1、 ICS 93. CCS P 6 安 跨 座 Tec 2021 - 100 5 徽 座 式 单 hnical spe 06 - 08 发 徽 单 轨 交 cification 发 布 安 省 交 通 初 s for safet 安 徽省市 场 地 初 期 运 规 范 y assessm operati 场 监督管 理 方 运 营 前 范 ent of str on 理 局 发 方 DB 前 安 全 addle mon 发 布 34 标 34/T 390 全 评 估 orail bef 2021 - 0 准 9 2021 估 技 术 fore initial 7 - 08 实 准 术 实 施 前
2、言 . 1 范围 2 规范 3 术语 4 缩略 5 前提 6 系统 6.1 6.2 6.3 6.4 7 系统 8 运营 8.1 8.2 8.3 8.4 附录 A （ A.1 附录 B （ B.1 B.2 B.3 B.4 B.5 B.6 B.7 B.8 B.9 B.10 B.11 B.12 B.13 B.14 B.15 B.16 . . 性引用文件 和定义 . 语 . 条件 . 功能核验 . 土建工程 . 设备系统 . 车辆基地 . 控制中心 . 联动测试 . 准备 . 组织架构 . 岗位与人员 运营管理 . 应急管理 . （ 规范性） 列车唤醒自 检 （ 规范性） 车辆超速保 护 列车紧急制
3、动 车门安全联 锁 车门故障隔 离 车门障碍物 探 列车联挂救 援 走行轮爆胎 续 相邻主变电 所 接触轨系统 越 变电所 0. 4 车地无线 通 列车到站 自 与主时钟 系 换乘站基 本 列车超速 安 列车追踪 安 . . . . . . . . . . . . . . . . . 关键指标计 检 成功率 . 系统功能核 护 测试 . 动 距离测试 锁 测试 . 离 测试 . 探 测测试 . 援 测试 . 续 行测试 . 所 支援供电 测 越 区供电测 试 kV 低压备 自 通 话测试 . 自 动广播和 到 系 统接口通 信 本 通信测试 . 安 全防护测 试 安 全防护测 试 . . .
4、. . . . . . . . . . . . . . 算方法 . . 验测试 . . . . . . . . 测 试 . 试 . 自 投测试 . . 到 发时间显 示 信 测试 . . 试 . 试 . 目 次 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 示 测试 . . . . . 次 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5、 . . . . . . . . . . . . . . DB34/T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3909 2021 I . III . 1 . 1 . 1 . 2 . 2 . 3 . 3 . 5 . 8 . 9 . 9 . 9 . 9 . 9 . 10 . 11 . 13 . 13 . 14 . 14 . 14 . 14 . 14 . 14 . 14 . 15 . 15 . 15 . 15 . 16 . 16 . 16 . 17 . 17 . 18 DB34/T 3909 2
6、021 II B.17 列车退行安全防护测试 . 18 B.18 车站扣车和跳停测试 . 19 B.19 区间水泵安全运行测试 . 19 B.20 站台门乘客保护测试 . 19 附录 C（规范性） 系统联动测试 . . 21 C.1 车辆动力学响应 运行平稳性测试 . 21 C.2 接触轨动态几何参数测试 . 21 C.3 集电靴垂向加速度（硬点）测试 . 21 C.4 列车车门安全防护测试 . 21 C.5 站台紧急关闭按钮安全防护测试 . 21 C.6 站台门安全防护功能测试 . 22 C.7 车门与站台门联动测试 . 22 C.8 列车折返能力测试 . 22 C.9 车站综合后备盘功能测
7、试 . 23 C.10 车站公共区火灾工况联动测试 . 23 C.11 列车区间事故工况联动测试 . 24 C.12 列车唤醒（含发车测试）功能测试 . 24 C.13 列车站台门自动对位功能测试 . 25 C.14 列车站台自动发车功能测试 . 25 C.15 列车自动开/关门功能测试 . 25 C.16 列车自动折返功能测试 . 25 C.17 站台自动清客功能测试 . 26 C.18 远程临时清客功能测试 . 26 C.19 列车自动休眠功能测试 . 26 C.20 列车远程在线监测功能测试 . 27 C.21 列 车车门与站台门故障对位隔离防护测试 . 27 C.22 信号授权解锁疏散
8、门抑制功能测试 . 27 C.23 站台再关门按钮测试 . 27 C.24 列车火灾报警联动功能测试 . 27 C.25 乘客紧急对讲功能测试 . 28 C.26 站台门间隙探测功能测试 . 28 C.27 工作人员防护开关（SPKS）功能测试 . 28 C.28 自动鸣笛功能测试 . 29 C.29 中心远程停车功能测试 . 29 参考文献 . 30 DB34/T 3909 2021 III 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由芜湖市
9、轨道交通有限公司和中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司提出。 本文件由安徽省交通运输厅归口。 本文件起草单位：芜湖市轨道交通有限公司、中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司、芜湖市运达轨道 交通建设运营有限公司、芜湖市标准化研究院、中车南京浦镇车辆有限公司、中铁工程设计咨询集团有 限公司、中国安全生产科学研究院。 本文件主要起草人：缪正祥、汪毅明、朱冬进、魏巍、杨旭、吴春雨、赵小文、史聪灵、蒯勇、何 理、黄坤林、姚远、胡江民、吴树强、王嘉鑫、王彭杰、杨健、李晓毛、聂东晖、承超、韦胤、王玉林、 罗斌龙、杨占、赵博、彭湃、刘彦宏、罗唐、包佳健、李辉光、胡亚军、王良良、李琨、蒋峰、刘琳、 谢昂、张锋、吴敏、车洪磊
10、、王传福、许彦强、胡佳乔、杨涛、董夏耘、沈骏一、茆金保、刘昌磊、卞 程锋、郑孝康。 1 范围 本 文 本 文 定。 2 规范 下 列 仅该日 期 文件。 GB/ GB/ GB 3 术语 下 列 3.1 单 轨 城 市 间的位 置 来 3.2 跨 座 为 单 架的两 侧 来 3.3 试 运 跨 座 列车运 行 来 3.4 初 期 跨 座 格，通 过 来 跨 文 件规定了 跨 文 件适用于 跨 性引用文件 列 文件中的 内 期 对应的版 本 T 5599 机 车 T 30013-20 50458-2008 和定义 列 术语和定 义 轨 交通 mono r 市 中修建的 采 置 关系，单 轨 源：G
11、B 5045 座 式单轨交 通 单 轨交通的 一 侧 尚有导向 轮 源：GB 5045 运 行 trial r 座 式单轨交 通 行 ，对运营 组 源：GB/T 30 期 运营 initi 座 式单轨交 通 过 初期运营 前 源：GB/T 30 座式单 轨 跨 座式单轨 交 跨 座式单轨 交 内 容通过文 中 本 适用于本 文 车 车辆动力 学 13 城市轨 道 跨座式单 轨 义 适用于本 文 ail transi 采 用电力牵 引 轨 交通可分 为 8-2008，2. 通 straddle 一 种型式， 车 轮 和稳定轮， 8-2008，2. unning 通 工程冷、 热 组 织管理和 设
12、 013-2013， al operati 通 工程所有 设 前 安全评估 后 013-2013， 轨 交通 初 交 通初期运 营 交 通初期运 营 中 的规范性引 文 件；不注日 学 性能评定 及 道 交通试运 营 轨 交通设计 规 文 件。 t 引 列车在一 条 为 跨座式单 轨 0.1 monorail t 车 辆采用橡胶 夹行于轨 道 0.2 热 滑试验成功 设 施设备系 统 3.2，有修 改 on 设 施设备验 收 后 ，在正式 运 3.3，有修 改 初 期运营 前 营 前设施设 备 营 前安全评 估 引 用而构成 本 期的引用文 件 及 试验鉴定 规 营 基本条件 规 范 条 轨道
13、梁上 运 轨 交通和悬 挂 ransit 车轮跨行于 梁 道 梁的两侧， ，系统联调 结 统 的可用性、 改 收 合格，整体 系 运 营前所从 事 改 前 安全 评 系统功能和 运 工作， 改扩 建 文件必不可 少 件 ，其最新 版 规 范 运 行的中运量 轨 挂 式单轨交通 两 梁 轨合一的 轨 保证车辆沿 轨 结 束，行车 基 安全性和可 靠 系 统可用性 、 的载客运营 活 评 估技 术 运 营管理等 方 建 项目和甩 项 少 的条款。 其 版 本（包括 所 轨 道交通系 统 两 种类型。 轨 道梁上。 车 轨 道安全平 稳 基 本条件具 备 靠 性进行检 验 、 安全性和 可 活 动。
14、 DB34/T 术 规范 方 面应达到 的 项 工程适用 本 其 中， 注日期 的 所 有的修改 单 统 。 根据车 辆 车 辆除走行 轮 稳 地行驶。 备 的情况下， 验 的活动。 可 靠性经过 试 3909 2021 1 的 基本要求。 本 文件相关 规 的 引用文件， 单 ）适用于 本 辆 与轨道梁 之 轮 外，在转向 通过不载 客 试 运行检验 合 规 本 之 客 合 DB34/T 390 2 3.5 运营 单 经营 跨 来源： 3.6 接触 轨 用金 属 来源： 3.7 全自 动 全自 动 注： 全 自 的 牵 3.8 限界 接 用来 指 3.9 疏散 门 用于 安 4 缩略语 下列
15、 缩 ATS： A ATO： A ATP： A AW0： A AW3： A BAS： B FAM： F IBP： I PIS： P RM：R e SPKS： 5 前提条 件 运营 单5.1 应取 得5.2 a) 工 b) 工 9 2021 单 位 operati o 跨 座式单轨 交 GB/T 3001 轨 contact r 属 轨条制成， GB/T 5045 动 区域 fully - 动 运行模式下 自 动区域包括 正 牵 出线等。 接 触标 Bound a 指 示列车停 车 门 Evacuation 安 全疏散时 可 缩 略语适用于 utomatic T utomatic T utorn
16、atic verage Wei verage Wei uilding Au ull Automa ntegrated assenger I stricted M Staff Prot 件 单 位应按有 关 得 符合规定 的 工 程项目建 设 工 程可行性 研 n company 交 通运营业务 3-2013，3. 4 ail 装设在轨道 梁 8-2008，2. 0 automatic 实现全自动 运 正 线、折返线、 ry contact 车 ，防止停留 列 door 可 被打开的车 本文件。 rain Superv rain Operat Train Prote ght 0，列 车 ght
17、3，列 车 tomatic Sy tic Mode， 全 Backup Pane nformation anual，限 制 ection Key 关 规定取得 相 的 批准、批 复 设 规划批复； 研 究和初步设 的企业。 ，有修改 梁 的侧面， 经 .8 area 运 行功能的 区 渡线、停车 线 mark 列 车与邻线 上 门。 ision，自 动 ion，自动 列 ction，自 动 车 空车载荷 车 超员载荷 stem，环境 与 全 自动运行 模 l，综合后 备 System， 乘 制 人工驾驶 模 Switch， 工 相 应的经营 许 复 、许可及 其 计 批复； 经 过受流器 向
18、区 域，其余 区 线 、出入线， 车 上 列车发生 侧 动 列车监控 列 车运行 动 列车防护 与 设备监控 系 模 式 备 盘 乘 客信息系 统 模 式 工 作人员防 护 许 可。 其 他相关文 件 向 电动车辆 供 区 域为非全 自 车 辆段和停车 场 侧 面冲突的 标 系 统 统 护 开关 件 。具体如 下 供 给牵引电 能 自 动区域。 场 的停车（列 检 标 志。 ： 能 的导电轨。 检 ）线、洗车 线 线 以及相应 c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) 应5.3 程的， 甩 应5.4 设置条 件 试5.5 车 20 日 唤醒自 检 贯5.6 按延伸 区
19、应5.7 记录、 设 6 系统 土6.1 6.1.1 6.1.1.1 程车应 无 6.1.1.2 6.1.2 6.1.2.1 6.1.2.2 防护设 施 封闭隔 离 6.1.2.3 设置车 挡 6.1.2.4 清晰、 醒 重大设计 变 用地和建 设 土建工程 及 起重设备、 车站、区 间 安全生产 监 人防验收 文 卫生评价 文 建设单位 编 防雷接地 验 档案验收 文 按规定竣工 验 甩 项工程不 应 按照规定划 定 件 的地点设 置 运行前应完 成 以上且关键 指 检 成功率不 低 通运营的延 伸 区 域统计外， 具有试运行 情 设 施设备运 行 功能核验 建工程 限界 区间、车 站 无
20、侵限现象， 正线、配 线 线路 投入使用 当其他设 施 施 ；跨座式 单 离 、安全警 示 正线、 配 线 挡 等安全防 护 线路百米 标 醒 目、安装 牢 变 更批复； 设 许可文件； 及 其装饰装 修 电（扶） 梯 间 、中间风 井 监 督主管部 门 文 件； 文 件； 编 制的环保 验 验 收文件； 文 件。 验 收合格， 验 应 影响运营 安 定 安全保护 区 置 提示或警 示 成 系统联调 ， 指 标及计算 方 低 于 95%， 具 伸 线工程项 其余关键 指 情 况报告， 包 行 安全性与 可 站 和车辆基 地 并满足 GB 线 及车场线 应 的正线、配 线 施 上跨跨座 式 单
21、轨交通线 路 示 标志等安 全 线 及车场线 尚 护 措施。 标 、坡度标 等 牢 固。 修 、设备系 统 梯 、压力容 器 井 、车辆基 地 门 对城市轨 道 验 收报告； 验 收发现的 影 安 全和基本 服 区 ，具有根 据 示 标志。 ， 试运行时 间 方 法应满足 G 具 体计算方 式 目应按全线 运 指 标应按全 线 包 括：试运 行 可 靠性分析 和 地 轨行区的 构 50458 或 设 应 通过限界 检 线 及车场线 应 式 单轨交通 线 与其他设施 共 全 防护设施。 尚 未使用的 道 等 线路标志， 统 及其安装 工 器 等特种设 备 地 、 控制中 心 道 工程安全 设 影
22、 响运营安 全 服 务水平， 并 据 土建工程 验 间 不少于 3 个 B/T 30013 式 应符合附 录 运 行图开展 试 线 统计。 行 基本情况、 和 故障率情 况 构 筑物、设 备 设 计文件所 规 检 测和验收， 应 满足列车 运 线 路时，上 跨 共 建于同一 平 道 岔、 预留延 伸 以及限速 标 工 程等质量验 备 验收文件； 心 、主变电 所 设 施设备出具 全 和基本服 务 并 有明确范围 和 验 收资料勘 界 个 月，其中 按 的相关规定 录 A 的规定。 试 运行，其 中 试运行期 间 况 、试运行发 现 备 和管线等 设 定的限界要 求 具有相应 的 运 行和应急
23、救 跨 设施交叉 范 平 面且相邻 可 伸 线终端等 预 标 、停车标、 限 收监督意见 ； 所 等消防验 收 的检查、备 案 务 质量的问 题 和 计划完成 时 界 后制定的 保 按 开通运营 时 。 全自动运 行 中 除供电系 统 间 主要设施 设 现 问题整改 情 设 施、设备 及 求 。 的 记录文件。 救 援需要。 范 围两侧内 应 可 能影响运 营 预 留工程应 分 限 界接触标 等 DB34/T ； 收 文件； 案 文件； 题 应整改完 成 时 间。 保 护区平面 图 时 列车运行 图 行 线路还应 满 统 故障率、 站 设 备运行情 况 情 况等。 及 在线路上 使 应 设置防
24、护 网 营 时，应在 线 分 别采取道 岔 等 信号标志 应 3909 2021 3 成 ；有甩项 工 图 ，并在具 备 图 连续组织 行 满 足每日列 车 站 台门故障 率 况 和相关数 据 使 用的各类 工 网 或其他安 全 线 路两侧设 置 岔 定向锁闭、 应 配置齐全、 工 备 行 车 率 据 工 全 置 DB34/T 3909 2021 4 6.1.3 轨道 6.1.3.1 轨道梁（含接缝板）的制造及安装精度、线形尺寸误差应满足设计文件要求，验收记录应完 整齐全。 6.1.3.2 轨道梁与周边设施设备应保持合理的间距，满足设备维护的要求。 6.1.3.3 钢制轨道梁应结合焊缝等级进行
25、探伤，并具有探伤检测合格报告，金属构件表面应进行防锈 处理。 6.1.3.4 道岔区域应保证无积水；寒冷地区的道岔应采取防雪防冻措施；各类管线、设备统一布置， 并预留检修空间。 6.1.3.5 道岔应完成静载、动载和连续运转等试验，并具有试验合格报告。其中，现场安装后道岔连 续运转试验动作次数应不小于 1000 次。 6.1.4 车站建筑 6.1.4.1 车站站厅公共区至少有 2 个独立、直通地面的出入口具备使用条件；地下侧式站台车站的每 侧站台应有不少于 2 个直通地面的出入口具备使用条件。 6.1.4.2 车站开通的出入口道路应与市政道路网贯通，当出入口朝向城市主干道时，应具有客流集散 场
26、地；当出入口台阶或坡道末端与临近的道路车行道距离小于 3 m 时，应采取护栏或其他安全防护措 施；影响车站客流集散的站外广场应与车站同步具备使用条件。 6.1.4.3 车站楼梯、公共厕所及无障碍设施应具备使用条件；车站出入口至站厅应至少有一台电梯和 一部自动扶梯具备使用条件；站厅至站台应至少有一台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。 6.1.4.4 车站公共区和出入口通道不应有妨碍乘客安全疏散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘 客紧急疏散通道。 6.1.4.5 车站公共区有关设施设备结构、过道处、楼梯口、楼梯装饰玻璃边角、扶手转角及其连接部 位、防护栏杆、不锈钢管焊缝处等不应有可能造成乘
27、客伤害的尖角或突出物；车站地面嵌入式疏散指示 应与地面平齐；车站公共区地板应防滑。车站内楼梯栏杆、扶手设置高度应满足设计要求。 6.1.4.6 钢结构屋顶（含出入口雨棚）上方检修爬梯应安装牢靠，宜加设安全护笼；车站公共区卷帘 门应有防坠落措施；车站公共区防护栏杆应埋设牢固；出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱门等暗门 应安装门锁和把手。 6.1.4.7 车站出入口排水沟畅通，排水系统应与城市排水系统连通，出入口建筑、无障碍垂直电梯接 缝应完成密封处理；车站出入口应满足所在地相应防洪标高要求。 6.1.4.8 车站公共区出入口不应设置在道路中央的绿化隔离带上，因特殊原因无法避免时应有连接人 行的过
28、街措施；当车站采用顶面开设风口的风亭时，风亭开口处应具有防护栏和防护网或其他安全防范 措施。 6.1.4.9 车站内应设置导向标识系统，车站醒目位置应公布安全乘车注意事项、监督投诉电话、本站 首末车时间和周边公交换乘信息，并按规定张贴城市轨道交通禁止、限制携带物品目录。 6.1.4.10 车站紧急情况下使用的消防设施、安全应急设施、疏散通道和紧急出口，应具有齐全醒目的 警示标识和使用说明。 6.1.4.11 车站禁入区域应设有阻挡外界人、物进入的防范设施及警示标识。 6.1.5 结构工程 6.1.5.1 地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备用房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无 湿渍，区
29、间隧道、连接通道结构及轨道梁与隧道结构底板连接处不应漏水。 6.1.5.2 6.1.5.3 6.1.5.4 构筑物 安 6.1.5.5 用下结 构 6.1.5.6 和故障 状 6.1.5.7 柱有可 能 6.1.5.8 和设备 安 6.1.5.9 轨行区 至 客紧急 疏 设6.2 6.2.1 6.2.1.1 求。对 于 6.2.1.2 6.2.1.3 通风、 广 6.2.1.4 6.2.1.5 扶手等 不 6.2.1.6 示等安 全 6.2.1.7 压异常 信 6.2.1.8 6.2.1.9 坐卧、 禁 6.2.1.1 列车联 挂 6.2.2 6.2.2.1 6.2.2.2 和牵引 变 轨道梁
30、桥 等 应建立全 线 应具有对 轨 安 装牢固、 定 地下工程 构 的抗疲劳 性 轨行区人 状 态的监视 报 当高架区 能 受外界撞 击 设备安装 未 安 装遗留在 结 疏散通道 应 至 车站的疏 散 疏 散。 备系统 车辆 应完成列 车 于 试验中发 现 试运行期 应具有蓄 广 播、通讯 等 车辆各电 气 列车上非 乘 不 应有可能 造 列车车门 全 标志应齐 全 车辆走行 轮 信 息应能在 司 走行轮、 导 全自动运 行 禁 止放置物 品 0 应具有 车 挂 救援、走 行 供电系统 电力监控 系 各变电所 均 变 电所数量 应 等 高架桥面 易 线 结构工程 监 轨 行区电缆 、 定 位锁
31、定和 防 （含车站、 区 性 、安全度 和 防门、防淹 门 报 警功能、 视 间上跨道路 净 击 时，应设 防 未 使用的结 构 结 构本体上 的 应 平整、 连 续 散 楼梯、疏 散 车 型式试验 和 现 的影响行 车 间，各列车 运 电池测试报 告 等 系统规定 工 气 设备金属 外 乘 客使用的 重 造 成乘客伤 害 防夹警示、 车 全 、醒目。 轮 应配置胎 压 司 机面板显 示 导 向轮和稳 定 行 不设置独 立 品 、禁止液 体 车 辆超速保 护 行 轮爆胎续 行 系 统应功能 完 均 应有两路 独 应 满足负荷 需 易 积水区域 应 监 测机制， 定 、 管线、射 流 防 护措施
32、是 否 区 间、出入 线 和 耐久性要 求 门 、联络通 道 视 频监视系 统 净 空高度不 满 防 止墩柱受 撞 构 预留孔洞 应 的 铁丝、铁 片 续 、 无障碍， 宽 平台在联络 通 和 例行试验， 车 安全和客 运 运 行里程均 不 告 ，蓄电池 容 工 作时间内 的 外 壳或箱体 应 重 要设备或 设 害 的尖角或 突 车 门防倚靠 警 压 监测报警 装 示 ，宜在控 制 定 轮应设置 应 立 驾驶室的 列 体 等警示标 识 护 、 列车紧急 制 行 等功能的 测 完 善，具备 对 独 立可靠的 电 需 要，当有 外 应 设置良好 的 定 期对结构 的 流 风机等吊 挂 否 到位的检
33、 查 线 等）邻近 轨 求 ，不宜采用 道 防火门宜 具 统 对其开闭 状 满 足道路限 界 撞 击的保护 设 应 完成封堵； 片 、胶条等异 宽 度不应小 于 通 道处的坡 道 并具有测 试 运 服务的车 辆 不 应少于 20 容 量应满足 列 的 用电要求。 应 采取保护 性 设 施应具有 锁 突 出物。 警 示、紧急 报 装 置，导向 轮 制 中心显示。 应 急保护装 置 列 车，列车 驾 识 ，还应具 有 制 动距离、 车 测 试合格报告 对 设备遥控、 电 源供电， 一 外 电源点退出 的 排水措施。 的 沉降和变 形 挂 构件以及 声 记录。 轨 行区旁的 分 砖砌墙。 具 有环境
34、与 设 状 态的监视功 界 要求时， 应 施。 区间结构 施 物均应完成 清 于 600 mm， 道 连接、区 间 试 合格报告， 辆 故障应完成 整 00 列公里。 列 车失电情 况 性 接地措施。 锁 闭措施。 客 报 警提示、 车 轮 和稳定轮 宜 置 ， 轮胎故障 时 驾 驶台上应 配 障碍物探测 功 车 门安全联 锁 ，测试应分 别 遥信、遥 测 一 级负荷应 确 、相邻外电 源 形 进行监测 和 声 屏障、防 火 分 隔墙，应 满 设 备监控系 统 能 。 应 设有限高 标 施 工遗留的 混 清 除。 走行空间高 间 联络通道 防 测试项点 应 整 改。 况 下车载安 全 客 室地
35、板防 滑 车 门紧急解 锁 宜 配置胎压 监 时 列车应能 够 配 置带锁的 盖 功 能。 锁 、 车门故障 隔 别 符合附录 测 和遥调的 功 确 保由双电 源 源 点跨区供 电 DB34/T 和 分析。 火 门、人防 门 满 足风荷载 和 统 （ BAS） 对 标 识和限界 防 混 凝土浮浆、 高 度不应小于 防 火门开启 等 应 满足相关 规 全 设备、应 急 滑 ，客室结 构 锁 操作提示、 监 测报警装 置 够 安全运行 至 盖 板，盖板 上 隔 离、 车门 障 B.1B.7 的 规 功 能。 源 双回路供 电 电 时仍能满 足 3909 2021 5 门 、防淹门 等 和 振动荷载
36、 作 对 其运行状 态 防 护架；当 墩 碎块等异 物 2000 mm； 等 不应影响 乘 规 范或合同 要 急 照明、应 急 构 和过道处、 消防设备 提 置 ；爆胎等 胎 至 车辆基地。 上 应贴有禁 止 障 碍物探测、 规 定。 电 ，主变电 所 足 负荷需要。 等 作 态 墩 物 乘 要 急 提 胎 止 所 DB34/T 3909 2021 6 6.2.2.3 应具有各类电气元件、 开关的整定值调整合格报告； 应具有车站公共区、 区间照明系统测试、 接触轨对地电阻测试合格报告。 6.2.2.4 变电所接地标志和安全标志应齐全清晰，安全工具试（检）验合格、配置齐全、放置到位。 6.2.2.5 变电所内、外部设备间应整洁，电缆夹层、电缆沟及隐蔽工程内应清洁、无杂物和积水。变 电所外部应满足防火要求，
