1、公路-公路路基路面现场检测试验方法(一)及答案解析(总分：64.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：44，分数：44.00)1.重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果_。(注： 0为最大干密度，w 0为最佳含水率)A 0大，w 0大 B 0小，w 0小 C 0大，w 0小 D 0小，w 0大（分数：1.00）A.B.C.D.2.环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的_。A上部 B中部 C底部 D任意位置（分数：1.00）A.B.C.D.3.沥青混凝土标准密度，应由_得到。A马歇尔试验 B击实试验C无侧限抗压强度试验 D钻芯取样试验（分数：1.00）A.B.C.D.4.
2、某路段压实度检测结果为：平均值 ，标准偏差 S=2.2%，则压实度代表值 Kr=_(%)。(注：（分数：1.00）A.B.C.D.5.测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用_。A摆式仪法 B制动距离法 C摩擦系数测试车法 D铺砂法（分数：1.00）A.B.C.D.6.平整度主要反映了路面的_性能。A安全 B舒适 C抗滑 D经济（分数：1.00）A.B.C.D.7.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值_。A大 B小 C一样 D不一定（分数：1.00）A.B.C.D.8.贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为 49，终读数为 24。那么回弹弯沉值为_。A25
3、(0.01mm) B25(mm) C50(0.01mm) D50(mm)（分数：1.00）A.B.C.D.9.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是_。A最大间隙 B标准偏差 C单向累计值 D国际平整度指标（分数：1.00）A.B.C.D.10.路面表面构造深度的标准值为 0.8mm，那么测试值应_为合格。A0.8mm B0.8mm C0.8mm D0.8mm（分数：1.00）A.B.C.D.11.一级公路土方路基下路床(路槽底面以下 3080cm 范围)的压实度标准为_。A96% B95% C93% D90%（分数：1.00）A.B.C.D.12.承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载
4、-变形曲线(即 p-l 曲线)进行_修正。A温度 B支点 C季节 D原点（分数：1.00）A.B.C.D.13.目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是_。A击实试验法 B振动试验法 C马歇尔试验法 D理论计算法（分数：1.00）A.B.C.D.14.回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数 61、终读数 47；右轮初读数 94、终读数 81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是_。A左、右轮弯沉分别考虑，其值为 14、13(0.01mm)B左、右轮弯沉分别考虑，其值为 28、26(0.01mm)C取左右轮弯沉平均值，其值为 13.5(0.01mm)D取左右轮弯沉平均值，其值为 27(0.01mm
5、)（分数：1.00）A.B.C.D.15.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用_。A环刀法 B灌砂法 C蜡封法 D核子密度仪法（分数：1.00）A.B.C.D.16.半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当_时应进行温度修正。A路面温度 15，沥青面层厚度 10cm B路面温度 15，沥青面层厚度 4cmC路面温度 20，沥青面层厚度 10cm D路面温度 20，沥青面层厚度 4cm（分数：1.00）A.B.C.D.17.贝克曼梁的后臂与前臂之比为_。A1:1 B1:2 C1:3 D1:4（分数：1.00）A.B.C.D.18.若检测弯沉的平均值 35.2(0.01mm)，标准偏差为 9.7(0.0
6、1mm)，已知保证率系数为 1.645，t 分布系数（分数：1.00）A.B.C.D.19.某半刚性基层设计厚度为 20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为_cm。A19.2 B20.8 C19.2 D20.8（分数：1.00）A.B.C.D.20.平整度测试设备有两类。其中_为断面类测试设备。A3m 直尺、连续平整度仪 B3m 直尺、颠簸累积仪C连续平整度仪、颠簸累积仪 D3m 直尺、连续平整度仪、颠簸累积仪（分数：1.00）A.B.C.D.21.一般来说，用 5.4m 的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用 3.6m 的贝克曼梁测得的_。A大 B小 C一样 D不一定（分数：1.00）A.
7、B.C.D.22.高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的_验收。A第一个最不利季节 B第一个夏季C第一个冬季 D第一个雨季（分数：1.00）A.B.C.D.23.测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在_位置。A轮隙中心 B轮隙中心稍偏前C轮隙中心稍偏后 D轮隙中任意位置（分数：1.00）A.B.C.D.24.回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括_修正。A温度 B支点 C季节 D原点（分数：1.00）A.B.C.D.25.水泥混凝土路面是以_为控制指标。A抗压强度 B抗弯拉强度 C抗拉强度 D抗剪强度（分数：1.00）A.B.C.D.26.当压实度代表值小于压实度标准时，其得分为_。A10
8、0 分 B规定的满分 C合格率规定分 D零分（分数：1.00）A.B.C.D.27.填隙碎石基层压实质量用_表示。A压实度 B压实系数 C固体体积率 D密度（分数：1.00）A.B.C.D.28.厚度代表值 h 按_公式计算。（分数：1.00）A.B.C.D.29.在 （分数：1.00）A.B.C.D.30.目前，我国最常用的回弹弯沉测试方法是_。A承载板法 B贝克曼梁法C自动弯沉仪法 D落锤式弯沉仪法（分数：1.00）A.B.C.D.31.水泥混凝土路面在低温条件下测得的构造深度_高温条件下测得的构造深度。A大于 B等于 C小于 D两者无关系（分数：1.00）A.B.C.D.32.平整度测试
9、仪分断面类和反应类两种，3m 直尺和颠簸累积仪属于_测试仪。A两者均是断面类 B两者均是反应类C前者是断面类，后者是反应类 D前者是反应类、后者是断面类（分数：1.00）A.B.C.D.33.硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是_。A无侧限抗压强度试验 B立方体抗压强度试验C小梁抗弯拉强度试验 D劈裂抗拉强度试验（分数：1.00）A.B.C.D.34.对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为_。A重型击实法 B轻型击实法C灌砂法 D表面振动压实仪法（分数：1.00）A.B.C.D.35.在竣工验收时，对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为_。A灌砂法 B核子密度仪法 C环刀法 D钻芯法（
10、分数：1.00）A.B.C.D.36.用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会_。A偏大 B准确 C偏小 D偏大偏小无规律（分数：1.00）A.B.C.D.37.用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用_检测结果进行标定。A环刀法 B灌砂法 C水袋法 D钻芯法（分数：1.00）A.B.C.D.38.高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为_。A60kN B80kN C100kN D120kN（分数：1.00）A.B.C.D.39.下列因素中，不会影响设计弯沉值大小的因素是_。A累计当量轴次 B公路等级 C面层和基层类型 D气温（分数：1.00）A.B.C.D.40.为保证路面的抗滑性能
11、，沥青混凝土应选用_。APSV 值较小的石料 B构造深度较大的混合料C沥青用量较高的混合料 D粒径较小的混合料（分数：1.00）A.B.C.D.41.用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是_。A高温时测得摆值偏小 B低温时测得摆值偏小C高温时沥青混合料强度降低 D低温时沥青混合料强度降低（分数：1.00）A.B.C.D.42.横向力系数 SFC 表征的含义为_。A测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C测试轮在刹车时横向力的大小D测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值（分数：1.00）A.B.C.D.43.对于结构层厚度评定，下列说法中正确
12、的是_。A厚度代表值应大于等于设计厚度B厚度代表值应小于等于设计厚度C厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差（分数：1.00）A.B.C.D.44.错台的测量是用来评价路面_。A行车舒适性 B整体强度 C抗滑性 D稳定性（分数：1.00）A.B.C.D.二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)45.一般来说，测定沥青面层压实度的方法有_。（分数：2.00）A.灌砂法B.环刀法C.水袋法D.钻芯取样法46.下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是_。（分数：2.00）A.摆值 FB越大，抗滑性能越好B.构造深度 TD 越大，抗滑性能越好C
13、.横向力系数 SFC 越大，抗滑性能越好D.制动距离越长，抗滑性能越好47.关于环刀法测定压实度，下列说法正确的是_。（分数：2.00）A.环刀法可用于测定水泥稳定砂砾基层的压实度B.环刀法适用于细粒土C.环刀法检测比较方便D.环刀法检测结果比灌砂法的精确48.在沥青面层弯沉检测中，下列 4 种情况应进行温度修正的有_。（分数：2.00）A.路面温度 15，沥青面层厚度 10cmB.路面温度 15，沥青面层厚度 4cmC.路面温度 25，沥青面层厚度 10cmD.路面温度 25，沥青面层厚度 4cm49.关于土基压实度评定的下列说法中，正确的是_。（分数：2.00）A.用压实度代表值控制路段的
14、总体压实水平B.单点压实度不得小于极值标准C.根据合格率，计算得分D.分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分50.路面结构层厚度测定可以与压实度的_测定方法一起进行。（分数：2.00）A.灌砂法B.钻芯取样法C.环刀法D.核子密度仪法51.弯沉测试车的主要技术参数为_。（分数：2.00）A.后轴轴载B.后轴一侧双轮组C.前轴轴载D.前轴一侧双轮组52.关于平整度的下列说法中，正确的是_。（分数：2.00）A.平整度反映了行车的舒适性B.最大间隙 h 越小，平整性越好C.标准偏差 越小，平整性越好D.国际平整度指标 IRI 越小，平整性越好53.测定沥青混合料试件密度的方法有_等。（分
15、数：2.00）A.水中重法B.表干法C.蜡封法D.灌砂法54.应用核子密度仪测定压实度，下列说法正确的是_。（分数：2.00）A.核子密度仪法可以作为仲裁试验B.核子密度仪法可以测定粗粒料的压实度C.核子密度仪使用前应进行标定D.核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定公路-公路路基路面现场检测试验方法(一)答案解析(总分：64.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：44，分数：44.00)1.重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果_。(注： 0为最大干密度，w 0为最佳含水率)A 0大，w 0大 B 0小，w 0小 C 0大，w 0小 D 0小，w 0大（分数：1.00）A.
16、B.C. D.解析：2.环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的_。A上部 B中部 C底部 D任意位置（分数：1.00）A.B. C.D.解析：3.沥青混凝土标准密度，应由_得到。A马歇尔试验 B击实试验C无侧限抗压强度试验 D钻芯取样试验（分数：1.00）A. B.C.D.解析：4.某路段压实度检测结果为：平均值 ，标准偏差 S=2.2%，则压实度代表值 Kr=_(%)。(注：（分数：1.00）A.B.C. D.解析：5.测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用_。A摆式仪法 B制动距离法 C摩擦系数测试车法 D铺砂法（分数：1.00）A.B.C. D.解析：6.平整度主要反
17、映了路面的_性能。A安全 B舒适 C抗滑 D经济（分数：1.00）A.B. C.D.解析：7.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值_。A大 B小 C一样 D不一定（分数：1.00）A.B. C.D.解析：8.贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为 49，终读数为 24。那么回弹弯沉值为_。A25(0.01mm) B25(mm) C50(0.01mm) D50(mm)（分数：1.00）A.B.C. D.解析：9.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是_。A最大间隙 B标准偏差 C单向累计值 D国际平整度指标（分数：1.00）A.B. C.D.解析：10.路面表面构造
18、深度的标准值为 0.8mm，那么测试值应_为合格。A0.8mm B0.8mm C0.8mm D0.8mm（分数：1.00）A. B.C.D.解析：11.一级公路土方路基下路床(路槽底面以下 3080cm 范围)的压实度标准为_。A96% B95% C93% D90%（分数：1.00）A. B.C.D.解析：12.承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载-变形曲线(即 p-l 曲线)进行_修正。A温度 B支点 C季节 D原点（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：13.目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是_。A击实试验法 B振动试验法 C马歇尔试验法 D理论计算法（分数：1.00
19、）A. B.C.D.解析：14.回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数 61、终读数 47；右轮初读数 94、终读数 81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是_。A左、右轮弯沉分别考虑，其值为 14、13(0.01mm)B左、右轮弯沉分别考虑，其值为 28、26(0.01mm)C取左右轮弯沉平均值，其值为 13.5(0.01mm)D取左右轮弯沉平均值，其值为 27(0.01mm)（分数：1.00）A.B. C.D.解析：15.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用_。A环刀法 B灌砂法 C蜡封法 D核子密度仪法（分数：1.00）A.B. C.D.解析：16.半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当_时应进行温
20、度修正。A路面温度 15，沥青面层厚度 10cm B路面温度 15，沥青面层厚度 4cmC路面温度 20，沥青面层厚度 10cm D路面温度 20，沥青面层厚度 4cm（分数：1.00）A. B.C.D.解析：17.贝克曼梁的后臂与前臂之比为_。A1:1 B1:2 C1:3 D1:4（分数：1.00）A.B. C.D.解析：18.若检测弯沉的平均值 35.2(0.01mm)，标准偏差为 9.7(0.01mm)，已知保证率系数为 1.645，t 分布系数（分数：1.00）A.B. C.D.解析：19.某半刚性基层设计厚度为 20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为_cm。A19.2
21、B20.8 C19.2 D20.8（分数：1.00）A. B.C.D.解析：20.平整度测试设备有两类。其中_为断面类测试设备。A3m 直尺、连续平整度仪 B3m 直尺、颠簸累积仪C连续平整度仪、颠簸累积仪 D3m 直尺、连续平整度仪、颠簸累积仪（分数：1.00）A. B.C.D.解析：21.一般来说，用 5.4m 的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用 3.6m 的贝克曼梁测得的_。A大 B小 C一样 D不一定（分数：1.00）A. B.C.D.解析：22.高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的_验收。A第一个最不利季节 B第一个夏季C第一个冬季 D第一个雨季（分数：1.00）A. B.C.D.解析：
22、23.测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在_位置。A轮隙中心 B轮隙中心稍偏前C轮隙中心稍偏后 D轮隙中任意位置（分数：1.00）A.B. C.D.解析：24.回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括_修正。A温度 B支点 C季节 D原点（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：25.水泥混凝土路面是以_为控制指标。A抗压强度 B抗弯拉强度 C抗拉强度 D抗剪强度（分数：1.00）A.B. C.D.解析：26.当压实度代表值小于压实度标准时，其得分为_。A100 分 B规定的满分 C合格率规定分 D零分（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：27.填隙碎石基层压实质量用_表示。A压实度
23、B压实系数 C固体体积率 D密度（分数：1.00）A.B.C. D.解析：28.厚度代表值 h 按_公式计算。（分数：1.00）A.B.C. D.解析：29.在 （分数：1.00）A.B.C. D.解析：30.目前，我国最常用的回弹弯沉测试方法是_。A承载板法 B贝克曼梁法C自动弯沉仪法 D落锤式弯沉仪法（分数：1.00）A.B. C.D.解析：31.水泥混凝土路面在低温条件下测得的构造深度_高温条件下测得的构造深度。A大于 B等于 C小于 D两者无关系（分数：1.00）A.B. C.D.解析：32.平整度测试仪分断面类和反应类两种，3m 直尺和颠簸累积仪属于_测试仪。A两者均是断面类 B两者
24、均是反应类C前者是断面类，后者是反应类 D前者是反应类、后者是断面类（分数：1.00）A.B.C. D.解析：33.硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是_。A无侧限抗压强度试验 B立方体抗压强度试验C小梁抗弯拉强度试验 D劈裂抗拉强度试验（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：34.对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为_。A重型击实法 B轻型击实法C灌砂法 D表面振动压实仪法（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：35.在竣工验收时，对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为_。A灌砂法 B核子密度仪法 C环刀法 D钻芯法（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：36.用环刀法检测压
25、实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会_。A偏大 B准确 C偏小 D偏大偏小无规律（分数：1.00）A. B.C.D.解析：37.用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用_检测结果进行标定。A环刀法 B灌砂法 C水袋法 D钻芯法（分数：1.00）A.B. C.D.解析：38.高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为_。A60kN B80kN C100kN D120kN（分数：1.00）A.B.C. D.解析：39.下列因素中，不会影响设计弯沉值大小的因素是_。A累计当量轴次 B公路等级 C面层和基层类型 D气温（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：40.为保证路面的抗滑性能，沥青混凝土应选用_
26、。APSV 值较小的石料 B构造深度较大的混合料C沥青用量较高的混合料 D粒径较小的混合料（分数：1.00）A.B. C.D.解析：41.用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是_。A高温时测得摆值偏小 B低温时测得摆值偏小C高温时沥青混合料强度降低 D低温时沥青混合料强度降低（分数：1.00）A. B.C.D.解析：42.横向力系数 SFC 表征的含义为_。A测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C测试轮在刹车时横向力的大小D测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值（分数：1.00）A.B. C.D.解析：43.对于结构层厚度评定，下列说法中
27、正确的是_。A厚度代表值应大于等于设计厚度B厚度代表值应小于等于设计厚度C厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差（分数：1.00）A.B.C. D.解析：44.错台的测量是用来评价路面_。A行车舒适性 B整体强度 C抗滑性 D稳定性（分数：1.00）A. B.C.D.解析：二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)45.一般来说，测定沥青面层压实度的方法有_。（分数：2.00）A.灌砂法 B.环刀法C.水袋法 D.钻芯取样法 解析：46.下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是_。（分数：2.00）A.摆值 FB越大，抗滑性能越好 B.构
28、造深度 TD 越大，抗滑性能越好 C.横向力系数 SFC 越大，抗滑性能越好 D.制动距离越长，抗滑性能越好解析：47.关于环刀法测定压实度，下列说法正确的是_。（分数：2.00）A.环刀法可用于测定水泥稳定砂砾基层的压实度B.环刀法适用于细粒土 C.环刀法检测比较方便 D.环刀法检测结果比灌砂法的精确解析：48.在沥青面层弯沉检测中，下列 4 种情况应进行温度修正的有_。（分数：2.00）A.路面温度 15，沥青面层厚度 10cm B.路面温度 15，沥青面层厚度 4cmC.路面温度 25，沥青面层厚度 10cm D.路面温度 25，沥青面层厚度 4cm解析：49.关于土基压实度评定的下列说
29、法中，正确的是_。（分数：2.00）A.用压实度代表值控制路段的总体压实水平 B.单点压实度不得小于极值标准 C.根据合格率，计算得分 D.分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分 解析：50.路面结构层厚度测定可以与压实度的_测定方法一起进行。（分数：2.00）A.灌砂法 B.钻芯取样法 C.环刀法D.核子密度仪法解析：51.弯沉测试车的主要技术参数为_。（分数：2.00）A.后轴轴载 B.后轴一侧双轮组 C.前轴轴载D.前轴一侧双轮组解析：52.关于平整度的下列说法中，正确的是_。（分数：2.00）A.平整度反映了行车的舒适性 B.最大间隙 h 越小，平整性越好 C.标准偏差 越小，平整性越好 D.国际平整度指标 IRI 越小，平整性越好 解析：53.测定沥青混合料试件密度的方法有_等。（分数：2.00）A.水中重法 B.表干法 C.蜡封法 D.灌砂法解析：54.应用核子密度仪测定压实度，下列说法正确的是_。（分数：2.00）A.核子密度仪法可以作为仲裁试验B.核子密度仪法可以测定粗粒料的压实度 C.核子密度仪使用前应进行标定 D.核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定 解析：
