1、公路工程试验检测人员业务考试公路-5 及答案解析(总分：150.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：30，分数：30.00)1.公路工程质量检验评定的依据为( )。（分数：1.00）A.设计规范B.施工规范C.质量检验评定标准D.试验规程2.沥青混合料中掺入的矿粉应具有的特点是( )。（分数：1.00）A.较小的比表面积B.偏酸性C.较小的比表面积和偏酸性D.较大的比表面积和偏碱性3.若检测弯沉的平均值为 35.2(0.01mm)，标准偏差为 9.7(0.01mm)，已知保证率系数为 1.645，t 分布系数 （分数：1.00）A.19.2B.51.2C.29.6D.40
2、.84.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在( )位置。（分数：1.00）A.路面中心线B.行车道中心线C.行车道标线D.行车道轮迹带5.灌砂法测定基层现场密度的工作有：筒内砂不再下流时，取走灌砂筒并称量筒内剩余砂的质量；选取挖出材料代表性样品，测定含水量；称取所有挖出材料质量；沿基板中孔凿试洞，并收集挖出材料；标定筒下部圆锥体内砂的质量；选择试验地点，并清扫干净；放置灌砂筒，打开开关让砂流入试坑；标定量砂的单位质量；称取一定质量标准砂，并装入灌砂筒；正确的测定步骤为( )。（分数：1.00）A.B.C.D.6.当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为( )。（分数：1.00
3、）A.100 分B.规定的满分C.合格率规定分D.零分7.沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为( )。（分数：1.00）A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.5mm8.分项工程评分值与( )无关。（分数：1.00）A.实测项目数量B.实测项目的合格率和规定值C.外观缺陷数数量和程度D.质量保证资料的完整性和真实性9.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是( )。（分数：1.00）A.最大间隙B.标准偏差C.单向累计值D.国际平整度指标10.工程质量等级评定工作包括：单位工程质量等级评定；合同段和建设项目质量等级评定；分项工程质量等级评定；分部工程质量等级评定；正确顺序为(
4、 )。（分数：1.00）A.B.C.D.11.混凝土坍落度试验，要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒，每次插捣( )次。（分数：1.00）A.15B.20C.25D.5012.一般，坍落度小于( )的新拌混凝土，采用维勃稠度仪测定其工作性。（分数：1.00）A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm13.无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，对试件施压速度是( )。（分数：1.00）A.50mm/minB.10mm/minC.1mm/minD.0.5mm/min14.半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当( )时应进行温度修正。（分数：1.00）A.路面温度 15，沥青面层厚度 10cmB.路面
5、温度 15，沥青面层厚度 4cmC.路面温度 20，沥青面层厚度 10cmD.路面温度 20，沥青面层厚度 4cm15.软土地基应按( )进行质量评定。（分数：1.00）A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.单项工程16.压力机合适的加载量程，一般要求达到的最大破坏荷载应在所选量程的( )之间。（分数：1.00）A.50%左右B.30%70%C.20%80%D.90%以上17.不属于表示数据离散程度的统计特征量是( )。（分数：1.00）A.标准偏差B.变异系数C.中位数D.极差18.一般来说，用 5.4m 的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用 3.6m 的贝克曼梁测得的( )。（分数：1.00）A
6、.大B.小C.一样D.不一定19.对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件，其合格率不得低于( )。（分数：1.00）A.85%B.90%C.95%D.100%20.回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数 61、终读数 47，右轮初读数 94、终读数 81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是( )。（分数：1.00）A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为 14、13(0.01mB.左、右轮弯沉分别考虑；其值为 28、26(0.01mC.取左、右轮弯沉平均值，其值为 13.5(0.01mD.取左、右轮弯沉平均值，其值为 27(0.01m21.车载式颠簸累积仪测
7、试速度一般不宜超过( )。（分数：1.00）A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h22.贝克曼梁的杠杆比一般为( )。（分数：1.00）A.1:1B.1:2C.1:3D.1:423.公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)中规定，根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段将建设项目进行划分，共划分为三级，其中没有( )。（分数：1.00）A.单位工程B.分部工程C.单项工程D.分项工程24.在无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验中，当偏差系数 C(10%15%)时为 ( )试件。（分数：1.00）A.6 个B.9 个C.13 个D.15
8、 个25.某半刚性基层设计厚度为 20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为( )cm。（分数：1.00）A.19.2B.20.8C.19.2D.20.826.SMA 的主要优点有( )。（分数：1.00）A.抗滑耐磨B.空隙率小C.抗疲劳D.高温抗车辙27.水泥混凝土抗折强度试验标准试件尺寸为( )。（分数：1.00）A.100mm100mm400mmB.100mm100mm550mmC.150mm150mm400mmD.150mm150mm550mm28.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用( )。（分数：1.00）A.环刀法B.灌砂法C.蜡封法D.核子密度仪法29.塑性混凝土
9、的坍落度范围为( )。（分数：1.00）A.小于 10mmB.大于 160mmC.100150mmD.1090mm30.路面表面构造深度的标准值为 0.8mm，那么测试值应( )为合格。（分数：1.00）A.0.8mmB.0.8mmC.0.8mmD.0.8mm二、B判断题/B(总题数：30，分数：30.00)31.路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。( )（分数：1.00）A.正确B.错误32.半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。( )（分数：1.00）A.正确B.错误33.半刚性基层沥青面层弯沉测试时，可采用 5.4m 的贝克曼梁，但应进行支点修正。 ( )（分数：1.0
10、0）A.正确B.错误34.某灰土层 7 天强度标准为 0.80MPa，抽样检测时得到的强度平均值为 0.85MPa，尽管如此，强度也可能不合格。( )（分数：1.00）A.正确B.错误35.水泥混凝土流动性大说明其和易性好。( )（分数：1.00）A.正确B.错误36.公路工程质量检验以分项工程为评定单元，采用 100 分制评分方法进行评分；分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。( )（分数：1.00）A.正确B.错误37.配备沥青混合料试件时，应先将各种矿料置于拌和机中拌和均匀后再加入沥青。 ( )（分数：1.00）A.正确B.错误38.核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可
11、靠，可作为仲裁试验。( )（分数：1.00）A.正确B.错误39.我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。 ( )（分数：1.00）A.正确B.错误40.一级公路沥青混凝土面层的平整度常用 3m 直尺法测定。( )（分数：1.00）A.正确B.错误41.对于水泥混凝土路面，应测定其抗压强度。( )（分数：1.00）A.正确B.错误42.不合格的分项工程，经加固、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于 85 分时，该分项工程可评为优良工程。( )（分数：1.00）A.正确B.错误43.路面结构层厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。( )（分数：1.00）A.正
12、确B.错误44.沥青混凝土面层与沥青碎石面层的检测项目完全相同。( )（分数：1.00）A.正确B.错误45.击实马歇尔试件，应先按四分法从四个方向用小铲将混合料铲入已备好的试模中，再用插刀沿周边插捣 10 次，中间 15 次。插捣后将沥青混合料表面整平成凸圆弧面。( )（分数：1.00）A.正确B.错误46.由于水中重法测试精确，沥青混合料的密度必须用此法测定。( )（分数：1.00）A.正确B.错误47.沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。( )（分数：1.00）A.正确B.错误48.击实试验时，首先将风干试样用铁锤捣碎。( )（分数：1.00）A.正确B.
13、错误49.根据“评定标准”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求，且实际样本数不小于 6 个。( )（分数：1.00）A.正确B.错误50.击实试验的原理与压缩实验的原理一样都是土体受到压密。( )（分数：1.00）A.正确B.错误51.分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。( )（分数：1.00）A.正确B.错误52.采用 EDTA 滴定法可以快速测定水泥稳定土中的水泥剂量，但应严格控制首次确定的标准曲线，以后每次测定时只需配制 EDTA 溶液和代表性混合料滴定，达到快速测定目的。( )（分数：1.00）A.正确B.错误53.为节约水泥，采用高强度等
14、级水泥配制低强度等级混凝土，强度和耐久性都能满足要求。( )（分数：1.00）A.正确B.错误54.沥青路面的渗水系数越大，说明沥青路面的质量越差。( )（分数：1.00）A.正确B.错误55.计算代表弯沉值时，所有测得结果全部列入计算。( )（分数：1.00）A.正确B.错误56.半刚性基层材料配合比设计中，强度试验所需试样是在击实试验得出的最大含水量和最大干密度下静压成型。( )（分数：1.00）A.正确B.错误57.公路工程质量检验评定标准仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。( )（分数：1.00）A.正确B.错误58.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉，可以直接用于
15、路基路面评定。( )（分数：1.00）A.正确B.错误59.承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。( )（分数：1.00）A.正确B.错误60.有机质含量超过 2%的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。( )（分数：1.00）A.正确B.错误三、B多项选择题/B(总题数：20，分数：40.00)61.公路工程中应用的粉煤灰要求控制的指标有( )。（分数：2.00）A.氧化硅、氧化铝、三氧化二铁总含量B.烧失量C.比表面积D.有效氧化钙、氧化镁含量62.分项工程质量检查内容有( )。（
16、分数：2.00）A.实测项目评分B.资料不全扣分C.外观缺陷扣分D.基本要求检查63.弯沉测试车的主要技术参数为( )。（分数：2.00）A.后轴轴载B.后轴一侧双轮组C.前轴轴载D.前轴一侧双轮组64.下列关于工程建设项目质量评定的说法中，正确的是( )。（分数：2.00）A.工程建设项目质量等级分为三级B.只要有一个单位工程不合格，建设项目工程质量为不合格C.所有单位工程全部合格，建设项目工程质量等级为合格D.只有所有的单位工程全部优良，工程建设项目才能评为优良65.水泥混凝土面层、沥青混凝土面层、二灰稳定碎石基层实测项目中，都需检测的项目有( )。（分数：2.00）A.弯沉B.压实度C.
17、平整度D.厚度66.关于平整度的下列说法中，正确的是( )。（分数：2.00）A.平整度反映了行车的舒适性B.最大间隙 h 越小，平整性越好C.标准偏差 越小，平整性越好D.国际平整度指标 IRI 越小，平整性越好67.属于分项工程质量检验评定内容的有( )。（分数：2.00）A.经检查不符合基本要求规定时，不予检验与评定B.缺乏最基本资料，不予检验与评定C.外观有严重的缺陷，不予检验与评定D.检查项目合格率小于 70%，不予检验与评定68.实验室检验混凝土拌和物的工作性，主要通过检验( )方面来综合评价。（分数：2.00）A.流动性B.可塑性C.黏聚性D.保水性69.( )为级配碎石基层交工
18、验收时需检测的项目。（分数：2.00）A.固体体积率B.弯沉C.平整度D.中线偏位70.灌砂法适用于( )的压实度现场检测。（分数：2.00）A.填石路堤B.级配碎石过渡层C.石灰稳定土D.水泥稳定土71.沥青碎石基层属于( )基层。（分数：2.00）A.粒料类B.无机结合料稳定C.有机结合料稳定D.柔性72.关于工程质量评定的下列说法中，正确的是( )。（分数：2.00）A.工程质量评分以分项工程为评定单元B.分项工程中各实测项目规定分值之和为 100C.分项工程实际评分值为各实测项目得分之和D.按分项工程、分部工程、单位工程、工程建设项目逐级评定73.关于土基压实度评定的下列说法中，正确的
19、是( )。（分数：2.00）A.用压实度代表值控制路段的总体压实水平B.单点压实度不得小于极值标准C.根据合格率，计算评分值D.分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分74.工程质量评定等级分为( )。（分数：2.00）A.优良B.中等C.合格D.不合格75.可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是( )。（分数：2.00）A.铺砂法B.制动距离法C.摩擦系数测试车D.摆式仪76.根据现行公路工程质量检验评定标准的划分，( )为分部工程。（分数：2.00）A.软土地基B.小桥C.基层D.大型挡土墙77.下列分部工程中，属于路基单位工程的有( )。（分数：2.00）A.路基土石方工程B.大
20、型挡土墙C.小桥工程D.涵洞工程78.关于压实度的评定，下列说法正确的是( )。（分数：2.00）A.若压实度代表值 K 小于规定值 K0，则压实度不合格B.若任一压实度 Ki小于规定极值，则压实度不合格C.若压实度代表值 K 不小于规定值 K0，则压实度合格D.若任一压实度 Ki不小于规定值 K0，则压实度合格79.关于摆式仪测试的说法中，正确的有( )。（分数：2.00）A.评定路面在潮湿状态下的抗滑能力B.橡胶片的有效使用期为 1 年C.新橡胶片应先在干燥路面上测试 10 次后再用于测试D.校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准80.用连续式平整度仪测定时，应注意的问题有( )。
21、（分数：2.00）A.测试速度不能过快，以 5km/h 为宜B.不能测定水泥混凝土路面C.测试时应保持匀速，并不得左右摆动D.不能用于路面有较多坑槽、破坏的情况四、B问答题/B(总题数：5，分数：50.00)81.试述现场测试沥青路面渗水试验方法。（分数：10.00）_82.试述路面厚度的检测方法和评定方法。（分数：10.00）_83.简述用贝克曼梁进行路基路面回弹弯沉试验的现场测试步骤。（分数：10.00）_84.分项工程质量检验内容包括哪几个部分?其中质量保证资料包括哪些方面?（分数：10.00）_85.某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等 8 项指标检测，各指标合格率如下表所示
22、，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。 检查项目 压实度 弯沉 纵断高程 中线偏位 宽度 平整度 横坡 边城合格率(%) 65 100 75 90 85 70 90 80规定分 30 15 10 10 10 15 5 5(1)请评定该路段土方路基质量等级。(2)如评定结果不合格，那么如何改进该土方路基的质量?（分数：10.00）_公路工程试验检测人员业务考试公路-5 答案解析(总分：150.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：30，分数：30.00)1.公路工程质量检验评定的依据为( )。（分数：1.00）A.设计规范B.施工规范C.质量检验评定标准 D
23、.试验规程解析：解析 为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，原交通部制定了公路工程质量检验评定标准。该标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。故选 C 项。2.沥青混合料中掺入的矿粉应具有的特点是( )。（分数：1.00）A.较小的比表面积B.偏酸性C.较小的比表面积和偏酸性D.较大的比表面积和偏碱性 解析：解析 矿粉比表面积较大，与沥青表面交互作用形成结构沥青，增强沥青与矿料之间的黏结力；另外，偏碱性矿粉与沥青的黏附性比偏酸性的好。3.若检测弯沉的平均值为 35.2(0.01mm
24、)，标准偏差为 9.7(0.01mm)，已知保证率系数为 1.645，t 分布系数 （分数：1.00）A.19.2B.51.2 C.29.6D.40.8解析：解析 按下式计算每一个评定路段的代表弯沉。L rL+Z aS 式中：L r：一个评定路段的代表弯沉；L：一个评定路段内经各项修正后的各测点弯沉的平均值；S：一个评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准差。故选 B 项。4.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在( )位置。（分数：1.00）A.路面中心线B.行车道中心线C.行车道标线D.行车道轮迹带 解析：解析 在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车道的轮迹带上，并用白
25、油漆或粉笔画上标记。故选 D 项。5.灌砂法测定基层现场密度的工作有：筒内砂不再下流时，取走灌砂筒并称量筒内剩余砂的质量；选取挖出材料代表性样品，测定含水量；称取所有挖出材料质量；沿基板中孔凿试洞，并收集挖出材料；标定筒下部圆锥体内砂的质量；选择试验地点，并清扫干净；放置灌砂筒，打开开关让砂流入试坑；标定量砂的单位质量；称取一定质量标准砂，并装入灌砂筒；正确的测定步骤为( )。（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 灌砂法测定基层现场密度的测定步骤为：标定筒下部圆锥体内砂的质量；标定量砂的单位质量；选择试验地点，并清扫干净；称取一定质量标准砂，并装入灌砂筒；沿基板中孔凿试洞，并收集挖出
26、材料；称取所有挖出材料质量；选取挖出材料代表性样品，测定含水量；放置灌砂筒，打开开关让砂流入试坑；筒内砂不再下流时，取走灌砂筒并称量筒内剩余砂的质量。参考挖坑灌砂法测定压实度试验方法(JTG E602008 T 09212008)，故选 B 项。6.当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为( )。（分数：1.00）A.100 分B.规定的满分 C.合格率规定分D.零分解析：解析 设计弯沉值即路面设计控制弯沉值，是路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值，也是路面验收检测控制的指标之一。路面工程竣工后，需要在不利
27、季节测定路面在 BZZ-100 的标准轴载作用下的路段路表弯沉代表值，并以设计弯沉值作为控制指标，来验收路面的工程质量。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工验收弯沉值。故选 B 项。7.沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为( )。（分数：1.00）A.1.18mmB.2.36mm C.4.75mmD.5mm解析：解析 沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为 2.36mm。8.分项工程评分值与( )无关。（分数：1.00）A.实测项目数量 B.
28、实测项目的合格率和规定值C.外观缺陷数数量和程度D.质量保证资料的完整性和真实性解析：解析 施工单位应对各分项工程按公路工程质量检验评定标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。评分值与实测项目数量无关。故选 A 项。9.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是( )。（分数：1.00）A.最大间隙B.标准偏差 C.单向累计值D.国际平整度指标解析：解析 连续式平整度测定仪测定以每一计算区间的路面测定结果的标准差表示。参见路基路面试验检测技术相关内容或下表。故选 B 项。B平整度测试方法比较/B
29、 方法 特点 技术指标3m 直尺法 设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低，反映凹凸程度 最大间隙 h(mm)连续式平整度仪法设备较复杂，连续测试，工作效率高，反映凹凸程度 标准差 (mm)颠簸累积仪 设备复杂，工作效率高，连续测试，反映舒适性 单向累计值VBI(cm/km)10.工程质量等级评定工作包括：单位工程质量等级评定；合同段和建设项目质量等级评定；分项工程质量等级评定；分部工程质量等级评定；正确顺序为( )。（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 根据设计任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。工程质量等级评定工作顺
30、序为：分项工程质量等级评定；分部工程质量等级评定；单位工程质量等级评定；合同段和建设项目质量等级评定。11.混凝土坍落度试验，要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒，每次插捣( )次。（分数：1.00）A.15B.20C.25 D.50解析：解析 将漏斗放在坍落筒上，脚踩踏板，拌和物分三层装入筒内，每层装填的高度稍大于筒高的1/3。每层用捣棒沿螺旋线由边缘至中心插捣 25 次，要求最底层插捣至底部，其他两层插捣至下层约2030mm。故选 C 项。12.一般，坍落度小于( )的新拌混凝土，采用维勃稠度仪测定其工作性。（分数：1.00）A.20mmB.15mmC.10mm D.5mm解析：解析 新拌混
31、凝土的工作性是混凝土的一项重要指标，常用坍落度试验进行测定。适用于坍落度值为 1090mm，集料公称最大粒径不大于 31.5mm 的混凝土。采用维勃稠度试验方法检测坍落度小于10mm、集料公称最大粒径大于 31.5mm 的干稠性混凝土的工作性。13.无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，对试件施压速度是( )。（分数：1.00）A.50mm/minB.10mm/minC.1mm/min D.0.5mm/min解析：解析 无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，对试件施压速度是 1mm/min。参考无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验方法(JTJ 05794 T 080594)。14.半刚性基层
32、沥青面层弯沉测试中，当( )时应进行温度修正。（分数：1.00）A.路面温度 15，沥青面层厚度 10cm B.路面温度 15，沥青面层厚度 4cmC.路面温度 20，沥青面层厚度 10cmD.路面温度 20，沥青面层厚度 4cm解析：解析 沥青路面的弯沉以标准温度 20时为准，在其他温度(超过 202范围)测试时，对厚度大于 5cm 的沥青路面，弯沉值应予温度修正。故选 A 项。15.软土地基应按( )进行质量评定。（分数：1.00）A.分项工程 B.分部工程C.单位工程D.单项工程解析：解析 软土地基应按分项工程进行质量评定。参考公路工程质量检验评定标准附表 A-1 或公路模拟试题(一)单
33、选 11 题答案解析。16.压力机合适的加载量程，一般要求达到的最大破坏荷载应在所选量程的( )之间。（分数：1.00）A.50%左右B.30%70%C.20%80% D.90%以上解析：解析 压力机通常有若干加载量程，试验时应选择合适的压力机加载量程，一般要求达到的最大破坏荷载是在所选量程的 20%80%之间，否则可能引起较大的误差。选择的思路是根据混凝土设计强度(或判断可能达到的强度)，通过强度计算公式反算出在此强度状况下达到的最大荷载，而能够使该荷载进入某量程的 20%以上、80%以下的，则是合适的加载量程。故选 C 项。17.不属于表示数据离散程度的统计特征量是( )。（分数：1.00
34、）A.标准偏差B.变异系数C.中位数 D.极差解析：解析 用来表示统计数据分布及其某特性的特征量分为两类：一类表示数据的集中位置，例如算术平均值、中位数等；一类表示数据的离散程度，主要有极差、标准离差等，但有时还需要把这两类基本特征量联合起来说明问题，如变异系数等。故选 C 项。18.一般来说，用 5.4m 的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用 3.6m 的贝克曼梁测得的( )。（分数：1.00）A.大 B.小C.一样D.不一定解析：解析 一般来说，用 5.4m 的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用 3.6m 的贝克曼梁测得的大。19.对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，属于工厂加工制造的交通工程安全设
35、施及桥梁金属构件，其合格率不得低于( )。（分数：1.00）A.85%B.90%C.95% D.100%解析：解析 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于 90% (属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于 95%，机电工程为 100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。故选 C 项。20.回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数 61、终读数 47，右轮初读数 94、终读数 81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是( )。（分数：1.00）A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为 14、13(0.01mB.左、右轮弯沉分别考虑；其值为 28、26(0.0
36、1m C.取左、右轮弯沉平均值，其值为 13.5(0.01mD.取左、右轮弯沉平均值，其值为 27(0.01m解析：解析 左、右轮弯沉分别考虑，测点的回弹弯沉值按下式计算：L T(L 1-L2)2，式中：L T在路面温度为了 T 的回弹值；L 1一车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数即初读数；L 2汽车驶出弯沉影响半径后百分表的最大读数即终读数。故选 B 项。21.车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过( )。（分数：1.00）A.30km/hB.40km/h C.50km/hD.60km/h解析：解析 测试速度以 32km/h 为宜，一般不宜超过 40km/h。22.贝克曼梁的杠杆比一般为
37、( )。（分数：1.00）A.1:1B.1:2 C.1:3D.1:4解析：解析 路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为 2:1。弯沉仪长度有两种：一种长 3.6m，前后臂分别为 2.4m和 1.2m；另一种加长的弯沉仪长 5.4m，前后臂分别为 3.6m 和 1.8m。故选 B 项。23.公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)中规定，根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段将建设项目进行划分，共划分为三级，其中没有( )。（分数：1.00）A.单位工程B.分部工程C.单项工程
38、 D.分项工程解析：解析 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)3.1.1 规定：根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。故选 C 项。24.在无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验中，当偏差系数 C(10%15%)时为 ( )试件。（分数：1.00）A.6 个B.9 个 C.13 个D.15 个解析：解析 在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件。试件数量：无论稳定细粒土、中粒土和粗粒土，当多次试验结果的偏差系数 Cv10
39、%15%时，可为 9 个试件； C v15%时，则需 13 个试件。故选 B 项。25.某半刚性基层设计厚度为 20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为( )cm。（分数：1.00）A.19.2 B.20.8C.19.2D.20.8解析：解析 设计厚度减允许偏差。故选 A 项。26.SMA 的主要优点有( )。（分数：1.00）A.抗滑耐磨B.空隙率小C.抗疲劳D.高温抗车辙 解析：解析 沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构。采用间断密级配矿料形成的骨架密实结构时，在沥青混合料中既有足够数量的粗集料形成骨架，对夏季高温防止沥青混合料变形，减缓车辙的形成起到积极的
40、作用；同时又因具有数量合适的细集料以及沥青胶浆填充骨架空隙，形成高密实度的内部结构，不仅很好地提高了沥青混合料的抗老化性，而且在一定程度上还能减缓沥青混合料在冬季低温时的开裂现象。因而这种结构兼具了上述两种结构优点，是一种优良的路用结构类型。27.水泥混凝土抗折强度试验标准试件尺寸为( )。（分数：1.00）A.100mm100mm400mmB.100mm100mm550mmC.150mm150mm400mmD.150mm150mm550mm 解析：解析 参考路基路面试验检测技术相关内容或下表。故选 D 项。B水泥混凝土试模尺寸及换算系数/B 试验内容 试模内部尺寸(mmmmmm) 集料公称最
41、大 粒径(mm) 尺寸换算系 数标准试件 150150150 31.5 1.00200200200 53 1.05抗压强度 非标准试件100100100 26.5 0.95抗折强度 标准 150150550 31.5 1.00非标准试件 100100400 26.5 0.85标准 150150150 31.5 1.00劈裂抗民拉强度非标准试件 100100400 26.5 0.8528.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用( )。（分数：1.00）A.环刀法B.灌砂法 C.蜡封法D.核子密度仪法解析：解析 测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用灌砂法。29.塑性混凝土的坍落度范围为( )。（
42、分数：1.00）A.小于 10mmB.大于 160mmC.100150mmD.1090mm 解析：解析 塑性混凝土的坍落度范围为 1090mm，采用坍落度筒检测坍落度。干硬性混凝土的坍落度范围小于 10mm，采用维勃稠度试验方法检测坍落度。30.路面表面构造深度的标准值为 0.8mm，那么测试值应( )为合格。（分数：1.00）A.0.8mm B.0.8mmC.0.8mmD.0.8mm解析：解析 路面表面构造深度的标准值为 0.8mm，那么测试值应0.8mm 为合格。参考公路路基路面现场测试规程(JTG E602008)手工铺砂法测定路面构造深度试验方法 (T09611995)。二、B判断题/
43、B(总题数：30，分数：30.00)31.路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。( )（分数：1.00）A.正确 B.错误解析：解析 击实曲线有个峰点，这说明在一定击实功作用下，只有当土的含水量为某一定值 (称为最佳含水量)时，土才能被击实至最大干密度。32.半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 半刚性基层交工验收时不需要进行弯沉测定。33.半刚性基层沥青面层弯沉测试时，可采用 5.4m 的贝克曼梁，但应进行支点修正。 ( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 半刚性基层沥青面层弯沉测试时，可采用 3.6m 的贝
44、克曼梁，但应进行支点修正。34.某灰土层 7 天强度标准为 0.80MPa，抽样检测时得到的强度平均值为 0.85MPa，尽管如此，强度也可能不合格。( )（分数：1.00）A.正确 B.错误解析：解析 评定路段试样的平均强度应满足下式的要求：35.水泥混凝土流动性大说明其和易性好。( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 混凝土的和易性应通过流动性、黏聚性和保水性三个方面综合反映。流动性符合实际要求，同时黏聚性和保水性良好，才能说明和易性好。36.公路工程质量检验以分项工程为评定单元，采用 100 分制评分方法进行评分；分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。( )（分
45、数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 工程质量检验评分以分项工程为单元，采用 100 分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。分项：工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。分项工程的评分值满分为 100 分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。分项工程评分值分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分。37.配备沥青混合料试件时，应先将各种矿料置于拌和机中拌和均匀后再加入沥青。 ( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 应将预热的粗细集料置于拌和机中适当拌和，加入定量
46、的沥青拌和，最后再加入矿粉拌和。38.核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 核子密度仪法测定路基路面压实度，结果不一定可靠，不可作为仲裁试验。39.我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。 ( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 混合料车辙试验用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。试验基本要求是在规定温度条件下(通常为 60)，用一块碾压成型的板块试件以轮压0.7MPa 的实心橡胶轮胎在其上往复碾压行走，测定试件在变形稳定期时，每增加
47、 1mm 变形需要碾压行走的次数，以此作为沥青混合料车辙试验结果，称为动稳定度。40.一级公路沥青混凝土面层的平整度常用 3m 直尺法测定。( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 一级公路沥青混凝土面层的平整度常用连续式平整度仪法测定。41.对于水泥混凝土路面，应测定其抗压强度。( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 对于水泥混凝土路面，应测定其抗弯拉强度。42.不合格的分项工程，经加固、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于 85 分时，该分项工程可评为优良工程。( )（分数：1.00）A.正确B.错误 解析：解析 评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设
