1、1章末过关检测（五） 交通运输布局及其影响(时间：45 分钟 满分：100 分)一、选择题(每小题 4分，共 44分)阅读诗句“雨里鸡鸣一两家，竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去，闲看中庭栀子花” ，完成 13 题。1诗句描述的是_聚落( ) 乡村 城市 平原 山区A B C D2诗句描述的聚落具有_特点( )规模较小 空间分布相对分散 聚居的人口较少呈团聚型A B C D3产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是( )A地形 B气候 C河流 D土壤解析：1.C 2.D 3.A 第 1题， “板桥斜”说明地形崎岖，是山地地形；“鸡鸣” “浴蚕”等说明是乡村。第 2题，受地形条件限制，乡村聚落规模较小，
2、分布零散，人口少。第 3题，山区因地势起伏大，坡度陡，致使山区的村落规模小而分散。汕头市南澳大桥起于澄海莱芜围，终于南澳长山尾苦路坪，接环岛公路，路线长约 11.08 km，其中桥梁全长 9 341 m，连接线全长 1 739 m。读图，回答 45 题。4.下列哪些不是南澳大桥设计主要考虑的因素( )A台风 B海水腐蚀 C冬季积雪 D地震5南澳大桥建设的影响主要有( )解决了制约南澳发展和岛上军民进出岛难的陆岛交通“瓶颈”问题不利于南澳港湾优势的发挥有利于促进汕头、南澳城乡一体化的协调发展有利于加快推进汕头深水港口建设A B C D解析：4.C 5.C 第 4题，南澳大桥地处我国东部沿海，台风
3、活动频繁；海水腐蚀性强；该处在环太平洋地震带上。这些都是大桥设计应考虑的因素。南澳大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。第 5题，南澳大桥的建设解决了制约南澳发展和岛上军民进出岛难的陆岛交通“瓶颈”问题；有利于南澳港湾优势的发挥；有利于促进汕头、南澳城乡一体化的协调发展；有利于加快推进汕头深水港口建设。2下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图，读图完成 67 题。6甲、乙、丙、丁依次代表的地区是( )A长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区B黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区C西南地区、长江中下游地区、黄河
4、中下游地区、西北地区D西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区7丁地区三类交通所占的比例都不大，其原因可能有( )需要进行交流的物资少 地形崎岖，修建铁路和公路的难度较大 气候恶劣，沙漠广布，修建铁路和公路的难度较大 河流因干旱，水量小，通航河段少A B C D解析：6.B 7.C 第 6题，黄河中下游地区、西北水运比重很小，长江中下游地区、西南地区水运发达，结合各个地区在全国的货运比重可以解题。第 7题，西北地区河流少、水量小，航运价值不大；受地形条件的制约铁路和公路较少，货运量小。下图为我国西部某城市城区的空间分布图。读图，完成 89 题。8形成该城市空间布局形态的主导因素是(
5、)A河流 B资源 C地形 D交通9两城市建成区较其他建成区面积大的共同原因是( )A河流沿岸，水运条件优越B河流沉积岸，地形平坦开阔C水能丰富，发展水电D技术密集型工业迁入解析：8.A 9.B 第 8题，图示城区主要沿河流呈条带状分布。河流沿岸地形较为平坦、水资源充足，水运便利。第 9题，两城市位于河曲凸岸，以沉积作用为主，平地面积较其他河谷地带大，利于城市的发展。3读某地等高线地形图，完成 1011 题。10假定该地区为台风登陆地附近，在登陆前 16小时有一户外旅行团正在该地区活动，并计划在 W、Y、Z、X 四地中选一地露营，你认为最不可取的地点是( )AW BY CZ DX11该地区拟建一
6、条公路，有人设计了一选线方案(如图)。方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有( )A1 处 B2 处 C3 处 D4 处解析：10.C 11.C 第 10题，由图可知，Z 地位于山谷，如果该地区受台风的影响，山谷易受洪水、泥石流的影响，选择 Z地露营不安全。第 11题，图中公路在丁段穿越了多条等高线，坡度较大，不合理；该公路在丙处从聚落中部穿过，影响了聚落的交通且会带来污染，不合理；该公路在乙段没有必要弯曲这么大，也不合理；即该方案有 3处明显不合理。二、综合题(共 56分)12读某区域图，完成下列各题。(28 分)(1)如果要在 A、B 两处选一处建水库，以解决甲镇的缺水问题，应该建在何
7、处比较合理？理由是什么？(8 分)(2)分析影响图中铁路选址的原则。(6 分)(3)简述影响该区域聚落形态呈带状分布的自然条件。(6 分)(4)图示甲、乙、丙三个聚落中，易发展成较大城市的是哪一个？分析其区位优势。(8分)解析：结合图中等高线分布可判断图示地区为一盆地地形。图中铁路线布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。聚落在谷地中沿河呈带状分布。答案：(1)A 处。水库宜建在口袋形洼地的狭窄出口处，且水可以顺流到甲镇；在 B地4建水库可以淹没甲镇。(2)在山区建修交通运输干线不仅成本高，难度也较大，为了降低修建成本和难度，在丘陵山区，铁路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。(3)受山
8、地(低山、丘陵)中的河流谷地影响，致使聚落在谷地中沿河呈带状分布。(4)甲。地形平坦开阔；河流交汇处，水源丰富；交通便利，对外联系方便。13下图是某地局部不完整信息的假想，B 地区资源丰富。读图，完成下列各题。(28分)(1)如果想在 A、B 两地之间兴建交通线路，请在图中画出你认为合理的线路，并说明理由。(8 分)(2)在依据图文资料规划 A、B 间交通发展蓝图时，对具体重点采用哪种运输方式(铁路、公路、水路、管道还是航空)，产生了争议，无法抉择，请指出缺少的条件。(6 分)(3)根据图中的信息，请选择一个你认为比 A城条件更具优势的地点作为港口，用“”标在图中，并说明理由。(6 分)(4)
9、若 A为港口，简述在 A、B 两地之间兴建交通线路对 A、B 两地及其交通沿线地区的意义。(8 分)解析：第(1)题，山区交通线路的修建既要连接尽量多的居民点，又要考虑地形和线路长短，减小工程量，节省投资。第(2)题，运输方式的选择需要考虑运费、距离长短、运输货物特点以及区域所具有的运输方式等方面，而在图中缺乏这方面的判断信息。第(3)题，图中 M处修建港口(见答案图)比 A城修建港口更具优越的是自然条件的差异：位于河口处、水面开阔、风浪较小、地形平坦等。第(4)题，联系港口的交通线越长、越多，交通越便利，对港口来说有利于扩大经济腹地，增加吞吐量，会进一步促进港口的发展。对沿线地区：利于资源开
10、发、带动相关产业发展，加强地区间的联系，促进沿线经济发展等。答案：(1)见图，按照甲或乙线路画均正确。5甲线路：连接居民区，使其受益；避开不利地形，减少工程量；相对安全。乙线路：连接居民区，使其受益；线路短，工程量小。(2)缺少比例尺，无法根据运输距离的长短，选择运输方式；缺少运输货物(货源)的信息，货物性质影响运输方式；两地间的水文状况(有无河流、流量情况、水位变化情况、有无结冰期)、气候条件等不明确。(3)见上图中 M点。离 C城更近；地处大的海湾内，风浪较小，停泊条件较好。(4)对 A地：扩大了港口的经济腹地(扩大了市场)；增加了资源的供应。对 B地：加快 B区域资源的开发，使资源优势转化为经济优势；带动相关产业的发展，增加就业机会；加强本地区与外界的联系，加强交流与合作；促进区域社会经济的发展。对沿线地区：促进了沿线经济的发展。
