1、旅客国际运输(一)及答案解析(总分：40.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：40，分数：40.00)1.某国政府给予外国人的进入许可称为U /U。 A.护照 B.签证 C.入境许可书 D.出入境许可书（分数：1.00）A.B.C.D.2.某旅客需要在北京用人民币支付美国政府收取的入境税 USD12.00，银行汇率如下：BBR：100.00USD=CNY826.6652，BSR：100.00USD=CNY828.7633则旅客在北京支付的金额是U /U。 A.CNY 99.00 B.CNY 99.45 C.CNY 99.50 D.CNY 100.00（分数：1.00）A.
2、B.C.D.3.巴黎(+0100)当地时间为 2355/20FEB07时，德黑兰(+0430)当地时间为U /U。 A.2025/20FEB07 B.0325/20FEB07 C.2025/21FEB07 D.0325/21FEB07（分数：1.00）A.B.C.D.4.有些运价，主要是U /U有许多限制条件、因素，其分布有由一个字母三个数字组成的注释代号，由代号可查注释内容。 A.普通运价 B.特殊运价 C.比例运价 D.公布直达运价（分数：1.00）A.B.C.D.5.货币代号包括代码代号和数字代号，中国货币的数字代号是U /U。 A.165 B.840 C.344 D.156（分数：1.
3、00）A.B.C.D.6.各国政府对外国公民发放的、证明持有人可以合法地进入本国的文件称为U /U。 A.护照 B.签证 C.入境许可证 D.入境通行证（分数：1.00）A.B.C.D.7.旅客购买巴黎(法国)经英吉利海峡到伦敦(英国)的航线客票，其方向代号是U /U。 A.AP B.PA C.EH D.WH（分数：1.00）A.B.C.D.8.下列年龄属于成人身份的旅客年龄为U /U。 A.2岁半 B.11岁 C.10岁 D.两岁（分数：1.00）A.B.C.D.9.旅客李红出生于 2009年 6月 1日，其父带其于 2011年 5月 18日到售票处购买北京法兰克福 2011年 6月 1日出
4、发的航班客票，应购买U /U。 A.婴儿客票 B.儿童客票 C.成人客票 D.特价客票（分数：1.00）A.B.C.D.10.某旅客购买上海布鲁塞尔的 F舱客票，票价为 NUC3782.12。根 IATA况换率表(表 6-1)，应收取人民币U /U元。 B表 6-1/B国家名称 货币名称货币代号 IROE票价进位单位其他费用进位单位小数点位数CHINA RENMINBICNY 8.27728010 1 2 A.31300.00 B.31305.67 C.31306.00 D.31310.00（分数：1.00）A.B.C.D.11.方向代号为 WH表示U /U航线。 A.完全在 3区内的旅行航线
5、 B.完全在 1区内旅行的航线 C.在 1区和 2区之间的旅行航线 D.完全在 2区内的旅行航线（分数：1.00）A.B.C.D.12.在标准条件 SC的特殊运价中，团队限制中人数必须达到U /U。 A.15 B.10 C.20 D.25（分数：1.00）A.B.C.D.13.TPM的单位是U /U。 A.公里 B.英里 C.海里 D.米（分数：1.00）A.B.C.D.14.在单程问题中需要对 AF进行单程回拽检查，称为U /U。 A.BHC B.CTM C.BHM D.CT（分数：1.00）A.B.C.D.15.某旅客做如表 6-4所示的旅行： B表 6-4/B航 段 航班号 出发日期 出
6、发当地时间 抵达当地时间BEIJINC-SHANCHAI CA911 100CT 1150 1400SHANCHAI-VANCOUVERCA911 100CT 1650 1150则 SHANGHAI是U /U。 A.中途分程点 B.非中途分程点 C.经停点 D.出发点（分数：1.00）A.B.C.D.16.某旅客购买一张一个月有效的短期旅游客票。旅行自 1月 31日开始，则其有效期的截止日U /U。 A.2月 27日 B.2月 28日或 29日 C.3月 1日 D.3月 2日（分数：1.00）A.B.C.D.17.PAT的全称是U /U。 A.Passenger Tariff B.Passen
7、ger Air Tariff C.Passenger Traffic D.Passenger Air Traffic（分数：1.00）A.B.C.D.18.QF624航班执行悉尼 SYD(+1100)到洛杉矶 LAX(-0800)的航班。抵达洛杉矶时为当地时间 3月 15日 10点 25分，航班共飞行 13小时 30分，则此航班从悉尼的起飞时间为当地时间U /U。 A.3月 16日 15点 55分 B.3月 15日 15点 55分 C.3月 15日 3点 05分 D.3月 14日 3点 05分（分数：1.00）A.B.C.D.19.DEIBJSKIVMOW，其可能的方向代号是U /U。 A.F
8、E B.TS C.AP D.EH（分数：1.00）A.B.C.D.20.IATA(国际航协)根据相关国家之间航空运输往来的密切程度将世界分为三个区，中国在第U /U个业务区。 A.1 B.2 C.3 D.4（分数：1.00）A.B.C.D.21.旅客在某点停留不足 24小时，这样的点称为U /U。 A.中途分程点 B.中转点 C.转机点 D.暂留点（分数：1.00）A.B.C.D.22.某航程的运价计算横式为：BJS CA LON BA MAD M BJSLON1884.60TG BKK CABJS5M170.27 UP BJSLON184.33/UNUC3769.20 END其中，画线部分表
9、示U /U。 A.CPM B.HIP C.CTM D.COM（分数：1.00）A.B.C.D.23.旅客在广州购买香港至智利圣地亚哥机票。计算票价为 CNY10206.84元，该旅客应支付 CNYU /U元。 A.10206.80 B.10206.84 C.10207.00 D.10210.00（分数：1.00）A.B.C.D.24.在运价计算中，如果(TPM-EMA)/MPM=1.050100，则 EMS为U /U。 A.5M B.5.01M C.6M D.10M（分数：1.00）A.B.C.D.25.如果存在多个 HIF，则取U /U为全区间的 HIF。 A.第一个 B.最后一个 C.最高
10、者 D.最低者（分数：1.00）A.B.C.D.26.在计算运价时首先要划分运价区间，区间的两端称为U /U。 A.区间组合点 B.区间边界点 C.票价组合点 D.票价边界点（分数：1.00）A.B.C.D.27.在计算环程的票价时需要进行有关U /U的检查。 A.BHC B.CPM C.CTM D.RSC（分数：1.00）A.B.C.D.28.某旅客购买一张 14天有效的短期旅游客票，旅行自 10月 1日开始，则其有效期的截止日U /U。 A.10月 14日零时 B.10月 14日 C.10月 15日 D.10月 16日（分数：1.00）A.B.C.D.29. （分数：1.00）A.B.C.
11、D.30.在计算 EMS时，若(TPM-EMA)与 MPM之比为 1.100009，则 EMS为U /U。 A.10M B.15M C.20M D.25M（分数：1.00）A.B.C.D.31.有航线：LONBKKLAX，其可能的方向代号是U /U。 A.AP B.PA C.AT D.EH（分数：1.00）A.B.C.D.32.按照国际航协关于分区的有关规定，西半球包括U /U。 A.1区 B.2区 C.3区 D.4区（分数：1.00）A.B.C.D.33.SINTYOPARLON，其可能的方向代号是U /U。 A.FE B.TS C.AP D.EH（分数：1.00）A.B.C.D.34.如果
12、将全程分成两个区间，且两个 AF相等，则该航程可视为U /U。 A.OW B.RT C.CT D.CTM（分数：1.00）A.B.C.D.35.国际航协分区划分中属于 1区的包括U /U。 A.欧洲子区 B.中东子区 C.加勒比海子区 D.非洲子区（分数：1.00）A.B.C.D.36.IATA规定，每年 2、5、8、11 四个月U /U交易周里美元与各国货币的平均比率作为 NUC与各国货币的比率，即 IROE。 A.第一个 B.第二个 C.最后一个 D.第三个（分数：1.00）A.B.C.D.37.某旅客做如表 6-2所示的旅行： B表 6-2/B航 段 航班号 出发当地时间 抵达当地时间M
13、ANILA-HANOIVN491 0900/110CT 1400/110CTHANOI-DELHI VN41290900/210CT 1330/210CT则 HANOI是U /U。 A.中途分程点 B.非中途分程点 C.经停点 D.出发点（分数：1.00）A.B.C.D.38.U /U是由具有公共权威性的国家机关颁发给本国公民或外裔本国公民的正式官方文件。 A.护照 B.签证 C.过境签证 D.访问者签证（分数：1.00）A.B.C.D.39.在计算 EMS时，若(TPM-EMA)与 MPM之比为 1.27002，则 EMS为U /U。 A.30M B.25M C.M D.不存在（分数：1.0
14、0）A.B.C.D.40.TYOBJSPARLON，其可能的方向代号是U /U。 A.FE B.TS C.AP D.EH（分数：1.00）A.B.C.D.旅客国际运输(一)答案解析(总分：40.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：40，分数：40.00)1.某国政府给予外国人的进入许可称为U /U。 A.护照 B.签证 C.入境许可书 D.出入境许可书（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 签证是各国政府对于非本国公民和非本国外裔公民所发放的允许进入或再进入本国的官方证明。2.某旅客需要在北京用人民币支付美国政府收取的入境税 USD12.00，银行汇率如下：BBR
15、：100.00USD=CNY826.6652，BSR：100.00USD=CNY828.7633则旅客在北京支付的金额是U /U。 A.CNY 99.00 B.CNY 99.45 C.CNY 99.50 D.CNY 100.00（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 货币转换的主要比率是现钞的银行卖出价 BSR(BankersSelling Rate)和现钞银行买入价BBR(BankersBuying Rate)。应按 BSR计算，应支付的金额为：USD12.00828.7633/100=CNY99.4516，即应支付 99.45元。3.巴黎(+0100)当地时间为 2355/20FE
16、B07时，德黑兰(+0430)当地时间为U /U。 A.2025/20FEB07 B.0325/20FEB07 C.2025/21FEB07 D.0325/21FEB07（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 GMT(PAR)+(+0100)=2355/20FEB07*GMT(PAR)=2255/20FEB07，GMT(TEH)=GMT(PAR)+(+0430)=2255/20FEB07+(+0430)*GMT-(TEH)=0325/21FEB07。4.有些运价，主要是U /U有许多限制条件、因素，其分布有由一个字母三个数字组成的注释代号，由代号可查注释内容。 A.普通运价 B.特殊运
17、价 C.比例运价 D.公布直达运价（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 除了正常的公布运价以外，在国际客运中还有很多特殊运价。这些特殊运价种类繁多、结构复杂，应用及其灵活，由一个字母三个数字组成的注释代号，由代号可查注释内容。5.货币代号包括代码代号和数字代号，中国货币的数字代号是U /U。 A.165 B.840 C.344 D.156（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 货币代号是国际标准化组织(ISO)根据各国货币的英文全称缩写而来，包括代码代号和数字代号两种，中国货币代码代号是 CNY，数字代号是 156。6.各国政府对外国公民发放的、证明持有人可以合法地进入本国的
18、文件称为U /U。 A.护照 B.签证 C.入境许可证 D.入境通行证（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 签证是各国政府对于非本国公民和非本国外裔公民所发放的允许进入或再进入本国的官方证明。某些国家允许旅客在进入国境的地点申请并获得签证(也称为落地签证)，也有一些国家要求旅客在旅行开始之前申请并获得签证，还有一些国家允许某些国家的旅客免签证进入。7.旅客购买巴黎(法国)经英吉利海峡到伦敦(英国)的航线客票，其方向代号是U /U。 A.AP B.PA C.EH D.WH（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 完全在 2区内旅行的航线，方向代号为 EH(EASTERN HEMI
19、SPHERE，即东半球航线)。法国和英国都在 2区，故方向代号为 EH。8.下列年龄属于成人身份的旅客年龄为U /U。 A.2岁半 B.11岁 C.10岁 D.两岁（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 成人指在旅行开始日已经达到或超过 12周岁生日的旅客。9.旅客李红出生于 2009年 6月 1日，其父带其于 2011年 5月 18日到售票处购买北京法兰克福 2011年 6月 1日出发的航班客票，应购买U /U。 A.婴儿客票 B.儿童客票 C.成人客票 D.特价客票（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 年龄限制适用于旅行开始之日，且应用于整个航程，不必考虑婴儿或儿童旅客的
20、旅行中超过了两周岁或十二周岁等问题。按机票时间计算，201 1 年 6月 1日，李红已满 2周岁，应买儿童票。10.某旅客购买上海布鲁塞尔的 F舱客票，票价为 NUC3782.12。根 IATA况换率表(表 6-1)，应收取人民币U /U元。 B表 6-1/B国家名称 货币名称货币代号 IROE票价进位单位其他费用进位单位小数点位数CHINA RENMINBICNY 8.27728010 1 2 A.31300.00 B.31305.67 C.31306.00 D.31310.00（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 NUC3782.12IROE8.277280=CNY31305.6
21、7；考虑人民币的票价最小单位的规定，应为CNY31310.00。11.方向代号为 WH表示U /U航线。 A.完全在 3区内的旅行航线 B.完全在 1区内旅行的航线 C.在 1区和 2区之间的旅行航线 D.完全在 2区内的旅行航线（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 所有国际航线可以用运输方向代号来表达。这些方向代号可表示航程始发地与航程目的地之间的全航程的方向，并非指航程中某一航段方向。完全在 1区内旅行的航线，方向代号为 WH(Western Hemisphere，即西半球航线)。12.在标准条件 SC的特殊运价中，团队限制中人数必须达到U /U。 A.15 B.10 C.20
22、D.25（分数：1.00）A.B.C. D.解析：13.TPM的单位是U /U。 A.公里 B.英里 C.海里 D.米（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 TPM(Ticketed Point Mileage 客票点实际里程)，是指根据运价区间里所列出的相邻客票点的实际里程，加总计算出的实际里程，单位为英里。14.在单程问题中需要对 AF进行单程回拽检查，称为U /U。 A.BHC B.CTM C.BHM D.CT（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 单程(One Way，简称 OW)计算过程基本等同于基本过程。但在单程问题中需要对 AF进行单程回拽检查(即 Back Ha
23、ul Check)，简称为 BHC检查。15.某旅客做如表 6-4所示的旅行： B表6-4/B航段航班号出发日期出发当地时间抵达当地时间BEIJINC-SHANCHAICA911100CT11501400SHACA91001651150NCHAI-VANCOUVER11CT0则 SHANGHAI是U /U。 A.中途分程点 B.非中途分程点 C.经停点 D.出发点（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 经停点(TRANSIT POINT)指旅客在航程中某点暂时中断航程，停留一段时间后，然后搭乘同一航班离开去往下一地点。16.某旅客购买一张一个月有效的短期旅游客票。旅行自 1月 31日开
24、始，则其有效期的截止日U /U。 A.2月 27日 B.2月 28日或 29日 C.3月 1日 D.3月 2日（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 按照月份计算时，除非另有说明，从某个月份的给定日期直接加到另一个月份的对应日期即可得到所需日期，但要注意特殊情况。如，旅行自 1月 31日开始，则其有效期的截止日为28/29FEB(31JAN+1M)。再如，旅行自 2月 28日开始，则其有效期的截止日为 31MAR(28FEB+1M)。17.PAT的全称是U /U。 A.Passenger Tariff B.Passenger Air Tariff C.Passenger Traffic
25、 D.Passenger Air Traffic（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 PAT 是国际航协(IATA)与国际航空电信技术协会(SITA)共同出版发行的国际旅客运输资料，全称是 Passenger Air Tariff。18.QF624航班执行悉尼 SYD(+1100)到洛杉矶 LAX(-0800)的航班。抵达洛杉矶时为当地时间 3月 15日 10点 25分，航班共飞行 13小时 30分，则此航班从悉尼的起飞时间为当地时间U /U。 A.3月 16日 15点 55分 B.3月 15日 15点 55分 C.3月 15日 3点 05分 D.3月 14日 3点 05分（分数：1
26、.00）A.B. C.D.解析：解析 抵达洛杉矶当地时间：GMT(LAX)+(-0800)=1025/15MAR，航班飞行时间为 GMT(LAX)-GMT(SYD)=1330，则从悉尼起飞的当地时间为 GMT(SYD)+(+1100)=GMT(LAX)-1330+(+1100)=1025/15MAR-(-0800)-1330+(+1100)=1555/15MAR，即为 3月 15日 15点 55分。19.DEIBJSKIVMOW，其可能的方向代号是U /U。 A.FE B.TS C.AP D.EH（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 FE(Far East，即远东航线，表示在俄罗斯(
27、欧洲部分)/乌克兰和 3区之间，在俄罗斯(欧洲部分)/乌克兰和 3区之间(不包括日本/韩国/朝鲜)存在直达航段的航线)。20.IATA(国际航协)根据相关国家之间航空运输往来的密切程度将世界分为三个区，中国在第U /U个业务区。 A.1 B.2 C.3 D.4（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 国际航协(IATA)根据相关国家之间航空运输往来的密切程度将全球划分为三个区，中国在第 3个业务区。3 区里主要包括除去 2区部分之外的全部亚洲地区及其临近的岛屿、所有东印度群岛、澳大利亚、新西兰及其相邻岛屿，除去 1区以外的其他太平洋岛屿，其包括南亚次大陆子区、东南亚子区、东亚子区和西南太
28、平洋子区。21.旅客在某点停留不足 24小时，这样的点称为U /U。 A.中途分程点 B.中转点 C.转机点 D.暂留点（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 转机点指旅客在航程中某点暂时中断航程，停留一段时间后，然后搭乘另一航班离开，包括中途分程点和非中途分程点。中途分程点指旅客在航程中某点暂时中断航程，停留 24小时以上，然后搭乘另一航班离开；非中途分程点指旅客在航程中某点暂时中断航程，停留 24小时以内，然后搭乘另一航班离开。22.某航程的运价计算横式为：BJS CA LON BA MAD M BJSLON1884.60TG BKK CABJS5M170.27 UP BJSLON
29、184.33/UNUC3769.20 END其中，画线部分表示U /U。 A.CPM B.HIP C.CTM D.COM（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 如果将全程分成两个区间，且两个 AF相等，则该航程可以视为 RT。否则为 CT，要进行CTM检查。CTM 检查的全称是 Circle Trip Minimum Check，表示全程运价不得低于始发地至航程中任意中途分程点之间的普通直达来回程运价。23.旅客在广州购买香港至智利圣地亚哥机票。计算票价为 CNY10206.84元，该旅客应支付 CNYU /U元。 A.10206.80 B.10206.84 C.10207.00 D.
30、10210.00（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 CNY 是中国货币的代码代号，票价最小进位单位为 10，所以该旅客应支付 CNY为 10210.00元。24.在运价计算中，如果(TPM-EMA)/MPM=1.050100，则 EMS为U /U。 A.5M B.5.01M C.6M D.10M（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 S=(TPM-EMA)/MPM，当 1.05000S1.10000，EMS 为 10%，表达式为 10M。25.如果存在多个 HIF，则取U /U为全区间的 HIF。 A.第一个 B.最后一个 C.最高者 D.最低者（分数：1.00）A.B.C
31、. D.解析：解析 高于始发地到目的地的直达运价(NUC 运价)，称为中间较高点运价(HIF)，相应的点称这中间较高点(HIP)。如果存在着多个 HIF，则取最高者为全区间的 HIF。26.在计算运价时首先要划分运价区间，区间的两端称为U /U。 A.区间组合点 B.区间边界点 C.票价组合点 D.票价边界点（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 FCP(Fare Construction Points 票价组合点)(也有资料称其为 FBP，Fare BreakPoint 票价折回点)。FCP 的作用是：确定运价计算区间(Fare Construction Component，简称为运
32、价区间或区间)的始发地、目的地。27.在计算环程的票价时需要进行有关U /U的检查。 A.BHC B.CPM C.CTM D.RSC（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 对于两个区间票价不等的航程，即 CT，要进行 CTM检查。28.某旅客购买一张 14天有效的短期旅游客票，旅行自 10月 1日开始，则其有效期的截止日U /U。 A.10月 14日零时 B.10月 14日 C.10月 15日 D.10月 16日（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 按照日计算时，除非另有说明，填开客票之日和旅行开始之日不计入有效期内，只需要将有效期天数直接加到填开客票的日期或旅行开始的日期之
33、上。旅行自 10月 1日开始，则其有效期的截止日为 150CT(010CT+14)。29. （分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 婴儿(简称为 INF)按照同一航班成人普通票价的 10%购买婴儿票，不提供座位。30.在计算 EMS时，若(TPM-EMA)与 MPM之比为 1.100009，则 EMS为U /U。 A.10M B.15M C.20M D.25M（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 参见第 37题解析。31.有航线：LONBKKLAX，其可能的方向代号是U /U。 A.AP B.PA C.AT D.EH（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 AP(Via
34、 Atlantic and Pacific，既跨越大西洋又跨越太平洋的航线)；PA(Pacific，表示跨越平洋的航线)；AT(Atlantic，跨越大西洋的航线)。LONBKKLAX：从伦敦(LON)到曼谷(BKK)到洛杉矶机场(LAX)属于跨越太平洋的航线。32.按照国际航协关于分区的有关规定，西半球包括U /U。 A.1区 B.2区 C.3区 D.4区（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 根据关于各个区的划分，国际航协定义东半球(EASTERN HEMISPHERE)包括 2区和 3区，西半球(WESTERN HEMISPHERE)只包括 1区。33.SINTYOPARLON，
35、其可能的方向代号是U /U。 A.FE B.TS C.AP D.EH（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 TS(Trans Siberia，即跨越西伯利亚航线，表示 2区和 3区之间，在欧洲和日本/韩国/朝鲜之间存在直达航班，且不能是 RU/FE的航线)。34.如果将全程分成两个区间，且两个 AF相等，则该航程可视为U /U。 A.OW B.RT C.CT D.CTM（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 由始发地出发经过若干点回到原始发地，无论去回路程是否相同，只要使用相同的自始发地的 1/2RT运价，且运价不超过两组，此航程称为来回程(Round TripRT)或环程(C
36、ircle TripCT)。如果将全程分成两个区间，且两个 AF相等，则该航程可以视为 RT。否则为 CT，要进行 CTM检查。35.国际航协分区划分中属于 1区的包括U /U。 A.欧洲子区 B.中东子区 C.加勒比海子区 D.非洲子区（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 1 区主要包括全部南北美大陆及其相邻岛屿、格陵兰群岛、百慕大群岛、西印度群岛、加勒比海岛屿以及夏威夷群岛(包括中途岛和巴尔米拉环礁)，包括三个子区，即北大西洋子区，中大西洋子区和南大西洋子区。36.IATA规定，每年 2、5、8、11 四个月U /U交易周里美元与各国货币的平均比率作为 NUC与各国货币的比率，即
37、 IROE。 A.第一个 B.第二个 C.最后一个 D.第三个（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 NUC(Neutral Unit of Construction，即中性运价单位)最小单位为 0.01，低于 0.01部分只舍不入。NUC 不是真实的货币，其与各国货币比率称为 IROE(IATA Rate Of Exchange)。IATA 规定，每年 2、5、8、11 四个月最后一个交易周里美元与各国货币的平均比率作为 NUC与各国货币的比率，即IROE。使用期从第三个月的 1日开始，三个月内有效。37.某旅客做如表 6-2所示的旅行： B表6-2/B航 航 出 抵段班号发当地时间
38、达当地时间MANILA-HANOIVN4910900/110CT1400/110CTHANOI-DELHIVN41290900/210CT1330/210CT则 HANOI是U /U。 A.中途分程点 B.非中途分程点 C.经停点 D.出发点（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 中途分程点(Stopover Point)指旅客在航程中某点暂时中断航程，停留 24小时以上，然后搭乘另一航班离开。按票上时间计算，该旅客在 HANOI停留超过了 24小时。38.U /U是由具有公共权威性的国家机关颁发给本国公民或外裔本国公民的正式官方文件。 A.护照 B.签证 C.过境签证 D.访问者签证
39、（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 护照是由具有公共权威性的国家机关颁发给本国公民或外裔本国公民的正式官方文件，可以作为身份证明之一。常用的护照包括普通护照、居住在本国的外裔公民护照、外交护照(或称领事护照)和官方护照。39.在计算 EMS时，若(TPM-EMA)与 MPM之比为 1.27002，则 EMS为U /U。 A.30M B.25M C.M D.不存在（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 TPM(Ticketed Point Mileage 客票点实际里程)，是指根据运价区间里所列出的相邻客票点的实际里程，加总计算出的实际里程；MPM(Maximum Pemut
40、ted Mileage 最大允许里程)，指运价区间始发地、目的地之间的公布运价，均对应着的一个限定的里程数；EMS(Excess Mileage Surcharge 超里程附加)，是指如果用 TPM减去优惠里程与 MPM比较还多的里程附加。首先计算(TPM-EMA)/MPM，设其为 S，计算到小数点后第五位，第六位后只舍不入。EMS 的计算与表达如表 6-5所示。 B表6-5/BS EMSEMS表达式S1.000000% M1.000005% 5MS1.050001.05000S1.1000010%10M1.10000S1.1500015%15M1.15000S1.2000020%20M1.2000025%25MS1.2501301.25000S重新分段，最低组合。40.TYOBJSPARLON，其可能的方向代号是U /U。 A.FE B.TS C.AP D.EH（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 参见第 16题解析。
