1、第五章 自然环境对人类活动的影响,析,考情,备考导航,建,网络,理清脉络,目录,01,02,地形、气候变化对人类生活的影响,自然资源与自然灾害概况,第一节 地形、气候变化对人类生活的影响,探,核心,深度剖析,01,02,03,地形对聚落分布的影响,地形对交通线路分布的影响,全球气候变化,探,核心,深度剖析,探究一 地形对聚落分布的影响,探,核心,深度剖析,续表,探,核心,深度剖析,图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。读图，完成12题。 1由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是( ) A在各海拔段中，海拔1 2501 400m的区域聚落数量最少 B在各
2、坡度段中，坡度2的区域聚落数量最多 C在各海拔段中，海拔1 5501 700m的区域聚落数量最多 D在各坡度段中，坡度1520的区域聚落数量最少 2该地最有可能位于我国( ) A黄土高原 B三江平原 C塔里木盆地 D江南丘陵,C,A,探,核心,深度剖析,解析：第1题，乡村聚落数量的空间分布特点与所在地的海拔、坡向关系密切。据图可知，海拔1 5501 700m聚落数量最多，海拔1 250 1 400m聚落数量居第四位；坡度2聚落数量最少，坡度1520聚落数量位居第三，选C。 第2题，根据图中数据可知，该地海拔高度多在1 200m以上，且坡度不大。三江平原地势低平，平均海拔5060m，零星分布的残
3、山和残丘海拔在500m以下。塔里木盆地四周高山海拔4 0006 000m，盆地中部海拔1 1001 300m，乡村聚落多分布在山麓的绿洲地区。江南丘陵海拔200600m，部分低山海拔1 000m以上，乡村聚落多分布在河流沿岸的平原地区。黄土高原平均海拔1 0001 500m，当地居民在深厚的黄土层中凿洞而居，窑洞为主要的乡村聚落景观，选A。,探,核心,深度剖析,(2017银川二中三模)相对于修筑堤防、改迁河道等耗资巨大的主动防洪工程，在人力、资金相对不足的古代，珠江三角洲西部高要地区有30多个村落利用当地有利的自然条件进行被动防洪，形成独特有趣的八卦形态。图甲示意高要地区八卦村落分布区，图乙(
4、遥感图片)示意某“八卦村”的道路和排水系统。读图，完成35题。3与西江北岸相比，南岸的村落多呈八卦形态主要是因为这里( ) A水源丰富 B水灾多发 C水运便利 D耕地充足,B,探,核心,深度剖析,4根据“八卦村”排水系统的形态可以推断( ) A池塘位于村中心，方便蓄水 B道路都与排水系统并行，方便出行 C村落选址在近似圆形的小山岗上 D村落选址在近似圆形的小盆地里 5近20年来，高要地区许多“八卦村”的形态逐渐瓦解，可能是由于该地区( ) A年降水量减少 B台风登陆减少 C防灾意识增强 D堤防趋于完备,C,D,探,核心,深度剖析,解析：第3题，由图甲可知，北岸多高地，南岸多低洼地，容易有水灾，
5、所以南岸村落要修建八卦形态的道路与排水系统，防御洪灾。 第4题，由图乙遥感图片可知，排水系统呈现出由中间向四周散开的放射状，为排水顺畅，该地应该是中间高四周低的地形特点，村落选址在近似圆形的小山岗上，C对。该地容易有洪涝灾害，因此设置“八卦村”排水系统，主要目的在于排水而不是蓄水，村落选址在小盆地内，容易积水，A、D错；道路如果全部都与排水系统并行，从中间向四周交通方便而环形交通不便，B错。 第5题，“八卦村”的形成是为了治水，而形态逐渐瓦解，说明水灾问题有其他方式得以控制。A、B选项不符合实际情况；古代设置八卦村就是因为有较强的防灾意识，C错；堤防趋于完备使得水灾问题得到控制，“八卦村”形态
6、逐渐瓦解，选D。,探,核心,深度剖析,【名师指津】影响城市的区位因素有很多，可归纳为自然地理区位、经济地理区位和政治文化地理区位三大类。,探,核心,深度剖析,因城市区位因素是变化的，故分析城市区位因素应分两步进行，如下所示：,探,核心,深度剖析,探究二 地形对交通线路分布的影响 1地形对交通线路分布的影响,探,核心,深度剖析,2地形对交通运输影响的分析方法,探,核心,深度剖析,(2017湖北省优质高中联考)展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群将会被取代。下图示意关角展线群及某段展线景观。读图，完成12题
7、。 1铁路建设采用展线技术的目的是( ) A尽可能多的经过城镇 B避开断裂构造和地震带 C节省铁路建设的投资 D减缓坡度，降低修建难度 2有专家认为，关角展线是即将消失的景观，其原因是( ) A减轻滑坡等地质灾害的危害 B缩短距离和列车的运营时间 C技术水平和经济实力的提升 D保护自然环境减少人为破坏,D,C,解析：第1题，山区地形崎岖，不利于进行工程建设，为了减缓坡度、降低修建难度，往往采用展线技术；展线延长了铁路线，铁路建设投资会增加，选D。 第2题，随着经济水平的提高、铁路修建技术的进步，对自然条件的改造程度增强，自然条件(地形)对铁路建设的影响逐渐减弱，故关角展线是即将消失的景观的原因
8、是技术水平和经济实力的提升；关角展线是人文景观不是自然景观，选C。,探,核心,深度剖析,探,核心,深度剖析,3(2017衡水中学模拟)阅读图文材料，回答问题。 2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (1)结合图中所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。京、津两城市是重要的铁路交通枢纽 (过境和中转的客、货列车多)；京、津 两城市经济发达，人口多，客、货运量 大(交通需求量大；交通需求的多样化)； 京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度 较大。根据图中所示信息说明原因。穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。
9、,探,核心,深度剖析,解析：第(1)题，影响交通密度的因素主要从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；经济越发达，区域的经济基础和技术力量雄厚，利用交通建设和技术条件越有保障；从图示来看，津、京两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大，因此该区域的交通密度较大。 第(2)题，从图示来看，从唐山到承德下需要穿越山地，地形复杂，工程量大。,探,核心,深度剖析,探究三 全球气候变化 1全球变暖的原因,探,核心,深度剖析,2全球变暖的影响,探,核心,深度剖析,(2017浙江模拟)亚洲象是生活在湿热地区的群居动物，其分布与一定的气候条件相适应。读“历
10、史时期亚洲象分布北界的变化示意图”，完成12题。 1自3 000年前至明代，亚洲象分布的最北界( ) A不断北移 B不断南移 C先北移后南移 D先南移后北移 2图示四个历史时期气候变化及其 影响的叙述，正确的是( ) A3 000年前全球海平面较低 B宋代时期热带、亚热带向北扩大 C明代时期全球冰盖面积较大 D清代时期全球降水增多,B,C,探,核心,深度剖析,解析：第1题，读图可知，甲位置为距今3 000年前的亚洲象分布的最北界，之后为宋代，界线南移到乙，当到达明代时，界线南移至丙。由此看来，自3 000年前至明代，亚洲象分布的最北界不断南移。 第2题，亚洲象是生活在湿热地区的群居动物，因此气
11、温越高，亚洲象分布的最北界所在纬度越高。3 000年前亚洲象分布的最北界纬度最高，说明此时温度最高，海冰融化最多，海平面最高，A错；宋代时期界线向南移，说全球气候变冷，热带、亚热带向南移，B错；明代时期的界限最靠南，说明该时期的全球气温最低，此时全球冰盖面积较大，C正确；清代时期界限北移，说明全球气候又开始变暖，全球各地的降水有的地方增多，有的地方降水减少，D错。,探,核心,深度剖析,(2018江西名校联考)海洋酸化是指由于吸收大气中过量的二氧化碳，导致海水逐渐变酸的过程。海水酸性的增加，会改变海水的种种化学平衡，使多种海洋生物乃至生态系统面临巨大威胁。海水酸化成为令人担忧的全球问题。下表为1
12、9852010年海水中CO2浓度和海水pH值变化统计数据表。据此，完成35题。3.19852010年间( ) A海水中CO2浓度不断增加 B海水pH值持续减小 C后5年海水中CO2浓度增加最快 D海水酸化度与海水CO2浓度呈负相关,C,探,核心,深度剖析,4全球海水pH值发生变化的主要原因是( ) A全球变暖，海水温度升高 B火山喷发的CO2溶于海水 C海洋中的生物死亡分解 D人类排放的CO2溶于海水 5如果全球海洋酸化持续加重，则造成的影响是( ) A珊瑚礁或消失 B全球酸雨危害减轻 C海洋捕捞资源增多 D海水物理侵蚀将增强,D,A,探,核心,深度剖析,解析：第3题，根据材料可知，19852
13、010年间，海水中CO2浓度和海水pH值有增有减；pH值越低，酸化度越高，故海水酸化度与海水CO2浓度呈正相关。后5年海水中CO2浓度从340增加到362，增加最快，选C。 第4题，海水酸化与海水CO2浓度呈正相关，全球海洋酸化持续加重的主要原因是人类排放的CO2溶于海水。 第5题，全球海洋酸化持续加重将导致海洋生态环境失衡，致使珊瑚礁(成分主要是碳酸钙)被溶蚀而逐渐消失，鱼类资源减少，海水化学侵蚀作用相应增强。酸雨严重程度取决于人类排放的酸性气体多少，而不是CO2等温室气体，故全球海洋酸化与酸雨无必然联系，选A。 【名师指津】温室气体是指大气中能产生温室效应的气体成分，不仅仅指二氧化碳，另外还有水汽、臭氧、甲烷、氟氯烃化合物等。其共同特点是能够吸收地面辐射，使大气增温，其中对人类影响最大的是二氧化碳。,
