1、试验检测员考试公路（路基路面现场检测）模拟试卷 3及答案解析(总分：60.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：8，分数：16.00)1.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是( )。（分数：2.00）A.最大间隙B.标准偏差C.单向累计值D.国际平整度指标2.用连续平整度仪测定平整度时，每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的( )表示。（分数：2.00）A.最大值B.最小值C.平均值D.标准差3.用连续平整度仪测定平整度评定工程质量时，所选取的测定位置应距车道标线( )。（分数：2.00）A.2030cmB.3050cmC.5080cmD.80100cm4.使用连续式平整
2、度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应均匀，速度宜为( )。（分数：2.00）A.5kmh，最大不得超过 12kmhB.8kmh，最大不得超过 15kmhC.10kmh，最大不得超过 16kmhD.15kmh，最大不得超过 20kmh5.颠簸累积仪法测定路面平整度，测试结果 VBI( )，说明路面平整性越差。（分数：2.00）A.越大B.越小C.没有关系D.以上均不对6.用车载式颠簸仪测定平整度时，测得的平整度指标是( )。（分数：2.00）A.VBIB.IBIC.SFCD.CBR7.用车载式颠簸仪测定平整度时，计算时应换算成( )。（分数：2.00）A.VBIB.IBIC.SFCD.CB
3、R8.采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以( )为宜。（分数：2.00）A.40kmhB.90kmhC.100kmhD.20kmh二、判断题(总题数：8，分数：16.00)9.灌砂法适应于现场测定基层(或底基层)、砂石路面和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误10.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误11.土方路基土的最大干密度应采用重型击实试验确定。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误12.灌砂法测定密度时，试坑深度应为整个碾压层厚度。 ( )（分数：2.00）
4、A.正确B.错误13.灌砂法测定密度时，下部可以略小于上部，以有利于灌砂。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误14.灌砂筒中下圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误15.灌砂试验时地表面处理平否不影响试验结果。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误16.用灌砂法测定压实度时，无论表面平整粗糙与否，均需清扫表面后，放置基板进行测试。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误三、多项选择题(总题数：9，分数：18.00)17.灌砂法现场测定路基或路面材料密度，当( )时宜采用 150mm 的大型灌砂筒。（分数：2.00）A.
5、集料最大粒径132mm，315mmB.集料最大粒径132mmC.测定层厚度超过 150mm，不超过 200mmD.测定层厚度超过 200mm18.采用挖坑灌砂法测定压实度时，( )，宜用小型灌砂筒测试。（分数：2.00）A.集料最大粒径小于 132mmB.填石路堤C.沥青贯入式路面D.测定层厚度不超过 150mm19.压实度的大小取决于( )。（分数：2.00）A.实测的现场密度B.量砂的密度C.标准密度D.灌砂筒的大小20.灌砂法现场测定路基土密度时，在已知量砂的密度 s 和填满试坑所用的砂的质量 m b 的基础上，首先计算( )，然后计算( )。（分数：2.00）A.试坑材料的湿密度 B.
6、试坑材料的干密度 dC.填满试坑所用的砂的质量 m bD.量砂的密度 s21.沥青路面压实度检测时，标准密度取值有( )可以选择。（分数：2.00）A.以沥青拌和厂取样实测的马歇尔试件的毛体积密度作为标准密度B.以真空法实测的最大理论密度作为标准密度C.以试验路密度作为标准密度D.以灌砂法所取得的密度作为标准密度22.灌砂法现场测定路基土密度时应首先标定量砂的密度，标定的步骤包括( )。（分数：2.00）A.确定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量B.在储砂筒内装砂，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过 15mm，让砂流出，流出的体积与工地所挖试洞的体积相等C.用水确定标定罐的容积D.计算填满标定罐所需砂的质
7、量23.路面错台测试方法适用于测定( )错台高度。（分数：2.00）A.水泥混凝土路面B.沥青路面裂缝两侧由于沉降造成的C.桥梁伸缩缝D.路面在人工构造物端部接头24.环刀法适用于以下( )情况的现场密度检测。（分数：2.00）A.细粒土B.龄期不超过 3d的无机结合料细粒土C.龄期不超过 2d的无机结合料细粒土D.细粒式沥青混凝土25.采用环刀法测定压实度，试验报告内容应包括( )。（分数：2.00）A.土的类别B.含水率C.干密度和最大干密度D.压实度四、综合题(总题数：1，分数：10.00)某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为 50MPa，请回答以下问题：（分数：10.00
8、）(1).水泥混凝土路面的实测项目包括( )。（分数：2.00）A.抗滑构造深度B.渗水系数C.弯沉值D.相邻板高差(2).取路面保证率为 95，s=04MPa，C V =10，则该水泥路面的配制强度为( )。（分数：2.00）A.56MPaB.57MPaC.60MPaD.62MPa(3).该路段的水泥混凝土强度判定，正确的是( )。（分数：2.00）A.混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法B.当标准小梁合格判定平均弯拉强度 f cs 和最小弯拉强度 f min 中有一个不符合上述要求时，判定为不合格C.该路段水泥混凝土强度判定为合格D.无法判断，还需要钻芯取样(4).关于水泥混
9、凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是( )。（分数：2.00）A.抗压强度是水泥混凝土路面的主要强度指标，抗弯拉强度与抗压强度呈正比例线性关系B.水泥混凝土抗弯拉度试验的标准试件为 150mm150mm550mm，且要求试件长向中部 13 区段内表面不得有直径超过 5mm、深度超过 2mm的孔洞C.该水泥混凝土抗弯拉强度试验的加载速率应控制在 005008MPasD.低于 C60的混凝土，允许采用 100mm100mm400mm的非标准试件，按三分点加荷方法，测得结果应按 085 进行折算(5).试验室取了 8组试件进行试验，所得弯拉强度数值为 560MPa、573 MPa、521MPa、532M
10、Pa、546MPa、517MPa、582MPa、557MPa，水泥混凝土的平均弯拉强度为( )。（分数：2.00）A.55 MPaB.548MPaC.560MPaD.53MPa试验检测员考试公路（路基路面现场检测）模拟试卷 3答案解析(总分：60.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：8，分数：16.00)1.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是( )。（分数：2.00）A.最大间隙B.标准偏差 C.单向累计值D.国际平整度指标解析：2.用连续平整度仪测定平整度时，每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的( )表示。（分数：2.00）A.最大值B.最小值C.平均值D.标准差
11、 解析：解析：用连续式平整度仪量测路面的平整度的标准差()，以表征路面的平整度，以 mm计。3.用连续平整度仪测定平整度评定工程质量时，所选取的测定位置应距车道标线( )。（分数：2.00）A.2030cmB.3050cmC.5080cmD.80100cm 解析：解析：当施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要决定；进行路面工程质量检查验收或路况评定时，通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，取车辙中间位置为测定位置。当以内侧轮迹带(或外侧轮迹带)作为测定位置时，测定位置距车道标线 80100cm。4.使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应
12、均匀，速度宜为( )。（分数：2.00）A.5kmh，最大不得超过 12kmh B.8kmh，最大不得超过 15kmhC.10kmh，最大不得超过 16kmhD.15kmh，最大不得超过 20kmh解析：解析：牵引平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为 5kmh，最大不得超过 12kmh。在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度，但拖拉时应保持匀速前进。5.颠簸累积仪法测定路面平整度，测试结果 VBI( )，说明路面平整性越差。（分数：2.00）A.越大 B.越小C.没有关系D.以上均不对解析：6.用车载式颠簸仪测定平整度时，测得的平整度指标是( )。（分数：2.00）A.VBI
13、B.IBIC.SFCD.CBR解析：解析：车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值 VBI，以cmkm 计。车载式颠簸累积仪的工作原理是测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面上凹凸不平，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值 VBI。VBI 越大，说明路面平整度越差，舒适性也越差。7.用车载式颠簸仪测定平整度时，计算时应换算成( )。（分数：2.00）A.VBIB.IBI C.SFCD.CBR解析：解析：将车载式颠簸累积仪直接输出的 VBI值，通过回归分析以 100m为计算区间换算成 IBI，相关系数不得小于 099。8.采用颠簸累积仪
14、法测定路面平整度时，测试速度以( )为宜。（分数：2.00）A.40kmh B.90kmhC.100kmhD.20kmh解析：解析：测试速度在 3080kmh 范围内选定。二、判断题(总题数：8，分数：16.00)9.灌砂法适应于现场测定基层(或底基层)、砂石路面和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：10.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：11.土方路基土的最大干密度应采用重型击实试验确定。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：12.灌砂法测定密度
15、时，试坑深度应为整个碾压层厚度。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：13.灌砂法测定密度时，下部可以略小于上部，以有利于灌砂。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：在挖坑时试坑周壁应笔直，避免出现上大小或上小下大的情形，这样就会使检测密度偏小。14.灌砂筒中下圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：量砂的改变会影响砂的密度及流出砂的流速和流量，因此必然能影响灌砂筒中下锥体内砂的数量，原有标定数据不可以使用。15.灌砂试验时地表面处理平否不影响试验结果。 ( )（分数：2.00）A.正确B
16、.错误 解析：解析：会影响试验结果。16.用灌砂法测定压实度时，无论表面平整粗糙与否，均需清扫表面后，放置基板进行测试。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：当地表面不平而且粗糙度较大，会使灌砂体积增大影响试验结果，应用基板校正影响。当清扫干净的平坦表面的粗糙度不大时，可省去安放基板的操作过程。三、多项选择题(总题数：9，分数：18.00)17.灌砂法现场测定路基或路面材料密度，当( )时宜采用 150mm 的大型灌砂筒。（分数：2.00）A.集料最大粒径132mm，315mm B.集料最大粒径132mmC.测定层厚度超过 150mm，不超过 200mm D.测定层厚度超过
17、200mm解析：18.采用挖坑灌砂法测定压实度时，( )，宜用小型灌砂筒测试。（分数：2.00）A.集料最大粒径小于 132mm B.填石路堤C.沥青贯入式路面D.测定层厚度不超过 150mm 解析：解析：当集料最大粒径132mm、315mm，测定层厚度不超过 200mm时应采用 150mm 的大型灌砂筒；当集料最大粒径132mm，测定层厚度不超过 150mm时应采用+100mm 的小型灌砂筒。19.压实度的大小取决于( )。（分数：2.00）A.实测的现场密度 B.量砂的密度C.标准密度 D.灌砂筒的大小解析：解析：压实度等于现场密度与标准密度的比值，与量砂密度和灌砂筒的大小无关。 K=20
18、.灌砂法现场测定路基土密度时，在已知量砂的密度 s 和填满试坑所用的砂的质量 m b 的基础上，首先计算( )，然后计算( )。（分数：2.00）A.试坑材料的湿密度 B.试坑材料的干密度 d C.填满试坑所用的砂的质量 m bD.量砂的密度 s解析：解析：第一步：标定砂的密度 s = ； 第二步：计算填满试洞所需砂的质量； 第三步：试坑材料的湿密度 = ； 第四步：试坑材料的干密度 d = 21.沥青路面压实度检测时，标准密度取值有( )可以选择。（分数：2.00）A.以沥青拌和厂取样实测的马歇尔试件的毛体积密度作为标准密度 B.以真空法实测的最大理论密度作为标准密度 C.以试验路密度作为标
19、准密度 D.以灌砂法所取得的密度作为标准密度解析：解析：按照公路工程质量评定标准要求，沥青路面压实度的标准密度可选用 ABC三种密度。22.灌砂法现场测定路基土密度时应首先标定量砂的密度，标定的步骤包括( )。（分数：2.00）A.确定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量 B.在储砂筒内装砂，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过 15mm，让砂流出，流出的体积与工地所挖试洞的体积相等C.用水确定标定罐的容积 D.计算填满标定罐所需砂的质量 解析：解析：标定过程中无法使流出的体积与工地所挖试洞的体积相等，只能大致相当。23.路面错台测试方法适用于测定( )错台高度。（分数：2.00）A.水泥混凝土路面 B.沥青
20、路面裂缝两侧由于沉降造成的 C.桥梁伸缩缝 D.路面在人工构造物端部接头 解析：解析：依据现行公路路基路面现场测试规程(JTG E60 一 2008)规定的路面错台检测方法的适用性，路面错台检测适用于上述四种结构部位。24.环刀法适用于以下( )情况的现场密度检测。（分数：2.00）A.细粒土 B.龄期不超过 3d的无机结合料细粒土C.龄期不超过 2d的无机结合料细粒土 D.细粒式沥青混凝土解析：解析：环刀法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度，对于无机结合料稳定细粒土，其龄期不超过 2d。25.采用环刀法测定压实度，试验报告内容应包括( )。（分数：2.00）A.土的类别 B.含水率
21、 C.干密度和最大干密度 D.压实度 解析：解析：干密度是指现场干密度，最大干密度是指标准密度。四、综合题(总题数：1，分数：10.00)某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为 50MPa，请回答以下问题：（分数：10.00）(1).水泥混凝土路面的实测项目包括( )。（分数：2.00）A.抗滑构造深度 B.渗水系数C.弯沉值D.相邻板高差 解析：(2).取路面保证率为 95，s=04MPa，C V =10，则该水泥路面的配制强度为( )。（分数：2.00）A.56MPaB.57MPaC.60MPaD.62MPa 解析：(3).该路段的水泥混凝土强度判定，正确的是( )。（分数：2
22、.00）A.混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法 B.当标准小梁合格判定平均弯拉强度 f cs 和最小弯拉强度 f min 中有一个不符合上述要求时，判定为不合格C.该路段水泥混凝土强度判定为合格D.无法判断，还需要钻芯取样 解析：(4).关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是( )。（分数：2.00）A.抗压强度是水泥混凝土路面的主要强度指标，抗弯拉强度与抗压强度呈正比例线性关系B.水泥混凝土抗弯拉度试验的标准试件为 150mm150mm550mm，且要求试件长向中部 13 区段内表面不得有直径超过 5mm、深度超过 2mm的孔洞 C.该水泥混凝土抗弯拉强度试验的加载速率应
23、控制在 005008MPas D.低于 C60的混凝土，允许采用 100mm100mm400mm的非标准试件，按三分点加荷方法，测得结果应按 085 进行折算 解析：(5).试验室取了 8组试件进行试验，所得弯拉强度数值为 560MPa、573 MPa、521MPa、532MPa、546MPa、517MPa、582MPa、557MPa，水泥混凝土的平均弯拉强度为( )。（分数：2.00）A.55 MPaB.548MPa C.560MPaD.53MPa解析：解析：(1)依据公路工程质量检验评定标准(JTG F801 一 2004)，水泥混凝土路面的实测项目包括弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵、横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。 (2)依据公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGT F302014)，水泥混凝土是配制强度计算式：f c =
