1、Norme internationale INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEIKAYHAPOAHAR OPI-AHM3AuMR l-l0 CTAHAPTkl3AL&lM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION Construction navale - Bateaux de navigation intrieure - chelles mtalliques de pont stationnaires Shipbuilding - lnland Vesse/s - Fixed ste
2、el deck stairs Premire dition - 1986-12-01 CDU 629.122.011.57-034.1 Rf. no : ISO 54851986 (F) Descripteurs : construction navale, navigation fluviale, pont de bateau, escalier, dimension, spcification. Prix bas sur 2 pages Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdra
3、tion mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouv
4、ernementales et non gouverne- mentales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter- nationales par le Conseil de IISO. Les Nor
5、mes internationales sont approuves confor- mment aux procdures de IISO qui requirent lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. La Norme internationale ISO 5485 a t labore Construction navale et structures maritimes. par le comit techniq ue ISO/TC 8, Cette premire dition annule et rem
6、place IISO 5485/2-1980, dont elle constitue une rvision mineure. Lattention des utilisateurs est attire sur le fait que toutes les Normes.internationales sont de temps en temps soumises rvision et que toute rfrence faite une autre Norme internationale dans le prsent document implique quil sagit, sau
7、f indication contraire, de la dernire dition. 0 Organisation internationale de normalisation, 1986 0 Imprim en Suisse NORME INTERNATIONALE ISO 54854986 (F) Construction navale - Bateaux de navigation intrieure - chelles mtalliques de pont stationnaires 1 Objet et domaine dapplication La prsente Norm
8、e internationale spcifie les exigences techniques et fixe les dimensions principales des chelles mtalliques de pont stationnaires, utilises sur les bateaux de navigation intrieure. Elle nest pas applicable aux chelles intrieures, planches dembarquement, chelles dalarme et chelles spciales. 2 Exigenc
9、es techniques 2.1 chelles 2.1.1 Les chelles doivent tre concues de facon permettre lvacuation de leau, de la neige et de la glace. 2.1.2 Elles doivent tre construites sans plaque de protection arrire. 2.1.3 Elles doivent tre soudes ou visses au pont au moyen de pieds de support. Les chelons de lchel
10、le doivent tre souds ou visss aux limons de lchelle. 2.2 Limons 2.2.1 Les limons peuvent tre tamps ou plis partir dune tle dacier profil en U ou en forme 1 , ou ayant tout autre profil admissible. 2.2.2 Si, lendroit de la fixation de lchelle, une cloison de la superstructure offre une solidit suffis
11、ante, les chelons peu- vent tre souds directement la cloison, sans limon. En cas de ncessit, la cloison, lendroit de la soudure des chelons, peut tre renforce de facon approprie. 2.3 chelons 2.3.1 Les chelons doivent tre fabriqus par tampage de feuilles mtalliques antidrapantes ou de feuilles mtalli
12、ques ayant des saillies tampes antidrapantes, ou tre fabriqus en forme de grille. Ils peuvent galement tre fabriqus en tle dacier lisse et tre munis dune planchette rifle sur leurs par- ties antrieures. 2.3.2 Les chelons doivent tre inclins de l” 2O vers Iint- rieur pour permettre lvacuation de leau
13、. Les chelons en forme de grille nont pas besoin dinclinaison. 2.3.3 Lcart admis par rapport la distance thorique entre les chelons est de + 3 mm. 2.4 Garde-corps Les chelles de pont stationnaires doivent tre munies dun garde-corps fix au limon. Si lchelle de pont se trouve prs dun mur de la superst
14、ructure, seul le ct oppos doit tre quip dun garde-corps. Pour les bateaux passagers, des garde-corps doivent tre fixs des deux cts de lchelle. 1 3 Dimensions principales Symbole a bl b2 4 h2 h3 Garde-corps Dnomination Inclinaison de lchelle Largeur de lchelle Partie dcouverte de lchelon : - chelles
15、50 dinclinaison - chelles 55O dinclinaison Distance entre les chelons Hauteur du garde-corps Hauteur de lchelle Dimension(s) 45O, 5o“, 55O-l) 600, 700, 800, 1 OOO*) 150 min?) 140 min?) 200 2503) 900 et 1 000 En fonction du montage Dimensions en millimtres NOTE - Pour les chelles larges, on doit prvo
16、ir une inclinaison, a, plus petite et une distance entre les chelons, hl, plus petite. Pour les chelles troites, on doit prvoir une inclinaison, a, plus grande et une distance entre les chelons, hl, plus grande. Figure - Dimensions principales 1) Pour les bateaux passagers, il est recommand demployer une chelle ayant une inclinaison, a, de 45O, une partie dcouverte de lchelon, b2, de 160 mm et une largeur dchelle, bl, de 800 mm. 2) La largeur nominale de lchelle, bl, est dtermine par la longueur de lchelon. 3) La distance partir du pont jusqu lchelon suprieur doit tre de 0,4 1,O hl. 2
