1、 ISO 2015 Vhicules routiers propulsion lectrique Connexion une alimentation lectrique externe Exigences de scurit Electrically propelled road vehicles Connection to an external electric power supply Safety requirements NORME INTERNATIONALE ISO 17409 Premire dition 2015-11-01 Numro de rfrence ISO 174
2、09:2015(F) ISO 17409:2015(F)ii ISO 2015 Tous droits rservs DOCUMENT PROTG PAR COPYRIGHT ISO 2015, Publi en Suisse Droits de reproduction rservs. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectroni
3、que ou mcanique, y compris la photocopie, laffichage sur linternet ou sur un Intranet, sans autorisation crite pralable. Les demandes dautorisation peuvent tre adresses lISO ladresse ci-aprs ou au comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Ch. de Blandonnet 8 CP 401 CH-1214
4、 Vernier, Geneva, Switzerland Tel. +41 22 749 01 11 Fax +41 22 749 09 47 copyrightiso.org www.iso.org ISO 17409:2015(F)Avant-propos v 1 Domaine dapplication . 1 2 Rfrences normatives . 1 3 T ermes et dfinitions . 2 4 Conditions environnementales . 7 5 Exigences relatives la protection des personnes
5、contre les chocs lectriques .7 5.1 Protection principale . 7 5.2 Protection dans des conditions de dfaillance unique . 7 5.3 Rsistance disolement . 9 5.3.1 Connexion c.a. (modes 1, 2 et 3) . 9 5.3.2 Connexion c.c. (mode 4) 9 5.4 Protection contre une tension inattendue 9 5.4.1 Mode 1 9 5.4.2 Mode 2
6、et mode 3 9 5.4.3 Mode 4 .10 5.4.4 Contacts de la partie non accouple du socle de connecteur de vhicule .10 5.5 Coordination de lisolement .11 5.5.1 Gnralits .11 5.5.2 Connexion c.a. (modes 1, 2 et 3) 11 5.5.3 Connexion c.c. (mode 4) .11 6 Protection contre les incidents thermiques .11 6.1 Protectio
7、n contre les surintensits.11 6.1.1 Protection de surcharge .11 6.1.2 Protection contre les courts-circuits pour une connexion c.a. 11 6.1.3 Protection contre les courts-circuits pour une connexion c.c. 12 6.2 Protection contre les arcs lectriques pour les connexions c.c 13 6.3 nergie rsiduelle aprs
8、dconnexion 13 7 Exigenc es spcifiques r elati v es au socle de c onnect eur , la fiche et au cble 13 7.1 Exigences relatives la fiche et au cble .13 7.2 Exigences relatives au socle de connecteur de vhicule 13 8 Exigenc es supplmentair es pour une borne dalimentation lectrique c.a. .14 8.1 Condition
9、s normalises de la borne dalimentation lectrique externe c.a. pour un fonctionnement en service 14 8.2 Caractristiques du courant .14 8.2.1 Courant de charge 14 8.2.2 Courant dappel 14 8.3 Courants de dfaut c.c. .15 8.4 Courant de contact 15 8.5 Inversion inattendue du courant 15 8.6 Facteur de puis
10、sance.15 8.7 Verrouillage de la prise mobile 15 9 Exigenc es supplmentair es pour une borne dalimentation lectrique c.c. .16 9.1 Appareil de sectionnement .16 9.2 Fonctions pilote de contrle .16 9.3 Systme de surveillance de la rsistance disolement du vhicule .16 9.4 Verrouillage de la prise mobile
11、16 9.5 Puissance lectrique c.a. ou c.c. au niveau des mmes contacts .17 9.6 Temprature de contact au niveau du socle de connecteur 18 9.7 Surtension en cas de perte de charge .18 9.8 Inversion inattendue du courant 18 9.9 Capacits Y .18 ISO 2015 Tous droits rservs iii Sommaire Page ISO 17409:2015(F)
12、10 Exigences oprationnelles.18 11 Manuel du propritaire et marquage 18 11.1 Manuel du propritaire 18 11.2 Marquage 19 12 Mode opratoire dessai.19 12.1 Note gnrale concernant les essais19 12.2 Rsistance du conducteur de protection .19 12.3 Essai de rsistance disolement .19 12.3.1 Prconditionnement et
13、 conditionnement .19 12.3.2 Mesurages de la rsistance disolement au niveau du socle de connecteur ou de la fiche .19 12.4 Essai de tension de tenue 20 12.4.1 Gnralits .20 12.4.2 Prconditionnement et conditionnement .20 12.4.3 Mode opratoire dessai .21 12.4.4 Tension dessai 21 12.5 Essais de courant
14、dappel .22 12.5.1 Gnralits .22 12.5.2 Mesurage .22 12.6 Courant de contact 23 Bibliogr aphie .25 iv ISO 2015 Tous droits rservs ISO 17409:2015(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO)
15、. Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participe
16、nt galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les procdures utilises pour laborer le prsent document et celles destines sa mise jour sont dcrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. I
17、l convient, en particulier de prendre note des diffrents critres dapprobation requis pour les diffrents types de documents ISO. Le prsent document a t rdig conformment aux rgles de rdaction donnes dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www. iso.org/directives). Lattention est appele sur le fait
18、 que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. Les dtails concernant les rfrences aux droits de pro
19、prit intellectuelle ou autres droits analogues identifis lors de llaboration du document sont indiqus dans lIntroduction et/ou dans la liste des dclarations de brevets reues par lISO (voir www.iso.org/brevets). Les appellations commerciales ventuellement mentionnes dans le prsent document sont donne
20、s pour information, par souci de commodit lintention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement. Pour une explication de la signification des termes et expressions spcifiques de lISO lis lvaluation de la conformit, ou pour toute information au sujet de ladhsion de lISO aux principes d
21、e lOrganisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce (OTC) voir le lien suivant: Avant-propos Informations supplmentaires. Le comit responsable du prsent document est lISO/TC 22, Vhicules routiers, sous-comit SC 37, Vhicules propulsion lectrique. La prsente vers
22、ion franaise de lISO 17409:2015 c o r r e s p o n d l a v e r s i o n a n g l a i s e c o r r i g e d u 2015-12-15. ISO 2015 Tous droits rservs v Vhicules routiers propulsion lectrique Connexion une alimentation lectrique externe Exigences de scurit 1 Domaine dapplication La prsente Norme internatio
23、nale spcifie les exigences de scurit lectrique relatives aux connexions conductives des vhicules routiers propulsion lectrique une alimentation lectrique externe au moyen dune fiche ou dun socle de connecteur. Elle sapplique aux vhicules routiers propulsion lectrique ayant des circuits lectriques de
24、 classe de tension B. En gnral, elle peut sappliquer aux motocycles et aux cyclomoteurs sil nexiste aucune norme ddie ces vhicules. Elle sapplique uniquement aux circuits dalimentation lectrique du vhicule. Elle sapplique galement aux fonctions ddies de contrle de lalimentation lectrique utilises po
25、ur la connexion du vhicule une alimentation lectrique externe. Elle ne fournit pas dexigence concernant la connexion une borne de charge conductive en courant continu non isole. Elle ne fournit pas dinformations compltes concernant la scurit pour le personnel de fabrication, de maintenance et de rpa
26、ration. Lorsque le vhicule nest pas connect la borne dalimentation lectrique externe, les exigences sont spcifies dans lISO 6469-3. NOTE 1 La prsente Norme internationale ne contient pas dexigences pour les circuits dalimentation lectrique de vhicules utilisant une isolation double ou renforce dun q
27、uipement de classe II, mais na pas pour intention dexclure de telles applications pour vhicules. NOTE 2 Les exigences pour les systmes dalimentation pour VE sont spcifies dans lIEC 61851. 2 Rfrences normatives Les documents suivants, en tout ou partie, sont rfrencs de manire normative dans le prsent
28、 document et sont indispensables son application. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 6469-1, Vhicules routiers lectriques Spcifications de scurit Partie 1: Sy
29、stme de stockage dnergie rechargeable bord du vhicule (RESS) ISO 6469-3, Vhicules routiers lectriquesSpcifications de scuritPartie 3: Protection des personnes contre les chocs lectriques ISO 13849 (toutes les parties), Scurit des machinesParties des systmes de commande relatives la scurit ISO 20653,
30、 Vhicules routiers Degrs de protection (codes IP) Protection des quipements lectriques contre les corps trangers, leau et les contacts ISO 26262 (toutes les parties), Vhicules routiersScurit fonctionnelle IEC 60309-1, Prises de courant pour usages industrielsPartie 1: Rgles gnrales NORME INTERNATION
31、ALE ISO 17409:2015(F) ISO 2015 Tous droits rservs 1 ISO 17409:2015(F) IEC 60309-2, Prises de courant pour usages industrielsPartie 2: Rgles dinterchangeabilit dimensionnelle pour les appareils broches et alvoles IEC 60364-4-43, Installations lectriques des btimentsPartie 4-43: Protection pour assure
32、r la scuritProtection contre les surintensits IEC 60364-5-54, Installations lectriques basse-tensionPartie 5-54: Choix et mise en uvre des matriels lectriquesInstallations de mise la terre et conducteurs de protection IEC 60364-6, Installations lectriques basse tensionPartie 6: Vrification IEC 60664
33、 (toutes les parties), Coordination de lisolement des matriels dans les systmes (rseaux) basse tension IEC 60884-1, Prises de courant pour usages domestiques et analoguesPartie 1: Rgles gnrales IEC 61851-1, Systme de charge conductive pour vhicules lectriquesPartie 1: Rgles gnrales IEC 61851-23, Sys
34、tme de charge conductive pour vhicules lectriquesPartie 23: Borne de charge en courant continu pour vhicules lectriques IEC 62196-1, Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles et socles de connecteur pour vhiculeCharge conductive des vhicules lectriquesPartie 1: Rgles gnrales IEC 62196-2, Fi
35、ches, socles de prise de courant, prises mobiles et socles de connecteurs de vhiculeCharge conductive des vhicules lectriquesPartie 2: Exigences dimensionnelles de compatibilit et dinterchangeabilit pour les appareils broches et alvoles pour courant alternatif IEC 62196-3, Fiches, socles de prise de
36、 courant, prises mobiles de vhicule et socles de connecteur de vhiculeCharge conductive des vhicules lectriquesPartie 3: Exigences dimensionnelles de compatibilit et dinterchangeabilit pour les connecteurs de vhicule broches et alvoles pour courant continu et pour courant alternatif et continu ISO/I
37、EC 15118 (toutes les parties), Vhicules routiersInterface de communication entre vhicule et rseau lectrique 3 T ermes et dfinitio ns Pour les besoins du prsent document, les termes et dfinitions suivants sappliquent. 3 .1 quipement restant du systme de puissance lectrique partie restante dun circuit
38、 lectrique de classe de tension B lorsque tous les RESS et les ensembles de piles combustible sont dconnects 3 . 2 b arri re partie assurant la protection contre les contacts directs dans toute direction habituelle daccs 3 . 3 isolation principale isolation des parties actives dangereuses qui assure
39、 la protection principale 3 .4 cas A raccordement dun VE au rseau dalimentation en courant alternatif (secteur) en utilisant un cble dalimentation et dune fiche attache en permanence au VE2 ISO 2015 Tous droits rservs ISO 17409:2015(F) 3 . 5 cas B raccordement dun VE au rseau dalimentation en couran
40、t alternatif (secteur) en utilisant un cble de charge dtachable avec une prise mobile et un systme dalimentation en courant alternatif pour VE 3 . 6 cas C raccordement dun VE au rseau dalimentation en courant alternatif (secteur) en utilisant un cble dalimentation et une prise mobile fixs demeure su
41、r le systme dalimentation du VE Note 1 larticle: Seul le cas C est applicable pour le mode 4 (voir lIEC 618511). 3 .7 chargeur convertisseur dnergie au niveau du circuit dalimentation lectrique du vhicule, qui fournit lalimentation lectrique, par exemple pour charger un RESS 3 . 8 partie conductrice
42、 partie capable de conduire le courant lectrique 3 .9 circuit pilote de contrle circuit destin la transmission de signaux et/ou la communication entre un VE et un systme dalimentation pour VE 3 .10 conducteur pilote de contrle conducteur isol incorpor dans un cble de charge pour VE qui cre, avec le
43、conducteur de protection, le circuit pilote de contrle 3 .11 fonction pilote de contrle fonctionnalit utilise pour surveiller et contrler linteraction entre le vhicule lectrique et le systme dalimentation 3 .1 2 b o r n e d e c h a r g e e n c o u r a n t c o n t i n u p o u r V E systme dalimentati
44、on pour VE destin fournir du courant continu un VE 3 .1 3 contact direct contact de personnes avec des parties actives 3 . 14 facteur de puissance de distorsion produit du facteur de puissance de dplacement et de la distorsion harmonique jusqu la 40 meharmonique du courant de charge 3 .15 facteur de
45、 puissance de dplacement facteur de puissance d au dplacement de phase entre la tension et le courant la frquence fondamentale de ligne 3 .16 double i s ol at ion isolation comprenant la fois une isolation principale et une isolation supplmentaire ISO 2015 Tous droits rservs 3 ISO 17409:2015(F) 3 .
46、17 ch ssis l ec t r i q u e parties conductrices dun vhicule qui sont lectriquement connectes et dont le potentiel sert de rfrence 3 .18 choc lectrique effet physiologique rsultant du passage dun courant lectrique travers le corps humain 3 . 19 vhicule lectrique vhicule routier lectrique VE tout vhi
47、cule propuls par un moteur lectrique dont le courant lectrique provient dun RESS, destin principalement lutilisation sur la voie publique 3 . 20 enveloppe lment assurant la protection des matriels contre le contact direct dans toutes les directions 3 . 21 systme dalimentation pour VE quipement ou quipement combin assurant des fonctions ddies pour lalimentation en nergie lectrique dun VE partir dune installation fixe dans le but de le charger, pour tous les modes de charge et cas de connexion 3 . 22 p a r t i e c o n d u c t r i c
