土方机械按作业类型，在模拟载荷状态下，完成各种规定动作的过程。 3.8 行驶加速工况 accelera ted driving condition 土方机械置于规定的前进挡位，整机从静止状态开始加速的行驶过程。 3.9 定置加速工况 f
7、ixed ac celeration condition 土方机械置于空挡，按 GB 38472018 描述的自由加速法运行的过程。 4 环境条件 4.1 不得在雨雪、雷电、雾霾等恶劣天气条件下进行试验。 4.2 试验前应对环境条件进行确认，满足标准要求方可进行测量工作。试验过程应对环境条件进行实 时监测，超出标准规定时应中断或暂停测量工作。 5 场地条件 5.1 试验道路应为平坦、坚实、干燥的混凝土或沥青（或相类似）路面，纵向坡度应不大于 1%，横向 坡度应不大于 3%。 5.2 作业场地应平坦、硬实，具有一定的宽度和长度。 6 仪器设备 6.1 不透光烟度计的采样频率应不低于10 Hz，
8、可连续采样时间不少于120 s； 安装和使用应满足GB 3847 2018 和仪器操作手册的要求；应通过计量检定合格，并在有效期内。 6.2 获取烟度测量结果的视频、摄像或者执法记录仪器设备应能全过程拍摄排气管排气烟度状况，并 具备保存和回放功能。 7 试验前的准备 7.1 试验用燃油应满足 GB 368862018 中第 9 章的规定。 7.2 试验前，应排除土方机械故障，并确保土方机械的正常运行。在用土方机械如存在故障，该故障 应不影响排气烟度测量结果，并保证试验过程安全。 7.3 按司机手册规定加足润滑油、冷却液、燃油等。新生产土方机械和进口新生产土方机械的液压、 气动等元件的参数设置均
9、应满足司机手册的规定；在用土方机械和进口在用土方机械的液压、气动等元 件的参数设置应保持现状，不予调整。 7.4 土方机械在试验前应进行充分预热，预热时间不低于 10 min。在连续测量过程中，应确保柴油机 处于正常工作的状态。 7.5 试验前柴油机不应长时间怠速，以免燃烧室温度降低或积污。在正式进行排放测量前，应采用三 次定置加速工况的方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。 DB35/T 19752021 3 7.6 土方机械有多个工作模式的，应选用柴油机能达到更高转速的模式来测量排气烟度，或者在各个 工作模式下分别测量，比较不同工作模式的测量结果，将最大值作为最终的报告值，并备注
10、对应工作模 式。 7.7 定置加速工况试验时，土方机械有多个柴油机转速调速器的，应选用能调至较高转速的调速器。 7.8 工况运行应由熟练的司机操作。 8 试验方法 8.1 不透光烟度法 8.1.1 测量方法 用不透光烟度计连续测量 8.1.2 所述工况下的土方机械排气的光吸收系数。 测量时不透光烟度计采 样探头的插入深度不得小于 300 mm，如土方机械的排气管结构不允许时，应尽量插入排气管深处。采 样探头应尽量接近排气管轴心线，避开变截面的紊流区。测量时采样探头应与排气管固定连接。 8.1.2 试验工况 试验工况包括：作业加载工况、模拟加载工况、行驶加速工况和定置加速工况。装载机的试验条件
11、和要求按附录 A 的规定、挖掘机的试验条件和要求按附录 B 的规定、挖掘装载机的试验条件和要求按附 录 C 的规定、推土机的试验条件和要求按附录 D 的规定、压路机的试验条件和要求按附录 E 的规定，其 他类型土方机械的试验条件和要求按 GB 368862018 的 5.1 的规定。 8.2 林格曼烟度法 8.2.1 测量方法 按照 GB 368862018 的附录 B 规定的林格曼烟度法连续观测在 8.2.2 所述工况下的土方机械的排 气烟度。测量过程中，可以使用视频、摄像或者执法记录仪等手段获取烟度测量结果。 8.2.2 试验工况 试验工况为定置加速工况，即在 1 s 时间内，将柴油机转速
12、控制装置快速、连续但不粗暴地推进至 极限位置，使供油泵供给最大油量。在松开转速控制装置前，柴油机应达到断油点转速，在测量过程中 应进行检查。 注： 作业加载工况、模拟加载工况和行驶加速工况的试验方法均属于GB 368862018描述的自由加载法；定置加速 工况的试验方法属于GB 368862018描述的自由加速法。 9 试验结果 9.1 光吸收系数 记录每次/每个循环试验中不透光烟度计的最大读数值，应测量 3 次，测量结果圆整到小数点后 2 位，以 3 次结果的算术平均值作为这一工况的报告值。测量记录参见附录 F。 9.2 林格曼黑度级数 将观测的林格曼烟度的最大级数值作为该次试验的测量结果，
13、应测量 3 次，以 3 次结果的最大值作 为这一工况的报告值。测量记录参见附录 F。 DB35/T 19752021 4 10 检验报告 检验报告格式与内容应按 GB 368862018 中第 10 章的规定，此外还应备注对应试验工况及相关信 息。 DB35/T 19752021 5 A A A 附录 A （规范性） 装载机试验条件及要求 A.1 作业物料 作业物料选取砂、砾石等密度湿度适宜的松散物料。 A.2 试验工况 A.2.1 作业加载工况 A.2.1.1 作业加载工况试验在作业场地采用直线作业方式进行。A 为作业起点，B 为铲装点和卸载点， AB 之间的距离为 20 m。具体步骤如下：
14、 a) 装载机从 A 位置出发，加速前进，调整铲斗状态，铲装 B 位置的物料； b) 铲装后将铲斗调整至运料位置，装载机倒退至 A 位置； c) 从 A 位置往 B 位置加速前进，前进过程中逐步举升铲斗，到达 B 位置时进行卸料，卸料 时提升臂提升高度不低于最大卸载高度的 75%； d) 卸料后倒退至 A 位置，同时将铲斗调整至运料位置。 A.2.1.2 依次连续完成以上 4 个步骤为一个测量循环。完成每个动作时，均应加速至最大油门状态， 在这一动作结束后、下一动作开始前应松开油门。测量每一循环过程中装载机排气烟度的最大值。每次 测量间隔不少于 15 s。 A.2.2 模拟加载工况 A.2.2
15、.1 模拟加载工况试验在试验道路进行。行驶距离为 20 m，测量开始前柴油机怠速，变速箱空挡， 铲斗空载并处于运料位置。具体步骤如下： a) 装载机挂前进挡，在 3 s（不小于 2 s）内将油门踏板连续但不粗暴地完全踩到底，从 开始位置出发，保持最大油门状态到达终点位置，停车并将挡位调整至空挡； b) 怠速 10 s 后，在 3 s（不小于 2 s）内将油门踏板连续但不粗暴地完全踩到底，同时举 升铲斗（提升臂提升高度不低于最大卸载高度的 75%，但不宜触及油缸行程末端限位）， 然后以怠速状态将铲斗下落至运料位置； c) 怠速 10 s 后，装载机挂后退挡，在 3 s（不小于 2 s）内将油门踏
16、板连续但不粗暴地 完全踩到底，从终点位置倒退，保持最大油门状态回到开始位置，停车并将挡位调整至 空挡。 A.2.2.2 依次连续完成以上3个步骤为一个测量循环， 测量每一循环过程中装载机排气烟度的最大值。 每次测量间隔不少于 15 s。 A.2.3 行驶加速工况 行驶加速工况试验在试验道路进行。铲斗满载（可采用作业物料），将挡位调整至最高满载运输挡 位（行星式变速箱前进一挡，定轴式变速箱前进二挡），从静止怠速状态开始，在 3 s（不小于 2 s） 内将油门踏板连续但不粗暴地完全踩到底，测量这一加速过程中装载机排气烟度的最大值。有离合装置 的装载机在加速过程的最后阶段应确保离合装置处于完全结合的
17、状态，当出现烟度值回落时，本次测量 结束。每次测量间隔不少于 15 s。 注： 行驶加速工况只适用于轮胎式装载机。 DB35/T 19752021 6 A.2.4 定置加速工况 将挡位调整至空挡，从怠速状态开始，在 1 s 内将油门踏板快速、连续但不粗暴地完全踩到底，并 在该位置至少保持 2 s，在松开油门踏板前柴油机应达到最高空载转速。测量这一加速过程中装载机排 气烟度的最大值。每次测量间隔不少于 15 s。 DB35/T 19752021 7 B B B 附录 B （规范性） 挖掘机试验条件及要求 B.1 作业物料 作业物料选取密度为 1 500 kg/m 3 1 800 kg/m 3 的
18、土壤。 B.2 试验工况 B.2.1 作业加载工况 B.2.1.1 作业加载工况试验在作业场地采用定置下挖方式进行，具体步骤如下： a) 开始：斗杆油缸和铲斗油缸全缩，斗齿接触地面； b) 挖掘：回收斗杆和铲斗、提升动臂，进行满负荷挖掘； c) 回转提升：铲斗装满物料后，提升动臂，同时向司机左方回转约 90； d) 卸载：打开铲斗进行卸载，卸载高度不低于司机室顶部高度； e) 返回：向司机右方回转至开始方向，同时下降动臂、打开斗杆。 B.2.1.2 依次连续完成以上5个步骤为一个测量循环， 测量每一循环过程中挖掘机排气烟度的最大值。 每次测量间隔不少于 15 s。 B.2.2 模拟加载工况 B
19、.2.2.1 铲斗空载，挖掘机模拟挖沟并卸料在沟边。具体步骤如下： a) 开始： 调整动臂和斗杆， 使铲斗位于最大挖掘半径的 75%处且铲斗尽量靠近但不接触地面， 铲斗处于向前翻转位置，其切削刃应与地面成约 60； b) 挖掘：提升动臂的同时收回斗杆至剩余行程的一半左右，使铲斗沿地面方向移动，然后收 回铲斗； c) 回转提升：提升动臂，并继续收回斗杆，模拟回转越过沟边所需的合适距离（铲斗最大提 升高度的 30%），向司机左方回转约 90，在回转过程中，提升动臂并外伸斗杆； d) 卸载：向前翻转或伸直铲斗，使其切削刃垂直地面。此时，铲斗至少达到动臂最大提升高 度的 60%，斗杆外伸至 75%为止
20、； e) 返回：向司机右方回转至开始方向，同时下降动臂、打开斗杆。 B.2.2.2 依次连续完成以上5个步骤为一个测量循环， 测量每一循环过程中挖掘机排气烟度的最大值。 每次测量间隔不少于 15 s。 B.2.3 行驶加速工况 行驶加速工况试验在试验道路进行。铲斗空载，从静止怠速状态开始，在 3 s（不小于 2 s）内将 油门踏板连续但不粗暴地完全踩到底，测量各挡加速过程中挖掘机排气烟度的最大值，有离合装置的挖 掘机在加速过程的最后阶段应确保离合装置处于完全结合的状态， 当出现烟度值回落时， 本次测量结束。 比较各挡加速过程的测量值，将最大值作为行驶加速工况的测量结果，并备注对应挡位。每次测量
21、间隔 不少于 15 s。 注： 行驶加速工况只适用于轮胎式挖掘机。 B.2.4 定置加速工况 DB35/T 19752021 8 B.2.4.1 自动油门功能的挖掘机测量时，从怠速状态开始，以正常的作业方式（不粗暴）操作操纵装 置，操作时不宜触及油缸行程末端限位，使柴油机达到规定的最大转速，测量这一加速过程中挖掘机排 气烟度的最大值。每次测量间隔不少于 15 s。 B.2.4.2 手动控制油门的挖掘机测量时，将挡位调整至空挡，从怠速状态开始，在 1 s 内快速、连续 但不粗暴地将油门置于最大供油位置，并在该位置至少保持 2 s，在松开油门前柴油机应达到最高空载 转速。测量这一加速过程中挖掘机排
22、气烟度的最大值。每次测量间隔不少于 15 s。 DB35/T 19752021 9 C C C 附录 C （规范性） 挖掘装载机试验条件及要求 C.1 作业物料 装载作业的物料选取砂、 砾石等密度湿度适宜的松散物料； 反铲作业的物料选取密度为1 500 kg/m 3 1 800 kg/m 3 的土壤。 C.2 试验工况 C.2.1 作业加载工况 C.2.1.1 装载作业 按 A.2.1 的规定。 C.2.1.2 反铲作业 按 B.2.1 的规定。 C.2.1.3 数据处理 按 8.1 的方法分别测量挖掘装载机在装载作业和反铲作业时的排气烟度， 比较这两种作业方式时的 测量值，将较大值作为挖掘装
23、载机作业加载工况时的测量结果。 C.2.2 模拟加载工况 C.2.2.1 装载作业 按 A.2.2 的规定。 C.2.2.2 反铲作业 按 B.2.2 的规定。 C.2.2.3 数据处理 按 8.1 的方法分别测量挖掘装载机在装载作业和反铲作业时的排气烟度， 比较这两种作业方式时的 测量值，将较大值作为挖掘装载机模拟加载工况时的测量结果。 C.2.3 行驶加速工况 按 A.2.3 的规定。 C.2.4 定置加速工况 按 A.2.4 的规定。 DB35/T 19752021 10 D D D 附录 D （规范性） 推土机试验条件及要求 D.1 作业加载工况 作业加载工况试验的作业场地应为平坦、宽
24、阔、均匀的砂质土壤，推土区域在试验前应挖深至铲刀 高度的 1.2 倍，再回填平整。试验采用实际推土作业，推土铲放置于地面，将挡位调整至前进挡或制 造商规定的其他工作挡位。正式开始试验，从静止怠速状态开始，在 3 s（不小于 2 s）内连续但不粗 暴地将油门置于最大供油位置，推土机向前行驶，操作铲刀升降操纵杆使铲刀切入土壤，逐渐加大至满 铲刀推土作业状态，测量该推土作业过程中推土机排气烟度的最大值。每次测量间隔不少于 15 s。 D.2 模拟加载工况 模拟加载工况试验的作业场地应为土路面。用钢丝绳将推土机尾部与牵引桩（或等效装置）连接， 推土机将铲刀置于较低的位置。试验开始前，将挡位调整至前进挡
25、或制造商规定的其他工作挡位，推 土机缓慢向前行驶直至钢丝绳处于预紧状态。正式开始试验，从怠速状态开始，在 3 s（不小于 2 s） 内连续但不粗暴地将油门置于最大供油位置，测量全过程中推土机排气烟度的最大值，当出现烟度值回 落时，本次测量结束。每次测量间隔不少于 15 s。 D.3 行驶加速工况 行驶加速工况试验在试验道路进行。推土机将铲刀置于较低的位置，将挡位调整至前进最高速挡位， 从静止怠速状态开始，在 3 s（不小于 2 s）内连续但不粗暴地将油门置于最大供油位置，测量加速全 过程中推土机排气烟度的最大值，当出现烟度值回落时，本次测量结束。每次测量间隔不少于 15 s。 注：行驶加速工况
26、只适用于轮胎式推土机。 D.4 定置加速工况 将挡位调整至空挡，从怠速状态开始，在 1 s 内快速、连续但不粗暴地将油门置于最大供油位置， 并在该位置至少保持 2 s，在松开油门前柴油机应达到最高空载转速。测量这一加速过程中推土机排气 烟度的最大值。每次测量间隔不少于 15 s。 DB35/T 19752021 11 E E E 附录 E （规范性） 压路机试验条件及要求 E.1 作业加载工况 作业加载工况试验的作业场地应为土路面。压路机由静止开始平稳向前行驶，将油门置于最大供油 位置，达到正常作业速度时开启最大功率挡的振动/振荡功能，保持平稳运行 10 s，测量此过程的压路 机排气烟度的最大
27、值。每次测量间隔不少于 15 s。 注： 作业加载工况只适用于振动压路机、振荡压路机和组合式压路机。 E.2 行驶加速工况 E.2.1 机械传动压路机 行驶加速工况试验在试验道路进行。将挡位调整至前进最高速挡位，从静止怠速状态开始，在 3 s （不小于 2 s）内连续但不粗暴地将油门置于最大供油位置，测量加速全过程中压路机排气烟度的最大 值。加速过程的最后阶段确保离合装置处于完全结合的状态，当出现烟度值回落时，本次测量结束。每 次测量间隔不少于 15 s。 E.2.2 液压传动压路机 行驶加速工况试验在试验道路进行。将油门置于最大供油位置，将挡位调整至前进最高速挡位，在 3 s（不小于 2 s
28、）内连续但不粗暴地将前进手柄推至极限位置，测量加速全过程中压路机排气烟度的 最大值，当出现烟度值回落时，本次测量结束。每次测量间隔不少于 15 s。 E.3 定置加速工况 将挡位调整至空挡，从怠速状态开始，在 1 s 内快速、连续但不粗暴地将油门置于最大供油位置， 并在该位置至少保持 2 s，在松开油门前柴油机应达到最高空载转速。测量这一加速过程中压路机排气 烟度的最大值。每次测量间隔不少于 15 s。 DB35/T 19752021 12 F F F 附录 F （资料性） 排气烟度测量记录 土方机械基本信息见表 F.1（但不限于该表中内容），土方机械不透光烟度法排气烟度测量记录见 表 F.2
29、，林格曼烟度法排气烟度观测记录见表 F.3。 表 F.1 土方机械基本信息 土方机械类型： 土方机械型号： 土方机械序列号： 制造厂： 出厂年份： 排放阶段： 柴油机制造厂： 柴油机型号： 柴油机序列号： 柴油机额定净功率(kW)： 柴油机额定转速(r/min)： 柴油机最高空载转速(r/min)： 柴油机后处理器类型： 表 F.2 不透光烟度法测量记录表 测量日期： 测量地点： 测量人员： 柴油标号： 柴油机冷却液温度()： 工作模式： 行走方式：轮胎式、履带式、 其他 传动形式：机械式、液压式、 液力机械式 液压油温度()： 天气状况： 气温()： 湿度(%RH)： 测量项目 试验工况 单
30、位 测量结果 报告值 备注 第1次 第2次 第3次 平均值 光吸收 系数 作业加载 m -1 模拟加载 行驶加速 定置加速 DB35/T 19752021 13 表 F.3 林格曼烟度法观测记录表 观测日期： 观测地点： 观测人员： 柴油标号： 柴油机冷却液温度()： 工作模式： 调速器：手油门、脚油门、其他 调速器方式：手动或脚踩、自动 观测点位置与观测条件： 排气口距离(m)： 排气口所在方向： 排气口高度(m)： 排气口形状： 风向： 风速(m/s)： 天气状况：晴朗少云多云阴天 烟羽背景：无云薄云白云灰云 观测次数及时间： 观测开始时间： 观测结束时间： 测量项目 试验工况 单位 测量结果 报告值 备注 第1次 第2次 第3次 最大值 林格曼 黑度 定置加速 级
