1、公路工程管理与实务模拟 133 及答案解析(总分：119.98，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.关于爆炸挤淤材料要求的说法，错误的是_。（分数：1.00）A.水下爆炸宜选用抗水性能好的乳化炸药B.水下传引爆器材宜选用导爆索或导爆管C.采用电雷管作为起爆器材时，应采用两发同型号的串联电雷管D.严禁使用加强帽歪斜的电雷管2.利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法称为_。（分数：1.00）A.预裂爆破B.光面爆破C.微差爆破D.定向爆破3.以下关于路基冬期施工的说法，错误的是_。（分数：1.00）A.一级公路的土
2、质路堤不宜进行冬期施工B.半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工C.冬期施工的路堤填料不得用含水量过大的粘性土D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层4.公路全球定位系统(GPS)测量规范规定：根据公路及桥梁、隧道等构造的特点及不同要求，GPS 控制网分为_等级。（分数：1.00）A.两个B.三个C.四个D.五个5.基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫_。（分数：1.00）A.龟裂B.缩缝C.反射裂缝D.胀缝6.有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用_。（分数：1.00）A.引气剂B.早强剂C.阻
3、锈剂D.缓凝剂7.属于开级配沥青混合料的是_。 A改性沥青稳定碎石 B排水式沥青磨耗层混合料 C沥青玛 （分数：1.00）A.B.C.D.8.可用于各级公路的基层和底基层的结构是_。（分数：1.00）A.级配碎石B.填隙碎石C.级配砾石D.级配碎砾石9.下列构筑物中，不属于路基边坡支挡构造物的是_。（分数：1.00）A.挡土墙B.石垛C.护肩墙D.浆砌片石护坡10.以下关于挖孔桩施工的技术要求错误的是_。（分数：1.00）A.孔口护圈不得高出地面B.当相邻两桩桩孔间距小于 3 倍桩径间距时必须间隔交错跳挖C.距井口四周 5m 范围内不得堆积余土杂物D.挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理11.下
4、列不属于按水力性能分类的涵洞形式的是_。（分数：1.00）A.无压涵B.半压力涵C.圆管涵D.压力涵12.下列属于中隧道的长度是_m。（分数：1.00）A.400B.600C.1200D.200013.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550451MPa，该围岩属于_级。（分数：1.00）A.B.C.D.14.属于视线诱导设施的是_。（分数：1.00）A.分合流标志B.旅游区标志C.道路施工安全标志D.指路标志15.混凝土搅拌站一般不包括_。（分数：1.00）A.物料贮存系统B.物料输送系统C.物料称量系统D.物料加热系统16.公路工程质量事故的类别性质由_
5、初步确定。（分数：1.00）A.质量监督站B.建设单位C.施工单位D.监理单位17.安全生产费用由建设单位根据_对工程安全生产情况的签字确认进行支付。（分数：1.00）A.业主B.施工单位项目负责人C.注册安全工程师D.监理工程师18.公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和_组成。（分数：1.00）A.利润B.财务费用C.税金D.材料费19.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是_。（分数：1.00）A.AA 级B.A 级C.B 级D.D 级20.建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前_日，按照交通部的有关规定到质监
6、机构办理公路工程施工质量监督手续。（分数：1.00）A.30B.15C.14D.28二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.梁式桥现浇施工时，混凝土浇筑过程中，对支架进行监测的项目应包括_。（分数：2.00）A.支架的承压力B.支架的变形、位移C.节点和卸架设备的压缩D.支架地基的沉降E.支架的温度22.判断软土地基路堤沉降稳定的控制标准有_。（分数：2.00）A.推算的工后沉降应小于设计容许值B.路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于 1015mmC.坡脚水平位移速率每昼夜不大于 5mmD.路基边缘水平位移速率每昼夜不大于 5mmE.连续 2 个月观测每月沉降不超过 5mm23.水
7、泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑和_等方法。（分数：2.00）A.小型机具铺筑B.滑模机械铺筑C.三辊轴机组铺筑D.碾压混凝土E.混凝土摊铺机铺筑24.相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有_。（分数：2.00）A.强度高B.热稳定性好C.有利于夜间行车D.耐久性好E.维修方便25.下列预应力张拉要求中，错误的有_。（分数：2.00）A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力张拉以实际伸长量控制为主E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸
8、长值26.隧道的洞门类型主要有_等。（分数：2.00）A.端墙式B.翼墙式C.环框式D.遮光式E.人工式27.围岩详细定级时，应对岩体基本质量指标进行修正的情况有_。（分数：2.00）A.有地下水B.岩体覆盖层厚度大C.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用D.岩体裂隙走向E.存在高初始应力28.公路工程施工中的安全生产费用，应当用于_，不得挪作他用。（分数：2.00）A.安全防护用具及设施的采购和更新B.安全施工措施的落实C.安全生产条件的改善D.购买意外保险E.安全管理人员的奖金29.下列属于公路工程中必须配备的技术工人的是_。（分数：2.00）A.测量工B.实验工C.混凝土工D.
9、木工E.钢筋工30.下列危险性较大的工程必须进行专家论证的是_。（分数：2.00）A.深基坑工程B.地下暗挖工程C.爆破工程D.高大模板工程E.土石方开挖工程三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)背景资料： 某二级公路工程 K30+200K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均 22.3m，路基填料为 2 公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： (1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。 (2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土
10、宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过 4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有 0.40.5m 重叠部分。压实度大于等于 94%。 问题：（分数：20.00）(1).K30+200K30+500 的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?（分数：5.00）_(2).指出施工单位施工方案的错误之处并改正。（分数：5.00）_(3).为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?（分数：5.00）_(4).该段路基的土方
11、运输与填筑施工需要配置哪些主要机械?（分数：5.00）_背景资料： 某施工单位承接了长 55.8km 的沿湖滨新建二级公路路面施工，路面面层采用 C30 水泥混凝土，基层为半刚性基层，底基层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富，全线路基有中湿和潮湿两类，分别采用不同的路面结构层。路面结构如下图所示： （分数：20.00）(1).面层中“C30”的表示水泥混凝土的什么等级?具体指标是什么?（分数：4.00）_(2).图中路基设计弯沉的单位是什么?型路面结构路基设计弯沉要求指标 210，表示什么含义?（分数：4.00）_(3).事件一中确定路基干湿类型的做法是否正确?写出理由。（分数：4.00）
12、_(4).事件二检测项目中标识了“”符号的项目有什么特别含义?并补充检测项目的漏项。（分数：4.00）_(5).写出事件三中措施 A 和措施 B 的内容。（分数：4.00）_背景资料： 某沿海大桥，其主墩基础有 40 根桩径为 1.55m 的钻孔灌注桩，实际成孔深度达 50m。桥位区地质为：表层为 5m 的砾石，以下为 37m 的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生： 事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施
13、工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。 事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为 35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用 1.5 倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度 18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。 事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土
14、中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为 3m。当灌注混凝土进行到 10m 时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到 23m 时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到 27m 时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到 32m 时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。 事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示
15、标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。 问题：（分数：20.00）(1).针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?（分数：5.00）_(2).根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。（分数：5.00）_(3).根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。（分数：5.00）_(4).针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。（分数：5.00）_背景资料： 甲公司承接了某一级公路 K10+120K18+280 段的路基路面施工任务
16、，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。 （分数：19.98）(1).该网络的计划工期为多少天?计算 F 工作的最早开始时间，并指出网络计划的关键线路。（分数：3.33）_(2).事件一中，对设计提供的控制桩，如何办理交接桩手续?（分数：3.33）_(3).事件二中，指出施工单位在租赁架桥机的过程中的不妥之处，并改正。（分数：3.33）_(4).事件三中，甲、乙两公司的做法是否正确?简述理由。（分数：3.33）_(5).事件四中，F 工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?（分数：3.33）_(6).事件五中，丙公司的做法是否正确?简述理由。（分数：3.33）_公
17、路工程管理与实务模拟 133 答案解析(总分：119.98，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.关于爆炸挤淤材料要求的说法，错误的是_。（分数：1.00）A.水下爆炸宜选用抗水性能好的乳化炸药B.水下传引爆器材宜选用导爆索或导爆管C.采用电雷管作为起爆器材时，应采用两发同型号的串联电雷管 D.严禁使用加强帽歪斜的电雷管解析：解析 此题主要考查软土路基施工中的爆破挤淤。采用电雷管作为起爆器材时，应采用两发同厂、同批号的并联电雷管。严禁使用压扁、破损、锈蚀、加强帽歪斜的电雷管。选项 C 的说法错误。 因此，本题的正确项是 C。2.利用爆破能将大量土石方按照指定
18、的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法称为_。（分数：1.00）A.预裂爆破B.光面爆破C.微差爆破D.定向爆破 解析：解析 此题主要考察石质路堑的常用爆破方法，利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。它减少了挖、装、运、夯等工序，生产效率高。因此，本题的正确选项是 D。3.以下关于路基冬期施工的说法，错误的是_。（分数：1.00）A.一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工B.半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工 C.冬期施工的路堤填料不得用含水量过大的粘性土D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层解
19、析：解析 此题主要考察冬期路基施工的一些要求。高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。而半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。因此答案C 不正确。冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。冬期路基挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。4.公路全球定位系统(GPS)测量规范规定：根据公路及桥梁、隧道等构造的特点及不同要求，GPS 控制网分为_等级。（分数：1.00）A.两个B.三个C.四个 D.五个解析：解析 此题主要考察 GPS 在公路
20、施工中的应用。公路全球定位系统(GPS)测量规范规定：根据公路及桥梁、隧道等构造的特点及不同要求，GPS 控制网分为一级、二级、三级、四级共四个等级。因此，本题的正确选项是 C。5.基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫_。（分数：1.00）A.龟裂B.缩缝C.反射裂缝 D.胀缝解析：解析 此题主要考察反射裂缝的定义。在半刚性基层上，在已开裂的老沥青路面上，或在有接缝的水泥混凝土路面上铺筑沥青层后，基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现“反射裂缝”，这种反射裂缝在雨水、雪水、气温和荷载作用下，使路面强度降低以至破坏。因此，本题的
21、正确选项是 C。6.有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用_。（分数：1.00）A.引气剂 B.早强剂C.阻锈剂D.缓凝剂解析：解析 此题主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂。引气剂可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗渗抗冻等耐久性能。因此，本题的正确选项是 A。7.属于开级配沥青混合料的是_。 A改性沥青稳定碎石 B排水式沥青磨耗层混合料 C沥青玛 （分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 此题主要考察按矿料级配分类的沥青路面分类。改性沥青稳定碎石属于半开级
22、配沥青混合料，选项 A 错。沥青玛8.可用于各级公路的基层和底基层的结构是_。（分数：1.00）A.级配碎石 B.填隙碎石C.级配砾石D.级配碎砾石解析：解析 此题主要考察粒料基层(底基层)包括内容及适用范围。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。所以选项 B、C、D 均错，因此，本题的正确选项是 A。9.下列构筑物中，不属于路基边坡支挡构造物的是_。（分数：1.00）A.挡土墙B.石垛C.护肩墙D.浆砌片石护坡 解析：解析 此题主要考查支挡构造物。路基边坡支挡：挡土墙
23、、石垛及其他具有承重作用的构造物等。堤岸支挡：沿河驳岸、浸水挡土墙。挡土墙、石垛、护肩均属于支挡构造物，选项 A、B、C 不合题意。浆砌片石护坡属于边坡坡面防护构造物。 因此，本题的正确项是 D。10.以下关于挖孔桩施工的技术要求错误的是_。（分数：1.00）A.孔口护圈不得高出地面B.当相邻两桩桩孔间距小于 3 倍桩径间距时必须间隔交错跳挖C.距井口四周 5m 范围内不得堆积余土杂物 D.挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理解析：解析 此题主要考察关于挖孔桩施工的技术要求。 挖孔桩施工的技术要求如下： (1)挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工
24、安全并满足设计要求。 (2)孔口处应设置高出地面至少 300mm 的护圈。 (3)人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于 3 倍桩径，当桩孔间距小于 3 倍间距时必须间隔交错跳挖。 (4)桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较好护壁高度一般为 1m，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。对软弱地层、涌水、涌沙地层，护壁段高可减少为 0.30.5m 一段。 (5)挖孔弃土要及时转运，距井口四周 5m 范围内不得堆积余土杂物；禁止任何车辆在桩孔边 5m 内行驶。 (6)挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应探明孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应
25、与监理、设计单位研究处理。11.下列不属于按水力性能分类的涵洞形式的是_。（分数：1.00）A.无压涵B.半压力涵C.圆管涵 D.压力涵解析：解析 按水力性能涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。选项 C 圆管涵是按构造形式分类。因此，本题的正确选项是 C。12.下列属于中隧道的长度是_m。（分数：1.00）A.400B.600 C.1200D.2000解析：解析 按照长度分为特长隧道：L3000m，长隧道：1000mL3000m，中隧道：500mL1000m，短隧道：L500m。因此，本题的正确选项是 B。13.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550451M
26、Pa，该围岩属于_级。（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 考查对围岩分类的掌握，坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550451 属于级。因此，本题的正确选项是 B。14.属于视线诱导设施的是_。（分数：1.00）A.分合流标志 B.旅游区标志C.道路施工安全标志D.指路标志解析：解析 分合流标志具有视线诱导作用。因此，本题的正确选项是 A。15.混凝土搅拌站一般不包括_。（分数：1.00）A.物料贮存系统B.物料输送系统C.物料称量系统D.物料加热系统 解析：解析 这是考察混凝土搅拌站组成部分的知识点。混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送
27、系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成。由此可以推断出选项 D 物料加热系统不属于混凝土搅拌站的组成部分。此题考察混凝土搅拌站的组成，属于基础考点，考生要注意基础知识的掌握。这种考点只要在看教材的过程中有印象即可做对。16.公路工程质量事故的类别性质由_初步确定。（分数：1.00）A.质量监督站 B.建设单位C.施工单位D.监理单位解析：解析 这是考察公路工程质量事故的类别性质初步确定的考点。公路工程质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按要求进行报告。由此可见，选项 A 正确
28、。 公路工程质量事故的类别性质一般由质量监督站初步确定。对于质量事故类别的判定和上报程序都是重要考点，建议考生重点掌握。17.安全生产费用由建设单位根据_对工程安全生产情况的签字确认进行支付。（分数：1.00）A.业主B.施工单位项目负责人C.注册安全工程师D.监理工程师 解析：解析 这是考察安全生产费用的考点。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。由此可见选项 D 监理工程师为正确答案。 安全生产费用一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。以下是安
29、全生产费用常见考点：(1)施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的 1%，且不得作为竞争性报价(根据企业安全生产费用提取和使用管理办法(财企201216 号)规定，公路工程安全费用提取比例已改为 1.5%)。(2)安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。(3)安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。18.公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和_组成。（分数：1.00）A.利润B.财务费用 C.税金D.材料费解析：解析 这是考察公路工
30、程企业管理费组成部分的考点。公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用组成。由此可以得出选项 B 正确。 公路工程建筑安装工程费的组成部分一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。需要注意不能和建设工程项目管理里面的建筑安装工程费相混淆。19.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是_。（分数：1.00）A.AA 级 B.A 级C.B 级D.D 级解析：解析 这是考察公路建设市场信用信息等级的考点。公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D 五个等级，各信用等级对应的企业评分 X 分别为：AA 级：95 分X100 分，信用好；A级：85 分X9
31、5 分，信用较好；B 级：75 分X85 分，信用一般；C 级：60 分X75 分，信用较差；D 级：X60 分，信用差。显然 AA 级信用等级最高。因此，本题的正确选项是 A。 公路建设市场信用信息等级的划分是容易得分考点，考生在备考中留意该考点即可得分。20.建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前_日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。（分数：1.00）A.30 B.15C.14D.28解析：解析 建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前三十日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督
32、手续。据此可以得出选项 A 为正确答案。 此题考查建设单位办理施工质量监督手续的时间要求，此类考点考生只需记住即可得分。二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.梁式桥现浇施工时，混凝土浇筑过程中，对支架进行监测的项目应包括_。（分数：2.00）A.支架的承压力B.支架的变形、位移 C.节点和卸架设备的压缩 D.支架地基的沉降 E.支架的温度解析：解析 此题主要考查桥梁上部结构支架施工。梁式桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，在横桥向宜对称进行浇筑。混凝土浇筑过程中，应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行监测，如发现超过允许值的变形、变
33、位，应及时采取措施予以处理。选项 A、E 错误。 因此，本题正确选项是 BCD。22.判断软土地基路堤沉降稳定的控制标准有_。（分数：2.00）A.推算的工后沉降应小于设计容许值 B.路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于 1015mmC.坡脚水平位移速率每昼夜不大于 5mmD.路基边缘水平位移速率每昼夜不大于 5mmE.连续 2 个月观测每月沉降不超过 5mm 解析：解析 沉降稳定的标准应采用双标准控制，即推算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续 2 个月观测每月沉降不超过 5mm。施工期间宜按路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于 1015mm、坡脚水平位移速率每昼夜不大于 5mm 控制路堤稳定性
34、。应立即停止路堤填筑。选项不是沉降稳定的标准。因此，本题的正确选项是 AE。23.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑和_等方法。（分数：2.00）A.小型机具铺筑 B.滑模机械铺筑 C.三辊轴机组铺筑 D.碾压混凝土 E.混凝土摊铺机铺筑解析：解析 此题主要考查水泥混凝土路面施工。水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。混凝土摊铺机铺筑用于沥青混凝土的铺筑。选项 E 错误。 因此，本题正确选项是 ABCD。24.相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有_。（分数：2.00）A.强度高 B.热稳定性好 C.有利于夜间行
35、车 D.耐久性好 E.维修方便解析：解析 此题主要考察水泥混凝土路面的特点。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。因此，本题的正确选项是 ABCD。25.下列预应力张拉要求中，错误的有_。（分数：2.00）A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用 B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力张拉以实际伸长量控制为主 E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值解析：解析 张拉
36、设备应当配套使用，故 A 错误。张拉以张拉应力控制为主，故 D 错误。因此，本题的正确选项是 AD。26.隧道的洞门类型主要有_等。（分数：2.00）A.端墙式 B.翼墙式 C.环框式 D.遮光式 E.人工式解析：解析 洞门类型有：端墙式、翼墙式、环框式、遮光式、削竹式等。因此，本题的正确选项是ABCD。27.围岩详细定级时，应对岩体基本质量指标进行修正的情况有_。（分数：2.00）A.有地下水 B.岩体覆盖层厚度大C.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用 D.岩体裂隙走向E.存在高初始应力 解析：解析 此题主要考察围岩详细定级时，应对岩体基本质量指标进行修正的因素。主要考虑以下三种
37、情况： (1)有地下水； (2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用； (3)存在高初始应力。28.公路工程施工中的安全生产费用，应当用于_，不得挪作他用。（分数：2.00）A.安全防护用具及设施的采购和更新 B.安全施工措施的落实 C.安全生产条件的改善 D.购买意外保险E.安全管理人员的奖金解析：解析 此题考查公路工程施工中的安全生产费用的用途。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。因此，本题的正确选项是 ABC。 公路工程施工中的安全生产费用的取费标准、用途等都是备考的重点，建议考生重点掌握。29.下列属
38、于公路工程中必须配备的技术工人的是_。（分数：2.00）A.测量工 B.实验工 C.混凝土工D.木工E.钢筋工解析：解析 公路工程施工使用的劳务用工有技术人员、技术工人、机械操作工人和普通工人。技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等，一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工，使用的工程机械应配置持有相应操作证书的特殊机械操作人员，其他各种则根据工程的性质确定。由此可以得出所有的工程均应配置测量工和实验工。因此，本题的正确选项是 AB。 公路工程施工中均应配置测量工和实验工，这种属于常识性知识，容易得分。30.下列危险性较大的工程必须进行专家论证的是_。（分数
39、：2.00）A.深基坑工程 B.地下暗挖工程 C.爆破工程 D.高大模板工程 E.土石方开挖工程解析：解析 此题考查公路工程施工中需要编制专项施工方案的工程。施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：(1)不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；(2)滑坡和高边坡处理；(3)桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；(4)桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；(5)隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；(6
40、)水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等；(7)水下工程的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等：(8)爆破工程；(9)大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除。 显然选项 ABCD 正确。选项 E 的土石方开挖工程只有在不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖才需要编制专项施工方案。 需要编制专项施工方案的工程以及需要进行专家论证的工程一直都是备考的重点，这些考点在案例分析中出现的概率较高，建议考生重点掌握。三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)背景资料： 某二级公路工程 K30+200K30+500，地势平坦，路基断面形式为
41、路堤，路堤边坡高度平均 22.3m，路基填料为 2 公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： (1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。 (2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过 4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有 0.40.5m 重叠部分。压实度大于等
42、于 94%。 问题：（分数：20.00）(1).K30+200K30+500 的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?（分数：5.00）_正确答案：()解析：容易出现高填方路基沉降。产生的原因有： (1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量； (2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够； (3)高填方路堤两侧超填宽度不够； (4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察； (5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差； (6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求； (7)路堤固结沉降。 解析 本考点出自 28311053 高填方路基沉降的防治一目，此题考察高填方路基沉降原因分析。(2).指出施工单位施工方案的错误之处并改正。（分数：5.00）_正确
