1、 ICS 93.080.20 Q 20 备案号： 湖 北 省 地 方 标 准 DB42 DB42/T 1219-2016 隧道沥青路面用无机阻燃填料 Inorganic flame retardant for fine tunnel asphalt pavement 2016-09-28 发布 2016-12-10 实施 湖北省质量技术监督局 发布 DB42/T 1219-2016 2 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009标准化工作导则 第 1部分：标准的结构和编写给出的规则起草。 请注意本文的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由武汉市市政建设集
2、团有限公司 提出 。 本标准由湖北省产品质量监督检验研究院 归口 。 本标准负责起草单位：武汉市市政建设集团有限公司、湖北省产品质量监督检验研究院。 本标准参加起草单位：武汉市市政路桥有限公司。 本标准主要起草人： 邓利明、 田焜、 黄小霞、 周胜银、 匡罗飞、张雄 、 李扬、 肖江蓉、郭 晓敏 。 DB42/T 1219-2016 3 目 录 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 适用范围 . 3 5 技术要求 . 3 6 试验方法 . 4 7 检验规则 . 5 8 取样与组批 . 6 9 合格判定 . 6 10 试样的留存和仲裁 . 7 11 标志、运输
3、与贮存 . 7 DB42/T 1219-2016 1 隧道沥青路面用无机阻燃填料 1 范围 本标准规定了 隧道沥青路面用无机阻燃填料 的术语 、 定义、 适用范围 、 材料要求、 试验方法、检验 规则 、取样与组批、合格判定、试样的留存和仲裁、标志、运输与贮存 。 本标准适用于隧道沥青路面用无机阻燃填料的生产及检验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
4、 JTG E42 公路工程集料试验规程 NB/SH/T0815 沥青燃烧性能测定 氧指数法 GB/T 8627 建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法 GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 无机阻燃填料 （ Inorganic flame retardant fine） 由单一或多种无机材料经过一定工艺生产的，对沥青 及沥青混合料有阻燃作用的无毒矿物质粉末材 料 。 3.2 隧道 阻燃沥青混凝土（ Flame retardant asphalt p
5、avement） 将 无机阻燃填料 部分替代矿粉添加至沥青混合料中制备出的一种具有阻燃功能的沥青路面，通常用 于隧道路面铺装。 3.3 粒度 （ Fineness） 表征 材料 粗细程度及类别的指标 。 3.4 含水量 （ Water content） DB42/T 1219-2016 2 反映材料中水分含量 的指标 。 3.5 亲水系数（ Coefficient of hydrophilic） 单位 材料 在同体积水（极性分子）中和同体积煤油（ 非极性分子）中的膨胀的体积之比值 。 3.6 氧指数（ Oxygen index ） 在规定的条件下，材料在氧氮混合 气流 中进行有焰燃烧所需的最低
6、氧浓度。以氧所占的体积百分数 的数值来表示。 3.7 烟密度（ Smoke density） 指材料在规定的试验条件下发烟量的量度，它是用透过烟的光强度衰减量来描述的。 3.8 烟毒性（ Smoke toxicity） 材料经过充分燃烧后产生的 烟气所产生的危害程度。 3.9 稳定度（ Marshall stability） 按规定条件采用马歇尔试验仪测定的沥青混合料所能承受的最大荷载，以 KN 计。 3.10 抗高温车辙（ Resistance high temperature rutting） 抵抗材料在高温条件下 车辆在路面上行驶后留下的车轮永久压痕 的能力。 3.11 残留稳定度（ R
7、esidual stability） 沥青混合料按规定方法进行浸水马歇尔试验，在 60水浴中浸水 48h后的马歇尔稳定度与标准条件 马歇尔稳定度的比值，以百分数表示。用以表征 沥青混合料的水稳定性。 3.12 冻融劈裂强度比 （ Freeze-thaw splitting strength ratio） 沥青混合料按规定方法进行冻融劈裂试验时，经冻融循环与未经冻融循环的试件的劈裂强度比值， 以百分数表示。 3.13 密级配沥青混凝土混合料 （ Dense-graded asphalt mixtures） 按密级配原理设计由适当比例的粗、细集料及填料组成的符合连续级配相互嵌挤密实的矿料与沥青 在
8、适宜高温条件下拌合而成的，其设计空隙率为 3% 5%（对重交通道路为 4% 6%，人行道为 2% 4%） 的沥青混合料（以 AC表示）。按粒径大小分为砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式等类型。按关键性筛 孔通过率的不同又可分为细型密级配（ AC-xxF）、粗型密级配（ AC-xxC）沥青混合料等。 3.14 沥青玛蹄脂碎石混合料 (Stone-matrix asphalt） 由沥青结合料、少量纤维稳定剂、细集料及较多量的填料组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配粗集 料间隙中而形成的沥青混合料（ SMA混合料）。 3.15 开级配抗滑磨耗层 混合料 (Open-graded asphalt mixtur
9、es) DB42/T 1219-2016 3 指用大孔隙的沥青混合料铺 筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的路面。 设计空隙率大于 18%，具有较强的结构排水能力，适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层 （ OGFC 混合料） 。 4 适用范围 隧道沥青路面用无机阻燃填料 可适用于新建或改建的各等级 公路隧道的 沥青面层中 ， 用于密级配 沥青混凝土 、 SMA沥青混凝土 和 OGFC沥青混凝土。 5 技术 要求 5.1 隧道沥青路面用无机阻燃填料 理化指标要求应符合本文件表 1 的规定 表 1 隧道沥青路面用无机阻燃填料 性能 要求 检测项目 注： 单位 指标 粒度 0
10、.075mm 标准筛 80 % 0.6mm 标准筛 100% 外观 无团粒结块 含水 率 % 1 加热稳定性（质量损失） % 5 亲水系数 1 氧指数 % 25 烟密度 75 烟毒性 安全二级以上 注： 氧指数、 烟密度、烟毒性 等试验中所用试样，为实施工程中无机阻燃填料的实际用量与所用沥青的混合物。 5.2 添加 无机阻燃填料 的 沥青混凝土的技术 指标不应低于原沥青混合料 要求 且应符合本 表 2 的规定。 表 2 添加无机阻燃填料 的 沥青混凝土马歇尔试验技术要求 要求 参数 单位 添加无机阻燃填料密级配 沥青混凝土马歇尔试验 添加无机阻燃填料 SMA 沥青混凝土马歇尔试验 添加无机阻燃
11、填料 OGFC 沥青混凝土马歇尔试验 击实次数（双面） 次 75 50 空隙率 4 6 3 4 1825 稳定度 kN 8 6 3.5 抗高温车辙 次 /mm 2800 3000 浸水 后 残留稳定度 % 85 80 DB42/T 1219-2016 4 冻融劈裂 后 残留强度比 % 80 析漏损失 % - 0.1 0.3 肯塔堡分散损失 % - 15 10 矿料间隙率 % - 16.5 - 注：添加无机阻燃填料的 沥青混 凝土马歇尔试验根据用途由供需双方协商。 6 试验方法 6.1 隧道沥青路面用无机阻燃填料 性能测试 6.1.1 粒度 隧道沥青路面用无机阻燃填料 粒度 的检测按 JTG E
12、42 进行 。 6.1.2 外观 通过肉眼直接观察，无团粒结块 。 6.1.3 含水 率 隧道沥青路面用无机阻燃填料含水率的 检测按 JTG E42 进行。 6.1.4 加热稳定性 取 100g 无机阻燃填料（精确到 0.1g）， 在 （ 105 2） 温度下烘干至恒重，在 （ 300 2） 中放 置 2h， 测量质量损失率 。 6.1.5 亲水系数 隧道沥青路面用无机阻燃填料亲水系数 的 检测按 JTG E42 进行。 6.1.6 氧指数 加入 无机阻燃填料 的沥青 氧指数 的检测 按 NB/SH/T0815 进行 。 6.1.7 烟密度 加入 无机阻燃填料的沥青 烟密度 的检测按 GB/T
13、 8627 进行。 6.1.8 烟毒性 加入 无机阻燃填料的沥青烟毒性的检测按 GB 8624 进行。 6.2 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土性能测试 6.2.1 击实次数（双面） 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土击实次数（双面）按 JTG E20-2011进行 。 DB42/T 1219-2016 5 6.2.2 空隙率 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土空隙率的检测 按 JTG F40中附录 B进行 。 6.2.3 稳定度 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土稳定度 的检测 按 JTG E20中 进行 。 6.2.4 抗高温车辙 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土
14、抗高温车辙 的检测 按 JTG E20进行 。 6.2.5 水稳定性 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土水稳定性的检测 按 JTG E20进行 。 6.2.6 浸水 后 残留稳定度 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土浸水 后 残留稳定度 的检测按 JTG E20中 T0709的规定进 行。 6.2.7 冻融劈裂 后 残留强度比 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土冻融劈裂 后 残留强度比 的检测按 JTG E201中 T0729的规 定进行。 6.2.8 析漏损失 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土 析 漏损失的检测按 JTJ E20中 T0732的规定进行。 6.2.9 肯塔堡
15、分散损失 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土 肯塔堡分散损失的检测按 JTJ E20中 T0733的规定进行。 6.2.10 矿料间隙率 隧道沥青路面 用无机阻燃填料沥青混凝土 矿料间隙率的检测按 JTJ E20中 T0708的规定进行。 7 检验规则 7.1 一般规则 7.1.1 隧道沥青路面 用无机阻燃填料 产品由生产单位进行检验，检验合格后签发质量合格证，方可出厂。 7.1.2 隧道沥青路面 用无机阻燃填料 取样及试验人员应具有相应的资格。 7.1.3 隧道沥青路面 用无机阻燃填料 是否符合要求，应以取样检验结果为依据。 7.2 出厂检验与型式检验 DB42/T 1219-2016
16、6 7.2.1 出厂检验项目为： 粒度、 氧指数 、 加热稳定性、 稳定度、 抗高温车辙性 、浸水 后 残留稳定度 、 冻 融劈裂 后 残留强度比 。 7.2.2 型式检验 当出现下列情形之一时，应进行型式检验： a) 拌和设备出现故障或长期停产恢复生产时； b) 沥青混合料所用的原材料（ 无机阻燃填料 、集料、基质沥青）来源、种类或者规格发生变化时； c) 无机阻燃填料 质量出现明显变异时。 d) 质量监督机构提出要求时。 e）新产品或老产品转厂生产的 试制定型鉴定； f）批量生产后，每二年定期周检时； g）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时； 7.2.3 检验后的处理方法 若型式检验不
17、合格属于下列情况之一： a) 实验设备故障或操作上的错误； b) 造成型式检验不合格的原因能马上纠正； c) 造成型式检验不合格的产品能通过筛选方法剔除或可以修复。 允许纠正不合格的产品原因后，重新进行型式检验，否则应暂停正常批量生产或按有关规定程序处 理。 8 取样与组批 8.1 取样 8.1.1 用于出厂检验的 隧道沥青路面 用无机阻燃填料 应在 生产车间 采取，用于施工现场检 验的 隧道沥青 路面 用无机阻燃填料 应在施工现场采取。 8.1.2 试样的采取过程与方法应符合 JTJ E20的规定。 8.1.3 检验的取样试验工作应由生产单位和使用单位分别独立进行；当供需单方或双方不具备试验
18、条件 时，供需双方可协商确定委托第三方检验，受委托方应为供需双方均认可的有试验资质的单位。 8.2 组批 8.2.1 以同一原材料、同一配合比、同一生产工艺所生产的 无机阻燃填料 100 吨为一批，不足 100 吨时 仍视为一批。 8.2.2 产品按批进行抽样和检测。 9 合格判定 DB42/T 1219-2016 7 9.1 当样品的性能全部符合 5 中的相关规定时，判定该 批产品为合格，当试验结果有一项不符合时， 则判定该批产品为不合格。 9.2 复验 对不合格产品可利用原留样或重新取样进行复验，当复验结果全部符合 5.1 5.2的相关规定时，则 判定该产品为合格。当复验结果有一项不符合
19、5.1 5.2的相关规定时，则判定该产品为不合格。 10 试样的留存和仲裁 10.1 生产单位和使用单位除各自取样检测外，应共同确定留存的试样。试样的留置组数可根据实际需 要确定。 10.2 试样的留存应符合 JTJ E20 的规定，当存在疑问或者争议时，应提交国家法定仲裁机构依照本标 准的规定进行仲裁。 11 标志、运输与贮存 11.1 标志 产品应按规定的位置固定标牌及各种标志、标牌内容至少包括： a） 产品名称及型号； b） 出厂编号及日期； c） 制造厂全称； d） 主要技术参数： e) 产品的标准号。 11.2 运输 无机阻燃填料 的运输应符合 JTG F40 中 5.5 的规定。 11.3 贮存 11.3.1 产品包装后应垫平放稳，并有良好的通风，防潮密封措施。应存放于阴凉处，且不得与腐蚀的化 学物品共贮一处。 11.3.2 自生产之日起，产品保质期不超过 6 个月，对于存放超过一个月的产品，经过型式检验合格后方 可出厂使用。
