1、国际运输与保险自考题-6 及答案解析(总分：107.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：18，分数：18.00)1.专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构是_（分数：1.00）A.承运人B.中间人C.收货人D.托运人2.使用滚装/滚卸船的最大优点是_（分数：1.00）A.航行速度快装B.装卸速度快C.货物较安全D.货容量大3.期租船业务习惯上按哪一种船舶载重线来计算对应的船舶吨位_（分数：1.00）A.冬季载重线B.夏季载重线C.淡水载重线D.热带淡水载重线4.我同通往蒙古的铁路干线是_（分数：1.00）A.湘桂线B.集二线C.沈丹线D.滨洲线5.国际航空运输中最快
2、捷的运输方式是_（分数：1.00）A.班机运输B.包机运输C.航空邮寄D.航空快递6.将运输工具和运输通道合二为一的运输方式是_（分数：1.00）A.国际内河运输B.国际邮政运输C.国际公路运输D.国际管道运输7.确定一票货运是否属于多式联运的最重要的特征是_（分数：1.00）A.必须是国际间的货物运输B.使用一份多式联运单证C.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输D.有一个多式联运合同8.我国现代意义上的国际货运代理制度出现在_（分数：1.00）A.丝绸之路以后B.鸦片战争以后C.新中国成立以后D.改革开放以后9.考虑合理运输的最主要因素是_（分数：1.00）A.运输时间和运输费用B.运输环
3、节和运输工具C.运输距离和运输费用D.运输工具和运输距离10.在正常运输的情况下，协会货物战争险的保险期限是_（分数：1.00）A.两年B.仓至仓条款C.港至港条款D.“水上危险”条款所规定的期限11.中国航空运输货物保险条款规定的基本险包括_（分数：1.00）A.航空运输全损险和航空运输一切险B.航空运输全损险和航空运输综合险C.航空运输险和航空运输一切险D.航空运输险和航空运输综合险12.目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是_（分数：1.00）A.约克安特卫普规则B.北京理算规则C.海牙规则D.维斯比规则13.我们认识和管理风险的前提是_（分数：1.00）A.风险的不确定性B.风险的社会
4、性C.风险的损失性D.风险的客观性14.当法庭认为合同条款模糊不清时，可以对合同做出支持投保人合理预期的解释，这表明保险合同是_（分数：1.00）A.对人合同B.双务合同C.射幸合同D.附和合同15.我国保险条款规定，运输工具遭遇海难后，中途港卸货、存仓及运送货物产生的费用是_（分数：1.00）A.一般费用B.救助费用C.施救费用D.特别费用16.陆上运输货物可以在投保战争险的基础上加保下列哪种险别而不另行收费_（分数：1.00）A.交货不到险B.进口关税险C.罢工险D.拒收险17.“物流”一词源自哪个国家_（分数：1.00）A.中国B.美国C.日本D.英国18.中国人民保险公司的陆上运输货物
5、战争险的承保责任目前仅限于哪种运输_（分数：1.00）A.火车运输B.汽车运输C.畜力运输D.与陆运相关的驳船运输二、多项选择题(总题数：10，分数：10.00)19.根据所使用运输工具和运输路线的不同，国际货物运输方式可以分为_（分数：1.00）A.邮政运输B.铁路运输C.海洋运输D.航空运输E.管道运输20.载重吨位包括_（分数：1.00）A.总载重吨B.容积净吨C.净载重吨D.注册吨E.容积总吨21.我国对香港地区铁路运输很特殊，其特色是_（分数：1.00）A.包车方式B.班车运输C.租车过轨D.两票运输E.一票到底22.在航空货物运输中，适用于等级货物运价加价的商品是_（分数：1.00
6、）A.农产品B.尸体C.活动物D.贵重物品E.纺织品23.管道运输按照铺设工程可分为_（分数：1.00）A.架空管道B.水中管道C.地下管道D.地面管道E.系泊管道24.保险合同的解除分为_（分数：1.00）A.法定解除B.强制解除C.任意解除D.自然解除E.约定解除25.在英国伦敦保险协会 ICC六种险别中，可以单独投保的是_（分数：1.00）A.1CC恶意损害险B.ICC(A)C.ICC(B)D.ICC(C)E.ICC战争险、罢工险26.在风险管理中，经济价值的减少或丧失而形成的损失是_（分数：1.00）A.非故意的B.经常的C.非预期的D.非计划的E.非过失的27.在货物运输保险中，保险
7、公司需要考虑的无形风险因素包括_（分数：1.00）A.货物的包装B.投保人以往的索赔记录C.投保人的道德风险D.船舶的性能E.承运人的经营管理水平28.货物发生的损失按其责任归属，包括_（分数：1.00）A.货物的原残损失B.货物的船残损失C.货物的短卸损失D.货物的工残损失E.货物的时滞损失三、名词解释(总题数：6，分数：18.00)29.清洁提单 （分数：3.00）_30.“三趟快车” （分数：3.00）_31.第三方物流 （分数：3.00）_32.救助费用 （分数：3.00）_33.近因原则 （分数：3.00）_34.信用保险 （分数：3.00）_四、简答题(总题数：6，分数：30.00
8、)35.简述提单的含义及其性质。 （分数：5.00）_36.国际铁路货物联运对危险货物的运送方式有哪些强制规定? （分数：5.00）_37.简述在国际货运代理中，代理人的责任和义务。 （分数：5.00）_38.简述构成可保利益的条件。 （分数：5.00）_39.简述构成推定全损的标准。 （分数：5.00）_40.简述发生超额保险的原因。 （分数：5.00）_五、计算题(总题数：2，分数：16.00)41.某公司出口到法国巴黎港某商品 100箱，每箱毛重为 30千克，体积为 0.035立方米，运费计算标准为W/M，货物等级为 10级。查 10级货直运巴黎基本运费为 200元人民币，加货币附加费
9、35.8%，再加燃油附加费 28%，港口拥挤费 25%。求总运费。 （分数：8.00）_42.有一货轮在航行中与流冰相撞，船身一侧裂口，海水涌进，舱内部分货物遭浸泡，船长不得不将船就近驶上浅滩，进行排水，修补裂口，共花去 2万美元，而后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中，又损失6万美元，假设船舶价值 100万美元，船上载有甲、乙、丙三家货物，价值分别为 50万美元、30 万美元和 18万美元，待收运费为 2万美元。问各家应分担的共同海损金额为多少? （分数：8.00）_六、案例分析题(总题数：1，分数：15.00)2003年 3月，武汉 A进出口公司(以下称 A公司)与加拿大公司签订了一份销售出
10、口合同。同年 5月 31日，A公司将信用证下的全部单证交中国银行武汉分行(以下称 B银行)进行审单和议付。6 月 7日，B 银行进行审单并先行扣除 A公司单证运输费用后，将单证交由中外运 C公司(以下称 C外运)作为 DHL快件寄往加拿大开证行索汇，并填写了 DHL航空运单。C 外运收取了 200元人民币的运费后安排该快件于次日运抵广州。6 月 9日，中外运 D公司(以下称 D外运)以自带形式把该快件经香港出口。但该快件在自发运日起 20多天没有下落，后经查实证明该快件已于运输途中遗失。为此 C外运将遗失情况通知 B银行，并提出可免费补寄 4份。经查明，DHL 航空运单上未注明约定的经停地点，
11、其背面条款是依照华沙公约和中外运POD背面条款的规定制定的，其责任限额为 100美元。由于单证丢失，造成货物压港损失 19250美元，收货人已从应付的货款中予以扣除。为此 A公司要求 C外运、D 外运赔偿损失 19250美元。 试回答以下问题：（分数：15.00）(1).在此航空快递运输中，谁是托运人，是 A公司还是 B银行，为什么?（分数：3.00）_(2).本案适用华沙公约还是邮政法，为什么?（分数：3.00）_(3).本案中，A 公司主要可以提出哪些理由来支持自己的索赔要求?（分数：3.00）_(4).本案应由谁承担责任，为什么?（分数：3.00）_(5).本案最终赔偿额应是多少，为什么
12、?（分数：3.00）_国际运输与保险自考题-6 答案解析(总分：107.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：18，分数：18.00)1.专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构是_（分数：1.00）A.承运人 B.中间人C.收货人D.托运人解析：考点 本题主要考查的知识点为国际贸易运输中的承运人。 解析 承运人，是专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构。如轮船公司、铁路或公路运输公司等交通运输部门。2.使用滚装/滚卸船的最大优点是_（分数：1.00）A.航行速度快装B.装卸速度快 C.货物较安全D.货容量大解析：考点 本题主要考查的知识点为滚装/滚卸船的特
13、点。 解析 滚装/滚卸船指专门用于运送汽车和集装箱的专用船舶。其最大优点是装卸速度快。3.期租船业务习惯上按哪一种船舶载重线来计算对应的船舶吨位_（分数：1.00）A.冬季载重线B.夏季载重线 C.淡水载重线D.热带淡水载重线解析：4.我同通往蒙古的铁路干线是_（分数：1.00）A.湘桂线B.集二线 C.沈丹线D.滨洲线解析：5.国际航空运输中最快捷的运输方式是_（分数：1.00）A.班机运输B.包机运输C.航空邮寄D.航空快递 解析：6.将运输工具和运输通道合二为一的运输方式是_（分数：1.00）A.国际内河运输B.国际邮政运输C.国际公路运输D.国际管道运输 解析：考点 本题主要考查的知识
14、点为管道运输的特点。 解析 运输通道与运输工具合二为一是管道运输方式的特点之一。7.确定一票货运是否属于多式联运的最重要的特征是_（分数：1.00）A.必须是国际间的货物运输B.使用一份多式联运单证C.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 D.有一个多式联运合同解析：考点 本题主要考查的知识点为国际多式联运的特征。 解析 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输，是确定一票货运是否属于多式联运的最重要特征。8.我国现代意义上的国际货运代理制度出现在_（分数：1.00）A.丝绸之路以后B.鸦片战争以后 C.新中国成立以后D.改革开放以后解析：考点 本题主要考查的知识点为我国国际货运代理的发展。 解析
15、 1840 年鸦片战争以后，随着帝国主义列强的入侵，具有资本主义色彩的国际贸易、航运、保险、海关等行业被引进，现代意义的国际货运代理制度开始在我国出现。9.考虑合理运输的最主要因素是_（分数：1.00）A.运输时间和运输费用 B.运输环节和运输工具C.运输距离和运输费用D.运输工具和运输距离解析：考点 本题主要考查的知识点为合理运输的因素。 解析 运输时间、运输费用，是考虑合理运输的两个主要因素，它们集中体现了运输经济效益。10.在正常运输的情况下，协会货物战争险的保险期限是_（分数：1.00）A.两年B.仓至仓条款 C.港至港条款D.“水上危险”条款所规定的期限解析：考点 本题主要考查的知识
16、点为协会货物战争险的保险期限。 解析 按照海洋运输货物保险中运输条款的规定，保险人承保的货运保险期限为仓至仓条款。11.中国航空运输货物保险条款规定的基本险包括_（分数：1.00）A.航空运输全损险和航空运输一切险B.航空运输全损险和航空运输综合险C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险解析：考点 本题主要考查的知识点为中国航空运输货物保险条款的内容。 解析 中国人民保险公司接受办理航空运输货物的保险业务，制定有航空运输险和航空运输一切险两种基本险条款以及航空运输货物战争险的附加条款。12.目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是_（分数：1.00）A.约克安特卫普规则 B
17、.北京理算规则C.海牙规则D.维斯比规则解析：13.我们认识和管理风险的前提是_（分数：1.00）A.风险的不确定性B.风险的社会性C.风险的损失性D.风险的客观性 解析：考点 本题主要考查的知识点为风险的特性。 解析 风险存在的客观性是我们认识和管理风险的前提。14.当法庭认为合同条款模糊不清时，可以对合同做出支持投保人合理预期的解释，这表明保险合同是_（分数：1.00）A.对人合同B.双务合同C.射幸合同D.附和合同 解析：15.我国保险条款规定，运输工具遭遇海难后，中途港卸货、存仓及运送货物产生的费用是_（分数：1.00）A.一般费用B.救助费用C.施救费用D.特别费用 解析：考点 本题
18、主要考查的知识点为特别费用。 解析 我国保险条款关于特别费用的规定是：运输工具遭遇海难后，在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的费用为特别费用。16.陆上运输货物可以在投保战争险的基础上加保下列哪种险别而不另行收费_（分数：1.00）A.交货不到险B.进口关税险C.罢工险 D.拒收险解析：17.“物流”一词源自哪个国家_（分数：1.00）A.中国B.美国C.日本 D.英国解析：18.中国人民保险公司的陆上运输货物战争险的承保责任目前仅限于哪种运输_（分数：1.00）A.火车运输 B.汽车运输C.畜力运输D.与陆运相关的驳船运输解析：考点 本题主要考查的知识点为中国人民保险公司的陆上运
19、输货物战争险的承保责任的范围。 解析 陆运战争险是国外私营保险公司大都不保的，中国人民保险公司为适应外贸业务需要，接受加保，但目前仅限于火车运输，若使用汽车运输则不能加保。二、多项选择题(总题数：10，分数：10.00)19.根据所使用运输工具和运输路线的不同，国际货物运输方式可以分为_（分数：1.00）A.邮政运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D.航空运输 E.管道运输 解析：考点 主要考查的知识点为国际货物运输方式。 解析 国际货物运输方式种类很多，根据运输路线和所使用的运输工具的不同，可分为海洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输、多式联合运输和邮政运输等。20.载重吨
20、位包括_（分数：1.00）A.总载重吨 B.容积净吨C.净载重吨 D.注册吨E.容积总吨解析：21.我国对香港地区铁路运输很特殊，其特色是_（分数：1.00）A.包车方式B.班车运输C.租车过轨 D.两票运输 E.一票到底解析：考点 本题主要考查的知识点为我国对香港地区铁路运输的特殊性。 解析 对香港地区的铁路运输，不同于一般的国内运输，也不同于国际联运，而是一种特定的运输方式，其特点是“租车过轨、两票运输”。22.在航空货物运输中，适用于等级货物运价加价的商品是_（分数：1.00）A.农产品B.尸体 C.活动物 D.贵重物品 E.纺织品解析：23.管道运输按照铺设工程可分为_（分数：1.00
21、）A.架空管道 B.水中管道C.地下管道 D.地面管道 E.系泊管道解析：考点 本题主要考查的知识点为管道运输的分类。 解析 管道运输就其铺设工程可分为架空管道、地面管道和地下管道，其中以地下管道应用最为普遍。24.保险合同的解除分为_（分数：1.00）A.法定解除 B.强制解除C.任意解除 D.自然解除E.约定解除 解析：考点 本题主要考查的知识点为保险合同的解除的分类。 解析 保险合同的解除是指在合同没有履行或没有完全履行时，当事人一方基于合同成立后所发生的情况，使合同无效的一种单独行为。在实践中，保险合同的解除分为法定解除(保险人解除合同)、任意解除(被保险人解除合同)和约定解除(协议解
22、除)三种情况。25.在英国伦敦保险协会 ICC六种险别中，可以单独投保的是_（分数：1.00）A.1CC恶意损害险B.ICC(A) C.ICC(B) D.ICC(C) E.ICC战争险、罢工险 解析：考点 本题主要考查的知识点为英国伦敦保险协会 ICC条款。 解析 英国伦敦保险协会 ICC六种险别中，除了 ICC恶意损害险之外，其余五种险别均可单独投保。26.在风险管理中，经济价值的减少或丧失而形成的损失是_（分数：1.00）A.非故意的 B.经常的C.非预期的 D.非计划的 E.非过失的解析：27.在货物运输保险中，保险公司需要考虑的无形风险因素包括_（分数：1.00）A.货物的包装B.投保
23、人以往的索赔记录 C.投保人的道德风险 D.船舶的性能E.承运人的经营管理水平 解析：考点 本题主要考查的知识点为保险公司承保时的风险评估因素。 解析 无形的风险因素有投保人的道德风险和行为风险，投保人以往的索赔记录，船舶承运人或船东的信誉及经营管理水平。28.货物发生的损失按其责任归属，包括_（分数：1.00）A.货物的原残损失 B.货物的船残损失 C.货物的短卸损失 D.货物的工残损失 E.货物的时滞损失解析：三、名词解释(总题数：6，分数：18.00)29.清洁提单 （分数：3.00）_正确答案：()解析：清洁提单：指在装船时货物外表状况良好，承运人对提单上的货物说明无异议，对所记载的“
24、外表状况良好”未做相反批注的提单。30.“三趟快车” （分数：3.00）_正确答案：()解析：“三趟快车”：是“供应港澳鲜活冷冻商品三趟快运货物列车”的简称，是为了适应供应港澳鲜活冷冻商品多、按配额发运和两票运输的特点，由我国外贸和铁路部门共同创造并组织的一种独特的对外贸易运输方式。31.第三方物流 （分数：3.00）_正确答案：()解析：第三方物流：由其他企业来运作以前由本企业机构承担的全部物流功能或物流某一环节(如运输和/或仓储)，这种模式就称作第三方物流或契约物流。32.救助费用 （分数：3.00）_正确答案：()解析：救助费用：是指船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故
25、时由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的报酬。33.近因原则 （分数：3.00）_正确答案：()解析：保险的近因原则：是指保险人只承担以保单承保风险为近因造成的保险标的的损失。34.信用保险 （分数：3.00）_正确答案：()解析：信用保险：是指以在商品赊销和货币借贷中的债务人的信用作为保险标的，以还款人到期不能履行其契约中的债务清偿义务为保险事故，由保险人承担被保险人(即贷款人)由此遭受的经济损失的赔偿责任的一种保险。四、简答题(总题数：6，分数：30.00)35.简述提单的含义及其性质。 （分数：5.00）_正确答
26、案：()解析：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船以及承运人保证据以交付货物的单证。 提单的性质有： (1)提单证明海上运输合同成立。 (2)提单证明承运人已经接管货物或者已经将货物装船。 (3)提单构成承运人在货物运输目的地交付货物的保证。36.国际铁路货物联运对危险货物的运送方式有哪些强制规定? （分数：5.00）_正确答案：()解析：为了避免事故，对危险货物的运送方式有强制性的规定： (1)危险货物一般使用棚车或危险货物专用车装运。 (2)整车危险货物应是同一品名或属于同类项、同性质的货物，不属于同类项的货物拼装，应符合国际货协和发送路国内危险货物运输规定的要求
27、。 (3)不准混装运送的危险货物，不得用一份运单办理运送。37.简述在国际货运代理中，代理人的责任和义务。 （分数：5.00）_正确答案：()解析：(1)按照代理协议的规定和委托人的指示负责办理委托事项。 (2)如实汇报一切重要事宜。 (3)负有保密义务。 (4)如实向委托人报账。38.简述构成可保利益的条件。 （分数：5.00）_正确答案：()解析：构成可保利益的条件： (1)可保利益必须是合法的利益。 (2)可保利益必须是可以衡量、可以计算、可以估价的利益。 (3)可保利益必须是确定的利益。39.简述构成推定全损的标准。 （分数：5.00）_正确答案：()解析：判断货物的损失是否可以构成推
28、定全损有两个标准： (1)货物遭受的损失程度非常严重，如果不采取施救措施，它的全损将会不可避免地发生。 (2)货物遭受损失后，如果进行积极的施救，所需的各种费用之和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值。40.简述发生超额保险的原因。 （分数：5.00）_正确答案：()解析：(1)出于投保人的善意，如投保人过高地估计了财产的价值，或不了解市场行情。 (2)出于投保人的恶意，如投保人希望在保险事故发生后获得多于实际损失的赔偿，或利用超额保险合同进行欺诈，以牟取不正当的利益。 (3)保险合同成立后，因保险标的的市场价值跌落而发生的。五、计算题(总题数：2，分数：16.00)41.某公司出
29、口到法国巴黎港某商品 100箱，每箱毛重为 30千克，体积为 0.035立方米，运费计算标准为W/M，货物等级为 10级。查 10级货直运巴黎基本运费为 200元人民币，加货币附加费 35.8%，再加燃油附加费 28%，港口拥挤费 25%。求总运费。 （分数：8.00）_正确答案：()解析：W=0.03 吨，M=0.035 立方米，M2W，故按 M标准计算。 基本运费为 200(元人民币) 基本运费的币值附加费： 20035.8%=71.6(元人民币) 燃油附加费： (200+71.6)28%=76(元人民币) 港口拥挤费： (200+71.6)25%=67.9(元人民币) 运费合计：(200
30、+71.6+76+67.9)0.035100=1454.25(元人民币)42.有一货轮在航行中与流冰相撞，船身一侧裂口，海水涌进，舱内部分货物遭浸泡，船长不得不将船就近驶上浅滩，进行排水，修补裂口，共花去 2万美元，而后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中，又损失6万美元，假设船舶价值 100万美元，船上载有甲、乙、丙三家货物，价值分别为 50万美元、30 万美元和 18万美元，待收运费为 2万美元。问各家应分担的共同海损金额为多少? （分数：8.00）_正确答案：()解析：分摊金额分别为 甲：50(100+50+30+18+2)(6+2)=2(万美元) 乙：(30200)8=1.2(万美元) 丙
31、：(18200)8=0.72(万美元) 船方：(100200)8=4(万美元) 运费方：(2200)8=0.08(万美元)六、案例分析题(总题数：1，分数：15.00)2003年 3月，武汉 A进出口公司(以下称 A公司)与加拿大公司签订了一份销售出口合同。同年 5月 31日，A公司将信用证下的全部单证交中国银行武汉分行(以下称 B银行)进行审单和议付。6 月 7日，B 银行进行审单并先行扣除 A公司单证运输费用后，将单证交由中外运 C公司(以下称 C外运)作为 DHL快件寄往加拿大开证行索汇，并填写了 DHL航空运单。C 外运收取了 200元人民币的运费后安排该快件于次日运抵广州。6 月 9
32、日，中外运 D公司(以下称 D外运)以自带形式把该快件经香港出口。但该快件在自发运日起 20多天没有下落，后经查实证明该快件已于运输途中遗失。为此 C外运将遗失情况通知 B银行，并提出可免费补寄 4份。经查明，DHL 航空运单上未注明约定的经停地点，其背面条款是依照华沙公约和中外运POD背面条款的规定制定的，其责任限额为 100美元。由于单证丢失，造成货物压港损失 19250美元，收货人已从应付的货款中予以扣除。为此 A公司要求 C外运、D 外运赔偿损失 19250美元。 试回答以下问题：（分数：15.00）(1).在此航空快递运输中，谁是托运人，是 A公司还是 B银行，为什么?（分数：3.0
33、0）_正确答案：()解析：在此航空快递运输中，A 公司是托运人，B 银行应视为 A公司的代理人。理由如下：此案中尽管 A公司并未直接与承运人签订运输合同，但由于其运费由 A公司承担，且根据UCP 500第 16条规定，银行对单据的丢失不负责任。因此，A 公司与承运人形成了事实上的国际航空运输关系。(2).本案适用华沙公约还是邮政法，为什么?（分数：3.00）_正确答案：()解析：应适用华沙公约。原因在于该种快件属于商业运输性质，并非邮政系统的邮件，因而适用华沙公约。(3).本案中，A 公司主要可以提出哪些理由来支持自己的索赔要求?（分数：3.00）_正确答案：()解析：由于 A公司的实际损失远
34、远高于货运单中规定的责任限额。因而，A 公司可以提出以下理由来说明承运人无权享受责任限额，从而有可能获得足额赔偿：以该业务属于邮政运输范畴为由，主张华沙公约不适用；以未在货运单上注明约定的经停地点为由，主张承运人为“有意的不良行为为”，从而使承运人无法享受责任限额。(4).本案应由谁承担责任，为什么?（分数：3.00）_正确答案：()解析：本案中应由 C外运和 D外运承担逢带责任。C 外运作为缔约承运人，应对其全程承担责任；D 外运作为实际承运人，应对自己完成区段运输承担责任，而该快件恰好在该区段丢失，故他们应共同承担责任。(5).本案最终赔偿额应是多少，为什么?（分数：3.00）_正确答案：()解析：本案最终赔偿额应为 100美元。尽管实际损失大于责任限额，但由于 A公司不能证明承运人在快件的丢失上存在故意或重大过失，因而承运人只能按责任限额赔偿。
