1、NORME INTERNATIONALE ISO 1005-6 Deuxigme dition 1994-08-01 Matriel roulant de chemin de fer - Partie 6: Roues monoblocs pour le matriel moteur et pour le matriel remorqu - Conditions techniques de livraison Railway rolling stock material - Part 6: Solid wheels for tractive and trailing stock - Techn
2、ical delivery conditions Numro de rfrence ISO 1005-6: 1994(F) ISO 1005=6:1994(F) Sommaire Page 1 Domaine dapplication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 Refrences normatives . . . . . . . . . . .
3、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3 Renseignements a fournir par lacheteur ,.,.e 2 4 Classification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4、 3 4.1 Nuances dacier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *. 3 4.2 Types dtat de traitement thermique la livraison . . . . . . . . . . . . . . 3 4.3 Catgorie de contrle . 3 4.4 Degr de finition . 3 4.5 Catgorie de tolrances . . . . . . . . . . .
5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 5 Prescriptions . . . . . . . . . . . . . * 3 5.1 Composition chimique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . “. 3 5.2 Caractristiques mcaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3 Aspect et sant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5.4 Surpaisseurs dusinage et tolerances dimensionnelles . . . . . . . 4 5.5 Balourd rsiduel . .
7、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5.6 Marquage . . . . . . . . . . . . . . . 0. 4 6 Fabrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6.1 laboration de lacier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6.2 Fabrication des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6.3 limination des portions dfectueuses . . .
9、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6.4 Identification des roues pendant la fabrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . #. 6 6.5 Traitement thermique . . . . . . . . . . 6 6.6 Usinage et correction du balourd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10、 . . . . . . . . . . . . . 6 6.7 limination des dfauts superficiels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 0 ISO 1994 Droits de reproduction rkserv - pour les essieux montes, par IISO 1005-7. Jusqu prsent, au sein de IISO/TC 17/SC 13, il na pas t possible de
11、dfinir avec prcision les conditions dans les- quelles lune ou lautre des catgories de contrle et de to- lrances est prfrer. A titre de guide, il y a toutefois lieu de noter - que la combinaison de la catgorie de contrle A avec la catgorie de tolrances Y est principalement appli- que sur les rseaux f
12、erroviaires pour lesquels les transports de voyageurs nombreux ou vitesse leve prdominent; - que la combinaison de la catgorie de contrle B et de la catgorie de tolrances Z est principalement appli- que par les rseaux ferroviaires pour lesquels le trans- port de marchandises prdomine, et - que le ch
13、oix de la combinaison des catgories doit, en dfinitive, tre laisse au client. 1.2 En complment a la prsente partie de IISO 1005, les prescriptions de IISO 404 sont appli- cables. 1 ISO 1005=6:1994(F) 0 ISO 2 Rfrences normatives Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la r
14、eference qui en est faite, consti- tuent des dispositions valables pour la prsente partie de IISO 1005. Au moment de la publication, les di- tions indiques taient en vigueur. Toute norme est sujette a rvision et les parties prenantes des accords fondes sur la prsente partie de IISO 1005 sont invi- t
15、es rechercher la possibilit dappliquer les editions les plus rcentes des normes indiques ci-aprs. Les membres de la CEI et de IISO possdent le registre des Normes internationales en vigueur un moment donne. ISO 83: 1976, Acier - Essai de resilience Charpy (en- taille en U). ISO 377-l :1989, Prelevem
16、ent et prparation des echan tillons et prouvettes en aciers corroyes - Partie 1: chantillons et prouvettes pour essais m- caniques. ISO 377-2:1989, Prelevement et prparation des echantillons et prouvettes en aciers corroyes - Partie 2: chantillons pour la determina tion de la composition chimique. I
17、SO 404: 1992, Aciers et produits sidrurgiques - Conditions gnrales techniques de livraison. ISO 1005-8: 1986, Materiel roulant de chemin de fer - Partie 8: Roues monoblocs pour materiel moteur et ma teriel remorque - Prescriptions dimension- nelles et dquilibrage. lSO/TR 4949: 1989, Dsignations des
18、aciers fondees sur des lettres symboles. ISO 4960: 1986, Feuillards en acier au carbone lami- nes a froid a teneur en carbone suprieure a 0,25 %. ISO 5948: 1994, Matriel roulant de chemin de fer - Essai de rception aux ultrasons. ISO 6506:1981, Matriaux mtalliques - Essai de duret - Essai Brinell. I
19、SO 6892:1984, Materiaux mtalliques - Essai de traction. ISO 6933:1986, Materiel roulant de chemin de fer - Essai de rception magntoscopique. lSO/rR 9769:1991, Aciers et fontes - Vue densemble des methodes danalyse disponibles. ISO 10474: 1991, Aciers et produits sidrurgiques - Documents de contrle.
20、3 Renseignements fournir par lacheteur Dans lappel doffres et la commande, lacheteur doit fournir les renseignements suivants: a) b) d d) e) f ) le numero de la prsente partie de IISO 1005; la nuance dacier (voir 4.1 et tableau 1); le type du traitement thermique (voir 4.2 et 6.5); la catgorie de co
21、ntrle (voir 4.3 et 7.3.1); les dimensions de la roue (voir 5.4); le degr de finition et la catgorie de tolerances (voir 4.4 et 4.5). La prsente partie de IISO 1005 autorise certaines variantes, aussi lacheteur pourra-t-il prciser, dans son appel doffres et sa commande, les lements suivants: g) la pr
22、escription eventuelle de teneurs inferieures en phosphore et en soufre pour les roues devant tre livres 16tat normalis ou tremp et revenu (voir tableau 1, note de bas de page 4); h) le mesurage et le marquage eventuels des di- mensions du cercle de roulement (voir 7.8.4 et 5 6) . . I i) la prescript
23、ion eventuelle dun marquage spcial (voir 5.6); j) la prescription ventuelle dun procd de fabri- cation particulier pour les roues moulees (voir 6.2.2); k) la prescription Rventuelle dun grenaillage (voir 6 8) . . I 1) la realisation eventuelle dessais et de verifica- tions facultatifs et, dans ce ca
24、s, ceux qui sont effectuer (voir tableau 2) ainsi que les infor- mations supplmentaires suivantes: - dans le cas dessais de filiation de durets: si la limite de la plage dusure est differente de 35 mm (voir 7.7.3.4); - dans le cas dessais dquilibrage statique: le marquage eventuel et la qualit et de
25、 la po- sition du balourd residuel (voir 5.6) et Iappli- 2 ISO 1005-6:1994(F) ml n) 0) cation ventuelle, dans le cas de materiel remorque, dautres methodes de correction que celles specifies en 6.6; la prescription eventuelle de verifications dimen- sionnelles et, dans ce cas, le nombre de roues con
26、trler (voir tableau 2, note de bas de page 8); le changement ventuel de la responsabilit, par rapport aux prescriptions du dernier alinea de 7.1 .l , en ce qui concerne le contrle de la fabri- cation et les diffrentes prescriptions de qualit; la prescription ventuelle dune protection contre la corro
27、sion, dans ce cas, la mthode utiliser (voir 8.1) . NOTE 2 Les articles ou exigences dans les tableaux pour lesquels il existe deux ou plusieurs variantes qui doivent faire lobjet dun accord, demande par lacheteur au moment de lappel doffres et de la commande sont indiques en italique. En labsence du
28、n tel accord, la variante la plus courante doit tre applique. 4 Classification Les roues monoblocs sont classes selon la nuance dacier, Mat de traitement thermique la livraison, la catgorie de contrle, le degr de finition, la catgorie de tolerances et toute prescription facultative voir g) a o) de l
29、article 31. 4.1 Nuances dacier La prsente partie de IISO 1005 comprend, les nuances dacier suivantes conformes aux caractris- tiques donnes au tableau 1: a) roues lamines ou forges: nuances C du tableau 1; b) roues moules: nuances GC du tableau 1. 4.2 Types dtat de traitement thermique la livraison
30、Compte tenu des accords passes la commande, les roues sont fournies Mat a) normalise ou normalise et revenu (symbole N), ou b) trempe sur la jante et revenu*) selon 6.5.2 (sym- bole T)3). Les roues forges ou laminees peuvent aussi, dans certains cas moins critiques, tre livrees non traitees (sans sy
31、mbole). Dans ce cas, leurs caractristiques doivent faire lobjet dun accord au moment de lappel doffres et de la commande. Les roues trempes par immersion et revenues peu- vent galement tre livres dans certains cas particu- liers (symbole E, voir avant-dernier paragraphe de lintroduction). 4.3 Catgor
32、ie de contrle Les roues peuvent tre livrees suivant les catgories de contrle A et B (pour plus de dtails, voir note 1 en 1.1 et tableau2). 4.4 Degr de finition Voir IISO 1005-8 pour les definitions des termes (brut), (bauch), (semi-fini), fini), et prt as- semblage ). 4.5 Catgorie de tolrances Voir
33、IISO 1005-8 et la note 1 en 1 .l. 5 Prescriptions 5.1 Composition chimique 5.1.1 La composition chimique des roues doit tre conforme aux prescriptions donnes dans le tableau 1. 5.1.2 Sauf accord contraire, on doit considrer les prescriptions concernant les r&ulta ts de lanalyse sur produit comme rem
34、plies lorsque les rsultats de lanalyse sur couMe sont conformes aux spcifica- tions appropries du tableau 1. 5.2 Caractristiques mkaniques Les caracteristiques mcaniques des roues doivent satisfaire aux prescriptions du tableau 1. 2) Dans la premire dition de IISO 1005-6:1982, cet tat de traitement thermique tait dsign par le terme trait en sur- face). On emploie aussi en anglais le terme tread hardened), (trempe de la jante), pour dsigner cet tat. 3) Ce symbole T risque dtre modifie par la suite. 3
