1、环境影响评价案例分析分类真题 7及答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B/B(总题数：1，分数：20.00)某汽车制造厂现有整车产能为 12万辆/年，厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、废水处理站、固体废物暂存间等。该厂工作制度为 250天/年，实行双班制。 涂装车间现有前处理(含脱脂、磷化工段)、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂，生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用 1套 RTO蓄热式热力燃烧装置处理，辅助燃料为天然气。 该厂拟依托现厂区进行扩建，新增整车产能 12万辆
2、/年。拟新建冲压车间和树脂车间，在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备，在涂装车间内新增 1条中涂面漆生产线，并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产效率提高 1倍。 拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装，配套建设 1套 RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。 新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室(含流平)和烘干室，采用 3喷 1烘工艺，涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆。喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物(VOCs、甲苯、二甲苯及其他有机类物质)收集后送入 RTO装置处理。喷漆室进入 RTO装置的 VOCs为 32kg/h，烘干室进入 RTO装置的 VOCs 24
3、kg/h，RTO 装置的排风量为 15000m3/h，RTO 装置的 VOCs去除效率为 98%，处理后的废气由 20m高排气筒排放。 现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为 30m3/h，运行稳定达到设计出水水质要求。扩建工程达产后，磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变，磷化废水预处理系统收水情况如下表所示。 B磷化废水预处理系统收水情况/B废水类型 现有工程 扩建工程达产后全厂 主要污染物 备注磷化废液 16m3/d(折合) 24m3/d(折合) 间歇产生磷化废水 240m3/d 400m3/dpH值、镍、锌、磷酸盐 连续产生（分数：20.00）(1).计算树脂车间涂装工段 RTO装置的
4、VOCs排放速率及排放浓度。（分数：2.00）_(2).指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。（分数：2.00）_(3).现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求，说明理由。（分数：2.00）_(4).指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。（分数：2.00）_(5).判断涂装工段废气排放达标，需考虑哪些因素?（分数：2.00）_(6).根据题意，本次扩建工程重点应评价哪些内容?（分数：2.00）_(7).提出本工程废水监测方案。（分数：2.00）_(8).简述工程分析重点内容。（分数：2.00）_(9).指出冲压车间和焊接车间可能产生的主要污染物。（分数：2.00）_(10)
5、.除涂装磷化工段的固体废物外，工程还可能会产生哪些固体废物?（分数：2.00）_二、B/B(总题数：1，分数：32.00)某汽车制造集团公司拟在 A市工业园区内新建年产 10万辆乘用车整车制造项目。建设内容包括冲压、焊接、涂装、总装、发动机(含机加工、装配)五大生产车间和公用工程及辅助设施，项目建设期为两年。涂装车间前处理生产线生产工艺为：工件脱脂槽水洗槽 1磷化槽水洗槽 2水洗槽 3，脱脂剂主要成分为碳酸钠；磷化剂为锌镍系磷化剂。脱脂槽配置油水分离装置，磷化槽有沉渣产生。各槽定期清洗或更换槽液。面漆生产线生产工艺为：喷漆晾干烘干。面漆为溶剂漆，烘干以天然气做燃料，晾干工序的晾干室工艺废气产生
6、量为 20000m3/h，初始有机物浓度200mg/m3。采用转轮式活性炭纤维吸附装置处理废气中的有机物，活性炭纤维有机物吸附效率为 90%；采用热空气进行活性炭纤维再生，再生尾气直接燃烧处理，有机物去除率 97%。根据生产废水特性，涂装车间设废水预处理站。各车间生产废水和产区生活污水一并送全厂综合废水处理站处理。处理后的废水再经工业园区污水处理厂处理达标后排入甲河。拟建厂址位于 A市工业园区西北部，占地面积 64hm2。该地区年平均风速1.85m/s，主导风为西北风，厂址西北方向距商住区约 5km。工业园区按规划进行基础设施建设，市政污水管网已建成，污水处理厂正在建设中，一年后投入运行。该项
7、目大气评价等级为二级。（分数：32.00）(1).给出拟建工程环境空气现状监测方案的主要内容。（分数：2.00）_(2).指出前处理生产线废水污染源和主要污染因子。（分数：2.00）_(3).计算面漆生产线晾干室活性炭再生废气焚烧有机物排放量和晾干室有机物去除率。（分数：2.00）_(4).判断工业废水是否可送工业园区污水处理厂进行处理，应从哪些方面分析?（分数：2.00）_(5).指出面漆生产车间的主要污染物。（分数：2.00）_(6).本工程生产过程中产生的危险废物有哪些?（分数：2.00）_(7).活性炭纤维再生尾气直接燃烧处理，指出其排气筒高度及黑度应满足的基本条件。（分数：2.00）
8、_(8).涂装车间定期清洗或更换的槽液如果不允许排入车间废水处理系统，应如何处置为宜?（分数：2.00）_(9).若工业园区已通过规划环境影响评价，本项目也在园区近期规划建设的名录之中，本项目环评工作可简化哪些内容?（分数：2.00）_(10).如项目所处区域为大气污染防治重点区域，该项目使用的涂料应满足什么条件?（分数：2.00）_(11).推荐涂装车间废水预处理站处理工艺并说明理由。（分数：2.00）_(12).简述涂装车间废水处理规模选择应考虑的事项。（分数：2.00）_(13).简述磷化槽沉渣主要成分及处置方式与管理要求。（分数：2.00）_(14).简述喷涂车间有机气体防治措施及排气
9、筒设置要求。（分数：2.00）_(15).计算晾干工序无组织排放量。（分数：2.00）_(16).除题干给出的危险废物，工程还可能会产生哪些危险废物?（分数：2.00）_三、B/B(总题数：1，分数：18.00)某城市工业区内一汽车制造厂扩建年加工 5万辆汽车车身涂装车间。生产工艺为：清洗除油水清洗磷化水清洗涂底漆水清洗干燥喷中漆烘干喷面漆烘干。清洗除油采用氢氧化钠和合成洗涤剂；磷化使用磷酸锌、硝酸镍，涂底漆使用不含铅的水溶性涂料；中漆和面漆含甲苯、二甲苯；烘干采用热空气加热方式。生产过程中废气污染源主要包括喷漆过程和烘干过程产生的废气。喷漆室废气量为 8.6万 m3/h，漆物浓度 680mg
10、/m3，漆雾中甲苯 12mg/m3由 30m高的排气筒排放。两个烘干室废气量均为 2.1万 m3/h，甲苯浓度为 86mg/m3，废气采取直接燃烧法处理，净化效率 96.5%，分别由各自 30m高的排气筒排放，两个排气筒相距 50m。生产过程产生的废水有含油废水、磷化废水、喷漆废水，均进入汽车制造厂污水综合处理站，经处理达标后排放城市污水处理厂。产生的工业固体废物主要包括漆渣、磷化滤渣、污水处理站的污泥。（分数：18.00）(1).推荐两种喷漆室漆雾净化方法，并说明其原理及可达到的效果。（分数：2.00）_(2).计算烘干室排气筒甲苯的排放速率及两个排气筒的等效源高。（分数：2.00）_(3)
11、.给出涂装废水的主要污染物，列举理由说明本工程污水处理方案是否可行。（分数：2.00）_(4).本工程所产生的漆渣、磷化滤渣拟在厂内临时存放，以下哪些做法符合环境保护的要求?(1)在废物产生点就地桶装、存放。(2)在废物产生点装桶或装袋送集中贮存设施分类贮存。(3)平整临时堆存场地后存放。(4)夯实临时堆存场地面，并进行防渗处理(渗透系数小于 10-10cm/s)。(5)废物堆放处理要防风、防雨、防晒。(6)废物堆场应设计雨水收集池，沥出的雨水和滤液收集后进入污水处理站。(7)废物出售砖瓦厂综合利用。（分数：2.00）_(5).给出本工程废水合理的处理处置方案。（分数：2.00）_(6).本工
12、程污水处理站的污泥可否直接进入城市垃圾填埋场填埋处理?请说明理由。（分数：2.00）_(7).本次扩建环评，对环境空气质量现状监测应监测哪些因子?（分数：2.00）_(8).本次扩建工程分析专题中，应主要分析说明哪些内容?（分数：2.00）_(9).本项目竣工验收时，厂界大气监测应监测哪些特征污染物?（分数：2.00）_四、B/B(总题数：1，分数：20.00)某城市工业区内一汽车制造厂扩建年加工 5万辆汽车车身涂装车间，生产工艺为：清洗除油水清洗磷化水清洗涂底漆水清洗干燥喷中漆烘干喷面漆烘干。清洗除油采用 NaOH和合成洗涤剂；磷化使用磷酸锌、硝酸镍，涂底漆使用不含铅的水溶性涂料；中漆和面漆
13、含甲苯、二甲苯，烘干采用热空气加热方式。生产过程废气污染源主要有喷漆过程产生的废气。喷漆室废气量为 8.6万m3/h，漆物浓度 680mg/m3，漆雾含甲苯 12mg/m3，由 30m高的排气筒排放。两个烘干室废气量均为 2.1万 m3/h，含甲苯浓度 86mg/m3，废气采用直接燃烧法处理。净化效率 96.5%，分别由各自 30m高的排气筒排放，两排气筒相距 50m。生产过程产生的含油废水、磷化废水和喷漆废水，均进入汽车制造厂污水综合处理站处理达标后排入城市污水处理厂。产生的工业固体废物有漆渣、磷化滤渣、污水处理站的污泥。厂址东侧有一乡镇。（分数：20.00）(1).给出喷漆室可采用的漆雾净
14、化方法(3 种即可)。（分数：2.00）_(2).计算各烘干室排气筒甲苯的排放速率及两个排气筒的等效源高。（分数：2.00）_(3).给出涂装废水的主要污染因子；列举理由，说明本工程污水处理方案是否可行。（分数：2.00）_(4).本工程产生的工业固废中哪些属危险废物?（分数：2.00）_(5).危险废物拟在厂区内临时存放，以下符合危险废物处置原则的有哪些?(限答 4项，只答标题号。)(1)各废物产生点，就地桶装、存放。(2)各废物产生点装桶或装袋送集中贮存设施分类贮存。(3)平整临时堆存场地后存放。(4)夯实临时堆存场地面，做防渗，渗透系数小于 10-10cm/s。(5)废物堆放处要防风、防
15、雨、防晒。(6)废物堆场应设计雨水收集池，并能收集 25年一遇的暴雨 24h降水量。(7)将废物出售砖瓦厂综合利用。（分数：2.00）_(6).公司拟自建危废焚烧炉，焚烧炉的环境影响评价必须回答的问题是什么?(回答 3项即可)（分数：2.00）_(7).本项目废气排放是否对厂址东侧的乡镇有影响?并说明现由。（分数：2.00）_(8).为进一步提高废气的处理效率并确保达标排放，可考虑采取哪些措施?（分数：2.00）_(9).根据生产工艺，除喷漆过程产生含苯废气外，还有哪些环节会产生含苯废气?（分数：2.00）_(10).若厂址东侧的乡镇在本项目排气筒所排废气影响范围内，为评价对其影响程度，应对该
16、乡镇重点调查哪些内容?（分数：2.00）_五、B/B(总题数：1，分数：10.00)某公司拟在工业园区建设电解铜箔项目，设计生产能力为 0.8万 t/a，电解铜箔生产原料为高纯铜。生产工序包括硫酸溶铜、电解生箔、表面处理、裁剪收卷。其中表面处理工序工艺流程见图 1。表面处理工序粗化固化工段水平衡见图 2。工业园区建筑物高 1020m。*图 1 表面处理工序工艺流程*图 2 粗化固化工段水平衡粗化固化工段废气经碱液喷淋洗涤后通过位于车间顶部的排气筒排放，排气筒距地面 15m。拟将表面处理工序产生的反渗透浓水和粗化固化工段废气治理废水，一级离子交换树脂再生产生的废水混合后处理。定期更换的粗化固化槽
17、液、灰化槽液和钝化槽液委外处理。（分数：10.00）(1).指出本项目各种废水混合处理存在的问题，提出调整建议。（分数：1.25）_(2).计算表面处理工序粗化固化工段水的重复利用率。（分数：1.25）_(3).评价粗化固化工段废气排放，应调查哪些信息?（分数：1.25）_(4).指出表面处理工序会产生哪些危险废物?（分数：1.25）_(5).已知水洗工序新鲜水用量为 16m3/h，反渗透排水 2m3/h，反渗透系统循环水量为 25m3/h，绘制水洗工序水平衡图，计算重复水利用率。（分数：1.25）_(6).指出表面处理工序的废气和废水特征污染因子。（分数：1.25）_(7).为确定整个项目废
18、水中总铜的浓度，在缺乏类比资料的条件下，应采用什么样的方法估算，投入的铜最终去向总体有哪些方面?（分数：1.25）_(8).指出钝化工段废气主要污染物，为控制该污染物的产生应采取哪些清洁生产措施?（分数：1.25）_环境影响评价案例分析分类真题 7答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B/B(总题数：1，分数：20.00)某汽车制造厂现有整车产能为 12万辆/年，厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、废水处理站、固体废物暂存间等。该厂工作制度为 250天/年，实行双班制。 涂装车间现有前处理(含脱脂、磷化工段)、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂，
19、生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用 1套 RTO蓄热式热力燃烧装置处理，辅助燃料为天然气。 该厂拟依托现厂区进行扩建，新增整车产能 12万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间，在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备，在涂装车间内新增 1条中涂面漆生产线，并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产效率提高 1倍。 拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装，配套建设 1套 RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。 新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室(含流平)和烘干室，采用 3喷 1烘工艺，涂装所使用的底漆、色漆
20、和罩光漆均为溶剂漆。喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物(VOCs、甲苯、二甲苯及其他有机类物质)收集后送入 RTO装置处理。喷漆室进入 RTO装置的 VOCs为 32kg/h，烘干室进入 RTO装置的 VOCs 24kg/h，RTO 装置的排风量为 15000m3/h，RTO 装置的 VOCs去除效率为 98%，处理后的废气由 20m高排气筒排放。 现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为 30m3/h，运行稳定达到设计出水水质要求。扩建工程达产后，磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变，磷化废水预处理系统收水情况如下表所示。 B磷化废水预处理系统收水情况/B废水类型 现有工程 扩建工程达产后全厂
21、主要污染物 备注磷化废液 16m3/d(折合) 24m3/d(折合) 间歇产生磷化废水 240m3/d 400m3/dpH值、镍、锌、磷酸盐 连续产生（分数：20.00）(1).计算树脂车间涂装工段 RTO装置的 VOCs排放速率及排放浓度。（分数：2.00）_正确答案：(1)进入 RTO的 VOCs量为：24.0+32.0=56.0(kg/h)VOCs排放速率为：56(1-98%)=1.12(kg/h)(2)VOCs排放浓度：1.1210 615000=74.67(mg/m3)解析：解析 本题计算很简单。题干说得很清楚，无须考虑所谓的 3喷 1烘及年工作时间及双班制等与本题无关的内容，而是主
22、要考虑树脂车间涂装工段的工作情况就很容易计算出相应的结果。(2).指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。（分数：2.00）_正确答案：(磷化渣、废硝酸、磷化废液(或含 Ni/Zn废液)。)解析：解析 本题答案所需内容在题干中说得很清楚。磷化废液虽然最终纳入废水处理单元与磷化废水一并进行处理，但磷化废液显然属于危险废物。此外，本项目也会产生废磷化剂及其可废弃的贮储装置，应作为危险废物，但问题强调了涂装车间的磷化“工段”，因此，可以不答“废磷化剂(镍锌锰系磷酸盐型磷化剂)及其装储容器”。(3).现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求，说明理由。（分数：2.00）_正确答案：(满足要求
23、。理由如下：(1)扩建达产后全厂磷化废水量 24+400=424(m3/d)，未超过预处理系统的处理能力 30m3/d24=720(m3/d)，满足处理量的要求。(2)扩建工程达产后，磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变，即分别满足现处理设施进水(液)污染物浓度要求。(3)磷化废液与磷化废水的配比：现有工程为 1:15，扩建工程达产后全厂为 1:16.7。即磷化废液所占比例不大于磷化废水所占比例，二者混合后进入预处理系统的废水水质亦不会恶化，满足处理水质要求。)解析：解析 本题理由(1)、(2)均不难答出。但第(3)条也是需要考虑的内容之一。如果废液所占比例高而导致最终进来的废水浓度较高，则会影
24、响原设计处理效果。至于考虑“磷化废水预处理系统设计处理能力为 30m3/h”的小时处理量与表中折合的“日处理量”及“间歇产生”，那就多虑了。(4).指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。（分数：2.00）_正确答案：(VOCs、甲苯、二甲苯。)解析：解析 本题问的是“环境空气”的“特征因子”，即现有工程及拟扩建工程可能排放的污染环境空气的污染物。根据题意，给出 VOCs(写成“非甲烷总烃”或“NMHC”均可)、甲苯、二甲苯 3个主要的即可。根据题意，答“甲苯、二甲苯、非甲烷总烃(NMHC)”，或答“甲苯、二甲苯、VOCs”，或答“甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、VOCs”。三种答法应该均可得满
25、分。(5).判断涂装工段废气排放达标，需考虑哪些因素?（分数：2.00）_正确答案：(1)废气排放的速率、浓度。 (2)排气筒高度及是否超出周边 200m范围内最高建筑物的高度5m以上。)解析：(6).根据题意，本次扩建工程重点应评价哪些内容?（分数：2.00）_正确答案：(1)回顾评价既有工程的环境问题及其影响，核算“三本账”，明确“以新带老”措施。 (2)环境空气影响评价，重点评价扩建后废气排放的达标性及其影响的可接受性，评价是否满足总量控制要求。(3)水环境影响评价，重点评价废水处理后达标排放的可行性及是否满足总量控制要求。评价是否能够实现回用。 (4)噪声，评价工程主要噪声源及治理措施
26、，分析是否满足噪声控制标准要求，对周边环境的影响是否可接受。 (5)固体废物，分析评价产生的各类固体废物的产生量及其处理处置措施，特别是危险废物处理处置措施的可行性。)解析：(7).提出本工程废水监测方案。（分数：2.00）_正确答案：(1)第一类污染物“镍”，应在涂装车间预处理设施进行监测，其他指标应全厂污水处理设施总排放口进行监测。 (2)安装在线监测仪或委托当地监测机构定期取样进行监测。)解析：(8).简述工程分析重点内容。（分数：2.00）_正确答案：(1)回顾评价现工程存在的环境问题。 (2)分析现工程环保措施的可行性，特别是废气、废水及固体废物的处理与处置措施与效果，明确是否满足环
27、保要求。 (3)分析本次扩建工程对既有工程的依托工程及其可依托性。 (4)识别本次扩建工程的主要污染源、主要污染物及强度。 (5)核算“三本账”。)解析：(9).指出冲压车间和焊接车间可能产生的主要污染物。（分数：2.00）_正确答案：(冲压车间，主要是废金属、冲压噪声；焊接车间，主要是焊接烟气、废金属、光污染。)解析：(10).除涂装磷化工段的固体废物外，工程还可能会产生哪些固体废物?（分数：2.00）_正确答案：(废金属、废树脂、废漆、废水处理站的污泥。)解析：二、B/B(总题数：1，分数：32.00)某汽车制造集团公司拟在 A市工业园区内新建年产 10万辆乘用车整车制造项目。建设内容包括
28、冲压、焊接、涂装、总装、发动机(含机加工、装配)五大生产车间和公用工程及辅助设施，项目建设期为两年。涂装车间前处理生产线生产工艺为：工件脱脂槽水洗槽 1磷化槽水洗槽 2水洗槽 3，脱脂剂主要成分为碳酸钠；磷化剂为锌镍系磷化剂。脱脂槽配置油水分离装置，磷化槽有沉渣产生。各槽定期清洗或更换槽液。面漆生产线生产工艺为：喷漆晾干烘干。面漆为溶剂漆，烘干以天然气做燃料，晾干工序的晾干室工艺废气产生量为 20000m3/h，初始有机物浓度200mg/m3。采用转轮式活性炭纤维吸附装置处理废气中的有机物，活性炭纤维有机物吸附效率为 90%；采用热空气进行活性炭纤维再生，再生尾气直接燃烧处理，有机物去除率 9
29、7%。根据生产废水特性，涂装车间设废水预处理站。各车间生产废水和产区生活污水一并送全厂综合废水处理站处理。处理后的废水再经工业园区污水处理厂处理达标后排入甲河。拟建厂址位于 A市工业园区西北部，占地面积 64hm2。该地区年平均风速1.85m/s，主导风为西北风，厂址西北方向距商住区约 5km。工业园区按规划进行基础设施建设，市政污水管网已建成，污水处理厂正在建设中，一年后投入运行。该项目大气评价等级为二级。（分数：32.00）(1).给出拟建工程环境空气现状监测方案的主要内容。（分数：2.00）_正确答案：(根据题意，本项目大气评价等级为二级，则环境空气现状监则方案主要内容如下：(1)至少应
30、布设 6个监测点。以监测期间的风向为轴向，分别在 0、90、180、270方向布点，在厂址西北 5km的商住区布设 1个点，在下风向东南方向布设 1个或 2个监测点，并附监测布点图。(2)监测因子主要有：包括 SO2、NO 2、TSP、PM 10、O 3、Pb、BaP、甲苯、二甲苯等。(3)监测时间与频率：选择一期不利季节(如冬季)进行监测，监测 7天，每天有02:00、08:00、14:00、20:00 的 4个小时段浓度值。)解析：解析 本题考查的实际就是环境影响评价技术导则 大气环境(HJ 2.22008)，二级评价现状监测的布点原则。考生及实际从事环境影响评价的技术人员，还应掌握一级和三级评价的环境空气监测布点原则及其他相关要求。(2).指出前处理生产线废水污染源和主要污染因子。（分数：2.00）_正确答案：(1)根据前处理工艺流
