1、城市规划实务-城乡规划的制定与修改(八)及答案解析(总分：140.00，做题时间：90 分钟)一、(案例一)(总题数：1，分数：20.00)1.某市中心区有一座市级医院，地处两条交通繁忙的干道的交叉处的西北角，占地 0.48hm2。医院为改善门诊设施，决定将位于临街转角处的二层门诊楼原地改建为 6 层，并提出了医院改建总平面方案图(见图4-1-30)。改建之后的全院总面积为 1.4hm2。（分数：20.00）_二、(案例二)(总题数：1，分数：20.00)2.某中等城市长途汽车客运站规划设计方案(见图 4-1-31)，规划用地临城市主次干道，两条干道均设有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途
2、客车到发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。（分数：20.00）_三、(案例三)(总题数：1，分数：20.00)3.图 4-1-32 为某城市新区主干路 AB 与次干路 CD 交叉口规划平面图。规划主干路 AB 的横断面为双向 6 条机动车道三块板布置，次干路 CD 的横断面为双向 4 条机动车道一块板布置。交叉口设置了 5 个公交停靠站，其中 2、3、5 号站为直行、右转公交站，1、4 号站为左转公交站，停靠站距交叉口距离如图所示。（分数：20.00）_四、(案例四)(总题数：1，分数：20.00)4.图 4-1-33 为某城市火车站地区局部的道路路网布局方案示意图，CC 为
3、城市快速路，与主干道 55交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线 B/5B/7 为生活性干道。其他道路为城市主次干道。（分数：20.00）_五、(案例五)(总题数：1，分数：20.00)5.图 4-1-34 为一座市区人口规模 70 万的大城市市区总体规划示意图。（分数：20.00）_六、(案例六)(总题数：1，分数：20.00)6.图 4-1-35 为 A、B 两个住宅小区的规划方案示意图。A 小区的用地面积为 21hm2，可住居民 2430 户。B小区 23.5hm2，可住 2850 户。除了 B 小区有两栋高层外，其余均为 56 层住宅。小区内公共服务设施配套齐全。（分数：20.
4、00）_七、(案例七)(总题数：1，分数：20.00)7.图 4-1-36 为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道网布置与地形地貌和城市建设用地的关系。（分数：20.00）_城市规划实务-城乡规划的制定与修改(八)答案解析(总分：140.00，做题时间：90 分钟)一、(案例一)(总题数：1，分数：20.00)1.某市中心区有一座市级医院，地处两条交通繁忙的干道的交叉处的西北角，占地 0.48hm2。医院为改善门诊设施，决定将位于临街转角处的二层门诊楼原地改建为 6 层，并提出了医院改建总平面方案图(见图4-1-30)。改建之后的全院总面积为 1.4hm2。（分数：20.00）_正确答案：(
5、1车辆出入口离交叉口太近，影响干道交通的畅通(3)。2门诊人流出入口设在道路转角处，人流易造成道路拥堵(3)。3办公楼与新门诊楼、办公楼与西侧辅助用房的间距不符合消防规范规定(3)。4停车泊位数量不足(2)。5病房楼靠近干道，布置不合理，与停车场关系也不好，易受干扰(4)。)解析：二、(案例二)(总题数：1，分数：20.00)2.某中等城市长途汽车客运站规划设计方案(见图 4-1-31)，规划用地临城市主次干道，两条干道均设有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。（分数：20.00）_正确答案：(1长途客车进站区(2)。2长途客车到达
6、区(2)。3剑达旅客出站口(2.5)。4长途客车发车区(2)。5长途客车出站口(2)。6城市送客车辆下客处(2.5)。7城市接客车辆上客区(2)。)解析：三、(案例三)(总题数：1，分数：20.00)3.图 4-1-32 为某城市新区主干路 AB 与次干路 CD 交叉口规划平面图。规划主干路 AB 的横断面为双向 6 条机动车道三块板布置，次干路 CD 的横断面为双向 4 条机动车道一块板布置。交叉口设置了 5 个公交停靠站，其中 2、3、5 号站为直行、右转公交站，1、4 号站为左转公交站，停靠站距交叉口距离如图所示。（分数：20.00）_正确答案：(1交叉口的机动车道(1)没有渠化(1)、
7、拓宽(1)。21 号公交停靠站不应布置在进口道上(2)。34 号、5 号公交停靠站距交叉口过近(3)。4干道公交停靠站未布置为港湾式(1)。5公交停靠站应退后红线(1)。)解析：四、(案例四)(总题数：1，分数：20.00)4.图 4-1-33 为某城市火车站地区局部的道路路网布局方案示意图，CC 为城市快速路，与主干道 55交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线 B/5B/7 为生活性干道。其他道路为城市主次干道。（分数：20.00）_正确答案：(1城市主次干道不合理(2)，部分路网间距不符合规范要求(2)。2E3 点多路交叉(1)。D3、D4、F2、F4 交角不符合规范要求(1)。
8、3A-A 应该为主干道，B-B 降为次干道(3)。4F/5F/6 改为次干道，G5G6 改为次干道(3)。5道路 66 应降为次千道，道路 77 应提升为主干道(3)。)解析：五、(案例五)(总题数：1，分数：20.00)5.图 4-1-34 为一座市区人口规模 70 万的大城市市区总体规划示意图。（分数：20.00）_正确答案：(1高等快速路穿过市中心，影响城市环境(3)。2高等的滨江快速路损害沿江的生活功能(2)。3物流中心与仓储区、铁路货站的布局不协调(2)。4桥位少且布置不均匀(2)。5丁字路多，局部路网密度低，有的路口过桥高架(3)。6客运码头没有对应的道路联系(2)。7新建铁路的货
9、站不应安排在居住区中(1)。)解析：六、(案例六)(总题数：1，分数：20.00)6.图 4-1-35 为 A、B 两个住宅小区的规划方案示意图。A 小区的用地面积为 21hm2，可住居民 2430 户。B小区 23.5hm2，可住 2850 户。除了 B 小区有两栋高层外，其余均为 56 层住宅。小区内公共服务设施配套齐全。（分数：20.00）_正确答案：(A 小区1该小区为组团式结构，共有六个组团，每个组团规模适当，能适应管理的需要(2)。2每个组团只设置一个出入口，可以按组团进行封闭管理，有利于安全(2)。B 小区1小区内设置一条旧绕周边的环形路，并且利用各住宅的机动车路外侧设交通停车带
10、停车，机动车均由环路引入(2)。2行人由三个出入口经过小区中心绿地的步行道路系统进入各栋住宅，基本做到人车分流(2)。3该小区在安全管理上可以实行全小区封闭管理(2)。)解析：七、(案例七)(总题数：1，分数：20.00)7.图 4-1-36 为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道网布置与地形地貌和城市建设用地的关系。（分数：20.00）_正确答案：(优点：1主次干道布置顺应了山势河流(2)。2沿东西向城市中心大道布置城市中心公建有利于组织城市特色，东为西山风景区，南为客站(2)。3工业、仓库用地区位合理，对外交通方便，靠近货站(2)。缺点：1沿铁路西侧的南北向城市道路承担过境交通功能，两侧布置了市中心公建，影响了交通功能的发挥，道路功能混乱(2)。2工业、仓库区内部没有规划道路系统，与城市其他用地缺少联系(2)。)解析：
