1、2014年 普 通 高 等 学 校 招 生 全 国 统 一 考 试 （ 上 海 卷 ） 地 理一 、 选 择 题 （ 共 60 分 ， 每 小 题 2 分 。 每 题 只 有 一 个 正 确 答 案 ）（ 一 ） 2014 年 3 月 下 旬 ， 郁 金 飘 香 ， 莱 茵 欢 唱 ， 习 近 平 主 席 率 团 对 荷 兰 、 法 国 、 德 国 、 比利 时 进 行 友 好 访 问 。1.在 荷 兰 访 问 期 间 ， 中 荷 两 国 签 署 了 文 化 合 作 谅 解 备 忘 录 。 荷 兰 文 化 缤 纷 璀 璨 ， 其 特 色 文 化景 观 为A.圆 顶 尖 塔 的 宗 教 建 筑B
2、.热 情 奔 放 的 探 戈 舞C.轻 柔 艳 丽 的 纱 丽 服 饰D.风 车 乳 牛 田 园 风 光 解 析 ： 荷 兰 属 于 西 欧 文 化 圈 特 征 ， 特 色 风 车 ， 农 业 乳 蓄 业 形 成 的 乳 牛 田 园 风 光 。 C 选 项 的 纱丽 服 饰 是 南 亚 文 化 圈 的 特 征 。 热 情 奔 放 的 探 戈 舞 属 于 南 美 洲 文 化 圈 阿 根 廷 特 色 。 清 真 寺 多 圆顶 尖 塔 ， 不 符 合 荷 兰 特 色 。 故 选 D。答 案 ： D2.代 表 团 访 问 的 欧 洲 四 国 中 ， 以 核 能 为 支 柱 能 源 ， 并 与 我 国
3、签 署 新 建 核 电 项 目 的 国 家 是A.法 国B.荷 兰C.德 国D.比 利 时解 析 ： 法 国 的 核 电 发 电 量 占 该 国 总 发 电 量 近 80%。 在 世 界 上 核 能 所 占 比 例 最 大 的 国 家 。答 案 ： A 3.访 问 期 间 ， 中 德 两 国 签 署 协 议 ， 开 展 燃 料 电 池 技 术 合 作 ， 以 加 快 插 电 式 混 合 动 力 汽 车 的 产业 化 步 伐 。 从 这 一 合 作 项 目 中 我 国 将 获 得 的 主 要 惠 利 是 改 善 大 气 环 境 质 量 提 高 汽 车 工 业 从 业 人 口 的 比 重 提 升
4、汽 车 工 业 水 平 扩 大 在 德 国 的 新 能 源 汽 车 市 场A. B. C. D. 解 析 ： 题 干 是 “ 开 展 燃 料 电 池 技 术 合 作 ， 以 加 快 插 电 式 混 合 动 力 汽 车 的 产 业 步 伐 ” 故 选 ，与 无 关 ， 主 要 是 技 术 合 作 ； 没 有 新 能 源 ， 故 淘 汰 。答 案 ： B （ 二 ） 居 民 购 物 出 行 空 间 距 离 是 城 市 空 间 结 构 研 究 的 对 象 之 一 ， 可 以 一 定 程 度 反 映 城 市 商 业网 点 分 布 的 合 理 性 。 读 我 国 某 市 居 民 购 物 出 行 空 间
5、距 离 变 化 表 ， 回 答 问 题 。蔬 菜 食 品 类 日 常 用 品 类 服 装 衣 饰 类 家 用 电 器 类2001年 出 行 的 平 均 距 离 （ km） 1.43 2.32 6.43 5.94 2011年 出 行 的 平 均 距 离 （ km） 1.12 1.55 4.52 8.044.该 市 居 民 购 物 出 行 空 间 距 离 最 小 的 是 蔬 菜 食 品 类 ， 影 响 这 类 商 品 销 售 网 点 的 主 要 区 位 因 素是A.地 价B.集 聚C.交 通D.市 场解 析 ： “ 蔬 菜 食 品 类 ” 需 要 新 鲜 保 质 ， 靠 近 市 场 既 省 运 费
6、 ， 又 省 时 间 ， 故 选 D。答 案 ： D5.该 市 居 民 服 饰 类 购 物 出 行 空 间 距 离 变 化 可 能 反 映 了 服 装 销 售 网 点 增 加 服 装 商 场 的 通 达 性 改 善 服 装 商 场 品 种 更 多 大 型 服 装 商 场 外 迁 市 郊A. B. C. D. 解 析 ： 服 装 销 售 网 点 增 加 ， 可 以 更 靠 近 消 费 人 群 ， 使 出 行 距 离 缩 短 。 服 装 商 场 的 通 达 性改 善 ， 与 出 行 空 间 距 离 的 缩 短 无 关 ， 只 是 更 方 便 、 快 捷 了 品 种 多 样 ， 适 应 市 场 需
7、求 ， 可 以减 少 去 更 大 城 市 购 物 的 概 率 ， 客 观 上 缩 短 了 出 行 距 离 大 型 商 场 外 迁 市 郊 ， 会 扩 大 出 行 距 离 。故 选 C。答 案 ： C6.该 市 居 民 家 用 电 器 类 购 物 出 行 空 间 距 离 变 化 最 大 ， 产 生 这 种 变 化 的 原 因 可 能 是 居 民 的 消 费 水 平 大 幅 度 上 升 居 民 区 随 城 市 发 展 向 外 扩 散 家 电 商 家 地 租 支 付 能 力 提 高 家 电 商 场 在 商 业 区 相 对 聚 集A. B. C. D. 解 析 ： 与 出 行 空 间 距 离 的 变
8、化 无 关 ； 说 明 家 电 行 业 利 润 更 高 ， 有 能 力 在 交 通 更 便 捷 或 市中 心 等 高 地 租 地 段 布 局 ， 不 是 导 致 出 行 距 离 变 化 大 的 直 接 原 因 ， 故 排 除 组 合 。 组合 明 显 使 出 行 距 离 增 大 。答 案 ： B （ 三 ） 我 国 人 口 迁 移 类 型 多 种 多 样 ， 对 迁 移 人 口 的 妥 善 安 置 ， 有 利 于 促 进 社 会 和 谐 发 展 。7.从 人 口 迁 移 类 型 看 ， 下 列 情 况 属 于 生 态 移 民 的 是A.三 峡 库 区 居 民 外 迁B.三 江 源 牧 民 迁
9、入 城 镇C.农 村 人 口 进 城 务 工 D.地 震 区 灾 民 搬 至 异 地解 析 ： 生 态 移 民 是 指 为 了 保 护 或 者 修 复 某 个 地 区 特 殊 的 生 态 而 进 行 的 人 口 迁 移 ， 或 者 是 因 自然 环 境 恶 劣 ， 当 地 不 具 备 就 地 扶 贫 的 条 件 而 将 当 地 人 民 整 体 迁 出 的 移 民 ， 总 之 ， 是 应 生 态 环境 因 素 所 致 。 故 选 B， 三 江 源 保 护 区 的 建 立 ， 需 要 移 民 ， 属 于 生 态 移 民 。 A 三 峡 库 区 移 民 首先 是 工 程 建 设 需 要 ； 农 村
10、人 口 进 城 务 工 是 经 济 因 素 ； 地 震 灾 民 是 自 然 灾 害 导 致 ， 不 属 于 环 境移 民 。答 案 ： B8.三 峡 库 区 部 分 移 民 东 迁 沿 海 某 地 后 ， 迁 入 地 采 取 了 “ 杂 居 ” 安 置 方 式 。 其 深 远 意 义 是A.改 善 移 民 原 有 的 生 活 习 惯B.增 进 移 民 与 当 地 居 民 的 接 触C.促 进 不 同 地 域 文 化 的 融 合D.便 于 移 民 的 统 一 管 理 与 服 务 解 析 ： 题 干 关 键 词 “ 深 远 意 义 ” ， 故 选 C。答 案 ： C9.三 江 源 移 民 大 多
11、被 安 置 到 距 离 原 居 住 地 不 远 的 城 镇 ， 这 主 要 考 虑 到 自 然 环 境 的 适 应 性 迁 入 迁 出 地 交 通 的 便 捷 性 风 俗 习 惯 的 相 似 性 保 持 牧 民 的 原 有 生 产 方 式A. B. C. D. 解 析 ： ： 题 干 中 “ 不 远 ” ， 所 以 C 正 确 ； 已 经 迁 出 ， 将 作 为 库 区 ， 无 需 便 捷 交 通 ； 迁 往 城 镇 ， 不 会 保 持 牧 民 的 原 有 的 生 产 方 式 。答 案 ： C（ 四 ） 形 态 各 异 ， 丰 富 多 彩 的 坚 硬 岩 石 是 地 球 固 体 表 层 的 重
12、 要 组 成 部 分 。10.不 同 大 陆 板 块 的 碰 撞 挤 压 会 产 生 高 压 环 境 ， 能 够 形 成 某 些 种 类 的 变 质 岩 。 下 列 能 够 广 泛出 露 这 类 变 质 岩 的 区 域 是A.喜 马 拉 雅 山 区B.日 本 太 平 洋 岩 区C.新 西 兰 南 北 岛 屿D.冰 岛 火 山 带解 析 ： 题 干 “ 不 同 大 陆 板 块 的 碰 撞 挤 压 ” ， 只 有 喜 马 拉 雅 山 是 亚 欧 板 块 与 印 度 洋 板 块 碰 撞 挤压 出 ， 而 印 度 洋 板 块 不 是 纯 粹 的 大 洋 板 块 ， 只 有 太 平 洋 板 块 是 纯
13、大 洋 板 块 ， 而 日 本 ， 新 西 兰都 在 环 太 平 洋 地 震 带 上 ， 故 排 除 BC,选 A.而 冰 岛 位 于 板 块 张 裂 带 不 符 合 。 答 案 A：11.张 家 界 景 区 群 峰 林 立 ， 山 体 陡 峭 、 险 峻 ， 其 主 要 岩 石 类 型 是A.石 灰 岩B.片 岩 C.板 岩D.石 英 砂 岩解 析 ： 石 灰 岩 形 成 于 浅 海 环 境 ， 多 溶 洞 ， 石 林 等 景 观 ， 不 符 合 题 意 ； 片 岩 是 变 质 岩 有 片 状 结构 ， 板 岩 有 板 状 结 构 ， 二 者 难 以 形 成 群 峰 林 立 的 景 观 。
14、在 巨 厚 层 石 英 砂 岩 中 ， 存 在 着 若 干 层薄 层 粉 砂 质 软 弱 层 ， 因 其 抗 风 化 侵 蚀 的 能 力 软 弱 ， 易 于 风 化 剥 蚀 。 有 利 于 群 峰 林 立 景 观 。 石英 砂 岩 抗 剪 强 度 低 ， 经 历 多 次 构 造 运 动 ， 导 致 区 内 不 同 方 向 、 不 同 性 质 、 不 同 规 模 的 断 裂 或裂 隙 纵 横 交 错 ， 故 山 体 陡 峻 。 而 张 家 界 山 体 陡 峭 、 险 峻 说 明 有 断 裂 发 育 。 故 答 案 为 D。答 案 ： D（ 五 ） 根 据 我 国 北 方 半 湿 润 区 某 小
15、流 域 不 同 时 期 土 地 利 用 类 型 变 化 率 图 ， 回 答 问 题 。 12.1998年 之 后 该 流 域 土 地 利 用 类 型 转 化 主 要 表 现 为A.由 耕 地 、 草 地 向 林 地 转 化B.由 耕 地 、 草 地 向 水 域 转 化C.由 耕 地 、 草 地 向 城 乡 用 地 转 化D.由 城 乡 用 地 向 耕 地 、 草 地 转 化解 析 ： 由 图 示 可 知 ： 1998 年 后 ， 林 地 变 化 率 最 高 ， 为 正 值 ， 说 明 增 加 林 地 多 ； 耕 地 和 草 地变 化 率 也 较 大 ， 但 为 负 值 ， 说 明 耕 地 与
16、林 地 减 少 的 多 ， 而 其 它 用 地 变 化 率 不 大 ， 故 选 A。答 案 ： A13.据 图 可 以 推 断 ， 从 1976年 到 2010 年 该 流 域 生 态 环 境A.前 期 改 善 明 显 ， 后 期 改 善 缓 慢B.得 到 持 续 明 显 改 善C.前 期 改 善 缓 慢 ， 后 期 改 善 明 显 D.改 善 效 果 不 甚 明 显解 析 ： 由 图 可 ， 1976 1998年 ， 各 土 地 利 用 类 型 变 化 率 都 很 小 ， 所 以 改 善 缓 慢 。 1998-2010年 变 化 率 大 ， 故 改 善 明 显 。 故 选 C。答 案 ： C
17、（ 六 ） 读 基 地 投 影 示 意 图 回 答 问 题 ， 图 中 小 虚 线 圈 为 极 圈 ， 大 虚 线 圈 为 回 归 线 ； 弧 线 ACB为 晨 昏 线 ， 且 AC段 为 昏 线 ； C点 为 晨 昏 线 与 极 圈 的 切 点 ， 也 是 晨 昏 线 与 120 经 线 的 交 点 。 14.图 示 的 日 期 可 能 是A.3月 21 日B.6月 22 日C.9月 23 日D.12月 22日解 析 ： 根 据 东 经 度 递 增 为 自 转 方 向 ， 判 读 顺 时 针 ， 故 中 心 为 南 极 点 ； 根 据 “ AC 段 为 昏 线 ”和 自 转 方 向 ,判 读
18、 夜 半 球 在 右 侧 ， 120E 为 子 夜 0 时 ； “ C点 为 晨 昏 线 与 极 圈 的 切 点 ” ， 推 出南 极 圈 极 昼 ， 故 选 D。答 案 ： D15.该 日 正 午 太 阳 直 射 点 的 位 置 是A.120 E、 23 26 SB.120 E、 23 26 N C.60 W、 23 26 SD.60 W、 23 26 N解 析 ： 南 极 圈 极 昼 ， 所 以 ， 直 射 2326 S， 120E 为 子 夜 ， 故 60W12 时 ， 故 C 正 确 。答 案 ： C(七 )2013 年 12月 14日 晚 21时 11分 ， 我 国 嫦 娥 三 号
19、月 球 探 测 器 在 月 面 成 功 着 陆 。 16.嫦 娥 三 号 在 月 面 着 陆 当 日 ， 北 半 球 可 以 看 到 如 上 图 所 示 的 月 相 ， 该 日 的 农 历 日 期 大 约 是十 月 的A.初 七B.十 二C.十 五D.二 十 二解 析 ： 初 七 是 上 弦 月 ， 二 十 二 是 下 弦 月 ， 二 者 都 是 半 个 月 面 ； 十 五 是 满 月 ， 只 有 十 二 接 近 满月 ， 故 选 B。答 案 ： B17.当 嫦 娥 三 号 平 稳 登 月 时 ， 着 陆 区 正 处 于 月 球 一 天 当 中 的A.凌 晨B.正 午 C.黄 昏D.子 夜解
20、析 ： 月 球 绕 地 球 公 转 方 向 与 地 球 自 转 公 转 方 向 相 同 ， 故 图 中 右 侧 圆 弧 的 方 位 为 太 阳 的 方 向曲 线 a表 示 晨 线 ， 故 着 陆 区 位 于 凌 晨 ， 所 以 A 正 确 。答 案 ： A(八 )读 某 地 区 等 高 线 示 意 图 （ 单 位 ： m） 和 地 形 剖 面 图 （ 单 位 ： m） ， 回 答 问 题 。 18.左 图 中 剖 面 线 AB和 MN的 交 点 在 右 侧 两 剖 面 图 上 所 对 应 的 位 置 分 别 是A. 和 B. 和 C. 和 D. 和 解 析 ： 交 点 为 鞍 部 。 AB 线
21、 大 致 沿 山 谷 到 鞍 部 的 剖 面 ， 故 鞍 部 为 最 高 点 ， 选 ； CD 线 是 沿 山峰 直 接 的 剖 面 ， 鞍 部 为 最 低 点 ， 故 选 。 所 以 答 案 为 D。答 案 ： D19.若 该 区 位 于 一 个 拟 建 水 库 的 库 区 内 ， 当 最 高 蓄 水 位 达 海 拔 150 米 时 ， 图 示 范 围 内 将 出 现A.一 个 岛B.两 个 岛C.三 个 岛 D.无 岛解 析 ： 该 地 区 最 低 海 拔 是 100米 ， 最 高 蓄 水 位 是 150 米 ， 所 以 库 区 水 位 最 高 点 的 海 拔 是 250米 ， 而 该 地
22、 最 高 海 拔 是 250， 所 以 ， 选 D。答 案 ： D（ 九 ） 非 洲 大 陆 有 甲 、 乙 、 丙 三 个 气 象 测 站 ， 三 地 纬 度 大 致 相 当 ， 气 候 类 型 相 同 ， 但 由 于 所处 海 拔 高 度 、 离 海 洋 远 近 不 同 ， 温 度 与 降 水 量 却 存 在 一 定 差 异 。 读 图 ， 回 答 问 题 。 、 20.三 个 气 象 测 站 所 在 地 的 气 候 类 型 是 A.北 半 球 的 地 中 海 气 候B.北 半 球 的 热 带 稀 树 草 原 气 候C.南 半 球 的 地 中 海 气 候D.南 半 球 的 热 带 稀 树
23、草 原 气 候解 析 ： 根 据 气 温 曲 线 ， 7 月 份 气 温 最 低 ， 故 在 南 半 球 ； 低 温 期 少 雨 ， 高 温 期 多 雨 ， 且 最 低 温度 在 15C 以 上 ， 故 排 除 地 中 海 气 候 ， 选 D。答 案 ： D21.三 个 测 站 部 分 月 份 降 水 较 多 ， 其 主 要 原 因 是 受 到 某 一 气 压 带 或 风 带 的 影 响 。 该 气 压 带 或风 带 是A.赤 道 低 气 压 带B.东 南 信 风 带C.西 风 带 D.东 北 信 风 带解 析 ： 热 带 稀 树 草 原 气 候 ， 位 于 低 纬 度 ， 降 水 多 是 受
24、 低 压 带 的 控 制 ， 故 选 A.西 风 带 在 中 纬度 ； 信 风 带 控 制 干 燥 。答 案 ： A22.根 据 温 度 资 料 ， 可 以 推 测 三 个 测 站 的 海 拔 高 度 由 高 到 低 依 次 为A.甲 站 乙 站 丙 站B.甲 站 丙 站 乙 站C.乙 站 甲 站 丙 站D.乙 站 丙 站 甲 站解 析 ： 气 温 随 海 拔 的 升 高 而 降 低 。 纬 度 相 当 的 三 站 ， 根 据 气 温 曲 线 的 高 低 值 判 断 ， 甲 站 平 均温 度 最 低 ， 故 海 拔 最 高 ； 乙 站 均 温 最 高 ， 故 海 拔 最 低 的 ； 故 得 答
25、 案 B。答 案 ： B （ 十 ） 北 半 球 西 风 气 流 受 青 藏 高 原 阻 挡 ， 分 为 南 北 两 支 ， 冬 季 ， 西 风 气 流 南 移 ， 其 南 支 气 流沿 青 藏 高 原 南 缘 向 东 移 动 ， 带 来 暖 湿 气 流 ， 读 图 ， 回 答 问 题 。 23.在 我 国 ， 南 支 暖 湿 气 流 与 北 方 南 下 冷 空 气 势 均 力 敌 ， 相 持 不 下 ， 从 而 在 昆 明 与 贵 阳 之 间形 成A.准 静 止 锋B.冷 锋 C.反 气 旋D.暖 锋解 析 ： 题 干 中 提 到 冷 暖 空 气 “ 势 均 力 敌 ” ， 故 选 A。答
26、案 ： A24.在 图 示 天 气 系 统 控 制 下 ， 昆 明 可 能 出 现 的 天 气 状 况 为A.阴 雨 连 绵B.风 和 日 丽C.晴 雨 无 常D.暖 锋解 析 ： 锋 面 雨 的 位 置 一 般 在 锋 面 附 近 的 冷 气 团 一 侧 ， 而 昆 明 在 暖 气 团 控 制 下 ， 故 天 气 晴 朗 ，选 B。答 案 ： B （ 十 一 ） 我 国 北 方 某 大 城 市 自 1982年 以 来 ， 人 口 大 幅 度 增 加 ， 下 表 为 该 城 市 各 国 人 口 密 度 、面 积 等 数 据 。 读 表 ， 回 答 问 题 。25.2010年 ， 该 市 人 口
27、 分 布 最 多 的 区 域 的 是A.内 圈 B.第 二 圈C.第 三 圈D.第 四 圈解 析 ： 人 口 最 多 ， 人 口 数 量 =人 口 密 度 *面 积 ， 故 答 案 C。答 案 ： C26.从 城 市 功 能 分 区 的 角 度 分 析 ， 内 圈 的 人 口 密 度 变 化 不 大 ， 这 可 能 影 响 内 圈 的A.商 业 与 金 融 业 的 发 展B.高 等 院 校 校 区 的 扩 建C.高 新 技 术 产 业 的 集 聚D.工 业 部 门 的 转 型 升 级解 析 ： 城 市 内 圈 地 租 最 高 ， 一 般 主 要 分 布 的 是 商 业 和 金 融 业 ， 所
28、以 ， 内 圈 人 口 密 度 变 化 不 大可 能 影 响 的 是 答 案 A。 答 案 ： A27.从 城 市 土 地 利 用 的 空 间 结 构 角 度 分 析 ， 第 四 圈 人 口 密 度 增 长 的 主 要 动 因 是A.农 业 发 展 B.服 务 业 发 展C.工 业 发 展D.旅 游 业 发 展解 析 ： 第 四 圈 ， 距 离 市 中 心 最 远 ， 地 租 较 低 ， 对 外 交 通 较 便 利 ， 主 要 布 局 的 是 工 业 ， 故 答 案为 C。答 案 ： C（ 十 二 ） 在 经 济 全 球 化 背 景 下 ， H 国 IT产 业 迅 速 发 展 ， 但 该 国
29、的 基 本 国 情 也 使 得 以 IT 产 业为 主 导 的 现 代 服 务 业 面 临 挑 战 ， 读 图 表 ， 回 答 问 题 。 28.H国 外 资 投 入 的 主 要 产 业 部 门 属 于A.技 术 密 集 型B.劳 动 密 集 型C.资 源 密 集 型D.资 本 密 集 型解 析 ： 根 据 表 1， 外 资 投 入 的 工 业 部 门 中 占 比 例 最 大 的 计 算 机 制 造 、 微 电 子 及 电 器 设 备 、 现代 通 讯 工 程 都 是 技 术 密 集 型 部 门 ， 故 选 A。答 案 ： A29.H国 第 三 产 业 出 现 如 图 所 示 特 点 的 可
30、能 原 因 是 ， 该 产 业A.发 展 速 度 在 减 缓B.劳 动 力 素 质 较 高 C.金 融 业 比 重 较 小D.提 供 就 业 岗 位 多解 析 ： 根 据 图 示 ， 第 三 产 业 从 业 人 员 比 重 没 有 增 长 ， 而 且 略 降 ， 但 第 三 产 业 产 值 却 有 较 大 幅度 提 升 ， 说 明 从 业 人 员 创 造 的 产 值 高 ， 故 劳 动 力 素 质 较 高 ， 选 项 A 正 确 ， 可 以 排 除 A、 D、 C。答 案 ： B30.有 学 者 提 出 H 国 以 IT产 业 为 主 导 的 现 代 服 务 业 发 展 难 以 持 续 ， 其
31、 主 要 理 由 可 能 是 该 国A.人 口 发 展 基 数 太 大B.服 务 业 发 展 到 达 顶 峰C.外 资 投 入 行 业 失 衡D.高 素 质 人 口 比 重 偏 低解 析 ： “ IT产 业 为 主 导 的 现 代 服 务 业 ” ， 需 要 高 素 质 的 人 才 ， 根 据 表 2， 推 断 该 国 受 教 育 程度 低 于 世 界 平 均 水 平 ， 所 以 答 案 D。 答 案 ： D二 、 综 合 分 析 题 （ 共 90 分 ）第 （ 十 三 ） 题 至 第 （ 十 七 ） 题 为 共 同 部 分（ 十 三 ） 地 貌 影 响 城 市 布 局 ， 制 约 其 空 间
32、 拓 展 方 向 。 读 杭 州 湾 图 文 资 料 ， 回 答 问 题 。 （ 14 分 ）杭 州 湾 （ 澉 浦 以 东 ） 为 喇 叭 状 的 三 角 湾 ， 长 期 以 来 ， 北 岸 受 到 冲 刺 侵 蚀 ， 南 岸 不 断 淤 涨 杭 州 湾 及 周 边 地 区 示 意 图31.描 述 杭 州 湾 北 岸 、 南 岸 岸 线 的 凹 凸 性 状 特 征 。 （ 2分 ） 32.分 析 杭 州 湾 北 岸 容 易 遭 受 侵 蚀 的 主 要 原 因 。 （ 4 分 ）33.比 较 杭 州 湾 北 岸 和 南 岸 的 城 镇 、 公 路 距 岸 线 的 远 近 差 异 ， 并 阐 述
33、 杭 州 湾 北 、 南 两 岸 城 镇建 设 中 应 该 注 意 的 问 题 。 （ 8 分 ）答 案 ：31.北 岸 岸 线 向 陆 地 凹 ， 南 岸 岸 线 向 海 湾 凸 。32.在 地 转 偏 向 力 的 作 用 下 ， 海 浪 向 北 偏 折 ， 使 北 岸 易 于 遭 受 侵 蚀 ； 夏 秋 季 节 ， 盛 行 东 南 风 ，北 岸 成 为 迎 风 岸 ， 也 易 遭 受 海 浪 的 冲 刷 。33.距 离 远 近 差 异 ： 杭 州 湾 北 岸 城 镇 、 公 路 距 岸 线 很 近 ， 甚 至 紧 贴 岸 线 ； 而 杭 州 湾 南 岸 ， 城镇 、 公 路 距 岸 线 相
34、 对 较 远 。北 岸 建 设 需 要 注 意 问 题 ： 由 于 杭 州 湾 北 岸 易 于 遭 受 海 浪 冲 刷 ， 岸 线 向 后 退 缩 ， 城 镇 与 公 路 建设 应 该 向 背 离 岸 线 的 方 向 拓 展 ， 采 取 措 施 ， 防 治 海 岸 崩 塌 、 后 退 。南 岸 建 设 需 要 注 意 问 题 ： 由 于 南 岸 快 速 淤 涨 ， 滩 涂 面 积 较 大 ， 城 镇 建 设 中 可 以 适 当 利 用 滩 涂荒 地 ； 注 意 保 护 滩 涂 湿 地 生 态 环 境 （ 任 答 一 点 即 可 ） 解 析 ：31.32， 杭 州 湾 主 要 是 受 海 浪 的
35、 侵 蚀 ， 依 据 地 转 偏 向 力 北 半 球 右 侧 侵 蚀 严 重 ， 联 想 到 钱 塘 大潮 每 年 夏 秋 季 节 最 盛 的 原 因 ， 推 出 东 南 风 夏 季 风 的 推 波 助 澜 ， 导 致 北 岸 被 侵 蚀 严 重 ， 再 根 据图 示 可 知 答 案 。 33。 距 离 远 近 的 差 异 根 据 图 示 可 见 。 结 合 31.32题 ， 可 推 测 建 设 中 应 该 注 意的 问 题 答 案 。（ 十 四 ） 读 7 月 索 马 里 洋 流 示 意 图 ， 回 答 下 列 问 题 。 （ 16分 ） 34.分 析 驱 动 索 马 里 洋 流 的 西 南
36、 风 的 成 因 。 （ 4 分 ）35.判 断 图 中 索 马 里 洋 流 是 属 于 寒 流 还 是 暖 流 ， 并 说 明 依 据 。 （ 4 分 ）36.1月 索 马 里 洋 流 附 近 海 域 的 鱼 群 相 对 较 多 还 是 较 少 ？ 为 什 么 ？ （ 4 分 ）37.索 马 里 半 岛 沿 海 有 一 条 沙 漠 带 ， 解 释 这 里 热 带 沙 漠 气 候 的 成 因 。 （ 4分 ）答 案 ：34.夏 季 太 阳 直 射 点 位 于 北 半 球 ， 南 半 球 的 东 南 信 风 北 移 越 过 赤 道 ， 在 地 转 偏 向 力 的 作 用 下 ，偏 转 成 强 劲
37、 的 西 南 季 风 ， 驱 动 索 马 里 沿 岸 的 洋 流 向 北 运 动 。35.寒 流 。 依 据 ： 因 为 索 马 里 洋 流 从 水 温 低 于 24C的 海 区 向 水 温 高 于 24C的 海 区 （ 索 马 里洋 流 的 水 温 比 流 经 海 区 的 水 温 低 ） 。36.较 多 。 依 据 ： 因 为 该 季 节 这 里 盛 行 西 南 方 ， 易 于 形 成 涌 升 流 ， 有 利 于 吸 引 鱼 群 集 聚 。 37.这 里 ， 夏 季 盛 行 西 南 离 岸 风 ， 较 为 干 燥 ； 冬 季 盛 行 东 北 风 ， 气 流 仍 然 较 为 干 燥 ； 全 年
38、 蒸发 量 大 于 降 水 量 ； 夏 季 沿 岸 寒 流 （ 或 上 泛 冷 水 ） 也 会 加 剧 沿 岸 环 境 的 干 旱 程 度 。 （ 任 答 两 点即 可 ）解 析 ：34.根 据 南 亚 热 带 季 风 气 候 中 夏 季 风 的 成 因 可 知 西 南 风 成 因 是 南 半 球 的 信 风 带 随 直 射 点 移动 ， 并 在 地 转 偏 向 力 的 影 响 下 形 成 。 35.图 中 有 两 条 等 温 线 ， 沿 岸 等 温 线 向 北 温 度 递 增 ， 故可 知 是 洋 流 来 自 相 对 低 温 区 ， 是 寒 流 。 36.秘 鲁 渔 场 成 因 知 识 的
39、迁 移 。 1 月 索 马 里 半 岛 盛 行西 南 风 ， 来 自 陆 地 的 离 岸 风 ， 使 沿 岸 表 层 海 水 缺 失 ， 底 层 海 水 上 涌 ， 带 来 海 底 丰 富 营 养 盐 类 ，吸 引 鱼 群 。 37.沙 漠 带 的 成 因 主 要 与 冬 夏 季 都 是 来 自 陆 地 的 较 干 燥 的 风 ， 与 夏 季 沿 岸 寒 流 的降 温 减 湿 的 影 响 。（ 十 五 ） 读 墨 西 哥 图 文 资 料 ， 回 答 问 题 。 （ 18分 ）材 料 一 ： 1994年 以 前 ， 墨 西 哥 经 济 结 构 单 一 ， 主 要 依 赖 石 油 出 口 。 材
40、料 二 ： 1994 年 ， 美 国 、 加 拿 大 和 墨 西 哥 签 署 的 北 美 自 由 贸 易 协 定 生 效 。 三 国 贸 易 实现 自 由 化 后 ， 墨 西 哥 能 够 以 较 低 的 成 本 进 口 质 优 价 廉 的 中 间 产 品 、 零 配 件 ， 利 用 本 国 的 劳动 力 资 源 加 工 或 组 装 成 最 终 产 品 出 口 美 国 或 加 拿 大 市 场 ， 丛 中 获 取 利 润 。 同 时 ， 美 国 、 加 拿大 农 产 品 进 入 墨 西 哥 ， 对 其 农 产 品 产 生 巨 大 影 响 。 1982-2007年 墨 西 哥 主 要 商 品 占 商
41、 品 总 出 口 的 比 重 （ %） 注 ： 空 格 表 示 该 商 品 未 进 入 当 年 主 要 出 口 商 品 行 列 。38.墨 西 哥 中 北 部 的 农 业 地 域 类 型 主 要 为 旱 作 农 业 ， 东 南 部 沿 海 主 要 为 热 带 种 植 园 农 业 。从 地 形 和 气 候 角 度 ， 分 析 这 种 农 业 地 域 类 型 格 局 的 成 因 。 （ 8 分 ）39.分 析 1994年 后 墨 西 哥 农 业 的 变 化 及 其 主 要 原 因 。 （ 4 分 ）40.说 明 表 中 主 要 商 品 出 口 比 重 的 变 化 ， 并 推 测 该 国 第 二 产
42、 业 结 构 变 化 的 基 本 特 征 。 （ 6 分 ）答 案 ：38.旱 作 农 业 分 布 的 成 因 ： 中 北 部 以 高 原 、 山 地 为 主 ， 高 原 周 围 高 山 环 绕 ， 海 洋 水 汽 难 以 进入 ， 高 原 内 部 干 旱 少 雨 ， 因 此 以 旱 作 农 业 为 主 。 热 带 种 植 园 农 业 分 布 的 成 因 ： 东 南 部 沿 海为 平 原 地 带 ， 地 处 赤 道 与 北 回 归 线 之 间 ， 受 赤 道 低 压 和 东 北 信 风 影 响 ， 气 候 湿 热 ， 适 宜 发 展热 带 种 植 园 农 业 。39.变 化 ： 由 图 、 表
43、 数 据 可 见 ， 1994年 后 ， 墨 西 哥 农 业 在 国 民 经 济 中 的 比 重 下 降 ， 新 鲜 蔬 菜推 出 了 主 要 出 口 商 品 行 列 。 原 因 ： 1994 年 墨 西 哥 加 入 了 北 美 自 由 贸 易 区 ， 美 国 、 加 拿 大的 农 产 品 大 量 进 入 墨 西 哥 ， 农 业 受 到 很 大 冲 击 所 致 。 40.变 化 ： 加 入 北 美 自 由 贸 易 协 定 前 ， 商 品 出 口 中 石 油 占 绝 对 优 势 ， 加 入 北 美 自 由 贸 易 协 定后 ， 石 油 在 出 口 商 品 中 的 比 重 持 续 下 降 ， 20
44、03年 以 后 基 本 稳 定 在 10%到 13%之 间 ； 工 业 制 成品 在 商 品 出 口 中 的 比 重 提 高 ， 种 类 增 多 。 推 测 ： 第 二 产 业 结 构 从 单 一 化 逐 渐 向 多 样 化 发 展 。 解 析 ： 38.根 据 图 示 ， 判 断 中 北 部 地 形 高 山 环 绕 阻 挡 海 洋 水 汽 难 以 进 入 ， 故 干 旱 少 雨 ， 故 以旱 作 农 业 为 主 ； 东 南 部 地 形 平 原 ， 沿 海 ， 低 纬 ， 受 赤 道 低 压 和 来 自 海 洋 的 东 南 信 风 影 响 ， 气候 湿 热 ， 适 合 热 带 种 植 园 农
45、业 。 39 根 据 图 示 与 表 格 可 见 ， 墨 西 哥 农 业 在 国 民 经 济 中 的 比重 下 降 ， 新 鲜 蔬 菜 推 出 了 主 要 出 口 商 品 行 列 。 依 据 材 料 ， 1994 年 墨 西 哥 加 入 了 北 美 自 由 贸易 区 ， 分 析 得 出 美 国 、 加 拿 大 的 农 产 品 大 量 进 入 墨 西 哥 ， 农 业 受 到 很 大 冲 击 所 致 。 40.根 据图 表 分 析 出 变 化 ： 加 入 北 美 自 由 贸 易 协 定 前 ， 商 品 出 口 中 石 油 占 绝 对 优 势 ， 加 入 北 美 自 由 贸易 协 定 后 ， 石 油
46、 在 出 口 商 品 中 的 比 重 持 续 下 降 ， 2003年 以 后 基 本 稳 定 在 10%到 13%之 间 ； 工业 制 成 品 在 商 品 出 口 中 的 比 重 提 高 ， 种 类 增 多 。 并 由 此 推 测 出 该 国 第 二 产 业 结 构 从 单 一 原 油到 组 装 汽 车 ， 逐 渐 向 多 样 化 发 展 。（ 十 六 ） 改 革 开 放 政 策 使 我 国 汽 车 制 造 业 迅 猛 发 展 ， 在 多 种 区 位 因 素 影 响 下 ， 汽 车 制 造 业 发生 空 间 集 聚 与 扩 散 。 度 下 列 图 文 资 料 ， 回 答 问 题 。 （ 18分
47、 ）汽 车 制 造 具 有 链 条 长 、 关 联 企 业 多 的 特 点 ， 既 有 整 车 生 产 企 业 ， 又 有 与 之 相 配 合 的 上 游 各 零 部 件 生 产 企 业 好 下 游 销 售 服 务 企 业 。 它 们 共 同 组 成 庞 大 的 汽 车 产 业 链 。 41.分 析 从 1996年 到 2010年 京 津 冀 都 市 圈 汽 车 企 业 高 密 度 区 和 中 密 度 区 的 空 间 拓 展 方 向（ 4 分 ）42.图 2 显 示 汽 车 制 造 业 空 间 演 变 的 一 般 过 程 ， 如 图 2a 所 示 ， 在 市 场 等 因 素 的 驱 动 下 ，
48、 在 中心 区 形 成 汽 车 核 心 企 业 ， 上 、 下 游 的 关 联 企 业 都 集 聚 而 来 ， 形 成 由 核 心 企 业 一 关 联 企 业 组 成的 汽 车 产 业 链 。 如 图 2 的 b、 c、 图 ， 进 一 步 阐 述 汽 车 制 造 业 空 间 演 变 的 过 程 和 原 因 。（ 8 分 ） 43.从 市 场 、 土 地 价 格 、 集 聚 三 个 方 面 ， 分 析 区 位 条 件 对 京 津 冀 都 市 圈 汽 车 制 造 业 发 展 的 影响 。 （ 6分 ）答 案 ：41.从 1996年 到 2010年 ， 中 密 度 区 明 显 向 都 市 圈 北
49、部 拓 展 ； 高 密 度 区 由 京 津 及 其 周 边 地 区进 一 步 向 外 扩 展 ， 都 市 圈 东 部 、 南 部 也 出 现 若 干 高 密 度 区 。42.图 2b 显 示 ， 在 市 场 等 因 素 的 的 吸 引 下 ， 中 心 区 域 又 出 现 了 新 的 核 心 企 业 ， 同 时 与 该 核 心企 业 相 关 的 上 、 下 游 的 关 联 企 业 也 集 聚 而 来 ， 形 成 由 两 个 核 心 企 业 关 联 企 业 组 成 的 汽 车产 业 链 。 图 2c表 示 ， 集 聚 在 中 心 区 域 的 核 心 企 业 和 部 分 关 联 企 业 ， 为 了 开 拓 新 的 市 场 或 为了 降 低 成 本 ， 向 外 扩 散 ， 同 时 集 聚 了 一 批 新 的 关 联 企 业 。43.京 津 冀 都 市 圈 人 口 众 多 ， 经 济 发 展 水 平 高 ， 汽 车 销 售 市 场 广 大 ； 京 、 津 市 区 土 地 价 格 高 ，但 该 都 市 圈 地 域 广 大 ， 京 津 郊 区 （ 县 ） 土 地 价 格 相 对 较 低 ； 原 有 工 业 基 础 雄 厚 ， 制 造 业 门 类齐 全 ， 水 平 高 ， 有 利 于 形 成 众 多 的 上 游 关 联 企 业 ，
