1、 Numro de rfrence ISO 13216-2:2004(F) ISO 2004NORME INTERNATIONALE ISO 13216-2 Premire dition 2004-12-01 Version corrige 2005-03-15Vhicules routiers Ancrages dans les vhicules et attaches aux ancrages pour systmes de retenue pour enfants Partie 2: Ancrages pour fixation suprieure et attaches Road ve
2、hicles Anchorages in vehicles and attachments to anchorages for child restraint systems Part 2: Top tether anchorages and attachments ISO 13216-2:2004(F) PDF Exonration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe
3、, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisation de ces polices et que celles-ci y soient installes. Lors du tlchargement de ce fichier, les parties concernes acceptent de fait la responsabili
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6、central ladresse donne ci-dessous. ISO 2004 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans lac
7、cord crit de lISO ladresse ci-aprs ou du comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax. + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en Suisse ii ISO 2004 Tous droits rservsISO 13216-2:2004(F) ISO
8、2004 Tous droits rservs iiiSommaire Page Avant-propos. iv Introduction v 1 Domaine dapplication 1 2 Rfrences normatives. 1 3 Termes et dfinitions 1 4 Dimensions et exigences de positionnement 2 5 Spcifications relatives aux fixations suprieures des retenues pour enfants . 12 Annexe A (normative) Zon
9、es conventionnelles pour ancrage pour fixation suprieure 15 Bibliographie 22 ISO 13216-2:2004(F) iv ISO 2004 Tous droits rservsAvant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des N
10、ormes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux tra
11、vaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlabore
12、r les Normes internationales. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certai
13、ns des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 13216-2 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vhicu
14、les routiers, sous-comit SC 12, Systmes de protection en scurit passive. LISO 13216 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre gnral Vhicules routiers Ancrages dans les vhicules et attaches aux ancrages pour systmes de retenue pour enfants: Partie 1: Ancrages prs de la jonction dossier-c
15、oussin dassise et attaches Partie 2: Ancrages pour fixation suprieure et attaches La Partie 3, Classification des dimensions de la retenue pour enfants et espace dans le vhicule, est en prparation. Cette version corrige et rimprime de lISO 13216-2:2004 incorpore la correction suivante: la Figure 9 l
16、a page 14 a t remplace par une nouvelle figure et un nouveau texte descriptif. ISO 13216-2:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs vIntroduction La prsente partie de lISO 13216 spcifie les ancrages et attaches pour fixation suprieure: un moyen de limiter la rotation en tangage du systme de retenue pour
17、enfants (SRE) lorsquil est utilis conjointement avec le systme spcifi dans lISO 13216-1, et qui peut aussi tre utilis complmentairement la ceinture de scurit pour linstallation des SRE. Le corps du prsent document tablit de larges zones de positionnement des ancrages pour fixation suprieure appeles
18、zones ISOFIX pour lutilisation spcifique de SRE quips dattaches rigides ISOFIX prs de la jonction dossier-coussin dassise, labores et values au cours dessais dynamiques avec des SRE quips dattaches rigides ISOFIX prs de la jonction dossier-coussin dassise 1) . LAnnexe A spcifie les zones de position
19、nement des ancrages pour fixation suprieure appeles zones conventionnelles compatibles avec les spcifications actuelles des tats-Unis et du Canada (les zones dcrites dans les normes australiennes actuelles sont plus troites). Ces zones conventionnelles sont applicables tous les SRE conus pour tre ut
20、iliss avec des attaches pour fixation suprieure et elles peuvent tre combines avec tous les types dattaches infrieures: attaches ISOFIX, LATCH ou attaches conventionnelles par ceintures de scurit. Les zones ISOFIX ont t labores dans le but daugmenter le nombre des possibilits de positionnement de la
21、ncrage pour fixation suprieure dans la structure du vhicule. Les zones ISOFIX ont pour base les zones conventionnelles, mais les rsultats des essais ont montr que les SRE attaches ISOFIX rigides peuvent accepter des angles pour la fixation suprieure plus larges que ceux des zones conventionnelles, d
22、ans le plan vertical comme dans le plan horizontal, sans une diminution des performances. 1) Lapplication des zones ISOFIX aux SRE en combinaison avec dautres types dattaches (attaches LATCH ou attaches conventionnelles par ceintures de scurit) na pas t value au moment de la publication du prsent do
23、cument. NORME INTERNATIONALE ISO 13216-2:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs 1Vhicules routiers Ancrages dans les vhicules et attaches aux ancrages pour systmes de retenue pour enfants Partie 2: Ancrages pour fixation suprieure et attaches IMPORTANT Il convient de prendre des mesures pour sassurer q
24、ue les ancrages pour fixation suprieure installs dans la partie tendue des zones ISOFIX (cest-dire les parties situes en dehors des zones conventionnelles) sont utiliss exclusivement en combinaison avec des systmes de retenue pour enfants ISOFIX attaches rigides prs de la jonction dossier-coussin da
25、ssise. Lutilisation des zones ISOFIX pour le positionnement dancrages pour fixation suprieure peut aboutir un positionnement incompatible avec les exigences de certains pays. 1 Domaine dapplication La prsente partie de lISO 13216 spcifie les zones de positionnement, les dimensions, les exigences gnr
26、ales et les exigences de rsistance statique des ancrages pour fixation suprieure utiliss conjointement avec les ancrages situs prs de la jonction dossier-coussin dassise conformes lISO 13216-1 ou avec dautres dispositifs dancrage des systmes de retenue pour enfants (SRE) dans les voitures transporta
27、nt des passagers. Elle est applicable aux SRE prvus pour des enfants pesant jusqu 22 kg. NOTE Dautres spcifications relatives aux ancrages pour fixation suprieure, aux sangles et aux connecteurs peuvent exister dans dautres normes et rglements. 2 Rfrences normatives Les documents de rfrence suivants
28、 sont indispensables pour lapplication du prsent document. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 6549, Vhicules routiers Procdure de dtermination des points H et
29、 R ISO 13216-1, Vhicules routiers Ancrages dans les vhicules et attaches aux ancrages pour systmes de retenue pour enfants Partie 1: Ancrages prs de la jonction dossier-coussin dassise et attaches SAE J1100:1993, Motor vehicle dimensions 3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document, le
30、s termes et dfinitions donns dans lISO 13216-1 ainsi que les suivants sappliquent. 3.1 ancrage pour fixation suprieure dispositif situ sur le vhicule, dans une zone dfinie, conu pour accepter un connecteur de sangle de fixation de SRE et pour transfrer ses forces de retenue la structure du vhicule E
31、XEMPLE Une barre, un crochet, un anneau, une boucle de sangles (encastrs ou non encastrs). ISO 13216-2:2004(F) 2 ISO 2004 Tous droits rservs3.2 connecteur de fixation suprieure dispositif servant attacher une sangle de fixation suprieure un ancrage pour fixation suprieure EXEMPLE Un crochet de fixat
32、ion suprieure (voir Figure 8). 3.3 sangle de fixation suprieure sangle allant du haut dun SRE lancrage pour fixation suprieure et qui est quipe dun dispositif de rglage, dun dispositif de relchement de la tension et dun connecteur de fixation suprieure 4 Dimensions et exigences de positionnement 4.1
33、 Dimensions de lancrage pour fixation suprieure Lancrage pour fixation suprieure doit avoir des dimensions permettant dy attacher un connecteur de fixation suprieure (type crochet). Un espace libre suffisant doit tre prvu autour de chaque ancrage pour fixation suprieure afin de permettre les opratio
34、ns de verrouillage et de dverrouillage (voir Figure 9). 4.2 Positionnement de lancrage pour fixation suprieure dans les zones ISOFIX 4.2.1 Dtermination de la zone dancrage au moyen dun systme dinstallation de retenue pour enfants (SIRE) Lancrage pour fixation suprieure doit tre situ dans la zone omb
35、re de la Figure 1, dfinie au moyen dun SIRE install une place assise quipe de barres ISOFIX (pour les dimensions du SIRE, voir lISO 13216-1). Lancrage pour fixation suprieure doit se situer plus de 200 mm mais moins de 2 000 mm de lorigine de la sangle de fixation suprieure sur la face arrire du SIR
36、E, cette distance tant mesure sur la sangle tendue au-dessus du dossier du sige entre son origine sur le SIRE et son ancrage. Un ancrage pour fixation suprieure peut tre encastr dans le dossier du sige, condition quil ne se trouve pas dans la zone denroulement de la sangle de fixation, en partie sup
37、rieure du dossier du sige. La place assise doit tre soit la position la plus basse et la plus recule du sige, le dossier du sige tant dans sa position normale, soit celle recommande par le constructeur du vhicule. 4.2.2 Dtermination de la zone dancrage par rapport la place assise 4.2.2.1 Sous rserve
38、 des dispositions du paragraphe 4.2.2.2, la partie de lancrage pour fixation suprieure prvue pour recevoir un connecteur de fixation suprieure doit tre situe dans la zone ombre des Figures 2 6, zone correspondant une place assise dtermine pour laquelle lancrage est install, par rapport au point H du
39、n gabarit conforme lISO 6549, tel que a) le point H du gabarit est situ au point H thorique unique de la place assise dsigne, tel quil est dfini dans la SAE J1100:1993, 2.2.11.1, dans la position la plus basse et la plus recule du sige, sauf que le gabarit est situ latralement mi-distance entre les
40、deux ancrages infrieurs du systme de retenue, b) la ligne de torse du gabarit se trouve au mme angle par rapport au plan vertical que le sige du vhicule dans sa position la plus redresse, et c) le gabarit est positionn dans le plan longitudinal vertical qui contient le point H du gabarit. ISO 13216-
41、2:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs 3Dimensions en millimtres Lgende 1 face horizontale du SIRE 2 face arrire du SIRE 3 ligne horizontale tangente la partie suprieure de larmature du dossier (dernier point rigide) 4 intersection de 2 et 3 5 point de rfrence de la fixation 6 axe du SIRE 7 sangle de
42、 fixation suprieure 8 limites de la zone dancrage a9 face arrire du dossier du sige Le SIRE repose sur le coussin du sige et la face arrire du SIRE (2) est en contact avec le dossier du sige. Dans la vue latrale, lancrage pour fixation suprieure se trouve en arrire de la face arrire du SIRE. Linters
43、ection entre la face arrire du SIRE et la ligne horizontale (3) passant par le haut du dossier du sige (dernier point rigide) dfinit le point de rfrence (4) sur laxe du SIRE. partir de ce point (4), un angle maximal de 45 au-dessus de la ligne horizontale dfinit la limite suprieure de la zone dancra
44、ge pour fixation suprieure. Dans la vue de dessus, au point (4), un angle maximal de 90 dfinit les limites de la zone dancrage. Dans la vue arrire, au point (4), un angle maximal de 40 dfinit les limites de la zone dancrage. Lorigine de la sangle de fixation suprieure (5) est situ 550 mm au-dessus d
45、e la face horizontale du SIRE (1) sur laxe du SIRE (6). aLa zone dancrage ne doit pas stendre de plus de 100 mm au-dessous du sige, de manire que lon puisse atteindre lancrage. Figure 1 Positionnement de lancrage pour fixation suprieure au moyen dun SIRE Zone ISOFIX ISO 13216-2:2004(F) 4 ISO 2004 To
46、us droits rservs4.2.2.2 Si un emplacement dans la zone spcifie en 4.2.2.1 ne convient pas, la partie de lancrage pour fixation suprieure prvue pour recevoir un connecteur de fixation suprieure peut tre situe lextrieur de cette zone, la condition que le vhicule soit quip dun dispositif de guidage qui
47、 a) permet la sangle de fixation suprieure de fonctionner comme si la partie de lancrage conue pour recevoir le connecteur pour fixation suprieure tait situe dans la zone ombre, b) est situ au minimum 65 mm en arrire de la ligne de torse dans le cas dun dispositif de guidage non rigide du type sangle ou dun dispositif de guidage dployable, ou au minimum 100 mm en arrire de la ligne de torse dans le cas dun dispositif de guidage rigide fixe, et c) a une rsistance suffisante, lorsquil est contrl aprs avo
