欢迎来到麦多课文档分享! | 帮助中心 海量文档,免费浏览,给你所需,享你所想!
麦多课文档分享
全部分类
  • 标准规范>
  • 教学课件>
  • 考试资料>
  • 办公文档>
  • 学术论文>
  • 行业资料>
  • 易语言源码>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 麦多课文档分享 > 资源分类 > PPT文档下载
    分享到微信 分享到微博 分享到QQ空间

    2018_2019学年高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响课件1新人教版必修2.ppt

    • 资源ID:1145338       资源大小:1.69MB        全文页数:22页
    • 资源格式: PPT        下载积分:5000积分
    快捷下载 游客一键下载
    账号登录下载
    微信登录下载
    二维码
    微信扫一扫登录
    下载资源需要5000积分(如需开发票,请勿充值!)
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    如需开发票,请勿充值!快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。
    如需开发票,请勿充值!如填写123,账号就是123,密码也是123。
    支付方式: 支付宝扫码支付    微信扫码支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP,交流精品资源
     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    2018_2019学年高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响课件1新人教版必修2.ppt

    1、二、 交通运输方式和布局变化的影响,一、对聚落空间形态的影响,聚落:是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。,1. 交通方式变化的影响,(1)表现:,一方面,新的交通方式发展会带动聚落形态的变化,典型案例:嘉兴,另一方面,交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变,典型案例:扬州,阅读案例2分析: 1. 嘉兴市聚落形态变化说明了什么? 2. 浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的?,图5.5 浙江嘉兴略图,思考:聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗?,临清,临清,扬州的变迁扬州南临长江,京杭大运河纵贯南北,有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后,古代扬州几度

    2、繁荣,曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心,南北漕运的咽喉,东南第一大都会。到了清代,扬州城市人口超过50万,为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后,随着大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州城市发展缓慢,甚至停滞,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。新中国成立后,现代化陆路交通的发展,加之京杭大运河的大规模疏浚,才使古城扬州焕发了青春。,扬州的衰落,扬州发展和衰落的原因各是什么?,扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。,火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。,读株洲城市发展图回答下列各题: (1)1949年以前株洲城市用地规模小,主要沿着 呈带状分布。 (2)株洲市现有街区

    3、主要沿 分布。 (3)根据以上结论分析,株洲城市形态发生变化的原因是什么?,湘江,铁路,交通方式和交通布局的变化,自主探究,石家庄,石 太,京,广,石德,宝鸡,宝成,陇 海,京,沪,淮南,2. 交通运输布局变化的影响,(1)表现:,聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴,典型案例:株洲、武汉,交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带,典型案例:波士顿-纽约-华盛顿大城市带,聚落,空间形态,发展速度,沿交通干线扩展,基本不变,加快,缓慢,交通线衰落,交通线发展,交通条件,总结规律,二、对商业网点的影响,每个商业企业,点,商业网点,商业中心,商业网点的概

    4、念,若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。,小知识:商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。,图5.9平原商业网点示意,图5.8山区商业网点示意,1. 交通运输对商业网点密度的影响,地 势 起 伏,平 坦 开 阔,稀少,密集,稠密,稀少,大,小,都分布在人口 稠密,交通相 对方便的地区,差异原因:山区地势起伏,交通运输线路稀少,运输方式单一,合作探究,分布在城市中心,商业网点布局,市场最优,分布在高速公路沿线,分布在城市道路交叉点,分布在市环路边缘,交通最优,便 捷 交 通,2. 交通运输对商业网点分布位置的影响,图5.10 沈大高速公路边的服装市场,交通最优

    5、原则,市场最优原则:城市几何中心,例二,1形成商业中心的主要条件是 ( ) A在社会发展中有一定的政治历史地位 B环境优美,名胜古迹多 C地形平坦开阔,有利于商品的储存 D交通便利,便于商品集散 2以交通最优为原则的商业街应建在 ( ) A城市的几何中心处 B居民住宅区内 C城市的行政中心处 D市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿 3读“山区(林区)与平原(水稻产区)商业网点示意图”,并回答下列问题: (1)山区聚落的分布特点是 ,形成原因 。 (2)山区商业网点密度比平原地区 ,原因是 。 (3)图中山区与平原商业网点的分布表明:农村地区的集市贸易基本上是沿 自发形成的,这符合 原则。 (5)

    6、A、B、C三处聚落中,最容易 发展成城市的是 处,因为 。,D D(1)沿公路和河流呈带状分布 临近公路与河流的地方交通便利 (2)小 山区路况差,交通不如平原便利,吸引的购物者比平原少。 (3)街道(或交通线) 交通最优 (4)B 因为B处位于两条公路交汇处,交通最为便利,1下列城市的迅速发展与京广线有关的是 ( )A石家庄 郑州 株洲 B石家庄 郑州 宝鸡C郑州 株洲 宝鸡 D阜阳 株洲 武汉 2扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落,这表明 ( ) 古代河运是主要的交通运输方式 现代城市布局中,沿江设市已毫无吸引力 交通方式的改变,对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 沿高

    7、速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局 A B C D 3山区的下列地区最适宜商业网点布局的是 ( )A 河岸 B 鞍部 C 山丘 D 河岸的居民点,当堂检测,4有关我国交通与与城市区位的叙述,不正确的是 ( )A古代南方城市沿河设城是一般规律B古代北方城市大都位于大道汇合处,而不与河道相临 C阿拉山口是作为铁路的边境口岸而兴起来的D京九铁路的建成,必将促进沿线地区城市的形成和发展 5城市人口猛增,导致交通拥挤,下面是人们对解决大城市交通拥挤发表的观点,你认为正确的是 ( )在市中心建环行道路,建设大量停车场拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车的压力 禁止大货车白天驶进市中心区,在市

    8、中心区小汽车实行单双日行驶制 鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具 将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民流动量A B C D 6河流对城市的影响很大,通常属于不利于城市建设和发展的位置是 ( )A两条河流汇合处 B河流发源地 C过河点位置 D河口位置,*7图5-7为某省轮廓图,判断:,(1)从图中可以看出,该省的一些 著名的城市大多是沿 分布,说明与城市区位的关系极为密切。 (2)图中属于百万人口以上的大城市 的是 ,其快速发展与该城市处于、 、 、 等铁路 与 (河流)的交汇处不无关系。 (3)经过该区的能源大动脉是 , 图中铁路在兰州至玉门段不走直线的自 然原因是_。,答案(1)铁路 交通 (2)兰州 陇海线 兰新线 兰青线 包兰线 黄河 (3)西气东输管线 受祁连山地的影响,交通运输布局变化的影响,对聚落空间形态的影响,对商业网点分布的影响,沿交通干线扩展,基本不变或萎缩,对密度影响,对分布位置影响,交通最优,市区环路边缘,高速公路沿线,山区密度小,平原密度大,课堂小结,


    注意事项

    本文(2018_2019学年高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响课件1新人教版必修2.ppt)为本站会员(deputyduring120)主动上传,麦多课文档分享仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知麦多课文档分享(点击联系客服),我们立即给予删除!




    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    copyright@ 2008-2019 麦多课文库(www.mydoc123.com)网站版权所有
    备案/许可证编号:苏ICP备17064731号-1 

    收起
    展开