1、ICS 93.080 R 18 DB11 北京市 地 方 标 准 DB 11/T 1614 2019 农村公路技术状况评定规范 Assessment specification for rural road performance 2019 - 03 - 27 发布 2019 - 10 - 01 实施 北京市 市场监督管理局 发布 DB11/T 1614 2019 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 缩略语 . 1 4 评价指标 . 1 4.1 评价内容与指标 . 1 4.2 评价指标确定 . 2 5 技术状况综合评定 . 6 5.1 评价单元 . 6
2、 5.2 单元 MQI . 6 5.3 路线 MQI . 6 5.4 路网 MQI . 6 5.5 等级评定 . 6 6 损坏类型 . 6 6.1 沥青路面 . 6 6.2 水泥路面 . 7 6.3 路基 . 8 6.4 桥隧构造物 . 8 6.5 沿线设施 . 8 7 检测与调查 . 9 7.1 检测与调查单元 . 9 7.2 检测与调查方法 . 9 7.3 检测与调查频率 . 10 附录 A（规范性附录） 损坏调查表 . 11 附录 B（规范性附录） 评定汇总表 . 16 DB11/T 1614 2019 II 前 言 本标准 按照 GB/T 1.1 2009给出 的规则起草。 本标准由北
3、京市交通委员会提出并归口。 本标准由北京市交通委员会组织实施。 本标准主要起草单位：北京市道路工程质量监督站、中公高科养护科技股份有限公司、北京建筑大 学、 中咨公路养护检测技术有 限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司、北京市交通委员会房山公 路分局、北京市交通委员会门头沟公路分局、北京市交通委员会昌平公路分局、北京市交通委员会 延庆 公路分局 。 本标准主要起草人：薛忠军、周绪利、 王恩营、 李强、 印良智、 陈宏、乐兴堃、刘龙、张晨、赵宇、 董元帅、李丽苹、王 裕奎、许鹰、徐世法、薄占顺、赵伟、孔红新、张 凤 合、王宏、鲁振兴 、郝毅 。 DB11/T 1614 2019 1 农村公路
4、技术状况评定规范 1 范围 本标准规定了农村公路 ，即乡道及村道的 技术状况评 定方 法、评价指标、损坏类型、检测与调查方 法。 本标准适用于四级及等 外农村公路的技术状况评价。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG H11 公路桥涵养护规范 JTG H12 公路隧道养护技术规范 JTG H20 公路技术状况评定标准 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 3 缩略语 下列 缩略语适用于本 文件
5、。 MQI 公路技术状况指数（ Maintenance Quality Indicator）； PQI 路面使用性能指数（ Pavement Quality or Performance Index）； SCI 路基技术状况指数（ Subgrade Condition Index）； BCI 桥隧构造物技术状况指数（ Bridge， Tunnel and Culvert Condition Index）； TCI 沿线设施技术状况指数（ Traffic-facility Condition Index）； PCI 路面损坏状况指数（ Pavement Surface Condition Ind
6、ex）； RQI 路面行驶质量指数（ Riding Quality Index）； RDI 路面车辙深度指数（ Rutting Depth Index）； SRI 路面抗滑性能指数（ Skidding Resistance Index）； IRI 国际平整度指数（ International Roughness Index）； DR 路面破损率（ Pavement Distress Ratio）。 4 评价 指标 4.1 评价内容与指标 农村公路技术状况 应采 用农村公路技术状况指数 （ MQI） 评价 ， 包 括路面 使用性能指数 （ PQI） 、路 基 技术状况指数 （ SCI） 、桥隧构
7、造物 技术状况指数 （ BCI） 、沿线设施 技术状况指数 （ TCI）四个分项 指标 。评价指标关系见图 1，各指标值域均为 0 100。 DB11/T 1614 2019 2 图 1 农村公路技术状况评价指标 注： 图中路面车辙和抗滑性能为抽样检测指标， 采用路面车辙深度指数（ RDI）和 抗滑性能指数（ SRI）评价，评价 方法与标准按 照 JTG H20规定执行， 结果不纳入农村公路路面使用性能指数 PQI计算。 4.2 评价指标确定 4.2.1 公路技术状况指数（ MQI） 农村公路技术状况指数 （ MQI） 按式（ 1）计算 。 T C IBCIS C IP Q IM Q I T
8、C IB C IS C IP Q I wwww . (1) 式中： wPQI PQI在 MQI中的权重， 取值为 0.70； wSCI SCI在 MQI中的权重， 取值为 0.05； wBCI BCI在 MQI中的权重， 取值为 0.15； wTCI TCI在 MQI中的权重， 取值为 0.10。 4.2.2 路面使用性能指数（ PQI） 路面使用性能指数（ PQI）按式（ 2）计算。 RQ IwP CIwP Q I R Q IP C I . (2) 式中： wPCI PCI在 PQI中的权重， 按表 1取值 ； wRQI RQI在 PQI中的权重， 按表 1取值 。 表 1 农村公路 PQI
9、 分项指标权重 路面类型 权重 四级及等外路 沥青混凝土路面 wPCI 0.70 wRQI 0.30 水泥混凝土路面 wPCI 0.85 wRQI 0.15 公路技术状况指数 （ MQI） 路面（ PQI） 路基（ SCI） 桥隧构造物 （ BCI） 沿线设施（ TCI） 路面损坏（ PCI） 路面平整度 （ RQI） 路面车辙（ RDI） 抗滑性能（ SRI） DB11/T 1614 2019 3 4.2.2.1 路面损坏（ PCI） 路面损坏状况指数（ PCI）按式（ 3）、式（ 4）计算。 1DR100PCI 0 aa . (3) A A100DR 0i 1i ii w . (4) 式中
10、： DR 路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（ %）； Ai 第 i类路面损坏的面积（ m2），沥青路面按表 2计算，水泥混凝土路面按表 3计算； A 调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积， m2）； iw 第 i类路面损坏的权重，沥青路面按表 2取值，水泥混凝土路面按表 3取值； a0 沥青路面 采用 10， ,水泥混凝土路面 采用 9； a1 沥青路面采用 0.40，水泥混凝土路面采用 0.42； i 第 i项路面损坏类型 ，相关内容见第 6章 ； i0 包含损坏类型总数，沥青路面取 9，水泥混凝土路面取 10。 表 2 沥青路面损坏类型 类型（ i ）
11、损坏名称 权重 计量单位 1 龟裂 1.0 面积 m2 2 纵向裂缝 1.0 长度 m（影响宽度： 0.2m） 3 横向裂缝 1.0 长度 m（影响宽度： 0.2m） 4 坑槽 1.0 面积 m2 5 沉陷 1.0 面积 m2 6 波浪拥包 1.0 面积 m2 7 松散 1.0 面积 m2 8 泛油 0.2 面积 m2 9 修补 0.05 面积 m2 表 3 水泥混凝土路面损坏类型 类型（ i ） 损坏名称 权重 计量单位 1 破碎板 1.0 面积 m2 2 裂缝 1.0 长度 m（影响宽度： 0.6m） 3 错台 1.0 长度 m（影响宽度： 0.6m） 4 板角断裂 1.0 面积 m2 5
12、 边角剥落 1.0 长度 m（影响宽度： 0.6m） 6 坑洞 1.0 面积 m2 7 拱起 1.0 面积 m2 8 接缝料损坏 0.6 长度 m（影响宽度： 0.6m） 9 露骨 0.3 面积 m2 10 修补 0.05 面积 m2 DB11/T 1614 2019 4 4.2.2.2 路面行驶质量（ RQI） 路面行驶质量指数（ RQI）按式（ 5）计算。 IR I0 1e1 100RQ I aa . (5) 式中： IRI 国际平整度指数； a0 沥青路面采用 0.0185，水泥路面采用 0.0125； a1 沥青路面采用 0.58，水泥路面采用 0.4。 4.2.3 路基技术状况（ S
13、CI） 路基技术状况指数（ SCI）按式（ 6）计算。 7 1i iS C I )GD(1 0 0S C I iw . (6) 式中： iSCIGD 第 i类路基损坏的总扣分，最高分值为 100，按表 4的规定计算； iw 第 i类路基损坏的权重，按表 4取值； i 路基损坏类型。 表 4 路基损坏 评价 标准 类型（ i ） 损坏名称 计量单位 单位扣分 权重（ wi） 1 路肩损坏 m 1 0.10 2 边坡 坍塌 处 30 0.25 3 水毁冲沟 处 30 0.25 4 路基沉降 处 30 0.15 5 路基构造物损坏 处 30 0.10 6 路缘石缺损 m 0.5 0.05 7 排水系
14、统淤塞 处 20 0.10 4.2.4 桥隧构造物技术状况（ BCI） 桥隧构造物技术状况指数（ BCI）按式（ 7）计算。 )100m in ( iBC IGDBC I . (7) 式中： iBCIGD 第 i类构造物损坏的总扣分，最高分值为 100，按表 5的规定计算； DB11/T 1614 2019 5 i 构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。 表 5 桥隧构造物 评价 标准 类型（ i ） 项目 技术状况评定等级 计量单位 单位扣分 备注 1 桥梁 一、二类 座 0 采用 JTG H11或 JTG/T H21 的 评定方法 三类 40 四类 70 五类 100 2 隧道 1、 2 类 座
15、 0 采用 JTG H12 的评定方法 3 类 40 4 类 70 5 类 100 3 涵洞 好、较好 道 0 采用 JTG H11 的评定方法 较差 40 差 70 危险 100 4.2.5 沿线设施技术状况（ TCI） 沿线设施技术状况指数（ TCI）按式（ 8）计算。 4 1 )100(i iT C Ii GDwT C I . (8) 式中： iTCIGD 第 i类设施损坏的总扣分，最高分值为 100，按表 6的规定计算； iw 第 i类设施损坏的权重，按表 6取值； i 设施的损坏类型。 表 6 沿线设施 评价 标准 类型（ i ） 损坏名称 计量单位 单位扣分 权重（ wi） 备注
16、1 安全防护 设施缺损 处 10 0.50 2 标志缺损 （包括养护公示牌） 处 10 0.30 3 标线缺损 m 0.1 0.10 每 10m 扣 1 分，不足 10m按 10m 计 4 绿化管护不善 m 0.1 0.10 每 100m扣 1分， 不足 10m按 10m 计 DB11/T 1614 2019 6 5 技术状况综合评定 5.1 评 定 单元 公路技术状况评价以 1000m路段长度为基本评定单元，不足 1000m以实际长度为评 定 单元。 5.2 单元 MQI 计算单元 农村公路技术状况指数（ MQI） 时，按照公式（ 1）计算。对于非整公里单元， 路基 技术状 况指数 （ SC
17、I） 、桥隧构造物 技术状况指数 （ BCI） 、沿线设施 技术状况指数 （ TCI） 三项指标的实际扣 分均应换算成整公里值。桥隧构造物 技术状况指数 （ BCI）计入桥隧构造物所属路段。存在五类桥梁、 危险隧道、危险涵洞的路段， MQI=0。 基本评定单元长度 实际路段长度扣分指标实际扣分公里值 . (9) 5.3 路线 MQI 路线技术状况评定时，应采用路线 内 所有评 定 单元 MQI的 长度 加权平均值作为该路线的 MQI值。 5.4 路网 MQI 路网技术状况评定时，应 采用 路网 内 所有路线 MQI的 长度 加权平均值作为该路网的 MQI值。 5.5 等级评定 农村公路技术状况
18、用农村公路技术状况指数 MQI和相应分项指标表示， MQI和相应分项指标的值域为 0 100。 农村公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。评定等级按表 7规定的标准确定。 表 7 农村公路技术状况评定标准 评价等级 优 良 中 次 差 MQI 及各级分项指标 90 80,90 70,80 60,70 60 6 损坏类型 6.1 沥青路面 6.1.1 龟裂 网状或块状分布的不规则裂缝，损坏按面积计算。 6.1.2 纵向裂缝 与行车方向基本平行的裂缝，损坏按长度计算，检测结果按影响宽度（ 0.2m）换算成面积。 6.1.3 横向裂缝 与行车方向基本垂直的裂缝，损坏按长度计算，检测结果按影响宽
19、度（ 0.2m）换算成面积。 DB11/T 1614 2019 7 6.1.4 坑槽 深度大于 2cm的路面坑洼，面积在 0.04 m2 以上（约 0.2m 0.2m），损坏按面积计算。 6.1.5 沉陷 路面、路基有竖向变形，路面下凹，深度 20mm以上，损坏按面积计算。 6.1.6 波浪拥包 路面局 部隆起，高度 20mm以上，损坏按面积计算。 6.1.7 松散 路面集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落，伴有小坑洞，损坏按面积计算。 6.1.8 泛油 路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。 6.1.9 修补 龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包等的修补按面积计
20、算，对于长度大于 20m的整车道修补， 不作为病害统计。纵向裂缝、横向裂缝的修补按影响面积计算。 6.2 水泥路面 6.2.1 裂缝 板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。检测结果按影响宽度（ 0.6m） 换算成面积。 6.2.2 破碎板 板块被裂缝分为 3 块或以上，破碎板 有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。 6.2.3 错台 接缝两边出现的高差大于 10mm 的损坏，检测结果按影响宽度（ 0.6m）换算成面积。 6.2.4 板角断裂 裂缝与纵横接缝相交，且交点距离板角小于板边长度一半的损坏，损坏按断裂板角的面积计算。 6.2.5 边角剥落 沿接缝方向的板
21、边碎裂和脱落，裂缝面与板边成一定角度，检测结果按影响宽（ 0.6m）换算成面积。 6.2.6 接缝料损坏 由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。损坏按长度计 算，检测结果按影响宽度（ 0.6m）换算成面积。 6.2.7 坑洞 板面出现有效直径大于 30mm、深度大于 10mm 的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计 DB11/T 1614 2019 8 算。 6.2.8 拱起 横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于 10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。 6.2.9 露骨 路面板表面细集料散失、粗集料暴露或表层松散剥落， 损坏按面积计算。 6.2.1
22、0 修补 裂缝修补按影响面积计算，板角断裂、边角剥落、坑洞等的修补按面积计算。 6.3 路基 6.3.1 路肩损坏 路肩上出现缺口、破损、碎裂等损坏。按行车方向的长度计算。 6.3.2 边坡坍塌 挖方路段边坡坍塌大于 1m 的， 损坏按长度（ m）计算。 6.3.3 水毁冲沟 填方路段边坡由于雨水冲刷形成的深度大于 0.2m的冲沟，损坏 按处计算。 6.3.4 路基沉降 路基发生深度大于 30mm的沉降，损坏按处计算。 6.3.5 路基构造物损坏 包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。 6.3.6 路缘石缺损 路缘石丢失或损坏。按行车方向上的长度计算。 6.3.7
23、 排水系统淤塞 边沟、截水沟、排水沟有淤积影响排水者，以及应有边沟路段而无边沟者。 6.4 桥隧构造物 桥梁的损坏按 JTG H11 或 JTG/T H21判定，隧道的损坏按 JTG H12判定，涵洞的损坏按 JTG H11判定。 6.5 沿线设施 6.5.1 安全防护 设施缺损 安全防护（防撞护栏、防落网、限高、 限宽、 示警桩、示警墩、井 盖）等设施缺 失 、损坏或损坏修 复后部件尺寸和安装质量达不到规范的技术要求。 损坏按处计算，每处扣 10分。 6.5.2 标志缺损 DB11/T 1614 2019 9 各种交通标志（养护或其它类公示牌、指示标志、警告标志、禁令标志、里程牌、轮廓标、百
24、米 桩 等）残缺、颜色不鲜明、污染等。损坏按处计算，其中，轮廓标和百米标每 3个损坏算 1处，累计损坏不 足 3个按 1处计算。 6.5.3 标线 、标识 缺损 标线（含凸起路标、减速标 线、减速 带等）缺 失 或损坏，损坏按长度（ m）计算。每缺损 10m扣 1分， 累计长度不足 10m按 10m计算，评定时不考虑车道数量的影响。 6.5.4 绿化管护不善 树木、花草枯萎或缺 树，虫害未及时防治，绿化带未及时修剪或有杂物，路段应绿化而未绿化。损 坏按长度（ m）计算，每 100m扣 1分，累计长度不足 100m按 100m计算。 7 检测与调查 7.1 检测与调查单元 7.1.1 农村公路技
25、术状况检测以 1000m路段为基本检测或调查单元，对于不足 1000m 的路段，以路段 实际长度为基本检测或调查单元。 7.1.2 农村公路技术状况数据检测时应选择路况较差方向。 7.1.3 在检测或调查单元范围内，无桥隧构造物时， 该项目按满分计。 7.1.4 对于同一路段存在多种路面类型时，应将各种类型所占路段进行分段检测或调查，然后按相应 路段的长度进行加权计算，作为该 路段的路面评价结果。 7.2 检测与调查方法 7.2.1 路面检测 7.2.1.1 路面损坏状况检测 路面损坏状况检测，宜采用快速检测方法。 采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的
26、 70%。检 测设备应能够分辨 1mm以上的路面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到 90%以上。 人工检测，调查范围应包含所有车道，按 第 6章 规定的损坏类型实地调查。调查及汇总表样式见附 录 A中 表 A.1、 A.2及附录 B中表 B.1、 B.2。 路面损坏检测数据应以 10m或 100m为单位保存。 7.2.1.2 路面平整度检测 路面平整度宜采用 断面类检测设备。 采用人工方法调查时，应通过 3m直尺法测得直尺与路面的最大间隙确定路面不平整度程度，检测方 法按现行 JTG E60规定执行，检测结果按照表 8和表 9用内插法计算确定沥青路面和水泥路面的 RQI值。
27、路面平整度检测数据应以 100m（人工检测）或 20m（快速检测）为单位保存。 DB11/T 1614 2019 10 表 8 沥青路面平整度人工评定标准 技术等级 优 良 中 次 差 RQI 90 80， 90 70， 80 60， 70 10， 12 12， 15 15， 18 18 颠簸程度 无颠簸，行车平稳 有轻微颠簸，行车 尚平稳 有明显颠簸，行车 不平稳 严重颠簸，行车很 不平稳 非常颠簸，非常不 平稳 表 9 水泥路面平整度人工评定标准 技术等级 优 良 中 次 差 RQI 90 80， 90 70， 80 60， 70 10， 13 13， 17 17， 20 20 颠簸程度
28、无颠簸，行车平稳 有轻微颠簸，行车 尚平稳 有明显颠簸，行车 不平稳 严重颠簸，行车很 不平稳 非常颠簸，非常不 平稳 7.2.2 路基、桥隧构造物和沿线设施调查 农村公路技术状况评定所需要的路基、桥隧构造物和沿线设施数据，应按表 4、表 5、表 6规定的损 坏类型实地调查。调查及汇总表的样式见附录 A中表 A.3 表 A.5。 7.3 检测与调查频率 重要的乡道应每年检测评定不少于 1次，其他农村公路 5年内不少于两次。 DB11/T 1614 2019 11 A A 附 录 A （规范性附录） 损坏调查表 沥青路面损坏调查表见表 A.1。 表 A.1 沥青路面损坏调查表 路线名称： 调查方
29、向： 调查时间： 调查人员： 起点桩号： 终点桩号： 路段长度： 路面宽度： 调查内容 权重 单位 损坏情况统计 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 龟裂 1.0 m2 纵向裂缝 1.0 m 横向裂缝 1.0 m 坑槽 1.0 m2 沉陷 1.0 m2 波浪 拥包 1.0 m2 松散 1.0 m2 泛油 0.2 m2 修补 0.05 m2 评定结果： DR= % PCI= 计算方法： A Aw DR DR i i ii a 0 1 1 0 100 a100PCI a0=10 a1=0.40 B DB11/T 1614 2019 12 水泥混凝土路面损坏调查表见表 A.2。 表
30、 A.2 水泥混凝土路面损坏调查表 路线名称： 调查方向： 调查时间： 调查人员： 起点桩号： 终点桩号： 路段长度： 路面宽度： 调查内容 权重 单位 损坏情况统计 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 破碎板 1.0 m2 裂缝 1.0 m 错台 1.0 m 坑洞 1.0 m2 板角断裂 1.0 m2 边角剥落 1.0 m 拱起 1.0 m2 接缝料损坏 0.6 m 露骨 0.3 m2 修补 0.05 m2 评定结果： DR= % PCI= 计算方法： A Aw DR DR i i i a 0 1 1 i 0 100 a100PCI a0=9 a1=0.42 DB11/T
31、1614 2019 13 路基损坏调查表见表 A.3。 表 A.3 路基损坏调查表 路线名称： 调查时间： 调查人员： 起点桩号： 终点桩号： 路段长度： 路面宽度： 调查内容 单位 扣分 权重 单位 损坏情况统计 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 路肩损坏 1 0.10 m 边坡 坍塌 30 0.25 处 水毁冲沟 30 0.25 处 路基沉降 30 0.15 处 路基构造物损坏 30 0.10 处 路缘石缺损 0.5 0.05 m 排水系统淤塞 20 0.10 处 评定结果： SCI= 计算方法： 71 )100(i iSCIi GDwSCI DB11/T 1614 2
32、019 14 桥隧构造物 损坏调查表见表 A.4。 表 A.4 桥隧构造物损坏调查表 路线名称： 调查时间： 调查人员： 起点桩号： 终点桩号： 路段长度： 路面宽度： 调查内容 技术状况 单位扣分 计算单位 损坏情况统计 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥梁 一、二类 0 座 三类 40 四类 70 五类 100 隧道 1、 2 类 0 座 3 类 40 4 类 70 5 类 100 涵洞 好、较好 0 道 较差 40 差 70 危险 100 评定结果： BCI= 计算方法： )100min(BCI iBCIGD DB11/T 1614 2019 15 沿线安防设施损坏
33、调查表见表 A.5。 表 A.5 沿线安防设施损坏调查表 路线名称： 调查时间： 调查人员： 起点桩号： 终点桩号： 路段长度： 路面宽度： 调查内容 计量单位 单位扣分 权重 损坏情况统计 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 安全防护设施缺损 处 10 0.50 标志缺损 处 10 0.30 标线缺损 m 0.1 0.10 绿化管护不善 m 0.1 0.10 评定结果： TCI= 计算方法： 41 )100(i iTCIi GDwTCI DB11/T 1614 2019 16 B C 附 录 B （规范性附录） 评定汇总表 农村公路技术状况评定明细表见表 B.1。 表 B.
34、1 农村 公路技术状况评定明细表 路线名称： 技术等级： 路面类型： 检测方向： 年 月 日 路段桩号 长度（ m） MQI 路面 PQI 路面分项指标 路基 SCI 桥隧构造 物 BCI 沿线设施 TCI PCI RQI DB11/T 1614 2019 17 农村公路技术状况评定汇总表 见表 B.2。 表 B.2 农村 公路技术状况评定汇总表 年 月 日 所属区 路线名称（编码） 技术等级 路面类型 评定长度（ km） 管养单位 主管单位 平均 MQI 评定等级 统计信息 长度（ km） 比例（ %） MQI（优、良） MQI（中） MQI（次、差） PQI（优、良） PQI（中） PQI（次、差） SCI（优、良） SCI（中） SCI（次、差） BCI（优、良） BCI（中） BCI（次、差） TCI（优、良） TCI（中） TCI（次、差） _
