1、ICS 47.020.01 U 06 a DB36 江西省地方标准 DB36/T 5612018 代替 DB36/T 561-2009 过闸运输船舶标准船型主尺度系列 Main Dimensions Series of Standardization Ship Passing Through the Lock b c 2018 - 09 - 07发布 2019 - 02 - 01实施 江西省质量技术监督局 发布 DB36/T 5612018 I 目 次 前言 . II 引言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 一般要求 . 2 5 过闸干散货船
2、、液货船标准船型主尺度系列 . 2 6 过闸集装箱船标准船型主尺度系列 . 2 7 过闸自卸砂船标准船型主尺度系列 . 2 参 考 文 献 . 4 DB36/ T 5612018 II 前 言 本标准根据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替DB36/T 561- 2009江西省船型主尺度系列 普通货船，与DB36/T 561-2009相比，除 编辑性修改外主要变化如下： 标准名称修改为过闸运输船舶标准船型主尺度系列； 范围作了修改； 根据国家最新颁布的标准更新规范性引用文件； 术语和定义增加了总长、总宽和船型名称定义； 增加了一般要求和参考文献； 修改了表1、表2部分技术指标
3、，新增了表3。 本标准由江西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：江西省港航管理局、交通运输部水运科学研究院。 本标准主要起草人：刘贤明、万晓华、林正源、廖志强、白鑫文、周玉苗、甘宗文、赵道成、骆义、 姜磊、李坤。 本标准代替DB36/T 561-2009。 DB36/T 5612018 III 引 言 推进内河船型标准化，是构建现代化内河水运体系的必备要素，也是内河水运节能减排的重要内容。 为满足市场需求，在总结和分析前期船型标准化工作的基础上，由江西省港航管理局组织有关单位修订 了过闸运输船舶标准船型主尺度系列。 本标准依据相关国家标准、交通运输行业标准和行业政策，在广泛调研的基础上，
4、遵循船型与航道 等级、船闸等通航建筑物相匹配、船型优选及实用性的原则，充分考虑通航技术条件、各航道的差异性 等因素，简化尺度系列档次，经多方案技术经济优化论证研究修订。 本标准的修订和实施，旨在进一步规范江西省过闸运输船舶标准船型主尺度，提高航运基础设施的 通航效能，促进船舶技术进步和内河航运可持续发展。 DB36/T 5612018 1 过闸运输船舶标准船型主尺度系列 1 范围 本标准规定了术语和定义、一般要求、过闸干散货船和液货船标准船型主尺度系列、过闸集装箱船 标准船型主尺度系列、过闸自卸砂船标准船型主尺度系列。 本标准适用于通过赣江、信江的船闸、升船机等通航建筑物的干散货船、液货船（含
5、化学品船、油 船）、集装箱船、自卸砂船。多用途运输船舶主尺度参照主要运输货品种类所对应的标准船型主尺度系 列。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 50139-2014 内河通航标准 交通运输部关于公布内河运输船舶标准船型指标体系的公告（2012年第13号） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 总长 系指船体（包括首、尾升高甲板）及上层建筑的船首最前端到船尾最后端之间的水平距离（金属材 料外板的船舶计至内表面，纤维增强塑料等非
6、金属材料外板的船舶计至外表面），不包括船首尾两端的 突出物（如舷伸甲板、护舷材、舷墙、顶推装置、舷外挂机及其安装支架、假首、假尾、活动突出物等）。 符号：LOA 。 3.2 总宽 从一舷到另一舷垂直于中线面方向量度（量至船壳外板、护舷材或缘饰材的外侧）的最大距离。符 号：B OA。 3.3 船型名称 “ZX”代表“省内支线”，示例如下： DB36/ T 5612018 2 示例：长江水系货-ZX1 “支”汉语拼音第一个字母 “线”汉语拼音第一个字母 船型编号 “货”表示过闸干散货船、液货船，“集”表示集装箱船，“自卸”表示自卸砂船 4 一般要求 4.1 本标准包含过闸运输船舶所载主要货类及船型
7、序列等信息提示。除另有说明外,用户可根据需求按 船舶种类、船型名称，选取相应的船舶主尺度。 4.2 赣江、信江通过船闸、升船机等通航建筑物的船舶主尺度应满足本标准总长、总宽的有关规定: a) 若船首尾两端或两舷设有固定突出物（如舷伸甲板、护舷材、舷墙、顶推装置、舷外挂机及其 安装支架、假首、假尾），其长度应计入总长，宽度应计入总宽。 b) 若船首尾两端或两舷除上述固定突出物外，还设有活动突出物（如轮胎、靠把等）,船舶在过 闸前应将活动突出物提起，以保证船舶最大长度和最大宽度不超过本尺度要求；若未提起活动 突出物，则包含活动突出物尺寸的船舶最大长度和最大宽度应不超过本标准要求。 4.3 本标准所
8、列出的设计吃水为参考值，用户所选取的设计吃水应充分考虑内河通航标准(GB 50139-2014)中航道、通航建筑物的限制条件。 4.4 需在其他水域航行的过闸船舶，其主尺度还应满足相关水域过闸船舶标准船型主尺度系列的要求。 4.5 按本标准设计的船舶应满足内河运输船舶标准船型指标体系（中华人民共和国交通运输部公 告 2012年第13号）。 4.6 按本标准设计的船舶应符合主管部门及相应法规、规范的有关规定。 5 过闸干散货船、液货船标准船型主尺度系列 通过赣江、信江船闸、升船机等通航建筑物的干散货船、液货船标准船型主尺度应符合表1的要求。 表1 干散货船、液货船标准船型主尺度系列 船型名称 总
9、宽 BOA 总长 LOA 参考设计 吃水 参考载货吨范围 m m m t 长江水系货-ZX1 6.6 40.045.0 1.61.7 200300 长江水系货-ZX2 8.0 41.045.0 1.52.0 300400 长江水系货-ZX3 8.8 40.055.0 1.52.0 350600 长江水系货-ZX4 10.0 48.056.0 2.12.4 500800 长江水系货-ZX5 11.0 56.065.0 2.02.5 8001100 长江水系货-ZX6 12.0 55.068.0 2.93.3 11001800 长江水系货-ZX7 13.0 61.068.0 2.4 3.3 120
10、02000 长江水系货-ZX8 13.8 66.085.0 3.23.4 15002800 DB36/T 5612018 3 表1 干散货船、液货船标准船型主尺度系列（续） 长江水系货-ZX9 15.0 82.088.0 2.93.4 22003100 长江水系货-ZX10 16.3 82.088.0 3.43.9 25004100 注：总宽可下浮不超过2%；设计吃水为参考值，应满足主管部门的相关限制要求。 6 过闸集装箱船标准船型主尺度系列 通过赣江、信江船闸、升船机等通航建筑物的集装箱船标准船型主尺度应符合表2的要求。 表2 集装箱船标准船型主尺度系列 船型名称 总宽 BOA 总长 LOA
11、 参考设计 吃水 参考载箱量范围 m m m TEU 长江水系集-ZX1 11.0 62.067 .0 2.02.4 547 2 长江水系集-ZX2 13.0 69.072 .0 2.83.2 7210 8 长江水系集-ZX3 13.8 72.088 .0 3.03.4 108160 长江水系集-ZX4 15.0 85.088 .0 2.83.5 150200 长江水系集-ZX5 16.3 85.088 .0 2.84.3 200282 注：总宽可下浮不超过2%；设计吃水为参考值，应满足主管部门的相关限制要求。 7 过闸自卸砂船标准船型主尺度系列 通过赣江、信江船闸、升船机等通航建筑物的自卸砂
12、船标准船型主尺度应符合表3的要求。 表3 自卸砂船标准船型主尺度系列 船型名称 总宽 BOA 总长 LOA 参考设计 吃水 参考载货吨范围 m m m t 长江水系自卸-ZX1 8.8 33.042 .0 1.41.6 230400 长江水系自卸-ZX2 10.0 42.050 .0 1.72.0 380620 长江水系自卸-ZX3 11.0 50.059 .0 2.12.4 600950 长江水系自卸-ZX4 12.0 55.062 .0 2.32.6 9501200 长江水系自卸-ZX5 13.0 58.066 .0 2.93.3 12001800 长江水系自卸-ZX6 13.8 62.0
13、75 .0 3.23.6 18002700 长江水系自卸-ZX7 15.0 67.078 .0 3.53.8 25003200 长江水系自卸-ZX8 16.3 73.083 .0 3.64.0 30003900 注：总宽可下浮不超过2%；设计吃水为参考值，应满足主管部门的相关限制要求。 DB36/ T 5612018 4 参 考 文 献 1交通运输部关于公布长江水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列及有关规定的公告（2012 年第69号） 2交通运输部关于公布京杭运河、淮河水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列及有关规定的公 告（2012年第73号） 3江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划（赣府厅发201715号） 4江西省内河水运“十三五”发展规划 5钢质内河船舶建造规范 6内河船舶法定检验技术规则 _
