1、1交通运输布局及其影响(时间：45 分钟 分值：90 分)一、选择题(每小题 4 分，共 44 分)(2019厦门模拟)2014 年，M 公司开始发展生鲜电商业务。消费者在网上下单，购买的生鲜由物流配送到家。2016 年，M 公司开始拓展互联网和实体店相结合的业务，在上海、北京、深圳等城市陆续开设实体店。每间实体店规模达 4 000100 000 m2，主营中高端优质生鲜，承诺 3 km 内可免费配送，并提供生鲜加工、烹饪服务。顾客既可网上下单，又可现场购买，还可在实体店内设置的特定区域就餐。据此回答 13 题。1M 公司开设生鲜实体店首选上海等城市的主要因素是( ) A土地租金 B信息通达度
2、C交通运输 D区域购买力2M 公司在实体店设置特定区域供顾客就餐，主要是为了( )A提高生鲜销量 B保证生鲜品质C减少配送成本 D优化空间配置3与规模相同的传统中低端生鲜超市相比，M 公司的生鲜实体店( )A服务等级较低 B服务范围较广C服务种类较少 D门店数量较多解析：第 1 题，实体店主营“中高端优质生鲜” ，则生鲜食品价位较高；“上海、北京、深圳”等城市共同点是经济发达而购买力强；故主要因素是城市的购买力。第 2 题，设置特定区域供顾客就餐，可以激起顾客好奇心、购买欲，还能解决顾客加工、烹饪困难等问题，从而提高生鲜销量。第 3 题，该公司主营“中高端优质生鲜” ，且“3 km 内可免费配
3、送” 、可“网上下单” ；必然服务范围要较低端更广、等级更高，但门店数量更少；“免费配送” “加工、烹饪”等体现了服务种类多。答案：1.D 2.A 3.B(2019广东实验中学阶段考试)人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。在青藏铁路路基建设中，采用了自动温控通风管技术。通风管路基主要由路基主体、道渣和通风管构成。其工作原理：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口，阻隔热空气进入。通风管两端挡板在气温高于 0 时关闭，低于 0 时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为148 。负温期(日平均气温小于 0 的时期)约 56
4、 个月。下图为通风管路基示意图，读图回答 46 题。24通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响，其主要工作是( )A防止热量散失 B防止路基积水C防止路基冻融 D保护生物通道5通风管通风的工作的主要季节是( )A春节 B夏季C秋季 D冬季6通风管挡板( )A正温期一直处于关闭状态B负温期一直处于关闭状态C夏季多打开，通风、散热D夜晚多打开，储冷、降温解析：第 4 题，青藏高原气候高寒，有多年冻土，所以通风管可以防止冻土融化，保障铁路安全；对防止热量散失、积水及动物通道无关。C 正确。第 5 题，通风管两端挡板在气温高于 0 时关闭，低于 0 时打开，即夏季外界气温高，通风管会关闭；
5、冬季外界气温低，通风管会打开，通风管打开才会进入工作状态；春秋两季在青藏高原时间短，影响小。选 D 正确。第 6 题，青藏高原是高原气候，该地一年中日平均气温的变化范围为148 ，即使是正温期时，夜间温度可能在 0 以下，通风管也会打开工作，夜间通风管打开冷空气进入，利于降低土层温度，保障铁路安全，A 错、D 正确；负温期日平均气温小于 0 ，通风管会打开工作，B 错；夏季白天外界温度高于 0 ，通风管多会关闭，C 错。答案：4.C 5.D 6.D(2019“超级全能生”联考)兰新高铁(左图)的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道” ， “地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其一侧有
6、许多圆形小洞， “地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境(右图)。据此回答79 题。37对甲、乙两地修建隧道的说法正确的是( )A甲地修地下隧道，乙地修“地上隧道”B甲地修“地上隧道” ，乙地修地下隧道C甲、乙两地都修地下隧道D甲、乙两地都修“地上隧道”8 “地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服( )A强风 B低温C冻土 D渗水9若图是拍摄于甲地照片的示意图，拍摄方向可能是( )A东南 B西南 C西北 D东北解析：第 7 题，由图中地形分析，甲地位于两山之间的戈壁沙漠地区，受狭管效应影响，风沙大，需要“地上隧道”抵御风沙；乙地位于青藏高原到河西走廊附近，经过高原山区，
7、地势起伏大，需要地下隧道降低坡度。B 项正确。第 8 题， “地上隧道”内壁采用双层结构可以减少隧道内热量的丧失，起到保温作用，避免过低的温度影响行车安全。B 项正确。第 9 题，甲地铁路走向接近东西走向，该地北风风力强，隧道有圆孔的一侧位于背风向阳的南侧，南侧位于拍摄者的右侧，所以拍摄者面对的方向是可能是东北方，D 项正确。答案：7.B 8.B 9.D读广州交通大数据统计图，回答 1011 题。410据图分析每日凌晨 3 点左右仍有 5 000 多的乘客选择航班的主要原因是( )A飞机晚点B凌晨交通拥堵轻，去机场方便C乘客转机D凌晨航班价格相对便宜11下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客
8、运站的原因表述正确的是( )A飞机安全性差，年龄较低的人群不愿意乘坐B机票价格贵，年龄较大人群收入都高C汽车火车易拥堵，年龄大的人群不愿乘坐D飞机快捷，旅途所花时间短解析：第 10 题，飞机不可能每日晚点，从图中可以看出，广州每日凌晨 3 点左右，仍有 5 000 多的乘客选择航班，主要原因是凌晨航班价格相对便宜，凌晨交通拥堵虽然较轻，但是可以提前去机场，无须在凌晨 3 点去，所以 D 正确。第 11 题，读图并结合所学的知识可知，飞机安全性高，但年龄较低的人群不愿意乘坐，原因是机票价格贵；年龄较大人群收入较高，飞机快捷，旅途所花时间短，因此机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站，所以 D 正
9、确。答案：10.D 11.D二、非选择题(共 46 分)12(2019武汉质检)阅读图文材料，回答下列问题。(22 分)拉多加湖是欧洲最大的湖泊，湖面海拔 4 m，平均深 51 m，面积 1.8 万 km2，岛屿660 座，湖岸曲折，湖水北深南浅，南岸低平且多沙嘴浅滩，湖面多大风。拉多加运河位于拉多加湖南岸，由彼得大帝于 18 世纪修建，该运河曾是圣彼得堡重要水上运输航线，1940 年后其航运价值逐渐降低。图甲示意圣彼得堡地区略图，图乙示意圣彼得堡地区气候资料。5(1)自圣彼得堡建城以来，涅瓦河就是重要的水运通道，试说明该河利于通航的水文条件及成因。(8 分)(2)拉多加湖水深湖阔，还要环湖修
10、建拉多加运河，试分析理由。(6 分)(3)说明 1940 年后拉多加运河航运价值逐渐降低的原因。(8 分)解析：(1)由气候资料可知，该地年降水量在 600 mm 左右，且降水季节变化较小；同时湖泊位于河流源头，对河流径流量具有调节作用。从位置上看，位于东欧平原，地势低平；气候湿润，植被覆盖率高。(2)该地位于 60N，正处于副极地低气压带控制下而多暴风雨；“湖面多大风” “湖水北深南浅” “南岸低平且多沙嘴浅滩” ，所以南部不利于通航。(3)图中显示有与运河并行的铁路，则可能是铁路具有优势，使水运地位下降。答案：(1)流量大且季节变化小：成因是流域内降水季节分配较均匀；拉多加湖对河流水量调节
11、作用明显。流速缓：成因是地处平原，落差小，水流速度缓慢。含沙量小：成因是流域内植被覆盖率高，上游湖泊阻滞大量泥沙。(2)拉多加湖地处副极地低气压带(极锋)，多暴风雨；水深湖阔，与湖岸热力差异明显，湖面风大浪高；南岸水浅，多沙嘴浅滩和暗礁，通航条件差。(3)公路和铁路的快速发展，水运的地位下降；运河结冰期长，铁路运输对严寒气候的适应性强；运河河道淤塞加重；通航能力下降。13阅读材料，回答下列问题。(24 分)阿尔卑斯山地貌复杂，地势险峻，将广袤山区与苏黎世、米兰、都灵等文化、经济中心相隔离。最初圣哥达地区交通运输以公路运输为主，每年大约有 120 万辆重型卡车从圣哥达山区乡村呼啸而过，对当地环境
12、造成了严重的破坏。瑞士决定兴建世界最长最深的铁6路隧道圣哥达隧道。隧道施工人员前后累计有数千人，耗资超过 100 亿美元，整个工程共挖掘出巨量的土石。2016 年 6 月 1 日隧道正式通车。(1)简述“最初”公路运输成为圣哥达地区主要交通运输方式的原因。(6 分)(2)说出大量重型卡车呼啸而过对圣哥达山区环境造成的“严重破坏” 。(6 分)(3)分析促使瑞士决定耗费巨资修建圣哥达隧道的原因。(6 分)(4)提出合理的措施处理隧道工程挖出的大量土石。(6 分)解析：(1)解答本题时，需要注意两个关键的地方，首先是“最初”这个信息，需要考生结合所在时期特征去考虑；其次考虑“公路”这个关键信息，找
13、出公路运输相对于其他运输方式的优点即可。(2)交通运输对环境的破坏，主要考虑社会环境和自然环境两个方面。注意本题所给关键词“大量” “重型” “呼啸而过”等，进而可以得出该地公路运输具有运输总量大和卡车吨位大、速度快等特征。由此可以分析其造成的环境破坏。(3)本题考查交通建设的原因，一般是社会经济因素为主导，即社会经济发展对交通运输的方式、运能等有了新的需要，或者原有的交通运输方式不能满足社会经济发展的需求。(4)对于各类经济活动产生的废弃物，其处理方式一般考虑“3R”原则，即减量化、再使用和再循环，对于土石来说，主要考虑再使用方向，可以考虑作为建筑材料等使用。答案：(1)圣哥达地区位于山区，地表起伏大，地质条件复杂，修建交通线路对技术和资金要求高；公路建设成本低，技术要求低，适应性强；“最初”社会经济、技术条件比较落后。(2)破坏道路；造成噪声污染；汽车尾气造成大气污染，危害当地珍稀动植物；容易造成交通拥堵。(3)阿尔卑斯山将瑞士北部与南部地区隔开，交通需求量大；原有交通方式不能满足区域经济进一步发展的需求；充足的资金和技术为隧道建设提供了保障。(4)作为混凝土、水泥生产的原料，用于隧道建设；用于铺填铁道、填湖造岛等。7
