1、ICS 55.180.99 VDI-RICHTLINIEN April 2013 VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE Sicherung von Ladeeinheiten Anforderungsprofil Securing of load units Specification of requirements VDI 3968 Blatt 1 / Part 1 Ausg. deutsch/englisch Issue German/English Die deutsche Version dieser Richtlinie ist verbindlich. The G
2、erman version of this guideline shall be taken as authori-tative. No guarantee can be given with respect to the English translation. VDI-Gesellschaft Produktion und Logistik (GPL) Fachbereich Technische Logistik VDI-Handbuch Ladungssicherung VDI-Handbuch Technische Logistik, Band 6: Verpackungslogis
3、tik Vervielfltigungauchfrinnerbetriebliche Zwecke nicht gestattet /Reproductionevenforinternalusenot permittedFrhere Ausgaben:01.94;01.09 Entwurf,deutschFormeredition:01/94;01/09 Draft,inGermanonlyZu beziehen durch /Available atBeuth Verlag GmbH,10772 BerlinAlle Rechte vorbehalten /Allrightsreserved
4、 Verein DeutscherIngenieuree.V.,Dsseldorf2013Inhalt Seite Contents Page Vorbemerkung . 2 Einleitung . 2 1 Anwendungsbereich . 3 2 Begriffe 3 3 Anforderungen an die Ladeeinheitensicherung . 3 3.1 Beschaffenheit 3 3.2 TUL-Beanspruchungen 7 3.3 Funktion der Ladeeinheitensicherung 8 4 Anforderungsprofil
5、 der Ladeeinheitensicherung . 8 4.1 Materialeigenschaften 9 4.2 Systemeigenschaften 9 5 Auswahl von Ladeeinheiten-Sicherungssystemen Fallbeispiele 9 Schrifttum 15 Preliminary note . 2 Introduction 2 1 Scope . 3 2 Terms and definitions 3 3 Requirements to be met by load unit securing . 3 3.1 Load uni
6、t properties . 3 3.2 THS stresses 7 3.3 Functions of load unit securing 8 4 Requirements profile for load unit securing . 8 4.1 Material properties . 9 4.2 System properties. 9 5 Selection of load unit securing systems case examples 9 Bibliography 15 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCDB7EF8AD9Nor
7、mCD - Stand 2013-04 2 VDI 3968 Blatt 1 / Part 1 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2013 Vorbemerkung Der Inhalt dieser Richtlinie ist entstanden unter Beachtung der Vorgaben und Empfehlungen der Richtlinie VDI 1000. Alle Rechte, insbesondere die des Nachdrucks, der F
8、otokopie, der elektronischen Verwendung und der bersetzung, jeweils auszugsweise oder vollstn-dig, sind vorbehalten. Die Nutzung dieser VDI-Richtlinie ist unter Wah-rung des Urheberrechts und unter Beachtung der Lizenzbedingungen (www.vdi-richtlinien.de), die in den VDI-Merkblttern geregelt sind, mg
9、lich. Allen, die ehrenamtlich an der Erarbeitung dieser VDI-Richtlinie mitgewirkt haben, sei gedankt. Eine Liste der aktuell verfgbaren Bltter dieser Richtlinienreihe ist im Internet abrufbar unter www.vdi.de/3968. Preliminary note The content of this guideline has been developed in strict accordanc
10、e with the requirements and rec-ommendations of the guideline VDI 1000. All rights are reserved, including those of reprint-ing, reproduction (photocopying, micro copying), storage in data processing systems and translation, either of the full text or of extracts. The use of this guideline without i
11、nfringement of copyright is permitted subject to the licensing con-ditions specified in the VDI Notices (www.vdi-richtlinien.de). We wish to express our gratitude to all honorary contributors to this guideline. A catalogue of all available parts of this series of guidelines can be accessed on the in
12、ternet at www.vdi.de/3968. Einleitung Die Bildung von standardisierten Ladeeinheiten ist eine unabdingbare Notwendigkeit zur Rationalisie-rung von Transport-, Umschlag- und Lagervorgn-gen (TUL-Vorgnge) vom Erzeuger bis zum Ver-braucher. Durch die Sicherung von Ladeeinheiten sollen qualitative, quant
13、itative und stoffliche Vernde-rungen beim Lagern, Umschlagen und Transportie-ren eines Guts vermieden werden. Die Sicherung von Ladeeinheiten ist somit notwendige Voraus-setzung fr einen strungsfreien Warenfluss in der Transportkette bzw. Warendistribution. Weiterhin bernimmt die Ladeeinheitensicher
14、ung wichtige Sicherheitsfunktionen. Dazu gehrt neben der Si-cherung der Qualitt der Gter, die Gewhrleistung der Arbeitssicherheit und der Transportsicherheit. Die Ladeeinheitensicherung ermglicht in vielen Fllen erst eine sichere und wirtschaftliche La-dungssicherung. Zur Ladeeinheitensicherung steh
15、en eine Reihe von verschiedenen Sicherungsmitteln, -verfahren und -systemen zur Verfgung. Diese Richtlinie bietet dem Anwender einen berblick ber die wesentli-chen Parameter, die die Sicherungsaufgabe be-stimmen. Die Qualitt und Quantitt der Parameter ist festzulegen oder abzuschtzen, um daraus die
16、technischen Anforderungen fr die einzusetzenden Sicherungssysteme, -mittel und -verfahren abzulei-ten. Zur Auswahl und Dimensionierung von Ladeein-heitensicherungen ist es erforderlich, die Leis-tungsfhigkeit bekannter Verfahren, Systeme und Techniken mit den Anforderungen (VDI 3968 Blatt 2 bis Blat
17、t 6) derart zu vergleichen, dass sich Introduction The creation of standardized load units is an essen-tial precondition for streamlining and economizing the complete transport, handling, and storage (THS) processes from the producer to the con-sumer. Securing of load units is intended to help preve
18、nt changes in quality, quantity, and material proper-ties during storage, handling and transport of goods. Securing of load units is thus a necessary precondition for an undisturbed flow of goods in the transport chain or in goods distribution. Addi-tionally, securing of load units has important saf
19、ety functions. These include, besides protection of the goods quality, also aspects of occupational safety and transport safety. Securing of load units is in many cases a precondition for safe and economic securing of the entire cargo. For load unit securing, diverse securing means, processes, and s
20、ystems are available. This guide-line provides the user with an overview of the es-sential parameters defining the securing task. The quality and number of parameters must be defined or estimated, in order to derive from them the technical requirements for the securing systems, means, and processes
21、to be employed. For selecting and dimensioning the load unit secur-ing methods, it is necessary to compare the per-formance of existing processes, systems, and tech-nologies with the requirements (VDI 3968 Part 2 to Part 6), in order to fulfil the requirements as com-B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30
22、F09DCDB7EF8AD9NormCD - Stand 2013-04All rights reserved Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2013 VDI 3968 Blatt 1 / Part 1 3 eine weitestmgliche Erfllung der Anforderungen ergibt. pletely as possible. 1 Anwendungsbereich Diese Richtlinie wendet sich an alle, die fr die Planung des Zusammenst
23、ellens von Ladeeinheiten und der Festlegung der notwendigen Sicherungs-manahmen verantwortlich sind. Sie soll als Basis fr die Anwendung der weiteren Teile dieser Richtlinienreihe dienen und den Lesern wichtige Grundlagen zu den zu bercksichtigenden Anfor-derungen geben. 1 Scope This guideline is in
24、tended for all those responsible for the arrangement of load units and for establish-ing the necessary securing measures. The use of the other parts of this series of guidelines should be based on this part. It gives the reader fundamental information on the requirements to be considered. 2 Begriffe
25、 Fr die Anwendung dieser Richtlinie gilt der fol-gende Begriff: Ladeeinheit Aus einem einzelnen oder mehreren Gtern beste-hendes Packgut, das als Ganzes whrend des Durchlaufens der Transportkette bzw. in der Wa-rendistribution transportiert, umgeschlagen und/oder gelagert wird. Anmerkung: Man unters
26、cheidet zwischen Ladeeinheiten mit und ohne Ladungstrger. 2 Terms and definitions For the purposes of this guideline, the following term and definition applies: Load unit (loading unit) Packaged good that consists of one or several goods and is being transported, handled and/or stored as a whole wit
27、hin goods distribution or while passing the transport chain. Note: A distinction is made between load units with and without a load carrier. 3 Anforderungen an die Ladeeinheitensicherung Die Anforderungen an die Ladeeinheitensicherung setzen sich aus allgemeinen und spezifischen Ei-genschaften der L
28、adeeinheit und den bei den TUL-Vorgngen auftretenden Beanspruchungen zusam-men (Bild 1). Die TUL-Beanspruchungen berck-sichtigen die whrend der TUL-Vorgnge auftre-tenden und in Form von Belastungen auf die Lade-einheit wirkenden Beanspruchungen. Sie mssen bei der Auswahl und Dimensionierung der Lade
29、-einheitensicherung bercksichtigt werden. 3.1 Beschaffenheit Die Beschaffenheit einer Ladeeinheit setzt sich zusammen aus den allgemeinen Eigenschaften der Ladeeinheit, hervorgerufen durch das Packgut und den spezifischen Eigenschaften dieser Ladeeinheit. 3.1.1 Allgemeine Eigenschaften der Ladeeinhe
30、it Bedingt durch die Packgter unterscheidet man folgende Beschaffenheiten einer Ladeeinheit: kompakt expandierend Gren verndernd verdichtbar 3 Requirements to be met by load unit securing The requirements for load unit securing are deter-mined by the general and specific characteristics of the load
31、unit, and of the stresses imposed on it during THS processes (Figure 1). THS stresses include the stresses and loads occurring during THS processes that act on the load unit. They must be taken into account when dimensioning the load unit securing method. 3.1 Load unit properties The properties of a
32、 load unit are made up of the general characteristics of the load unit, which is determined by the packaged goods, and the spe-cific characteristics of this one load unit. 3.1.1 General characteristics of the load unitDepending on the nature of the packaged goods, a load unit can have the following
33、properties: compact expanding variable in size compressible B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCDB7EF8AD9NormCD - Stand 2013-04 4 VDI3968 Blatt1 /Part1Alle RechtevorbehaltenVereinDeutscherIngenieure e.V.,Dsseldorf2013Bild1.Checkliste zurBestimmung desAnforderungsprofilsB55EB1B3E14C22109E918E8EA43ED
34、B30F09DCDB7EF8AD9NormCD - Stand 2013-04Allrightsreserved Verein DeutscherIngenieure e.V.,Dsseldorf2013VDI3968 Blatt1 /Part15Figure1Checklistfordetermining the requirementsprofileB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCDB7EF8AD9NormCD - Stand 2013-04 6 VDI 3968 Blatt 1 / Part 1 Alle Rechte vorbehalten V
35、erein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2013 Bei kompakten Ladeeinheiten tritt weder durch materialtypisches Verhalten noch durch TUL-Belastungen eine Vernderung der Ladeeinheiten-geometrie auf. Beispiele hierfr sind Tafelbleche oder hartgewickelte Papierrollen. Expandierende Ladeeinheiten sind d
36、urch das Ver-mgen starker Volumenzunahme gekennzeichnet. Das Packgut wird hier fr TUL-Zwecke stark komprimiert, um eine Volumenoptimierung zu erzielen. Die Ladeeinheit wird konstant unter Druck gehalten, um ein allseitiges Ausdehnen zu verhindern. Ein Beispiel hierfr sind Schnittholz-pakete. Gren ve
37、rndernde Ladeeinheiten bestehen aus Gtern, die sich in Umfang und Volumen vern-dern knnen. Der Vernderungsprozess ist meist langfristig und resultiert aus der Beschaffenheit der Gter und klimatischen Umgebungsbedingungen. Beispiele hierfr sind Packgter und/oder La-dungstrger aus Kunststoff. Bei verd
38、ichtbaren Ladeeinheiten unterscheidet man nach der Hhe der Rckstellkrfte zwischen Ladeeinheiten mit geringen Rckstellkrften und solchen mit hohen Rckstellkrften. Der Unter-schied zu expandierenden Ladeeinheiten liegt da-rin, dass die Verdichtung des Packguts hier nicht allseitig, sondern meist nur i
39、n einer Richtung er-folgt. Beispiele hierfr sind Altpapierballen und Strohballen. 3.1.2 Spezifische Eigenschaften der Ladeeinheit Zur vollstndigen Beschreibung der Beschaffenheit einer Ladeeinheit mssen folgende spezifischen Eigenschaften der Verpackung des Guts, des La-dungstrgers und des Guts an s
40、ich bercksichtigt werden: Material (Werkstoff) Geometrie (Lnge, Breite, Hhe, gegebenenfalls Schwerpunkt) Masse Oberflchenbeschaffenheit (besondere Empfind-lichkeit) Kantenbeschaffenheit und -ausbildung Stapelbarkeit bei statischer Belastung Eigenstabilitt bei dynamischer Belastung Temperaturempfindl
41、ichkeit Feuchtigkeitsempfindlichkeit sonstige Empfindlichkeiten gegenber chemi-schen, biologischen oder weiteren physikali-schen Beanspruchungen Weitere Merkmale knnen vorhanden sein. Compact load units will not change their geometry; neither due to a material-specific behaviour nor due to THS stres
42、ses. Examples for these are metal plates or hard-wound paper rolls. Expanding load units are characterized by their capability to considerably increase their volume. The packaged goods are highly compacted before THS in order to achieve an optimized volume. The load unit is kept under a constant pre
43、ssure to pre-vent it from expanding its volume in all dimen-sions. Packages of sawn timber are an example for these. Size-variable load units consist of goods that can change their circumference or volume. This is in most cases a long-term change, which results from the goods characteristics and cli
44、matic conditions. Examples for these are packaged goods and/or load carriers made from plastics. Compressible load units differ in terms of their reset forces. It is distinguished between those with low reset forces and those with high reset forces. The difference between these and expanding load un
45、its is that the packaged goods are not compacted in all directions, but mostly in one direction only. Examples for these are bales of recovered paper or straw. 3.1.2 Specific characteristics of the load unitFor a complete description of the properties of a load unit, the following specific propertie
46、s of the goods packing, the load carrier, and the goods themselves must be accounted for: material geometry (length, width, height, if appropriate: centre of gravity) mass nature of surface (Any sensitivities?) nature and shape of edges stackability in the case of static stress inherent stability in
47、 case of dynamic stress sensitivity to temperature sensitivity to humidity other sensitivities to chemical or biological exposure or other physical stresses Other characteristics can apply. B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCDB7EF8AD9NormCD - Stand 2013-04All rights reserved Verein Deutscher Ingen
48、ieure e.V., Dsseldorf 2013 VDI 3968 Blatt 1 / Part 1 7 3.2 TUL-Beanspruchungen 3.2.1 Mechanische Beanspruchungen Hierbei unterscheidet man zwischen statischen und dynamischen Beanspruchungen. Als statische Beanspruchungen, die gleichermaen auf die Ladeeinheit und auf das einzusetzende Si-cherungsver
49、fahren wirken, sind zu nennen: Zug Druck Biegung Torsion Scherung Die dynamischen Beanspruchungen bestehen aus Sten und Schwingungen, die als Beschleuni-gungswerte angegeben werden und in allen Rich-tungen auftreten knnen. Typische Beschleunigun-gen fr verschiedene Verkehrstrger werden in den nachfolgenden Schriften beschrieben: VDI 2700 VDI 2700 Blatt 7 CTU-Packrichtlinie BGR 234 D
