1、 Numro de rfrence ISO 16714:2008(F) ISO 2008NORME INTERNATIONALE ISO 16714 Premire dition 2008-09-15 Engins de terrassement Recyclabilit et rcuprabilit Terminologie et mthode de calcul Earth-moving machinery Recyclability and recoverability Terminology and calculation method ISO 16714:2008(F) PDF Ex
2、onration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisation de
3、ces polices et que celles-ci y soient installes. Lors du tlchargement de ce fichier, les parties concernes acceptent de fait la responsabilit de ne pas enfreindre les conditions de licence dAdobe. Le Secrtariat central de lISO dcline toute responsabilit en la matire. Adobe est une marque dpose dAdob
4、e Systems Incorporated. Les dtails relatifs aux produits logiciels utiliss pour la cration du prsent fichier PDF sont disponibles dans la rubrique General Info du fichier; les paramtres de cration PDF ont t optimiss pour limpression. Toutes les mesures ont t prises pour garantir lexploitation de ce
5、fichier par les comits membres de lISO. Dans le cas peu probable o surviendrait un problme dutilisation, veuillez en informer le Secrtariat central ladresse donne ci-dessous. DOCUMENT PROTG PAR COPYRIGHT ISO 2008 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publ
6、ication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lISO ladresse ci-aprs ou du comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-12
7、11 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en Suisse ii ISO 2008 Tous droits rservsISO 16714:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs iii Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nat
8、ionaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
9、gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/
10、CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des c
11、omits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existen
12、ce. LISO 16714 a t labore par le comit technique ISO/TC 127, Engins de terrassement, sous-comit SC 3, Caractristiques des engins, systmes lectriques et lectroniques, mise en service et entretien. ISO 16714:2008(F) iv ISO 2008 Tous droits rservsIntroduction Les vhicules routiers en fin de vie contrib
13、uent au volume total des dchets traiter. Cest pourquoi, il est essentiel que la fin de vie du vhicule, en tant qutape part entire de son cycle de vie, soit prise en compte ds la conception afin dassurer un traitement respectueux de lenvironnement. Aujourdhui, le recyclage est pris en compte lors de
14、la conception, au mme titre que la scurit, les missions et la consommation de carburant. En consquence, un indicateur est ncessaire lvaluation du potentiel dun nouveau vhicule tre recycl ou rcupr. La mthode de calcul des taux de recyclabilit et de rcuprabilit spcifie dans la prsente Norme internatio
15、nale (similaire celle spcifie dans lISO 22628:2002 pour les vhicules routiers) est fonde sur quatre tapes essentielles inspires du traitement des vhicules en fin de vie. Les taux de recyclabilit et de rcuprabilit dpendent des proprits des matriaux et de la conception des nouveaux vhicules, et des co
16、nsidrations sur les technologies reconnues. Dans ce contexte, on entend par technologies reconnues, des technologies qui ont t testes avec succs, au moins lchelle du laboratoire. La mthode de calcul dcrite dans la prsente Norme internationale, applique aux nouveaux vhicules, ne peut pas reflter les
17、procds mis en oeuvre pour traiter ces mmes vhicules lorsquils atteindront leur fin de vie. NORME INTERNATIONALE ISO 16714:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs 1 Engins de terrassement Recyclabilit et rcuprabilit Terminologie et mthode de calcul 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale s
18、pcifie une mthode, et dfinit les termes affrents au calcul du taux de recyclabilit et au taux de rcuprabilit des engins de terrassement tels que dfinis dans lISO 6165, exprims en pourcentage de la masse (fraction massique en pourcent) de lengin de terrassement qui pourrait potentiellement tre recycl
19、, rutilis ou les deux (taux de recyclabilit), ou rcupr, rutilis ou les deux (taux de rcuprabilit). NOTE Ceux qui sont reconstruits sont inclus dans les engins rutiliss. Le calcul peut tre effectu par le fabricant pour un engin neuf ds linstant o il est mis sur le march. 2 Rfrences normatives Les doc
20、uments de rfrence suivants sont indispensables pour lapplication du prsent document. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 6016, Engins de terrassement Mthodes d
21、e mesure des masses des engins complets, de leurs quipements et de leurs organes constitutifs ISO 6165, Engins de terrassement Principaux types Identification et termes et dfinitions 3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document, les termes et dfinitions donns dans lISO 6016 ainsi que l
22、es suivants sappliquent. 3.1 dmontabilit aptitude des composants tre dmonts de la machine en fin de vie NOTE Adapt de lISO 22628:2002, dfinition 3.5. 3.2 machine en fin de vie machine qui a accompli sa vie utile est qui est mise hors service pour sa mise au rebut ISO 16714:2008(F) 2 ISO 2008 Tous dr
23、oits rservs3.3 valorisation opration par laquelle les matriaux de dchets sont rutiliss dans un procd de fabrication pour le mme usage initial ou pour dautres, y compris lutilisation comme moyen de production dnergie NOTE 1 Adapt de lISO 22628:2002, dfinition 3.4. NOTE 2 Voir Figure 1. 3.4 rcuprabili
24、t aptitude des composants, des matriaux ou des deux tre retirs du flux de fin de vie pour tre valoriss NOTE Adapt de lISO 22628:2002, dfinition 3.9. 3.5 taux de rcuprabilit R covpourcentage en masse (fraction massique en pourcent) dun nouveau vhicule qui peut tre potentiellement recycl, valoris ou l
25、es deux NOTE 1 Adapt de lISO 22628:2002, dfinition 3.10. NOTE 2 Voir Figure 1. 3.6 recyclage opration par laquelle les matriaux de dchets sont rutiliss dans un procd de fabrication pour le mme usage initial ou pour dautres, lexclusion de lutilisation comme moyen de production dnergie NOTE 1 Adapt de
26、 lISO 22628:2002, dfinition 3.3. NOTE 2 Voir Figure 1. 3.7 recyclabilit aptitude des composants, des matriaux ou des deux tre retirs du flux de fin de vie pour tre recycls ISO 22628:2002, dfinition 3.7 NOTE Voir Figure 1. 3.8 taux de recyclabilit R cycpourcentage de la masse (fraction massique en po
27、urcent) dun nouveau vhicule qui peut tre potentiellement recycl, rutilis ou les deux ISO 22628:2002, dfinition 3.8 NOTE Voir Figure 1. 3.9 rfection procd par lequel une valeur est ajoute aux parties constitutives de machines en fin de vie pour les remettre en tat dorigine dans une condition similair
28、e une machine neuve ou meilleure 3.10 rutilisabilit aptitude des composants tre retirs du flux de fin de vie pour tre rutiliss ISO 22628:2002, dfinition 3.6 ISO 16714:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs 3 3.11 rutilisation toute opration par laquelle des composants dune machine en fin de vie sont ut
29、iliss pour le mme usage NOTE 1 La rutilisation comprend la rfection (3.9). NOTE 2 Voir Figure 1. NOTE 3 Adapt de lISO 22628:2002, dfinition 3.2. 3.12 masse totale de transport m Smasse de lengin de base sans oprateur, le rservoir de carburant rempli 10 % de sa capacit ou avec le niveau minimal de ca
30、rburant ncessaire pour le transport de lengin selon les spcifications du constructeur (on retiendra la valeur la plus leve), tous les circuits de fluide aux niveaux spcifis par le constructeur, avec le ou les rservoirs dasperseurs vides, si ncessaire, et avec quipement, lest, accessoire, cabine, toi
31、t, structures de protection de loprateur, roues et contrepoids, comme spcifi par le constructeur et tant conus pour sa version de production NOTE 1 Sil est prvisible que lengin ait besoin dtre dmont pour le transport, il incombe au constructeur dindiquer les masses des organes constitutifs dmonts. N
32、OTE 2 Voir Figure 1. Valorisation Rsidus non dfinis (Composants) Rutilisation (Matriaux) Recyclage Taux de recyclabilit a(Matriaux) Valorisation en nergie Taux de rcuprabilit a(Matriaux) Masse totale de transport aExprim en pourcentage de la masse de transport. Figure 1 Vocabulaire gnral Vue densemb
33、le 4 Variables de masse utilises dans les calculs Le Tableau 1 prsente et dcrit les symboles des variables de masse utilises dans les calculs des taux de recyclabilit et de rcuprabilit. Tableau 1 Masses Symboles et dfinitions Symbole Description m Pmasse des matriaux pris en compte ltape du prtraite
34、ment m Dmasse des matriaux pris en compte ltape de dmontage m Mmasse des mtaux pris en compte ltape de sparation des mtaux m Trmasse des matriaux pris en compte ltape de traitement des rsidus non mtalliques et qui peuvent tre considrs comme recyclables m Temasse des matriaux pris en compte ltape de
35、traitement des rsidus non mtalliques et qui peuvent tre valoriss nergtiquement m Smasse totale de transport Toutes les masses sont exprimes en kilogrammes. ISO 16714:2008(F) 4 ISO 2008 Tous droits rservs5 Mthode de calcul 5.1 Gnralits Le calcul des taux de recyclabilit et de rcuprabilit est effectu
36、en quatre tapes appliques un nouveau vhicule pour lequel les composants, les matriaux ou les deux peuvent tre pris en compte chacune des tapes suivantes: a) prtraitement; b) dmontage; c) sparation des mtaux; d) traitement des rsidus non mtalliques. Une masse partielle, m P , m Dou m M , est dtermine
37、, respectivement, chacune des trois tapes (voir 5.3.1 5.3.3), alors que les masses partielles m Tret m Tesont dtermines ltape finale (voir 5.3.4). Les Annexes A et B donnent la prsentation des donnes et une reprsentation schmatique de la mthode. 5.2 Dcomposition des matriaux La dcomposition des matr
38、iaux, y compris des parties constitutives de la machine, ou des deux, est tablie en les classant dans lune des sept catgories suivantes: a) mtaux; b) polymres, lexclusion des lastomres; c) lastomres; d) verre; e) fluides; f) matriaux organiques naturels modifis (MONM), tels que cuir, bois, carton et
39、 textiles de coton; g) autres (composants, matriaux ou les deux, pour lesquels une dcomposition dtaille des matriaux ne peut pas tre tablie, tels que composants lectroniques, lectriques). La masse totale pour chaque catgorie peut alors tre dtermine (voir Annexe A). Cette dcomposition peut tre tablie
40、 chaque tape de calcul pour chaque masse partielle mentionne en 5.1. 5.3 Dtermination des masses partielles, m P , m D , m M , m Tret m Te5.3.1 Prtraitement Dtermination de m P cette tape, au moins les composants, les matriaux suivants de la machine ou les deux doivent tre pris en compte: tous les f
41、luides; batteries; ISO 16714:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs 5 filtres huile; pneumatiques bandages; tambour de compacteur; chenilles en caoutchouc; patin en caoutchouc; godet; pots catalytiques; rservoirs dure. NOTE Par fluides, on entend le carburant, lhuile moteur, lhuile de transmission/bote
42、 de vitesse (y compris pont arrire et/ou bote de transfert), lhuile dassistance de direction, le liquide de refroidissement, le liquide de frein, lhuile des amortisseurs, le fluide rfrigrant de la climatisation, le liquide de lave-vitre, lhuile de montage moteur, le liquide de suspension hydraulique
43、. Dans le cadre du prsent calcul, ces composants et matriaux sont considrs comme rutilisables ou recyclables. Dterminer la masse, m P , comme la somme des masses de ces composants et matriaux. 5.3.2 Dmontage Dtermination de m D cette tape, certains autres composants rutilisables ou recyclables du vh
44、icule peuvent tre pris en compte, en se basant sur ce qui suit. Comme exigence gnrale, un composant doit tre considr comme rutilisable, recyclable ou les deux, en se basant sur sa dmontabilit, value par laccessibilit, la technologie de fixation, et les technologies de dmontage reconnues. NOTE Certai
45、n lments constitutifs peuvent tre rutilisables par la procdure de rfection, base sur sa vie prvue par conception ainsi que les technologies et les procds de rfection prouvs. Comme exigence spcifique, un composant doit tre considr comme recyclable en se basant sur sa composition en matriaux, et les t
46、echnologies de recyclage reconnues. Pour tre recyclable, un composant ou un matriau doit tre li une technologie de recyclage reconnue. cette tape, au moins les composants et/ou les matriaux suivants de la machine doivent galement tre pris en compte: moteur thermique; ISO 16714:2008(F) 6 ISO 2008 Tou
47、s droits rservs composants du circuit hydraulique (par exemple pompe, soupape de commande hydraulique, moteur de transmission dorientation, moteur de transmission du dplacement, etc.) lexclusion des flexibles hydrauliques, des cartouches de filtre et des accumulateurs; cabine de loprateur, y compris le verre des fentres, la porte de la cabine (si son dmontage est possib
