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    【公务员类职业资格】山西省申论-44及答案解析.doc

    • 资源ID:1302043       资源大小:30.50KB        全文页数:3页
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    【公务员类职业资格】山西省申论-44及答案解析.doc

    1、山西省申论-44 及答案解析(总分:100.00,做题时间:90 分钟)一、注意事项(总题数:0,分数:0.00)二、给定资料(总题数:0,分数:0.00)三、12012 年 2 月 14 日上午,记者赶到事(总题数:0,分数:0.00)四、申论要求(总题数:4,分数:100.00)1.阅读给定资料,概括出其所反映的主要问题。要求:准确、全面,有条理,不超过 200 字。(分数:15.00)_2.根据给定资料,谈谈校车事故频发的原因。要求:条理清晰、准确,全面。500 字左右。(分数:25.00)_3.根据给定资料,联系实际,请谈淡应如何解决隐患校车。要求:有针对性、切实可行。300 字以内。

    2、(分数:20.00)_4.请参考给定资料,结合实际,自选角度,自拟题目,写一篇关于“校车安全”的评论。要求:(1)观点明确,立意新颖;(2)逻辑严密,分析评论透彻;(3)语言精练、流畅,1000 字左右。(分数:40.00)_山西省申论-44 答案解析(总分:100.00,做题时间:90 分钟)一、注意事项(总题数:0,分数:0.00)二、给定资料(总题数:0,分数:0.00)三、12012 年 2 月 14 日上午,记者赶到事(总题数:0,分数:0.00)四、申论要求(总题数:4,分数:100.00)1.阅读给定资料,概括出其所反映的主要问题。要求:准确、全面,有条理,不超过 200 字。(

    3、分数:15.00)_正确答案:(近年来,各地连续发生了多起校车重大安全事故,在付出惨痛代价后,校车的安全问题才受到政府的重事,国务院也已责成有关部门迅速制订了校车安全条例,完善校车标准,做好校车设计、生产、改造、配备等工作,并建立相应的管理制度。)解析:2.根据给定资料,谈谈校车事故频发的原因。要求:条理清晰、准确,全面。500 字左右。(分数:25.00)_正确答案:(第一,车体本身不达标导致校车事故多发。目前学校校车大致分为四种形式:学校自备车、学校租用客运公司的车、家长自行组合的车、私人或社会车辆和校办企业联合社会企业一起运营的车,甚至在一些农村地区,农用三轮车、拖拉机和报废车辆等成为接

    4、送学生上下学的主要交通工具。在我国,每天有数百万的学生乘坐存在安全隐患的校车上下学,因车体不迭标而引发的校车事故便比比皆是。第二,普遍超载导致事故严重。目前正在运营的校车,不仅符合标准的微乎其微,而且数量严重不足,尤其在大部分农村地区,超载现象无处不在。在这种情况下,要保障孩子的安全状况几乎是不可想象的。第三,司机素质较低导致校车事件频发。目前,由于大部分校车是社会车辆,司机没有校车运营的专门要求,违章驾驶、缺乏责任意识等现象突出。因此发生交通事故的现象在全国频发。第四,校车运营混乱,监管不力。在校车管理上,教育、公安、交通等部门都有不可推诿的责任。目前实行的是共同管理、共同负责。然而,共同管

    5、理、共同负责最大的弊端就是无人管理、无人负责,缺乏责任主体,从而造成管理结构松散、沟通环节繁多、管理效率不高、责任主体不明等问题。第五,校车立法空白。国内外的实践表明,完善的专业校车市场构成了校车交通安全的最可靠保障。从校车市场发展的教训上来看,为了实现校车市场的良性发展和规范运行,国家必要的干预主要表现在校车基本制度的建立和运行方面。现实中实施校车系统不仅要有质检总局制定的校车标准,更需要教育、交通、公安等诸多部门的相互配合,仅仅依靠某一部门机构是无法实现的。因此,校车系统的实施,必须从法律层面来管理,为实施校车系统提供保障。)解析:3.根据给定资料,联系实际,请谈淡应如何解决隐患校车。要求

    6、:有针对性、切实可行。300 字以内。(分数:20.00)_正确答案:(解决“隐患校车”需要我们做到四个“加强”。一要加强宣传引导力度,组织校车安全的专项宣传活动,提升学校及相关部门对校车安全的重视力度;二要加强对校车建设的资金投入,保障校车安全;三要加强相关标准制定,统一校车的着色、外观、车型,制定专门针对新车的交管政策及检验程序,从制度保障校车安全;四要加强监管力度,成立专门的校车监管部门,明确监管责任保证校车安全。共同为孩子打造一个安全文明的生活、学习环境。)解析:4.请参考给定资料,结合实际,自选角度,自拟题目,写一篇关于“校车安全”的评论。要求:(1)观点明确,立意新颖;(2)逻辑严

    7、密,分析评论透彻;(3)语言精练、流畅,1000 字左右。(分数:40.00)_正确答案:(校车安全需务实最近校车事故频发,各级政府部门为了整顿校车乱象,接连出台很多校车政策。应该说,出发点是好的,可是如果不对校车现状进行切实的调查,出台配套政策,这些政策会变成雷声大雨点小,最终这些政策会被束之高阁。真正重视校车安全,不要只去强调什么路权特权,这些是重要,但更重要的问题是怎么才能让学生,特别是农村尤其是贫困地区的学生能拥有安全的校车,坐得起的校车。最近发生的这些校车事故,都是在农村发生的。事故原因不在于用什么样的车道,而是校车本身。这些所谓的校车大都是破面包车,面包车司机们为了节省费用,超载是

    8、必然的,没出事故之前缺乏有效监管。也就是说,车况差、超载,是校车事故最重要的源头,这是两个迫切需要解决的问题,回避这两个问题谈校车安全,犹如没有基础的“空中楼阁”。但是要谈这两个问题,就需要钱,需要投入。车况差了不安全,那就需要好车。即便有人投资买车了,但是如果不超载,车子又好,那学生乘车的价格肯定要上去,贫困地区的学生们很多就会承受不了。解决这个问题,才是各个部门应该重视的,应该协调解决的。否则,政策再多,也是做无用功。因此各部门要进行走访调查,根据实际情况,该出资的出资,该出政策的出政策,从根本上杜绝隐患,把问题解决掉。并且要形成一种机制,让这个政策能够延续下去。而不是一阵风,热点过去之后,事情再反弹回去。这才是校车安全最需要的。所以,现在出台的政策越多,只能说明管理得混乱,各自为政,缺乏统筹。那些真正没有安全校车的孩子们需要的不是政策,不是严查。很多校车都是穿行在农村,穿行在山沟里,连个交警都没有,严查有用吗?他们需要的是真正能解决问题的对策和实际行动。为了我们祖国的未来,为了不让家长们再担心,希望各个部门能为校车安全扎扎实实做点儿事,我们期望着。)解析:


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