1、1交通运输方式和布局基 础 巩 固 一、单项选择题“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图” ，完成 12题。1 “中巴铁路”建设难度很大的主要原因是( B )A技术目前难以达到要求B地质条件差C巴方基础设施尚未完善 D海拔高，气候严寒2中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比( A )A铁路运输路程短，且运速快B铁路运输运量小，但灵活性强C海运成本低，受自然条件
2、影响小D海运安全性高，且专业化水平高【解析】 第 1 题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。第 2 题，铁路运输较海运速度快，且借道新疆较借道广西选择海运路程短，可提高效率。海运运速慢，成本低，受自然条件影响大。(2018湖南衡阳联考)下图为我国不同交通运输方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成第 34 题。3代表的交通运输方式，正确的是( B )2A为水路 B为铁路C为公路 D为航空4高铁开通之后，对下列区间交通运输方式冲击最大的是( D )A长沙株洲的汽车班次B北京广州的飞机航班C郑州乌鲁木齐的飞机航班D长沙广州的飞机航班【解析】 第 3 题，公路运输的优点是机动
3、灵活，是“从门口到门口”的运输，一般担负短途运输，缺点是运费高，运量小；航空运输运量小，运费低；水路运输运费最低，运量最大；铁路运费、运量次于水路运输，所以为铁路。第 4 题，航空运输运输速度最为快捷，高速铁路的一个显著特征就是速度快，因此受高铁冲击最大的交通运输方式是航空运输。北京广州、郑州乌鲁木齐的距离较远，而长沙广州的距离相对较近，故高铁开通之后，长沙广州的飞机航班冲击最大。世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据完成第 57 题。项目 某国某交通设施修建说明地理位置 居内陆腹地，和外界交流渠道少环境特征地质：多断层、地热，且岩石脆弱地形：山区和高原气候：半湿润、半干旱气候河流：河水
4、湍急，水量较大生态：各种原始状态的生物群落资源：有色金属、稀有金属丰富线路距离 约 2 080 千米投入成本 约百亿美元5从该交通设施的投入成本及交通运输的运量、安全性、快捷程度等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有( B )A公路、管道 B铁路、航空C航空、河运 D河运、公路6有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是( A )通过物资的流通，促进该地区和外界的交流可以吸引游客，发展旅游业可以大力开发各种生物资源减少暴雨、暴雪天气的发生A B C D7该工程的修建，可能会带来的问题有( A )3破坏生物的栖息地破坏当地的地热资源加剧各种气象灾害的发生加剧各种地质灾害的发生A B C D
5、【解析】 第 5 题，这里“和外界交流渠道少” ，对交通有迫切的要求；地质地形条件不利于铁路、公路的建设， “河水湍急” ，不宜开发河流运输。公路货运量小，如果发展陆地交通的话，铁路更适于大宗货物的输出，速度也快一些；航空以客运为主。第 6 题， “有色金属、稀有金属丰富”是资源优势，可以在交通路线贯通后转化为经济优势；和外界不同的特色环境，是发展旅游业的有利条件。第 7 题，铁路的修建与地热资源的破坏无关，与气象灾害无关。二、综合题8(2018山东聊城检测)阅读图文资料，完成下列各题。2018 年 1 月 26 日，中国政府发表首份北极政策文件中国的北极政策白皮书，这标志着“冰上丝绸之路”的
6、建设从理念正式进入到行动阶段。 “冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。白皮书还指出，中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用，参与油气和矿产等非生物资源的开发利用，参与渔业等生物资源的养护和利用，参与旅游资源开发等。 “冰上丝绸之路”的建设，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。下表是几个国家主要港口有关数据对比。主要港口 大连 天津 青岛 符拉迪沃斯托克 釜山 横滨 新加坡距离 93126 94312 92183 91754 90792 90647 74719传统航线 排名 6 7 5 4
7、 3 2 1距离 61150 62342 60742 56158 54390 52198 75776到西欧和北美各港距离总和与区位排名北极航线 排名 5 6 4 3 2 1 74(1)分析“冰上丝绸之路”建设的可行性。_比传统航线航程短(节省成本)；极昼季节，极冰融化，航道可通航；全球变暖，极冰融化增多，通航时间变长；货运量大的中、俄、美、加等国家和区域，同位于北半球中高纬度，市场需求量大；科技发达，破冰技术提高，为航行提供条件。_(2)说明“冰上丝绸之路”存在的不足之处。_纬度高，结冰期长，通航时间短；有大量浮冰、冰山，给船舶航行带来巨大挑战；沿途补给点少(基础设施落后)；(沿线港口少)对沿
8、线地区经济拉动有限。_(3)“冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的有利影响有哪些？_(带来丰沛货源)扩大腹地范围，完善交通网络，提升在航运网中的地位；推动临港产业发展；(提供发展机遇)提升技术水平。_(4)简述建设“冰上丝绸之路”对中国的意义。_开辟新航线，扩大对外贸易(促进经济发展)；促进与沿线国家的经济、文化交流；缓解能源紧缺状况(促进能源结构调整)；(促进对北极资源的合理开发和利用)拓宽资源供给渠道；促进北极科考和旅游业发展。_【解析】 第(1)题， “冰上丝绸之路”建设的可行性，主要从成本、运距、效率、通航时间、市场需求、技术保障等方面分析。第(2)题， “冰上丝绸之路”的缺点主要从通航
9、时间、安全、补给等方面分析。第(3)题， “冰上丝绸之路”开通使我国港口吞吐货物的能力提高，使港口影响范围扩大，进而推动交通运输业的发展，使港口地区产业带来更大的发展机遇。第(4)题， “冰上丝绸之路”建设的意义，主要从经济发展、文化交流、区域开发、科考等方面分析。综 合 提 升 一、单项选择题读“我国某区域铁路布局略图” ，回答 12 题。51影响图中段铁路线走向的主要因素是( A )A地形 B城市数量C降水量 D河流2若要在图示地区投资修筑铁路，应特别注意的问题有( C )A冻土深度 B暴雨强度C水土流失和风沙 D土壤盐碱化【解析】 第 1 题，图中段铁路受地形影响，基本沿河西走廊和宁夏平
10、原修筑。第 2 题，在图示地区，黄土高原水土流失严重，河西走廊地区地表裸露、多大风，因此修筑铁路应特别注意的问题是水土流失和风沙。喀和铁路喀什至和田铁路是国家和自治区重点工程，也是全国铁路中长期规划新藏铁路的一段。读图完成 34 题。3喀和铁路沿线的城镇主要分布于( D )A河流下游 B沙漠地区C高山雪线附近 D绿洲地带4关于喀和铁路建设，下列叙述正确的是( B )促进新疆经济发展有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来加快喀什经济特区的建设促进南疆与北疆区域经济发展A B C D【解析】 第 3 题，新疆气候干旱，降水少，多荒漠，城市一般分布在绿洲地带。第4 题，喀和铁路沟通了喀什和和田，但该
11、铁路对促进西北地区与我国其他地区的经贸往来的影响较小，说法错误；喀什与和田均位于南疆地区，说法错误。6浙江舟山跨海大桥的通车使得舟山进入“半岛时代” ，这座富裕岛的生产力也将得到第二次大解放。读图，回答 56 题。5下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素( C )A台风 B海水腐蚀C冬季积雪 D地震6宁波舟山港近年来发展迅猛，主要得益于( A )A交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大B港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港C上海港的辐射带动作用D随着旅游业的发展，运输量增长迅猛【解析】 第 5 题，浙江舟山大桥地处我国东部沿海， 台风活动频繁；海水腐蚀性强；该处在环太平洋地震带上。这些都是大
12、桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季雪很少，不是主要考虑的因素。第 6 题，交通运输发展的主要影响因素是经济因素。宁波舟山港的陆域条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展，发展迅猛。(2018山东淄博质测)港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55 千米，建成后将成为世界最长的跨海大桥，其中海底隧道长约 6.75 千米，如下图所示。港珠澳大桥的建成对香港、澳门、珠海三地经济、社会一体化发展意义深远。据此完成第79 题。7图中段以海底隧道代替桥梁的主要原因是( A )A保障主航道通航能力 B保障飞机的起降安全C避免气象灾害的影响 D减少泥沙淤积8港珠澳一体化发展的基础
13、条件是( B )A经济结构的相似性 B经济结构的差异性C地域文化的相似性 D地域文化的差异性79图中两个人工岛设计的主要目的是( B )A设立桥隧养护站 B桥隧间的承转过渡C设立观光点 D设立管理救援站【解析】 第 7 题，读图分析可知，海底隧道建设在珠江口的主航道处，主要是为了不影响珠江主航道的正常通航。第 8 题，珠江三角洲位于我国的东南沿海地区，与香港和澳门在地理位置上紧密相连，历来经济、社会生活紧密相融，地域文化相似。珠江三角洲整体发展面临着发展空间受限、产业结构需要调整的局面，香港和澳门经济发达，具有对外贸易发达的优势，两地在经济结构上有明显的差异。由此看来，港珠澳具备紧密合作和一体
14、化发展的良好基础。第 9 题，从图中可以看出，两人工岛之间为海底隧道，而其他地段为桥梁，该人工岛主要功能是为桥梁和隧道转换提供场所。二、综合题10(2017沧州高一检测)根据材料，回答下列问题。材料一 下表为受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表。航空段平均航距(km)地面街接交通改善前流失旅客人数(人)流失旅客占受影响航段比例天津南京/禄口 907 57 783 87.65%天津上海/虹桥 1 133 311 679 61.21%天津杭州/萧山 1 250 65 804 44.94%材料二 沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。下图为沧州市地图
15、。(1)请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。_特点：平均航距越大(小)流失的旅客占受影响航段的比例越小(大)；流失旅客人数天津到上海航空段最多。原因：平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；平均航距越大高铁票价吸引力越弱；上海经济发达天津与上海来往的旅客相对于其他城市多所以天津到上海航空段旅客流失也最多。_8(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。_随着我国社会经济的发展，客运市场需求量增大；修建高铁技术的突破；利于加强区域经济联系，拉动经济发展；可缓解交通运输的压力。_(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。_石油、煤炭资源丰富海盐等化工原料丰富；海陆交通便利；接近消费市场。_【解析】 第(1)题，受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点应从平均航距与流失的旅客呈负相关、主要流失航段去阐述；其原因应从航距和票价的关系旅客流量等方面分析。第(2)题，我国发展高速铁路运输的原因应从市场需求、科学技术水平、经济意义、缓解交通运输压力等方面第(3)题，沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件应从原料、交通、市场等方面分析。
