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DBJ T 15-209-2021 道路与机场道面技术状况自动化检测规程.pdf

资源ID：1519644 资源大小：1.23MB 全文页数：125页
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5、试题试卷类文档，如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案，请知晓。

DBJ T 15-209-2021 道路与机场道面技术状况自动化检测规程.pdf

1、广东省标准 D BJ / T 1 5 -2 0 9 -2 0 2 1 备案号 J 1 5 5 2 1 -2 0 2 1 道路与机场道面技术状况自动化检测规程 Co d e o f P ra c t i c e fo r A u t o m a t i c S u rv e y M e t h o d s o f Ro a d a n d A i rp o rt P a v e m e n t P e rfo rm a n c e （预览版） 2 0 2 1 -0 1 -1 1 发布 2 0 2 1 -0 3 -0 1 实施广东省住房和城乡建

2、设厅发布广东省标准道路与机场道面技术状况自动化检测规程 Co d e o f P ra c t i c e fo r A u t o m a t i c S u rv e y M e t h o d s o f Ro a d a n d A i rp o rt P a v e m e n t P e rfo rm a n c e D B J / T 1 5 - 2 0 9 - 2 0 2 1 住房和城乡建设部备案号：J 1 5 5 2 1 -2 0 2 1 批准部门：广东省住房和城乡建设厅施

3、行日期： 2 0 2 1 年 3 月 1 日广东省住房和城乡建设厅关于发布广东省标准道路与机场道面技术状况自动化检测规程的公告粤建公告 2 0 2 1 5 号经组织专家委员会审查，现批准道路与机场道面技术状况自动化检测规程为广东省地方标准，编号为 D B J / T 1 5 - 2 0 9 - 2 0 2 1 。本标准自 2 0 2 1 年 3 月 1 日起实施。本标准由广东省住房和城乡建设厅负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释，并在广东省住房和城乡建设厅门户网站（h

4、t t p : / / z f c x j s t . g d . g o v . c n ）公开。广东省住房和城乡建设厅 2 0 2 1 年 1 月 1 1 日前言根据广东省住房和城乡建设厅关于发布的通知（粤建科函 2 0 1 9 1 1 1 8 号）的要求，规程编制组经广泛调查研究，积累了大量的技术资料，同时认真总结道路与机场道面自动化检测实践经验，参考有关国内外先进标准，并在广泛征求意见的

5、基础上，制定了本规程。本规程内容不涉及到任何专利。本规程共 1 5 章和 5 个附录，主要技术内容是公路与城市道路以及机场道面技术状况检评的典型自动化方法，包括总则、术语和符号、基本规定、几何线形、表观损坏、平整度、路面跳车、车辙（轮辙）、构造深度、摩擦系数、弯沉、脱空与空洞、厚度、噪声、机场道面外来物等。本

6、规程由广东省住房和城乡建设厅负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄至广东建科交通工程质量检测中心有限公司（地址：广州市黄埔区开创大道建业六路 6 号研发大楼三楼交通检测公司；邮编： 5 1 0 5 3 0 ）。主编单位：广东省建筑科学研究院集团股份有限公司广东建科交通工程质量检测中

7、心有限公司参编单位：广州市高速公路有限公司珠海交通工程技术有限公司华南理工大学佛山市公路桥梁工程监测站有限公司广东华路交通科技有限公司广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部广东省交通规划设计研究院股份有限公司深圳高速工程检测有限公司广州市市维检测有限公司广州市市政工程设计研究总院有限公司广东能达高

8、等级公路维护有限公司主要起草人员：孙杨勇吴迪何庆华王强李智司徒毅孔海望卢辉王子彬滕小楷胡志涛周传敏姚洪春杨林申冠鹏顾绍付韩春来陈科强戴永相陈华岳黄国威主要审查人员：李卫民孙晓立徐海军邓军朱森林李政伟李新平目次 1 总则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 术语和符号 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 . 1 术语 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 . 2 符号 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3 基本规定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13、 4 3 . 1 总体要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3 . 2 检测要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4 几何线形 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 4 . 1 惯导系统测试几何线形（ T 0 4 0 1 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16、 . . . . . . . . . 5 4 . 2 激光雷达测试几何线形（ T 0 4 0 2 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 5 表观损坏 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 5 . 1 二维视觉图像法测试表观损坏（ T 0 5 0 1 - 3 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18、 1 1 5 . 2 三维激光图像法测试表观损坏（ T 0 5 0 2 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 6 平整度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 6 . 1 车载式激光平整度仪测试平整度（ T 0 6 0 1 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 6 . 2 连续式平整度仪测试平整度（

20、 T 0 6 0 2 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 9 7 路面跳车 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 8 车辙（轮辙） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

22、 . . . . . . . . . . . . . . . 2 5 9 构造深度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 8 1 0 摩

23、擦系数 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1 1 0 . 1 单轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数

24、（ T 1 0 0 1 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1 1 0 . 2 双轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数（ T 1 0 0 2 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . 3 5 1 0 . 3 制动式摩阻测试系统测试道面摩擦系数（ T 1 0 0 3 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 7 1 1 弯

25、沉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 0 1 1 . 1 落锤式弯沉仪测试弯沉（ T 1 1

26、 0 1 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 0 1 1 . 2 激光式高速路面弯沉测定仪测试弯沉（ T 1 1 0 2 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4 1 1 . 3 自动弯沉仪测试弯沉（ T 1 1 0

27、 3 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 61 2 脱空与空洞 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

28、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 0 1 2 . 1 弯沉法测试脱空（ T 1 2 0 1 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 0 1 2 . 2 探地雷达法测试路

29、面脱空与路基空洞（ T 1 2 0 2 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1 1 3 厚度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

30、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5 1 4 噪声 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

31、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 8 1 5 机场道面外来物 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7 附录 A 垂直距

32、离测量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 0 附录 B 纵向距离测量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

33、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1 附录 C 表观损坏分类及图例 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

34、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3 附录 D 数据统计方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

35、. 7 4 附录 E 相关性试验方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7 本规范用词说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

36、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 9 引用标准名录 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

37、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 0 附：条文说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

38、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1C o n t e n t s 1 G e n e ra l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

39、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 T e rm s a n d S y m b o l e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40、 . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3 Ba s i c Re q u i re m e n t s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4 G e

41、o m e t r i c A l i g n m e n t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 4 . 1 In e rt i a l N a v i g a t i o n S y s t e

42、m S u rv e y G e o m e t r y A l i g n m e n t （ T 0 4 0 1 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 4 . 2 T h re e -D i m e n s i o n a l L a s e r S u rv e y G e o m e t r i c A l i g n m e n t （ T 0 4 0 2 - 2 0 2 0 ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 5 A p p a re n t D a m a g e . . .

43、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 5 . 1 T w o -D i m e n s i o n a l V i s u a l I m a g e M e t h o d fo

44、 r M e a s u ri n g A p p a re n t D a m a g e (5 . 1 . 4 - 3 0 2 0 ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 5 . 2 T h re e - D i

45、m e n s i o n a l L a s e r I m a g e M e t h o d fo r M e a s u ri n g A p p a re n t D a m a g e (T 0 5 0 2 - 2 0 2 0 ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

46、 . . . . . . . . . . . 1 3 6 F l a t n e s s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

47、 . . . 1 6 6 . 1 S u rv e y M e t h o d o f F l a t n e s s b y V e h i c l e M o u n t e d L a s e r F l a t n e s s M e t e r(T 0 6 0 1 - 2 0 2 0 ). . 1 6 6 . 2 S u rv e y M e t h o d o f F l a t n e s s b y Co n t i n u o u s F l a t n e s s M e t e r( T 0 6 0 2 - 2 0 2 0 ). . . . . . . . . . . .

48、 . . . . . . . . . 1 9 7 Ro a d Bu m p . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 8 Ru t

49、(W h e e l Ru t ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5 9 T e x t u re D e p t h . . . . . . . . . .

50、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 8 1 0 F ri c t i o n Co e ffi c i e n t . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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