1、中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务模拟 15 及答案解析(总分：140.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：30，分数：60.00)1.运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物_变动的有目的的活动。（分数：2.00）A.所有权B.空间场所C.使用权D.物理属性2.非运输企业以自有运输工具从事的自用运输方式称为_。（分数：2.00）A.自用过程运输B.流通过程运输C.营业性运输D.非营业性运输3.从消费学角度看，运输需求是一种_。（分数：2.00）A.消费需求B.物质需求C.生产需求D.派生需求4.下列不属于运输业性质的是_。（分数：2.00）A.生产特性B
2、.服务特性C.分配特性D.基础设施特性5.汽车运输成本结构由较高的可变成本和_两部分构成。（分数：2.00）A.较高的固定成本B.较低的运营成本C.较低的固定成本D.较低的公共成本6.各种运输方式协作的_原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。（分数：2.00）A.总体效益最优B.充分满足需求C.衔接便利顺畅D.可持续发展7.按各种运输方式技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为_。（分数：2.00）A.综合运输体系B.成组运输体系C.联合运输体系D.协作运输体系8.运输需求的内在实质表现为运输需求的_。（分数：2.00）A.派生效用和波动性B.空
3、间效用和普遍性C.时间效用和派生性D.空间效用和经济性9.按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为_。（分数：2.00）A.富有弹性B.单位弹性C.缺乏弹性D.完全无弹性10.若运输供给交叉价格弹性系数 EAB0，则表示 A、B 两种运输方式_。（分数：2.00）A.互补B.可替代C.不可替代D.相互独立11.引起运输短缺的原因是_。（分数：2.00）A.政府规定的法定价格低于均衡价格B.完全自由竞争运输市场自身作用的结果C.政府规定的法定价格高于均衡价格D.需求量小于供应量12.运价的形成、变化是多种因素共同作用的结果，任何一个因素的变化，都会引起
4、运价水平的变动，这就使得运输价格具有_的特点。（分数：2.00）A.综合反映性B.区域性C.差异性D.复杂的比价关系13.根据财政部颁布的运输企业财务制度，运输成本由营运成本、管理费用和_组成。（分数：2.00）A.财务费用B.车辆费用C.维修费用D.场站费用14.必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件的运输定价理论是_。（分数：2.00）A.劳动价值理论B.均衡价格理论C.边际成本论D.从价理论15.下列不属于道路运输价格定价方法的是_。（分数：2.00）A.成本导向定价法B.需求导向定价法C.竞争导向定价法D.效益导向定价法16.在旅客运价价目中，_是以普
5、通大型客车在等级道路上运输为典型条件确定的每人千米运价。（分数：2.00）A.客运基本运价B.里程基本运价C.等级基本运价D.卧铺基本运价17.客运站为旅客和司乘人员提供食、宿、娱乐、购物“一条龙”的服务属于客运站的_。（分数：2.00）A.运输组织功能B.车辆集散功能C.运输管理功能D.辅助服务功能18.企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于_。（分数：2.00）A.营运车辆B.非营运车辆C.完好车辆D.工作车辆19.提高出车时间利用系数的唯一途径是_。（分数：2.00）A.实行多班制或双班制工作制度B.提高车辆的完好率C.压缩出车时间中的停歇时间D
6、.增加工作车日数20.能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是_。（分数：2.00）A.里程利用率B.吨位利用率C.实载率D.拖运率21.某汽车运输企业 2015 年 4 月份有营运车辆 50 辆，单车月产量为 4 万吨千米，拖运率为 28.6%，该企业 4 月份挂车完成的周转量约为_万吨千米。（分数：2.00）A.57.2B.80.1C.110.3D.142.822.为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由_负责的车辆技术管理体系。（分数：2.00）A.技术管理部门B.质量管理部门C.总经理D.总工程师23.在道路运输企业构成中，负责组织货(客)周转运输的机构是_。（
7、分数：2.00）A.汽车货(客)运站B.机关职能部门C.车队D.汽车维护场24.面向全社会、自主经营、独立核算，统一处理对外经济联系事务，为所有运输需求者提供运输劳务的是_。（分数：2.00）A.国有运输企业B.集体运输企业C.公用型汽车运输企业D.自用型汽车运输企业25.客运企业等级对客运企业评价的内容不包括_。（分数：2.00）A.运输能力B.管理方式C.车辆条件D.经营业绩26.规模小、生产技术与工艺过程简单、市场范围不大、产品单一的小型企业适合选用_组织机构模式。（分数：2.00）A.直线制B.职能制C.直线职能制D.事业部制27.道路运输企业安全生产的职责要求企业应该按照上年_的 0
8、.5%1.0%作为安全管理费用，专项用于安全生产。（分数：2.00）A.经营收入B.经营利润C.企业发展基金D.营业支出28.下列关于道路运输企业安全生产管理措施的说法中，错误的是_。（分数：2.00）A.要采取坚决措施，严厉打击超载行为B.个体运输业户和车辆从事道路危险货物运输活动需持有资格许可证C.运输业户要建立健全并落实车辆技术管理制度，确保车辆技术状况良好D.运输业户要加强对从业人员的职业道德和职业技能培训29.反映公路客流规模大小的客流要素是旅客_。（分数：2.00）A.流时B.流距C.流量D.结构30.在道路旅客运输组织中，计程包车按包车的_计费。（分数：2.00）A.行驶里程B.
9、使用时间C.合同里程D.出车时间二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)31.铁路车站按照办理的运输业务不同，可以分为_。（分数：2.00）A.货运站B.综合站C.中间站D.编组站E.客运站32.运输业环保化的发展趋势体现在_。（分数：2.00）A.环境污染轻的运输方式再次引起人们的重视B.向规模经济发展C.运输工具的驾驶更多地转向依靠仪表、信号和辅助驾驶系统D.环境污染较严重的运输方式放慢了发展的速度E.环保型交通工具赢得了人们的青睐33.关于运输方式及其技术经济特性说法正确的有_。（分数：2.00）A.运输工具的技术速度小于运送速度B.始建投资是指运输设施的初始建造价值C.当产业结
10、构以资源密集型为主时，应选择运量大、批量大的运输方式D.公路运输方式的显著特点是机动灵活E.各种运输方式都有其最有利的应用范围34.决定支付意愿的因素可分为商业行为与消费行为两种情况，那么决定消费行为这类位移需求主体支付意愿的主要因素有_。（分数：2.00）A.出行性质B.消费者收入水平C.消费者对出行服务的基本要求D.运输服务品质与价格的匹配程度E.交换标的在预期价格的约束下允许发生运输成本的限度35.运输卖方市场的基本特征有_。（分数：2.00）A.运输供给大于运输需求B.运输需求大于运输供给C.运输供给方竞争激烈D.运输需求方得益E.运输供给方得益36.按运输需求的范围划分，运输需求包括
11、_。（分数：2.00）A.总体运输需求B.个别运输需求C.旅客运输需求D.货物运输需求E.市场运输需求37.下列属于运输需求特点的有_。（分数：2.00）A.波动性B.多样性C.均衡性D.替代性E.派生性38.运输需求弹性是指运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，一般包括_。（分数：2.00）A.运输需求价格弹性B.运输需求经济弹性C.运输需求收入弹性D.运输需求交叉弹性E.运输需求派生弹性39.影响运输供给价格弹性的因素包括_。（分数：2.00）A.生产要素适应运输需求的范围B.调整运力的难易程度C.运输市场上供需的相对状况D.运输市场的范围E.运输成本的增加程度40.根据运输市场均衡
12、理论，下列可能导致均衡运量减少的有_。（分数：2.00）A.供给不变，需求减少B.需求不变，供给增加C.供给不变，需求增加D.需求不变，供给减少E.需求增加，供给增加三、案例分析题(总题数：2，分数：60.00)某汽车货运公司上半年(1 至 6 月共 181 天)拥有 5 吨载货汽车 150 辆及 5 吨挂车 50 辆，营运车日为 22650车日，工作车日为 18120 车日，总行程为 6958080 千米，其中载重行程 4174848 千米，汽车完成货物周转量为 17847475 吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量 19830530 人千米，挂车完成货物周转量13220352 吨千米。受金
13、融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。（分数：30.00）(1).该公司上半年车辆工作率为_。（分数：6.00）A.50%B.60%C.70%D.80%E.90%(2).该公司上半年车辆实载率为_。（分数：6.00）A.55%B.56%C.57%D.58%E.60%(3).该公司上半年车辆拖运率为_。（分数：6.00）A.30%B.35%C.37%D.40%E.43%(4).该公司上半年单车日产量为_吨千米。（分数：6.00）A.1459.2B.1349.2C.145.92D.134.92E.125.42(5).下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有_。（分数：6.00）A.提高车辆工作率B.
14、降低车辆空驶，提高车辆实载率C.提高车辆拖运率D.积极对外投资E.提高车辆完好率某汽车客运站 2015 年 1 月共售出车票 8 万张，其中错款车票 2 张，错班次车票 2 张，错路线车票 2 张。同期客运站托运行包 800 件，行包运输收入 10000 元，运输过程中错发行包 3 个，赔偿共计 80 元，漏卸行包 3 个，赔偿共计 70 元，丢失行包 2 个，赔偿共计 250 元。（分数：30.00）(1).该客运站 2015 年 1 月售票差错率为_。（分数：6.00）A.0.0125B.0.0250C.0.0500D.0.075E.0.1000(2).该客运站 2015 年 1 月行包正
15、运率为_。（分数：6.00）A.99%B.98%C.97%D.96%E.95%(3).该客运站 2015 年 1 月行包赔偿率为_。（分数：6.00）A.6B.7C.13D.27E.40(4).该客运站 2015 年 1 月行包运输事故产生的主要原因有_。（分数：6.00）A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.车辆装载行包的空间有限E.行包交付工作失误(5).针对 2015 年 1 月存在的问题，该客运站在今后的工作中采取的措施有_。（分数：6.00）A.提高售票熟练程度B.强化员工责任意识C.完善行包作业管理制度D.提高行包运送速度E.改善行包托运设施中级经济师运输经
16、济(公路)专业知识与实务模拟 15 答案解析(总分：140.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：30，分数：60.00)1.运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物_变动的有目的的活动。（分数：2.00）A.所有权B.空间场所 C.使用权D.物理属性解析：解析 本题考查运输的基本知识。运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。2.非运输企业以自有运输工具从事的自用运输方式称为_。（分数：2.00）A.自用过程运输B.流通过程运输C.营业性运输D.非营业性运输 解析：解析 本题考查非营业性运输的概念。
17、与营业性运输相对应的是非营业性运输，一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。3.从消费学角度看，运输需求是一种_。（分数：2.00）A.消费需求B.物质需求C.生产需求D.派生需求 解析：解析 本题考查运输生产的特点。从消费学角度看，运输需求是一种派生需求。运输生产并不是为生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需要。4.下列不属于运输业性质的是_。（分数：2.00）A.生产特性B.服务特性C.分配特性 D.基础设施特性解析：解析 本题考查运输业的性质。运输业的性质包括：生产特性、服务特性、基础设施特性。5.汽车运输成本结构由较高的可变成本和_两部分构成。（分数：2.00）A.较高的固
18、定成本B.较低的运营成本C.较低的固定成本 D.较低的公共成本解析：解析 本题考查汽车的货运成本结构。汽车运输成本结构是较高的可变成本和较低的固定成本。6.各种运输方式协作的_原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。（分数：2.00）A.总体效益最优B.充分满足需求C.衔接便利顺畅D.可持续发展 解析：解析 本题考查各种运输方式协作的原则。可持续发展原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。7.按各种运输方式技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为_。（分数：2.00）A.综合运输体系 B.成组运输体系C.联合运输体系D.协作运输体系解析：
19、解析 本题考查综合运输体系的概念。综合运输体系也称综合交通运输体系，是相对单一运输体系而言的，指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系。8.运输需求的内在实质表现为运输需求的_。（分数：2.00）A.派生效用和波动性B.空间效用和普遍性C.时间效用和派生性D.空间效用和经济性 解析：解析 本题考查运输需求的实质。运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。9.按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为_。（分数：2.00）A.富有弹性 B.单
20、位弹性C.缺乏弹性D.完全无弹性解析：解析 本题考查运输需求价格弹性理论。按照运输需求价格弹性理论，能力富裕的运输方式、线路和方向的需求价格弹性表现为富有弹性。10.若运输供给交叉价格弹性系数 EAB0，则表示 A、B 两种运输方式_。（分数：2.00）A.互补 B.可替代C.不可替代D.相互独立解析：解析 本题考查运输供给交叉价格弹性。若 A、B 相互独立，不可替代，则 E AB =0；若 A、B 可替代，则 E AB 0；若 A、B 互补，则 E AB 0。11.引起运输短缺的原因是_。（分数：2.00）A.政府规定的法定价格低于均衡价格 B.完全自由竞争运输市场自身作用的结果C.政府规定
21、的法定价格高于均衡价格D.需求量小于供应量解析：解析 本题考查供需均衡与运输短缺。当政府规定的法定价格低于均衡价格，政府限制价格，会引起短缺。12.运价的形成、变化是多种因素共同作用的结果，任何一个因素的变化，都会引起运价水平的变动，这就使得运输价格具有_的特点。（分数：2.00）A.综合反映性 B.区域性C.差异性D.复杂的比价关系解析：解析 本题考查道路运输价格的特点。运价的形成、变化一般受运输产品本身的价值、供求关系、运输成本、运输生产率、自然地理条件等多种因素影响，是多种因素共同作用的结果。其中任何一个因素的变化，都会引起运价水平的变动，这就使得运输价格具有综合反映性的特点。13.根据
22、财政部颁布的运输企业财务制度，运输成本由营运成本、管理费用和_组成。（分数：2.00）A.财务费用 B.车辆费用C.维修费用D.场站费用解析：解析 本题考查影响道路运输价格形成的因素。按财政部颁布的运输企业财务制度规定，运输成本由营运成本、管理费用、财务费用三部分组成。14.必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件的运输定价理论是_。（分数：2.00）A.劳动价值理论 B.均衡价格理论C.边际成本论D.从价理论解析：解析 本题考查劳动价值理论。以劳动价值理论来制定运价必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件。15.下列不属于道路运
23、输价格定价方法的是_。（分数：2.00）A.成本导向定价法B.需求导向定价法C.竞争导向定价法D.效益导向定价法 解析：解析 本题考查道路运输价格的定价方法。选项 D 属于干扰项。道路运输价格的定价方法包括：成本导向定价法、需求导向定价法和竞争导向定价法。16.在旅客运价价目中，_是以普通大型客车在等级道路上运输为典型条件确定的每人千米运价。（分数：2.00）A.客运基本运价 B.里程基本运价C.等级基本运价D.卧铺基本运价解析：解析 本题考查旅客运价价目。客运基本运价是以普通大型客车在等级道路上运输为典型条件确定的每人千米运价。17.客运站为旅客和司乘人员提供食、宿、娱乐、购物“一条龙”的服
24、务属于客运站的_。（分数：2.00）A.运输组织功能B.车辆集散功能C.运输管理功能D.辅助服务功能 解析：解析 本题考查客运站的主要功能。辅助服务功能是为旅客和司乘人员提供食、宿、娱乐、购物“一条龙”服务，为营运车辆提供停放、加油、检测和维修服务。18.企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于_。（分数：2.00）A.营运车辆B.非营运车辆 C.完好车辆D.工作车辆解析：解析 本题考查非营运车辆。非营运车辆与营运车辆相对应，是指没有从事营业性运输活动，只为本单位内部生产或职工生活服务的自备车辆。包括企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职
25、工班车、修理工程车等。19.提高出车时间利用系数的唯一途径是_。（分数：2.00）A.实行多班制或双班制工作制度B.提高车辆的完好率C.压缩出车时间中的停歇时间 D.增加工作车日数解析：解析 本题考查车辆时间利用。提高出车时间利用系数的唯一途径是压缩出车时间中的停歇时间。20.能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是_。（分数：2.00）A.里程利用率B.吨位利用率C.实载率 D.拖运率解析：解析 本题考查实载率。实载率可以综合反映车辆的行程利用程度和载重能力的利用程度。21.某汽车运输企业 2015 年 4 月份有营运车辆 50 辆，单车月产量为 4 万吨千米，拖运率为 28.6%，该企
26、业 4 月份挂车完成的周转量约为_万吨千米。（分数：2.00）A.57.2B.80.1 C.110.3D.142.8解析：解析 本题考查挂车周转量的计算。计算过程为：营运车辆的月周转量=单车月产量营运车辆数=504=200(万吨千米)；挂车周转量=(汽车周转量拖运率)/(1-拖运率)=(20028.6%)/(1-28.6%)=80.1(万吨千米)。22.为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由_负责的车辆技术管理体系。（分数：2.00）A.技术管理部门B.质量管理部门C.总经理D.总工程师 解析：解析 本题考查车辆技术管理的组织体系。大中型汽车运输企业应建立由总工程师负责的
27、车辆技术管理体系。23.在道路运输企业构成中，负责组织货(客)周转运输的机构是_。（分数：2.00）A.汽车货(客)运站 B.机关职能部门C.车队D.汽车维护场解析：解析 本题考查道路运输企业的构成。汽车货(客)运站，客运站是专门办理旅客运输业务，进行旅客和行包的始发、中转、到达及相关作业的场所；货运站是专门办理旅客运输业务，进行货物的始发、中转、到达以及货物仓储保管等相关作业的场所。24.面向全社会、自主经营、独立核算，统一处理对外经济联系事务，为所有运输需求者提供运输劳务的是_。（分数：2.00）A.国有运输企业B.集体运输企业C.公用型汽车运输企业 D.自用型汽车运输企业解析：解析 本题
28、考查道路运输企业的类型。公用型汽车运输企业是面向全社会、自主经营、独立核算，统一处理对外经济联系事务，为所有运输需求者提供运输劳务的营利性经济组织。25.客运企业等级对客运企业评价的内容不包括_。（分数：2.00）A.运输能力B.管理方式 C.车辆条件D.经营业绩解析：解析 本题考查道路客运企业等级的概念。客运企业等级是指对客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况和服务质量等方面的综合评价。26.规模小、生产技术与工艺过程简单、市场范围不大、产品单一的小型企业适合选用_组织机构模式。（分数：2.00）A.直线制 B.职能制C.直线职能制D.事业部制解析：解析 本题考查直线制。直
29、线制的适用范围是规模小、生产技术与工艺过程简单、市场范围不大、产品单一的小型企业。27.道路运输企业安全生产的职责要求企业应该按照上年_的 0.5%1.0%作为安全管理费用，专项用于安全生产。（分数：2.00）A.经营收入 B.经营利润C.企业发展基金D.营业支出解析：解析 本题考查道路运输企业安全生产的职责。企业应该按照上年经营收入的 0.5%1.0%作为安全管理费用，专项用于安全生产，保证安全生产事故的抢险救灾和善后处理工作等安全投入资金的稳定来源。28.下列关于道路运输企业安全生产管理措施的说法中，错误的是_。（分数：2.00）A.要采取坚决措施，严厉打击超载行为B.个体运输业户和车辆从
30、事道路危险货物运输活动需持有资格许可证 C.运输业户要建立健全并落实车辆技术管理制度，确保车辆技术状况良好D.运输业户要加强对从业人员的职业道德和职业技能培训解析：解析 本题考查道路运输企业安全生产管理措施。严禁个体运输业户和车辆从事道路危险货物运输活动，暂停非营业性和一次性危险货物运输的审批。所以选项 B 说法错误。29.反映公路客流规模大小的客流要素是旅客_。（分数：2.00）A.流时B.流距C.流量 D.结构解析：解析 本题考查客流基本要素。流量是指旅客流动的数量或人数，它反映了客流规模的大小。30.在道路旅客运输组织中，计程包车按包车的_计费。（分数：2.00）A.行驶里程 B.使用时
31、间C.合同里程D.出车时间解析：解析 本题考查计程包车的概念。计程包车是指按包车约定的行驶里程计费的包车方式。二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)31.铁路车站按照办理的运输业务不同，可以分为_。（分数：2.00）A.货运站 B.综合站 C.中间站D.编组站E.客运站 解析：解析 本题考查铁路车站的分类。铁路车站按照办理的运输业务不同，可以分为客运站、货运站和综合站。32.运输业环保化的发展趋势体现在_。（分数：2.00）A.环境污染轻的运输方式再次引起人们的重视 B.向规模经济发展C.运输工具的驾驶更多地转向依靠仪表、信号和辅助驾驶系统D.环境污染较严重的运输方式放慢了发展的速度
32、 E.环保型交通工具赢得了人们的青睐 解析：解析 本题考查运输业的发展趋势。运输业环保化的趋势主要体现在：(1)环境污染轻的运输方式再次引起人们的重视，环境污染较严重的运输方式放慢了发展的速度。(2)环保型交通工具赢得了人们的青睐。33.关于运输方式及其技术经济特性说法正确的有_。（分数：2.00）A.运输工具的技术速度小于运送速度B.始建投资是指运输设施的初始建造价值 C.当产业结构以资源密集型为主时，应选择运量大、批量大的运输方式 D.公路运输方式的显著特点是机动灵活 E.各种运输方式都有其最有利的应用范围 解析：解析 本题考查运输方式的主要技术经济指标及其比较分析。运输工具的运送速度一般
33、小于技术速度，选项 A 说法有误。34.决定支付意愿的因素可分为商业行为与消费行为两种情况，那么决定消费行为这类位移需求主体支付意愿的主要因素有_。（分数：2.00）A.出行性质 B.消费者收入水平 C.消费者对出行服务的基本要求 D.运输服务品质与价格的匹配程度 E.交换标的在预期价格的约束下允许发生运输成本的限度解析：解析 本题考查运输需求的概念。消费行为是指位移需求是需求主体自身的消费，发生的费用要消费者自己承担，一般发生在人的位移需求领域。决定这一类位移需求主体支付意愿的主要因素有出行性质、消费者收入水平、运输服务品质与价格的匹配程度、消费者对出行服务的基本要求。35.运输卖方市场的基
34、本特征有_。（分数：2.00）A.运输供给大于运输需求B.运输需求大于运输供给 C.运输供给方竞争激烈D.运输需求方得益E.运输供给方得益 解析：解析 本题考查运输市场分类。与运输买方市场相对应的是运输卖方市场，亦称运方市场，其基本特征有：(1)运输市场供小于求。(2)运输需求方竞争激烈。(3)市场对运输供给方(即卖方)有利。选项ACD 为运输买方市场的基本特征。36.按运输需求的范围划分，运输需求包括_。（分数：2.00）A.总体运输需求 B.个别运输需求 C.旅客运输需求D.货物运输需求E.市场运输需求解析：解析 本题考查运输需求的类型。按运输需求的范围可将运输需求划分为总体运输需求和个别
35、运输需求；按运输对象不同分为货物运输需求和旅客运输需求。37.下列属于运输需求特点的有_。（分数：2.00）A.波动性 B.多样性 C.均衡性D.替代性 E.派生性 解析：解析 本题考查运输需求的特点。运输需求包含 6 个特点：无形性、广泛性、派生性、波动性、替代性、多样性。38.运输需求弹性是指运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，一般包括_。（分数：2.00）A.运输需求价格弹性 B.运输需求经济弹性C.运输需求收入弹性 D.运输需求交叉弹性 E.运输需求派生弹性 解析：解析 本题考查运输需求弹性的种类。运输需求弹性包括运输需求价格弹性、运输需求收入弹性、运输需求交叉弹性、运输需求派
36、生弹性。39.影响运输供给价格弹性的因素包括_。（分数：2.00）A.生产要素适应运输需求的范围 B.调整运力的难易程度 C.运输市场上供需的相对状况D.运输市场的范围E.运输成本的增加程度 解析：解析 本题考查影响运输供给价格弹性的因素。影响运输供给价格弹性的因素包括：(1)生产要素适应运输需求的范围；(2)调整运力的难易程度；(3)运输成本的增加程度。40.根据运输市场均衡理论，下列可能导致均衡运量减少的有_。（分数：2.00）A.供给不变，需求减少 B.需求不变，供给增加C.供给不变，需求增加D.需求不变，供给减少 E.需求增加，供给增加解析：解析 本题考查运输市场均衡及其变动机制。在供
37、给不变的前提下，由于需求强度减少，均衡价格下降，均衡运量也相应减少。在需求不变前提下，由于供给强度减少，均衡价格上升，均衡运量减少。选项 BCE 会导致均衡运量增加。三、案例分析题(总题数：2，分数：60.00)某汽车货运公司上半年(1 至 6 月共 181 天)拥有 5 吨载货汽车 150 辆及 5 吨挂车 50 辆，营运车日为 22650车日，工作车日为 18120 车日，总行程为 6958080 千米，其中载重行程 4174848 千米，汽车完成货物周转量为 17847475 吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量 19830530 人千米，挂车完成货物周转量13220352 吨千米。受金
38、融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。（分数：30.00）(1).该公司上半年车辆工作率为_。（分数：6.00）A.50%B.60%C.70%D.80% E.90%解析：解析 本题考查车辆工作率。车辆工作率=工作车日/营运车日=18120/22650=80%。(2).该公司上半年车辆实载率为_。（分数：6.00）A.55%B.56%C.57% D.58%E.60%解析：解析 本题考查实载率。换算周转量按 10 人千米=1 吨千米，根据公式实载率=计算期实际完成周转量/同期总行程载重量100%=(17847475+19830530/10)/(69580805)100%=57%。(3).该公司上半
39、年车辆拖运率为_。（分数：6.00）A.30%B.35%C.37%D.40% E.43%解析：解析 本题考查拖运率。13220352/(17847475+13220352+19830530/10)=40%。(4).该公司上半年单车日产量为_吨千米。（分数：6.00）A.1459.2 B.1349.2C.145.92D.134.92E.125.42解析：解析 本题考查单车日产量。(17847475+13220352+19830530/10)/22650=1459.2(吨千米)。(5).下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有_。（分数：6.00）A.提高车辆工作率 B.降低车辆空驶，提高车辆实载率
40、 C.提高车辆拖运率 D.积极对外投资E.提高车辆完好率 解析：解析 本题考查提高车辆生产效率的主要途径。对外投资与车辆生产效率没有关系。某汽车客运站 2015 年 1 月共售出车票 8 万张，其中错款车票 2 张，错班次车票 2 张，错路线车票 2 张。同期客运站托运行包 800 件，行包运输收入 10000 元，运输过程中错发行包 3 个，赔偿共计 80 元，漏卸行包 3 个，赔偿共计 70 元，丢失行包 2 个，赔偿共计 250 元。（分数：30.00）(1).该客运站 2015 年 1 月售票差错率为_。（分数：6.00）A.0.0125B.0.0250C.0.0500D.0.075
41、E.0.1000解析：解析 本题考查售票差错率的计算。售票差错事故包括手写或微机打错时间、错班次、错路线(不同线路上的同名中途站售错)、错款、错张数、超售、短售、有票不售等。错票事故数为 2+2+2=6(次)。(2).该客运站 2015 年 1 月行包正运率为_。（分数：6.00）A.99% B.98%C.97%D.96%E.95%解析：解析 本题考查行包正运率的计算。报告期事故件数为 3+3+2=8(次)，行包正运率=(报告期收运件数-报告期事故件数)/报告期收运件数100%=(800-8)/800100%=99%。(3).该客运站 2015 年 1 月行包赔偿率为_。（分数：6.00）A.
42、6B.7C.13D.27E.40 解析：解析 本题考查行包赔偿率的计算。报告期行包赔偿金额为：80+70+250=400(元)；行包赔偿率=报告期行包赔偿金额(元)/报告期行包营运总收入(元)1000=400/100001000=40。(4).该客运站 2015 年 1 月行包运输事故产生的主要原因有_。（分数：6.00）A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误 D.车辆装载行包的空间有限E.行包交付工作失误 解析：解析 本题考查道路旅客运输质量经济性方面的指标。行包运输过程中错发行包，属于行包受理工作失误；漏卸行为属于行包交付工作失误。所以选项 CE 符合题干要求。(5).针对 2015 年 1 月存在的问题，该客运站在今后的工作中采取的措施有_。（分数：6.00）A.提高售票熟练程度 B.强化员工责任意识 C.完善行包作业管理制度 D.提高行包运送速度E.改善行包托运设施解析：解析 本题考查道路旅客运输质量经济性方面的指标。根据上题分析的主要原因可知，对于售票差错应该提高售票熟练程度；对于行包运输过程中错发行包、漏卸行包行为应完善行包作业管理制度，强化员工责任意识。
