1、 ICS 93.080 P66 DB32 江苏省地方标准 32 DB32/T 3948-2020 农村公路提档升级路面绿色技术施工规程 Construction specification for green technical of upgrading pavement in rural roads 2021-01-15 实施 2020-12-15 发布 江苏省市场监督管理局 发布 DB32/T 3948-2020 I 目 次 前 言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 符号 . 2 5 总则 . 2 6 路面绿色技术选择 . 2 7 道路拓宽
2、施工技术 . 3 8 水泥混凝土路面处治施工技术 . 4 9 橡胶沥青混合料面 层施工技术 . 5 10 沥青路面再生施工技术 . 7 11 绿色技术评价 . 12 附录 A （资料性附录） 绿色化评价内容 表 . 13 DB32/T 3948-2020 II 前 言 本标准按 GB/T1.1-2009标准化工作导则 第 1部分：标准的结构和编写规则要求的规则起草。 本标准由江苏省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：南京市浦口区交通运输局、 中路交科（江苏） 检测 科技 有限公司、江苏中路 工程技术研究院有限公司、南京浦江工程检测有限公司。 本标准主要起草人： 成永来、张志祥、龚惠龙、张磊
3、、刘绪田、成相飞、张万磊、何文政、叶 小庆、杜骋、关永胜、朱学飞，谢富宝，蒋长江、孙晗、 吕阳、 陈兆南、 邵招娣、殷荣华、张雪、 滕钥 、张亚 芳、周婷 。 DB32/T 3948-2020 1 农村公路提档升级路面绿色技术施工 规程 1 范围 本标准规定 了 农村公路提档升级路面绿色技术施工规程的术语和定义、总体要求、符号、总则、路 面设计、道路拓宽、水泥混凝土路面病害处治、橡胶沥青混合料、沥青路面冷再生等技术要求及质量控 制要求。 本标准主要适用于新建（改扩建）农村公路 提档升级路面 工程 ，农村公路大中修工程可参考使用 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡
4、是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 文件 。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 文件 。 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG E51 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTG/T 3610 公路路基施工技术规范 JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则 JTG F30 公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG 5210 公路技术状况评定标准 JTG/T 5521 公路沥青路面再生技术规范 DB32/T 2286 湿法橡胶沥青路面施工技术规范 DB32/T 2676 泡沫沥
5、青冷再 生路面施工技术规范 DB32/T 2883 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范 DB32/T 3641 生活垃圾焚烧炉渣集料在公路工程中应用施工技术规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本 文件 。 3.1 路面绿色技术 pavement green technology 在路面施工过程中，为 减少 环境 污染、 提高旧路面材料在内的固废利用率，实现旧路 材料 的充分利 用所采取的多种技术，包括沥青路面冷再生技术、沥青路面热再生技术、固废材料循环利用技术等 。 3.2 应力吸收层 stress absorbing layer 一 种由单一粒径的集料、矿物填料和胶结料组成的混合料，铺
6、设于水泥混凝土 路面 与沥青混合料面 层之间 的 结构性支撑层。 3.3 沥青混合料回收料（ RAP） reclaimed asphalt pavement，简称 RAP 采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。 3.4 绿色 技术 评价 green evaluation 从环保性、经济合理性、社会效益出发 对 绿色技术 绿色化程度进行评价 。 4 符号 下列符号适用于本文件 PCI 路面损坏状况指数 RQI 路面行驶质量指数 DBL 水泥 混凝土路面 断板率 Cv 试验结果的变异系数 5 总则 5.1 为规范 农村公路路面绿色 建设 ，指导 农村公路路面绿色技术 设计、施工、质量
7、控制与检查验 收，制定本标准。 5.2 农村公路提档升级路面绿色技术适用于技术等级为三、四级公路，当用作 二级及以上 等级农 村公路时，应进行专家论证。 5.3 路面绿色技术在农村公路提档升级 中应用除应符合本规程的规定外，尚应符合国家、行业颁 布的其他相关标准、规范的规定。 6 路面绿色技术 选择 6.1 一般规定 6.1.1 农村公路路面设计应遵循“技术可靠、施工便利、经济适 用、易于推广”的原则，合理选用 安全可靠、方便施工 的路面绿色技术类型。 6.1.2 农村公路路面绿色技术设计宜以冷再生和固废材料循环利用技术为主，实现 固废 材料充分利 用。 6.1.2 农村公路路面设计前应对原路
8、面现状进行调查评价。 6.2 路面调查评价 6.2.1 路面结构设计前应进行原路面基础数据搜集，包括公路等级、设计标准、原路面结构、几何 线形、交通量、 主要病害情况、 养护历史等信息。 6.2.2 沥青路面结构设计前应按照 JTG 5210的相关要求对 原 路面损坏状况指数（ PCI） 和 路面行驶 质量指数（ RQI）进行 检测 评定，并对 所取 芯样的完整性进行评价。沥青路面破损状况评价标准如表 1 所示。 表 1 沥青 路面破损状况评价标准 评价等级 评价指标 优 良 中 次 差 路面状况指数 PCI 90 80， 90) 70， 80) 60， 70) 60 6.2.3 水泥混凝土路
9、面结构设计前应按照 JTG 5210的相关要求对 路面状况指数（ PCI） 进行 检测 评 定， 还应进行 水泥混凝土路面 断板率（ DBL） 、弯沉和芯样劈裂强度的评价。 水泥 混凝土 路面破损状况 评价标准 如表 2所示。 表 2 水泥路面破损状况评价标准 评价指标 优 良 中 次 差 PCI 85 70， 85) 55， 70) 40， 55) 40 DBL（ %） 1 2， 6) 6， 11) 11， 20) 20 6.3 设计方案 DB32/T 3948-2020 3 6.3.1 农村公路路面绿色技术应在原路面充分调研 并遵循本规程 6.1规定 的基础上确定设计方案。 6.3.2 沥
10、青路面绿色技术 选择 包括以下 方式 ： a） 沥青面层破损较严重，基层完整且承载力良好，宜对面层进行泡沫（乳化）沥青冷再生后作为 下面层使用； b） 沥青面层破损严重，基层松散比例较高，宜对基层进行水泥冷再生后作为基 层使用，面层 铣刨 料 宜采用 厂拌再生 后作为下面层 使用。 6.3.3 水泥混凝土路面绿色技术 选择 包括以下 方式 ： a） 原水泥 混凝土路面 评价 PCI良以上 且 DBL为良以上， 宜 对原水泥板块采用病害修补的 处置 方式； b） 原水泥 混凝土 路面 PCI良以下 或 DBL为良 以下 ， 宜对原路面水泥板块采用 碎石化处理； c） 原水泥混凝土路面处置后应加铺
11、应力吸收层； d） 重载交通 下宜对原水泥板块 采用马钉锚固法 等方式 进行加强处理 ，并铺设一层水泥稳定碎石基 层后再加铺沥青面层 。 6.3.4 农村公路路面绿色技术 选择 宜充分利用生活垃圾焚烧炉 渣技术及其他固废材料利用技术，使 用时应符合 DB32/T 3641相关技术要求。 7 道路拓宽施工技术 7.1 一般规定 7.1.1 道路拓宽 施工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。 7.1.2 在现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制施工组织设计，并按管理规定报 批。 7.1.3 开工前 应 对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 7.1.4
12、 路基施工应符合 JTG/T 3610的相关 要求； 水泥混凝土 路面 施工应符合 JTG F30相关要求。 7.1.5 质量 检验标准应满足设计文件的相关要求。 7.2 路基拓宽 7.2.1 路基填土掺 石 灰比例应通过室内试验确定 ，也可根据实际情况 掺适量水泥 。 7.2.2 沿河塘路段且无特殊处理路基，在彻底清淤后 宜 回填碎石土等水稳定性能好的材料 。 7.2.3 路基拼宽应采用台阶法，受路面宽度影响不宜采用台阶法开挖的应提高原路基压实度。 7.2.4 新老 路基结合部位不宜采用振动压路机进行强振碾压，宜采用高吨位的静力压路机进行碾 压， 且 应较普通路段多碾压 3 4遍，达到无漏压
13、、无死角，碾压均匀。碾压后结合部位不 应 有松散、软 弹、翻浆 及表面不平整 等 现象。 7.2.5 大型压路机碾压不到的边角和死角处，应使用小型压实设备压实 ，且 压实厚度不能超过 15cm，压实度应达到相同层位的路基压实度的要求。 7.2.6 应 做好 老路面排水通道 保护和路面排水工作， 路基拼接段 不宜有 自由水漫流。 7.3 基层拓宽 7.3.1 对验收合格的路基表面浮土进行清扫， 并 做好排水设施 ，保持干燥清洁 。 7.3.2 采用病害修补处理的原水泥路面， 基层拼接 宜 采用刚性基层（水泥混凝土）拼接，并 在新老 混凝土之间 设置横向传力杆， 同时铺设一层 抗裂贴 。 7.3.
14、2.1 按照 测量放样、模板安装、增设传力杆、 混凝土拌和、运输、浇筑、振捣 、养生流程进行 水泥混凝土浇筑，满足 JTG F30相关要求。 7.3.2.2 水泥混凝土 振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，完成后设置围 挡 。 7.3.3 采用碎石化处理的原水泥路面 ，基层拼接 宜 采用柔性基层（级配碎石）拼接， 并宜加铺一层 水 泥稳定碎石 。 8 水泥混凝土路面处治施工技术 8.1 一般规定 8.1.1 水泥混凝土路面处治方案应按照 6.3.1.2相关要求确定。 8.1.2 水泥混凝土路面病害处治前应 进行 详细 现场 核查 。 8.2 水泥路面典 型病害处治 8.2.1 水泥板块裂缝处治如下：
15、 1） 出现一条或一条以上贯穿全板的裂缝， 应进行换板，重新浇筑水泥混凝土 ； 2） 裂缝 宽度小于 3mm， 宜 进行扩缝灌浆处理 ； 3） 裂缝宽度 3mm，应先清除缝内杂物，并在上口适当扩展成倒梯形，顶宽 1520mm，底宽 515mm，深度为板厚 1/3 左右，再灌缝粘结。粘结剂或填缝料可用聚氯乙烯胶泥、环氧砂浆等。 8.2.2 采用人工使用铁钎敲击板边，根据声音判断是否脱空，脱空 板块应进行 钻孔压浆 。 8.2.3 角隅断裂应按破裂的大小确定切割范围并放样 ， 用切割机切 出边缘，用风镐凿除破损部分， 打成规则的垂直面。对有钢筋的，不应切断钢筋，如果钢筋难以 全长 保留， 宜 至少
16、保留 200300mm长 的钢筋头， 再用 不低于原 水泥混凝土 等级的水泥混凝土浇筑补齐板块。 8.2.4 相邻板块错台处治如下： 1） 相邻板块 高差小于等于 10mm 的错台， 可 不做处理 ； 2） 高差大于 10mm 且非脱空性 错台 应 采用沥青砂修补 。 8.2.5 接缝修复 处治如下： 1） 接缝开张宽度小于 10mm 的接缝， 可 不 做 处理； 2） 接缝开张宽度大于 10mm 或出现破碎缝， 应进行 灌浆机填缝， 填缝材料 宜采用高模量补强材 料； 3） 接缝开张宽度大于 15mm 以上的接缝， 可 采用沥青砂填缝。 8.2.6 表层 坑洞 应采 用 不低于原 水泥混凝土
17、 等级的混凝土进行修复 。 8.3 水泥路面碎石化 8.3.1 碎石化前应做好 构造物 的调查和原路面的清洁工作。 8.3.2 碎石化前应进行 试振 ， 记录锤头高度、锤击频率、行驶速度 等参数 ，确定合适的多锤头破碎 机设置参数与碾压方案，试振长度不小于 100m。 8.3.3 破碎过程中及时清理填缝料、胀缝材料、暴露的钢筋或其他杂物 ，同时，应紧跟 洒水 车 ，控 制施工现场扬尘污染 。 8.3.4 碎石化层调平与 补强 按照如下方式： 1） 局部下陷深度 小于 10cm， 宜 用级配碎石回填 ； 2） 局部下陷深度大于 10cm， 宜分两层处理，下陷超过 10cm部分宜 用级配碎石回填
18、， 10cm以 内 部 分用 C10水泥混凝土进行补强； 3） 表面层局部存在大于 10cm的凸出碎块， 应进行 清除并用级配碎石回填； 4） 碎石化层中有钢筋外露的，外露部分 应 剪除至与碎石化层顶面齐平； 5） 局部段落发生沉陷的 应 连同碎石化层材料一并挖除，并用级配碎石换填。 8.3.5 碎石化 层施工应满足 DB32/T 2883的要求。 8.3.6 质量检验 1） 碎石 化后的粒径应满足表 3要求。 表 3 碎石化粒径要求 沿板厚深度 旧水泥混凝土路面 DB32/T 3948-2020 5 0 5cm 5cm 1/2h 1/2h h 粒径（ mm） 7.5 22.5 37.5 注
19、： h为旧水泥混凝土路面设计厚度（ cm） 。 2） 碎石 化层顶面弯沉值均匀性应满 足 CV0.35的 控制 要求。 3） 其他质量检验标准 应 满足 DB32/T 2883的相关要求。 9 橡胶沥青混合料面层施工技术 9.1 一般规定 9.1.1 沥青路面使用的 原 材料运至现场后 应 取样进行质量检测，经检验合格后方可使用。 9.1.2 橡胶沥 青混合料可应用于应力吸收层和路面面层；水泥板块上宜加铺橡胶沥青应力吸收层。 9.1.3 供应商应提供橡胶粉质量保证书， 并 说明橡胶粉规格、加工方式、废旧轮胎类型、储存方式 等。 9.2 材料要求 9.2.1 橡胶粉 9.2.1.1 橡胶粉筛分应
20、采用水筛法进行试验。 9.2.1.2 橡胶粉 内 应无杂质，密度应为 1.150.05g/cm3，纤维比例应不超过 0.5%， 可加入适量碳酸 钙，用量不宜超过 橡胶粉重量 3%。 9.2.1.3 橡胶粉颗粒规格应 满足 表 4 要求。 表 4 橡胶粉筛分规格 筛孔尺寸 2.00mm 1.18mm 600m 300m 75m 通过率（ %） 100 65 100 20 100 0 45 0 5 9.2.2 橡胶沥青 9.2.2.1 橡胶沥青应力吸收层用现场湿法橡胶沥青和 橡胶沥青混合料用 成品湿法橡胶沥青的技术 指标应满足 DB32/T 2286相关规定。 9.2.3 集料 9.2.3.1 橡
21、胶沥青应力吸收层集料规格应满足表 7要求。 表 7 应力吸收层集料规格 筛孔尺寸 （ mm） 16 13.2 9.5 2.36 0.075 通过率（ %） 100 75 100 0 15 0 5 0 0.4 9.2.3.2 橡胶沥青应力吸收层集料宜进行预 裹附 ，沥青 裹附 量宜为 0.1 0.2%（按照集料重量计 ）， 裹附温度在 120 以上，预裹附的集料堆放时间不宜超过两周。 9.2.3.3 集料、矿粉、混合料配合 比 设计技术要求 应符合 JTG F40相关规定 。 9.3 橡胶沥青 应力吸收层施工 工艺 9.3.1 下承层处理 9.3.1.1 原水泥混凝土路面或经处治的水泥板块应保持
22、清洁， 不得有尘土或杂物。 9.3.1.2 洒布橡胶沥青前，检查 内容包括以下几个方面 ： 1） 空气温度和地面温度 不宜 低于 15 ； 2） 旧水泥板表面干燥，路缘石防护良好； 3） 风速 应 不影响橡胶沥青洒布效果； 4） 设备 状态良好 ，包括智能沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机 等。 9.3.2 确定橡胶粉的掺量 9.3.2.1 橡胶沥青生产前应选择 至少三个不同的橡胶粉掺量（例如 16%、 18%、 20%）进行试验 。 9.3.2.2 橡胶粉加入沥青的温度范围 应为 177 204 ，拌和 1小时后进行 粘度试验，确定最佳的橡 胶粉掺量 。 9.3.2.3 应由熟练人员操作橡胶
23、沥青生产设备， 宜 采用间歇式方式生产 ，生产的 橡胶沥青应满足 9.2 相关 技 术要求。 9.3.3 橡胶沥青洒布 9.3.3.1 橡胶沥青洒布量 宜 2.0kg/m2 2.6kg/m2，采用预裹附的集料时，沥青用量可适当减少 。 9.3.3.2 洒布车 起步和终止位置应铺工程纸或土工布，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时 取走工程纸 或土工布。 9.3.3.3 纵向衔接应与已洒布部分重叠 10cm 左右 。 9.3.3.4 撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。 9.3.4 撒铺 集料 喷洒橡胶沥青后应立即撒铺 集料 ， 集料 撒铺量 宜 162kg/m2，满铺率达 80%以上
24、，根据试铺情况确 定，以满铺、不散失为度，对于局部 集料 撒铺量不足的地方，应人工补足 ，发现碎石重叠撒铺时要将多 余的碎石清扫干净 。 9.3.5 碾压 碾压应选择 25T 以上 胶轮压路 机。在集料 撒铺后立即进行碾压。碾压遍数 不应少于 2 遍，从洒布 橡胶沥青到碾压完成应 按照表 8 规定时间内完成 。 表 8 施工时间要求 下承层温度 完成碾压时间 40 以上 20 分钟 18 至 40 之间 10 分钟 9.3.6 质量检验 橡胶沥青应力吸收层 施工阶段检测的项目 应 包括：橡胶沥青性质、沥青洒布量、集料撒布量、刹车 试验、外观检查等 ， 检查项目和质 量 标准 见 表 9。 表
25、9 橡胶沥青 应力吸收层施工阶段的 检查项目和质量 标准 检查 项目 检查频率 质量 标准 试验方法 橡胶沥青 177 粘度 （ Pa s） 每生产一批检查一 次 1.5 4.0 旋转粘度计 橡胶沥青量 每半天 1 次 设计量 0.2kg/m2 称定面积收取 的 橡胶沥青量 集料量 每半天 1 次 在规定范围内 用集料总量与撒布面积算得 刹车试验 1 处 /2000m2 （仅试铺段做刹车 试验） 沥青层不破裂 7 天后用 BZZ 60 标准汽车以50km/h 车速急刹 外观检查 随时全面 外观均匀一致，用硬物刮开观察，与基层 表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。 9.4 成品橡胶沥青
26、混合料面层 施工 工艺 DB32/T 3948-2020 7 成品橡胶沥青混合料面层施工工艺应 符合 DB32/T 2286 相关技术要求。 10 沥青路面再生施工技术 10.1 一般规定 10.1.1 农村公路路面绿色技术中沥青路面再生技术有沥青路面冷再生技术和沥青路面热再生技 术，本规程主要 包括 水泥就地冷再生、泡沫沥青就地冷再生、泡沫沥青厂拌冷再生。 10.1.2 泡沫 就地 沥青冷再生 和泡沫沥青厂拌冷再生 可用于本规程所指农村公路下面层，水泥就地 冷再生可用于本规程所指农村公路基 层，当用作更高层位时，应进行专家论证。 10.1.3 开工前 应 对各类施工人员进行岗位培训和技术、安
27、全交底。 10.2 材料要求 原材料应进行质量检验，经评定合格后方可使用，沥青混合料回收料（ RAP）和集料应分开堆放， 不得混杂。 10.2.1 水泥 水泥作为冷再生混合料的活性添加剂，可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐 水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥。水泥应疏松、干燥，无聚团、结块、受潮变质。水泥强度等级可 为 32.5 或 42.5，其技术指标应符合 JTG/T F20 的有关规定。 10.2.2 泡沫沥青 发泡用沥青宜采用较软的基质沥青，基质沥青质量需满足 JTG F40 中的相关规定。冷再生用泡沫沥 青应满足表 10 要求。 表 10 冷再生用泡沫沥青技术要求 项
28、 目 技术要求 试验方法 膨胀率（倍） 不小于 10 JTG/T 5521 附录 C 半衰期（ s） 不小于 8 JTG/T 5521 附录 C 10.2.3 沥青混合料回收料（ RAP） 厂拌冷再生时沥青混合料回收料 （ RAP） 需 经过预处理后方可使用，应特别重视沥青混合料回收料 （ RAP）的二次破碎，降低沥青混合料回收料（ RAP）中粘结块料的含量。 RAP 取样方法及检测项目 应满足表 11 的技术要求。 表 11 就地冷再生 RAP 检测项目 检测项目 技术要求 试验方法 含水率 实测 公路工程集料试验规程 (JTG E42) RAP 级配 实测 沥青含量 实测 砂当量 （ %）
29、 50 10.2.4 集料 集料质量应符合 JTG F40 的 相关 规定。 10.2.5 水 饮用水可直接用于冷再生混合料 。 非饮用水用于冷再生混合 料时，不应含有油污、泥和其他有害杂 质，且经试验验证不影响产品性能和工程质量。 10.3 水泥冷再生配合比设计 10.3.1 水泥冷再生配合比设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的 RAP料、新 集料和水泥；确定合理的集料配合比例；确定水泥剂量以及混合料最大干密度和最佳含水量。 10.3.2 确定回收旧路面材料、新集料等各组成材料的级配：以旧混合料和新加料的级配为基础确 定合成级配，使合成级配 满足工程设计级配的要求。 10.3
30、.3 配合比设计包含以下几个步骤： 1） 按颗粒组成进行计算，确定各 种集料 和 RAP料的组成比例； 2） 取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按 3.5%5.5%范围，分别取 45 种比例（以集料质量为 100）制备混合料，按照 JTG E51相关要求，用振动成型法确定各组混合料的最 佳含水量和最大干密度； 3） 根据确定的最佳含水量，拌制水泥冷再生混合料，按 JTG E51相关要求制备混合料试件，在标 准条件下养护 6d，浸水 24h后取出，进行无侧限抗压试验； 4） 根据 7d浸水无侧限抗压强度设计要求 （符合 JTG/T F20规定，不小于 2.0MPa），确定 水
31、泥冷再 生混合 料的配合比。 10.4 泡沫沥青冷再生配合比设计 10.4.1 泡沫沥青冷再生配合比设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的 RAP料、 新集料和水泥；确定合理的集料配合比例；确定水泥剂量；混合料最大干密度和最佳含水量； 马歇尔试 验设计和沥青混合料性能检验 。 10.4.2 确定回收旧路面材料、新集料等各组成材料的级配：以旧混合料和新加料的级配为基础确 定合成级配，使合成级配 满足工程设计级配的要求 。 10.4.3 按照 JTG E51相关要求，用振动成型法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。 10.4.4 泡沫沥青混合料拌制过程 应满足 DB32/T 26
32、76相关要求。 10.4.5 加入不同泡沫沥青用量（一般为 1.5 3.5），与混合料进行拌和，按照 JTG E20相关要 求进行马歇尔试件成型及最佳泡沫沥青用量确定。泡沫沥青再生混合料技术标准应满足表 12技术要求。 表 12 泡沫沥青再生混合料技术要求 试验项目 技术要求 劈裂试验（ 15 ） 劈裂强度（ MPa） 不小于 0.4（基层，底基层） 0.5（下面层） 干湿劈裂强度比（ %） 不小于 75 马歇 尔稳定度试验（ 40 ） 马歇尔稳定度（ kN） 不小于 5.0（基层，底基层） 6.0（下面层） 浸水马歇尔残留稳定度（ %） 不小于 75 冻融劈裂强度比 TSR（ %） 不小于
33、70 10.5 就地冷再生施工工艺 10.5.1 施工准备 10.5.1.1 施工前人员、机械、材料准备就绪，应能够满足连续施工的要求。 10.5.1.2 就地冷再生施工前 应 对路表面清扫，保持路表层干净、平整。 10.5.1.3 正式摊 铺前应 铺筑试验路，长度宜不小于 200m。对就地冷再生的施工工艺、工程质量、 施工管理、施工安全等方面进行检验和调整。通过试验路段铺筑确定以下内容： a） 验证现场材料的级配和确定生产配合比； b） 验证并完善 就地 冷再生设备拌 和 工艺； c） 摊铺的厚度与速度，以及再生层的松铺系数； DB32/T 3948-2020 9 d） 碾压方案，包括压路机
34、组合方式及碾压速度； e） 就地 冷再生混合料的性能指标； f） 检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配； g） 确定施工组织及管理质保体系、人员设备、通讯指挥方式。 10.5.1.4 铺筑结束后，施工单 位 应进行 试铺总结。 10.5.2 就地冷再生施工流程应符合 JTG/T F20和 JTG/T 5521相关要求。 10.5.3 材料布设 10.5.3.1 根据再生厚度、宽度、干密度等计算每平方米再生结合料、新集料、水泥等用量。 10.5.3.2 水泥类填料可采用机械或人工撒布，应保证撒布均匀。有条件的应优先采用水泥制浆车 添加水泥。 10.5.3.3 集料可采用集料撒布机撒布，无条件
35、时也可采取人工撒布，根据撒布机实际撒布能力和 所需集料用量，可以多次撒布，应保证撒布均匀。 10.5.4 铣刨与拌和 10.5.4.1 冷再生机推动水车、泡沫沥青 运输罐车 在原路上行驶。 再生混合料的含水量、沥青添加 量与再生深度均由 试铺确定，由 再生机自动控制， 含水量宜控制高于最佳含水量的 0.5% 1.0%。 10.5.4.2 冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度调整，水泥就地冷再生速度宜为 5 m/min 6m/min，泡沫沥青就地冷再生速度宜 8m/min 9m/min。网裂严重区域速度应适当降慢。 10.5.4.3 应在道路两侧设置水平控制桩，定期核查再生深度，如再生深
36、度超过设计深度 1cm，应 查明原因后再继续施 工。施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢钎刺入混合料中， 测量再生深度是否符合要求。再生机每次下刀的两侧应进行检查，其他路段 30m 50m 检查一次。 10.5.4.4 若进行多刀施工时，应保证搭接宽度不小于 15cm，宜为 30cm。 10.5.4.5 再生机后应保证清洁，无杂质、无余料。 10.5.4.6 再生工作面长度应根据工作面宽度、碾压设备配置、碾压工艺、天气情况等合理设置。 10.5.4.7 再生机组 应 缓慢、均匀、连续地进行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿。 10.5.5 碾压整形 10.5.5.1 就地
37、冷再生 再生厚度 应经试验段检验其压实度满足要求 后确定 。 10.5.5.2 碾压方案应按照试验段确定的合理施工工艺。经验不足时可参考下述工艺：再生机后应 紧跟轻型双钢轮振动压路机进行初压 1 遍 3 遍，在完成一个作业段初压后，应立即用平地机整形。整 形后，复压采用单钢轮压路机 振动碾压 3 遍 5 遍，终压采用轮胎压路机静压 4 遍 6 遍，根据需要确 定是否采用双钢轮压路机静压收光。 采用单钢轮压路机、双钢轮压路机碾压时应重叠 1/2 轮宽，采用胶 轮压路机时应重叠 1/3 轮宽。路面的两侧宜多压 2 3 遍 。 10.5.5.3 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应
38、保证再生层表面不受破坏。 10.5.5.4 碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水， 严禁大量洒水碾压。 10.5.5.5 碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开处理，并达到质量要求。 10.5.5.6 经过拌和、整形的就地冷再生层，宜在水泥初凝前，延迟时间内完成碾压，达到要求的 密实度，且没有明显的轮迹。 10.5.6 养生 10.5.6.1 水泥 就地 冷再生养生方法应满足 JTG/T F20 中水泥稳定碎石养生的相关要求。 10.5.6.2 泡沫沥青冷再生养生应满足以下几个要求： a） 泡沫沥青冷再生沥青混合料铺筑完成后应进行封闭自然养
39、生 ，养生时间一般为 3d 7d，不宜 少于 48h。 当满足以下两个条件之一时，可结束养生： 1） 再生层 采 用 150mm钻头可取出完整的芯样； 2） 再生层含水率低于 2%。 b） 在开放交通的条件下养生时，再生层在完成压实至少 1d 后方可开放交通，但应严格限制重型 车辆通行，行车速度应控制在 40km/h 以内，并严禁车辆在再生层上掉头 或 急刹车。 c） 养生 初期在遇到弱雨水作用时可不进行覆盖，在遇到较强的雨水作用时采取必要的防雨措施。 10.5.6.3 在养生完成后尚未加铺上层结构前，车辆 需要 通行时宜做表面处理。 10.6 泡沫沥青 厂拌冷再生路面施工工艺 10.6.1
40、RAP材料的铣刨、破碎、筛分和贮存 10.6.1.1 可选用冷铣刨、机械开挖等方式获取沥青混合料回收料（ RAP）， 并 不得混入杂物。 10.6.1.2 选用冷铣刨时，应事先确定铣刨速度、深度等铣刨参数，必要时通过试验段确定铣刨参 数。在施工过程中保持铣刨参数的稳定，严格控制材料变异。 10.6.1.3 沥青混合料回收料（ RAP）应通过破碎、筛分等工艺进行预处理 ， 不允许使用未经预处 理的沥青混合料回收料（ RAP）。 10.6.1.4 根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛网尺寸，将处理后的沥青混合料回收料 （ RAP）筛分成不少于两档的材料，其中最小筛网的孔径不宜超过 10mm。 1
41、0.6.1.5 经过预处理的沥青混合料回收料（ RAP），应根据不同料源、品种、规格在硬化场地、 防雨棚下分开堆放，及时使用，避免长时间的堆放，堆料高度不宜超过 3m。可用装载机等将其转运到 堆料场均匀堆放，转运和堆放过程中 应避免沥青混合料回收料（ RAP）离析。 10.6.1.6 沥青混合料回收料（ RAP）取料时应从堆料的底部开始向上在全高范围内铲装使用。 10.6.2 再生混合料拌制 10.6.2.1 泡沫沥青厂拌冷再生宜采用专用拌合设备，需配备泡沫沥青发生装置，泡沫沥青的生产 设备要有精确的计量装置，基质沥青的温度要控制在最佳发泡温度 10 的范围之内。应定时检测泡沫 沥青的性能，包
42、括泡沫沥青的膨胀比和半衰期。 10.6.2.2 拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。 10.6.2.3 拌和时间适宜，拌和后的冷 再生混合料应均匀一致，无结团成块现象。 10.6.2.4 每个工作班结束时应打印出一个工作班材料用量和再生混合料拌和量的统计量，计算沥 青、水泥及添加新材料的用量，与设计值及容许值比较，评定是否符合要求。如果不符以上要求时，宜 对设定值适当调整。 10.6.3 混合料运输 再生混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输。运料车的运力应稍有富余，施工过程 中摊铺机前方应有运料车等候。运料车宜用苫布覆盖，防止运输材料时水分蒸发或遭雨淋。 10.6.4 再生混合料摊铺 10.6.4.1 泡沫沥青厂拌冷再生 混合料采用自动找平（钢丝绳引导的高程控制）方式的摊铺机摊铺， 熨平板不需要加热。 10.6.4.2 摊铺机缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，中途不随意变换速度或停顿，摊铺速度宜控制 在 2m/min 5m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应
