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    江苏省连云港市2019年高考物理考点突破每日一练(57)运动的合成与分解、应用动力学和能量观点分析多过程问题(含解析).doc

    • 资源ID:1179028       资源大小:140.50KB        全文页数:2页
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    江苏省连云港市2019年高考物理考点突破每日一练(57)运动的合成与分解、应用动力学和能量观点分析多过程问题(含解析).doc

    1、- 1 -考点突破每日一练(57)运动的合成与分解、应用动力学和能量观点分析多过程问题1.如图所示,长为 L 的直棒一端可绕固定轴 O 转动,另一端搁在水平升降台上,升降平台以速度 v 匀速上升,当棒与竖直方向的夹角为 时,棒的角速度为( )A. sinB. cosvC. coLD. in2小船横渡一条两岸平行的河流,船本身提供的速度(即静水速度)大小不变、船身方向垂直于河岸,水流速度与河岸平行,已知小船的运动轨迹如图所示,则( )A越接近河岸水流速度越小B越接近河岸水流速度越大C无论水流速度是否变化,这种渡河方式耗时最短D该船渡河的时间会受水流速度变化的影响3如图所示, AB 杆以恒定角速度

    2、绕 A 点转动,并带动套在水平杆 OC 上的质量为 M 的小环运动,运动开始时, AB 杆在竖直位置,则小环 M 的加速度将(重力加速度为 g)( )A逐渐增大B先减小后增大C先增大后减小D逐渐减小4有一种地下铁道,站台的路轨建得高些,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图所示设坡顶高度为 h,坡顶 A 到坡底 B 水平间距为 L1,坡底 B 到出站口 C 间距为 L2.一质量为m 的机车由坡顶 A 开始无动力下滑,到达坡底 B 时,机车发动机开始工作,到达出站口 C 时,速度已达到正常速度 v.若机车与各处轨道间动摩擦因数均为 ,且忽略机车长度,求:(1)机车到达斜坡底端 B 时的速度大小 v

    3、1;(2)机车到达出站口时,发动机做了多少功;(3)请简要说明,站台轨道比运行轨道略高一些的优点- 2 -参考答案1AC 从轨迹曲线的弯曲形状上可以知道,小船先具有向下游的加速度,小船后具有向上游的加速度,故水流是先加速后减速,即越接近河岸水流速度越小,故 A 正确,B 错误由于船身方向垂直于河岸,无论水流速度是否变化,这种渡河方式耗时最短,故 C 正确,D 错误2A 经过时间 t,角 OAB 为 t ,则 AM 的长度为 ,则 AB 杆上 M 点绕 A 点的线速hcos t度 v .将小环 M 的速度沿 AB 杆方向和垂直于 AB 杆方向分解,垂直于 AB 杆上分速度hcos t等于 M 点

    4、绕 A 点的线速度 v,则小环 M 的速度 v ;因 cost 随 tvcos t hcos2 t减小,并且变化越来越快;故说明速度增大得越来越快;故加速度逐渐增大3D 棒与平台接触点的实际运动即合运动方向是垂直于棒指向左上,如图所示,合速度v 实 L ,沿竖直向上方向上的速度分量等于 v,即 L sin v,所以 .所以vLsin D 正确4(1) (2) mv2 mg (L1 L2) mgh2gh 2 gL112(3)机车进站时,将动能转化为重力势能,储存起来,出站时,将这些重力势能释放出来变成动能,减少能量的消耗解析 (1)机车由 A 到 B 的过程中,由动能定理mgh Ffl mv12 21又 Ff mg cos mg , lL1h2 L21 h2 L21可得 v1 2gh 2 gL1(2)机车由 B 到 C 的过程中,由动能定理得W mgL 2 mv2 mv12 12 21解得 W mv2 mg (L1 L2) mgh12(3)站台轨道比运行轨道略高的优点:机车进站时,将动能转化为重力势能,储存起来,出站时,将这些重力势能释放出来变成动能,减少能量的消耗


    注意事项

    本文(江苏省连云港市2019年高考物理考点突破每日一练(57)运动的合成与分解、应用动力学和能量观点分析多过程问题(含解析).doc)为本站会员(deputyduring120)主动上传,麦多课文档分享仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知麦多课文档分享(点击联系客服),我们立即给予删除!




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