1、 ICS 35.020 L 70 DB52 贵州省地方标准 DB52/T 13312018 北斗车载导航终端电磁兼容测量方法 EMC test method for in-vehicle navigation terminal of Beidou 2018 - 09 - 04 发布 2019 - 03 - 04 实施 贵州省质量技术监督局 发布 DB52/T 13312018 I 目 次 前言 . . II 1 范围 . . 1 2 规范性引用文件 . . 1 3 术语、定 义以及符号、缩略语 . 1 4 技术要求 . . 2 5 测量方法 . . 2 DB52/T 13312018 II 前
2、 言 本标准按照GB/T 1.1-2009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写给出的规则起草。 请注意：本标准的某些内容可能涉及专利内容，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由贵州省机械电子产品质量监督检验院提出。 本标准归口单位：贵州省大数据标准化技术委员会。 本标准起草单位：贵州省机械电子产品质量监督检验院、贵州航天计量测试技术研究所、云上贵州 大数据产业发展有限公司、贵阳市信息产业发展中心、贵州电力建设监理咨询有限责任公司。 本标准主要起草人：朱理、章俊华、熊娅孜、易晶晶、郑少波、廖立早、雍萍、黄明峰、刘军、邱 筑东、邓迪。 DB52/T 13312018 1 北斗车
3、载导航终端电磁兼容测量方法 1 范围 本标准规定了北斗车载导航终端电磁兼容测量方法的术语和定义、技术要求和测量方法。 本标准适用于北斗车载导航终端。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的 电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB/T 17624.1 电磁兼容 综述 电磁兼容基本术语和定义的应用与解释 GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB
4、/T 19951-2005 道路车辆 静电放电产生的电骚扰测量方法 GB/T 21437.2-2008 道路车辆 由传导和藕合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态 GB/T 21437.3-2012 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容 性和感性耦合的电瞬态发射 3 术语、定义以及符号、缩略语 3.1 术语和定义 GB/T 17624.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 北斗车载导航终端 in-vehicle n avigation terminal of Beidou 以北斗卫星定位为基础，结合其他定位手段获得车辆位置数据，并与导航地图数
5、据相匹配，实时获 得车辆位置数据并进行引导的车载电子装置。 3.1.2 电磁兼容性 electromag netic compatibility (EMC) 设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。 3.2 符号和缩略语 GB/T 17624.1界定的符号和缩略语适用于本文件。 DB52/T 13312018 2 4 技术要求 北斗车载导航终端设备电磁兼容性应符合表1的规定： 表1 序号 项目 要求 1 辐射骚扰 应符合 GB/T 18655-2010 等级 2 所规定的限值要求 2 传导骚扰 应符合 GB/T 18655-2010 等级 2 所规
6、定的限值要求 3 静电放电抗扰度 应符合 GB/T 19951-2005 规定的要求 4 辐射抗扰度 应符合 GB/T 17619-1998 规定的要求 5 电源线电瞬态传导 应符合 GB/T 21437.2-2008 中测量波形要求 6 信号线电瞬态传导 应符合 GB/T 21437.3-2012 中测量波形要求 5 测量方法 5.1 基本测量条件 5.1.1 温度：15 35 。 5.1.2 相对湿度 ：25%75%。 5.1.3 大气压力：86 kPa106 kPa。 5.1.4 电波暗室环境。 5.2 辐射骚扰 按照GB/T 18655-2010中第6章规定的方法进行。 5.3 传导骚扰 按照GB/T 18655-2010中第6章规定的方法进行。 5.4 静电放电抗扰度 按GB/T 19951-2005中第5章和第7章规定的方法进行。 5.5 辐射抗扰度 按照GB/T 17619-1998中第9章规定的方法进行 。 5.6 电源线电瞬态传导 按照GB/T 21437.2 -2008中第4章规定的方法进行。 5.7 信号线电瞬态传导 按照GB/T 21437.3 -2012中第3章规定的方法进行。 _ DB52/T1331-2018
