1、GBT 45021998前 言本标准是根据 ISO 10191：1993轿车轮胎性能的检验室内试验方法（第一版）的耐久性试验部分，对 GBT 45021984轿车轮胎耐久性试验方法标准进行修订的，在主要技术内容上与该国际标准等效。通过修订使我国轿车轮胎性能的检验与国际标准靠拢，以适应国际贸易、技术和经济交流以及与国际标准接轨的需要。1.本标准与原标准的主要差异（1）在技术上，改变了原标准中斜交轮胎和子午线轮胎并重的考核方法，以子午线轮胎为重点，斜交轮胎试验气压以“注”的形式说明。（2）降低了试验充气压力，减小了试验负荷率，保持了原标准的试验时间和技术要求。（3）明确了试验环境温度的测量位置。（
2、4）改变了气压的计量单位。2.本标准与国际标准的主要差异（1）根据国情保留了轿车斜交轮胎的技术要求。（2）根据我国现有试验设备情况仅选用国际标准中直径为 1700 mm17 mm 的试验机。（3）增加了转鼓由启动到规定速度的时间应在 5min 以内的规定。（4）结合国情删去了以“T”识别的临时替换用轮胎的试验条件。本标准自生效之日起，同时代替 GBT 45021984。本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。本标准由化工部北京橡胶工业研究设计院负责起草。本标准主要起草人：刘仕芳 王克先本标准于 1984 年 6 月首次发布。本标准委托全国轮胎轮辋标准化技
3、术委员会负责解释。GBT 45021998ISO 前言ISO（国际标准化组织）是世界范围的国际标准化团体（ISO 成员团体）的联合组织。制定国际标准的工作，一般是通过 ISO 技术委员会进行的。对已建立技术委员会的某专业感兴趣的各成员团体都有权派代表参加该专业的技术委员会。与 ISO 有联系的国际组织（包括官方的和非官方的），也可以参加此项工作。在电工技术标准化的各方面，ISO 与国际电工委员会紧密地协同工作。技术委员会正式通过的国际标准草案都要发送到各成员团体循环投票表决。发布出版的国际标准至少需要 75成员团体表决通过。国际标准 ISO 10191 是由 ISOTC31SC3 轮胎轮辋和气
4、门嘴技术委员会轿车轮胎和轮辋分技术委员会制定的。附录 A 作为本国际标准的一个整体部分。附录 B 仅供参考。中华人民共和国国家标准GBT 45021998轿车轮胎耐久性试验方法 eqv ISO 10191：1993转鼓法 代替 GB 450284Endurance test for passenger car tyresDrum methods1 范围本标准规定了轿车轮胎耐久性试验的要求和试验方法。本标准适用于轿车轮胎。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订。使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性
5、。GB 97431997 轿车轮胎GBT 29781997 轿车轮胎系列3 要求按本标准规定的条件进行耐久性试验后，轮胎气压不应低于规定的初始气压；轮胎外观检查不应有（胎面、胎侧、帘布层、气密层、带束层、胎圈）脱层，帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂等缺陷。4 试验机的主要技术参数试验转鼓直径 1700 mm17 mm1） 表面应为平滑的钢制面，宽度大于被试验轮胎的充气断面宽。采用说明：1）ISO 101911993 中规定直径为 1.7ml或 2ml两种转鼓，根据国情本标准选用前一种。5 试验方法51 试验条件511 试验轮胎的外观质量应符合 GB 9743 的规定。512
6、 轮胎安装在符合 GBT 2978 规定的标准轮辋上，充以表 1 中规定的气压。表 1 轿车轮胎耐久性试验条件（一）轮胎种类 气压，kpa标准型轮胎 180增强型/超重负荷轮胎 230注：斜交轮胎充气压力，4PR 同标准型轮胎；6PR 同增强型/超重负荷轮胎。513 将轮胎轮辋组合体在 38士 3的温度下至少停放 3h。514 试验转鼓速度为 80 kmh，以匀加速启动到规定速度的时间应在 5min1） 以内。采用说明：1）ISO l0191 一 1993 中未规定时间。515 轮胎耐久性试验的试验负荷和试验时间应符合表 2 的规定。表 2 轿车轮胎耐久性试验条件（二）试验阶段 试验负河,kg
7、 试验时间 ,h1 轮胎最大额定负荷85% 42 轮胎最大额定负荷90% 63 轮胎最大额定负荷100% 2452 试验步骤521 将停放后的轮胎气压重新调整到表 1 的规定值，再停放 15 min 后，测量轮胎主要尺寸。522 将按上述条件准备好的轮胎轮辋组合体安装在试验轴上，使之垂直转鼓外表面加压，并按表 2 规定的条件进行试验。523 试验期间环境温度为 383，环境温度的测量装置应安装在距轮胎 150 mm1000 mm 范围内。试验过程中不得人为地冷却轮胎。524 试验按规定程序连续进行，其间不得中断，不得重新调整气压，试验负荷必须保持不变。525 轮胎按规定程序完成 3 个试验阶段后，要立即停机测量轮胎的气压和主要尺寸，待自然冷却后，放掉气压，进行外观检查。6 试验记录轮胎试验应记录和测量下列各项内容：a) 厂名、商标、结构、规格、层级、生产编号；b) 轮辋规格；c）气压变化情况；d）外直径、断面宽度变化率；e) 试验速度、试验负荷及试验里程；f) 试验结束时轮胎的气压、外观情况及损坏现象； g）结论：“通过试验”或“未通过试验”；h) 试验日期。7 试验条件的允许偏差除执行现行轮胎标准规定的允许偏差外，其他试验条件的允许偏差见表 3。表 3 试验条件的允许偏差项目 允许偏差气压，kpa 10试验转鼓速度精度 +2 km/h0 km/h负荷精度 满量程 1.5%
