1、 Numro de rfrence ISO 6396:2008(F) ISO 2008NORME INTERNATIONALE ISO 6396 Deuxime dition 2008-03-15 Engins de terrassement Dtermination du niveau de pression acoustique dmission au poste de conduite Conditions dessai dynamique Earth-moving machinery Determination of emission sound pressure level at o
2、perators position Dynamic test conditions ISO 6396:2008(F) PDF Exonration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur emp
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7、 le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax. + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en Suisse ii ISO 2008 Tous droits rservsISO 6396:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs iii Sommaire Page Avant-propos. iv Introducti
8、on v 1 Domaine dapplication 1 2 Rfrences normatives 1 3 Termes et dfinitions 1 4 Appareillage 2 5 Environnement dessai. 2 6 Mesurage des niveaux de pression acoustique temporels moyens pondrs A 2 6.1 Taille du conducteur. 2 6.2 Prsence du conducteur 2 6.3 Microphone 3 7 Prparation et conditions de f
9、onctionnement de lengin, et prparation du poste de conduite . 3 7.1 Prparation et conditions de fonctionnement de lengin . 3 7.2 Prparation du poste de conduite lorsque lengin est quip dune cabine 4 8 Mesurages acoustiques . 4 8.1 Mode opratoire du mesurage 4 8.2 Dtermination du rsultat de mesurage.
10、 4 9 Informations relever 5 10 Informations consigner. 6 10.1 Informations 6 10.2 Dclaration des valeurs dmission sonore et de lincertitude 6 Annexe A (normative) Dclaration des valeurs dmission sonore et de lincertitude. 7 Bibliographie 8 ISO 6396:2008(F) iv ISO 2008 Tous droits rservsAvant-propos
11、LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie
12、 du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique.
13、 Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vot
14、e. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue
15、pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 6396 a t labore par le comit technique ISO/TC 127, Engins de terrassement, sous-comit SC 2, Impratifs de scurit et facteurs humains, en collaboration avec le comit technique ISO/TC 43, Acoustique, s
16、ous-comit SC 1, Bruit. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (ISO 6396:1992), qui a fait lobjet dune rvision technique. ISO 6396:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs v Introduction La prsente Norme internationale constitue un code dessai spcifique aux engins de terrassement tels q
17、ue dfinis dans lISO 6165. Des conditions dessai dynamiques simules sont utilises plutt que des cycles de travail rels. Les conditions dessai dynamiques simules fournissent des donnes dmission sonore rptables et reprsentatives, tandis que les essais en cycles de travail rels sont complexes et leur rp
18、tabilit peut poser problme. La prsente Norme internationale dcrit des modes opratoires spcifiques pour permettre de dterminer le niveau de pression acoustique dmission temporel moyen pondr A dans des conditions dessai dynamiques de manire rptable. Les accessoires (godet, bouclier, etc.) destins la v
19、ersion de production du constructeur sont censs tre monts, puisque cest la configuration de lengin qui sera le plus probablement utilise en conditions relles. La prsente Norme internationale permet dtablir la conformit avec des limites de bruit dterminer, le cas chant. Elle peut galement servir des
20、fins dvaluation dans le cadre dtudes de rduction du niveau sonore. Un code dessai complmentaire est donn dans lISO 6395. Cet autre code dessai spcifique est destin tre utilis pour dterminer le bruit mis par les engins de terrassement, mesur en termes de niveau de puissance acoustique pondr A, lengin
21、 fonctionnant dans des conditions dessai dynamiques. Les mesurages correspondant au bruit mis dans lenvironnement et au bruit au poste de conduite dans des conditions dessai statique sont dcrits respectivement dans lISO 6393 et lISO 6394. NORME INTERNATIONALE ISO 6396:2008(F) ISO 2008 Tous droits rs
22、ervs 1 Engins de terrassement Dtermination du niveau de pression acoustique dmission au poste de conduite Conditions dessai dynamique 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale spcifie une mthode pour dterminer le niveau de pression acoustique dmission des engins de terrassement, au post
23、e de conduite, mesur en termes de niveau de pression acoustique dmission temporel moyen pondr A, lengin fonctionnant dans des conditions dessai dynamique. Elle est applicable aux engins de terrassement tels que dfinis dans lISO 6165 et tels que spcifis dans lISO 6395:2008, Annexe A. 2 Rfrences norma
24、tives Les documents de rfrence suivants sont indispensables pour lapplication du prsent document. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 3411, Engins de terrassem
25、ent Dimensions des oprateurs et espace enveloppe minimal pour les oprateurs ISO 6165, Engins de terrassement Principaux types Identification et termes et dfinitions ISO 6395:2008, Engins de terrassement Dtermination du niveau de puissance acoustique Conditions dessai dynamique ISO 9249, Engins de te
26、rrassement Code dessai des moteurs Puissance nette ISO 11201, Acoustique Bruit mis par les machines et quipements Mesurage des niveaux de pression acoustique dmission au poste de travail et en dautres positions spcifies Mthode dexpertise dans des conditions approchant celles du champ libre sur plan
27、rflchissant CEI 61672-1, lectroacoustique Sonomtres Partie 1: Spcifications 3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document, les termes et dfinitions donns dans lISO 11201 et lISO 6165 ainsi que les suivants sappliquent. 3.1 niveau de pression acoustique temporel moyen pondr A L pA,Tnivea
28、u de pression acoustique pondr A moyenn sur une base nergtique sur tout lintervalle de mesurage, T ISO 6396:2008(F) 2 ISO 2008 Tous droits rservs4 Appareillage Lappareillage doit permettre deffectuer les mesurages dcrits lArticle 8. Lappareil recommand pour lacquisition des donnes est un sonomtre in
29、tgrateur-moyenneur satisfaisant aux exigences de la CEI 61672-1 pour un appareil de classe 1. 5 Environnement dessai Pour les besoins de la prsente Norme internationale, lenvironnement dessai spcifi dans lISO 6395 sapplique. 6 Mesurage des niveaux de pression acoustique temporels moyens pondrs A 6.1
30、 Taille du conducteur Le conducteur doit avoir une taille comprise entre celles du petit oprateur et du grand oprateur telles que dfinies dans lISO 3411. Voir galement 6.2.2.2. 6.2 Prsence du conducteur 6.2.1 Engins conducteur port 6.2.1.1 Position du conducteur Le conducteur doit tre en position de
31、 conduite et aucun observateur ne doit se trouver proximit de la cabine, ni lintrieur, pendant le mesurage des niveaux sonores. Le conducteur ne doit pas porter de vtements prsentant une absorption acoustique anormale, ni de chapeau ou dcharpe ( lexception dun casque de protection pour des raisons d
32、e scurit ou dun casque ou dun support destin linstallation dun microphone) susceptibles de fausser le mesurage acoustique. 6.2.1.2 Rglage du sige Le sige doit tre rgl aussi prs que possible du centre de ses courses horizontale et verticale. Tout systme de suspension du sige doit tre rgl de faon comp
33、enser le poids du conducteur. 6.2.2 Engins conducteur accompagnant 6.2.2.1 Position du conducteur Le conducteur doit respecter la position de travail habituelle spcifie par le constructeur et aucun observateur ne doit se trouver proximit du conducteur pendant le mesurage des niveaux sonores. Le cond
34、ucteur ne doit pas porter de vtements prsentant une absorption acoustique anormale, ni de chapeau ou dcharpe ( lexception dun casque de protection pour des raisons de scurit ou dun casque ou dun support destin linstallation dun microphone) susceptibles de fausser le mesurage acoustique. 6.2.2.2 Cond
35、ucteur en position debout Le conducteur en position debout doit mesurer 1 715 mm 50 mm. ISO 6396:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs 3 6.3 Microphone 6.3.1 Orientation du microphone Le microphone doit tre positionn horizontalement. Sa direction de rfrence, telle que spcifie par le fabricant du micro
36、phone, doit tre oriente dans la direction dans laquelle une personne occupant le poste de conduite regarderait normalement. 6.3.2 Position du microphone Le microphone doit tre plac 200 mm 20 mm du plan mdian de la tte du conducteur, hauteur des yeux, gauche et droite de sa tte, le moteur tournant au
37、 rgime maximal rgul (vitesse maximale vide), lengin tant statique, pour effectuer un contrle prliminaire du niveau de pression acoustique. Cest le ct qui donne les valeurs les plus leves qui doit tre retenu pour lessai dynamique. Si les deux contrles prliminaires de niveau de pression acoustique fou
38、rnissent les mmes rsultats, lemplacement droite doit tre utilis. 6.3.3 Montage du microphone Pour des raisons pratiques, le microphone peut tre mont sur un support ou sur le casque, ou sur un harnais fix sur les paules du conducteur. 6.3.4 Prcautions vis-vis des vibrations du microphone Il faut pren
39、dre soin disoler le microphone de toutes les vibrations qui pourraient influencer les mesures. Si le microphone est dplac au cours des mesurages, il faut prendre soin de ne pas produire de bruits acoustiques (par exemple dus au frottement du microphone contre les vtements du conducteur) ni de bruits
40、 lectriques (par exemple dus au cble flexible) susceptibles dinterfrer avec les mesurages. 6.3.5 Prcautions vis-vis du bruit rflchi par le microphone 6.3.5.1 Il faut prendre soin de rduire leffet du bruit rflchi qui pourrait influencer les mesurages du microphone. Les recommandations donnes en 6.3.5
41、.2 et 6.3.5.3 permettent de minimiser cet effet. 6.3.5.2 Aprs la dtermination de la position du microphone, il convient de maintenir une tolrance de positionnement de 50 mm autour de cet emplacement, dans toutes les directions, au cours de lessai. 6.3.5.3 Il convient de placer le microphone 100 mm a
42、u moins du ct de la tte du conducteur et 50 mm au moins au-dessus des vtements quil porte sur ses paules au cours de lessai. 7 Prparation et conditions de fonctionnement de lengin, et prparation du poste de conduite 7.1 Prparation et conditions de fonctionnement de lengin La prparation et les condit
43、ions de fonctionnement de lengin doivent tre celles spcifies dans lISO 6395:2008, Article 7. En fonction du type dengin, les mesurages sont raliss selon un mode dplacement, un mode cycle de travail statique, ou une combinaison des modes dplacement/cycle de travail statique. ISO 6396:2008(F) 4 ISO 20
44、08 Tous droits rservsLe positionnement de lengin et la longueur du parcours doivent tre comme spcifi dans lISO 6395:2007, 6.1 et 6.3. Le fonctionnement de lengin et son parcours doivent tre conformes aux spcifications de lISO 6395:2008, Annexes B L. 7.2 Prparation du poste de conduite lorsque lengin
45、 est quip dune cabine 7.2.1 Cabine avec systme(s) de climatisation et/ou de ventilation force Il faut effectuer les mesurages portes et fentres fermes, en faisant fonctionner le(s) systme(s) de climatisation et/ou de ventilation. Si le(s) systme(s) de climatisation et/ou de ventilation force dispose
46、(nt) de plusieurs vitesses de fonctionnement, il faut utiliser la deuxime vitesse pour les systmes allant jusqu quatre vitesses. Pour les systmes disposant de plus de quatre vitesses, il faut utiliser la troisime vitesse et, pour les systmes nombreuses vitesses de fonctionnement, la vitesse de plage
47、 moyenne. Si le(s) systme(s) de climatisation et/ou de ventilation force possde(nt) une commande de la position recyclage/air extrieur, la commande doit tre rgle en position air extrieur. 7.2.2 Cabine sans systme(s) de climatisation ni de ventilation force Il faut effectuer les mesurages portes et fentres fermes, puis les rpter portes et fentres ouvertes. Il faut consigner la valeur la plus leve des deux sries de donnes obtenues. 8 Mesurages acoustiques 8.1 Mode opratoire du
