1、wVEREIN DEUTSCHERINGENIEURELadungssicherung auf StraenfahrzeugenQualittsmanagement-SystemeSecuring of loads on road vehiclesQuality management systemsVDI 2700Blatt 5 / Part 5Ausg. deutsch/englischIssue German/EnglishVDI-Handbuch LadungssicherungVDI-Handbuch Technische Logistik: Band 6: Verpackungslo
2、gistikVDI-RICHTLINIENZubeziehen durch /Availablefrom BeuthVerlag GmbH,10772 Berlin Alle Rechtevorbehalten /All rights reserved Verein Deutscher Ingenieure, Dsseldorf 2011Vervielfltigung auchfr innerbetrieblicheZwecke nichtgestattet / Reproduction evenfor internal use not permittedDie deutsche Versio
3、n dieser Richtlinie ist verbindlich.ICS 55.180.99 Dezember 2011December 2011No guarantee can be given with respect to the English transla-tion. The German version of this guideline shall be taken asauthoritative.Inhalt SeiteVorbemerkung . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Einleitung . . . . . . . . .
4、 . . . . . . . . . . . 21 Anwendungsbereich . . . . . . . . . . . . . 32 Begriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Organisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 53.1 Verantwortung. . . . . . . . . . . . . . . 53.2 bertragung von Pflichten . . . . . . . . 53.3 Gesetzliche Grundlagen und Re
5、gelwerke. 64 Bestandteile der Ladungssicherung . . . . 64.1 Ladung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Fahrzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 Hilfsmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . 94.4 Personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Ablauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6、. 125.1 Planung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 Durchfhrung . . . . . . . . . . . . . . . 5.3 Kontrolle der Ladungssicherungs-manahmen . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Integration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156.1 Anweisungen . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 Matrix von Anweisungen
7、 . . . . . . . . . 7 Dokumentation (QM-Handbuch) . . . . . . . 18Anhang Qualittsmanagementsystem . . . . . . 20A1 Verfahrensanweisung (Beispiel) . . . . . A2 Arbeitsanweisung (Beispiel) . . . . . . . A3 Matrix von Arbeits- und Verfahrens-anweisungen (Beispiel) . . . . . . . . . . Schrifttum. . . . .
8、 . . . . . . . . . . . . . . . . 25Contents PagePreliminary note . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Scope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Terms and definitions . . . . . . . . . . . . 43 Organisation . . . . . . . . . . . . . . . . .
9、 53.1 Responsibility. . . . . . . . . . . . . . . 53.2 Assignment of duties . . . . . . . . . . . 53.3 Basic legal rules and regulations . . . . 64 Load-securing components . . . . . . . . . 64.1 Load . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64.2 Vehicles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84.3 Load-s
10、ecuring devices . . . . . . . . . . 94.4 Personnel . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Procedure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125.1 Planning. . . . . . . . . . . . . . . . . . 125.2 Performance . . . . . . . . . . . . . . . 145.3 Check of the load-securing measures. . . 156 Integration . .
11、. . . . . . . . . . . . . . . . 156.1 Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . 156.2 Matrix of instructions. . . . . . . . . . . 177 Documentation (quality manual) . . . . . . 19Annex Quality management system. . . . . . . 20A1 Procedure instruction (example) . . . . . 20A2 Work instruction (exa
12、mple). . . . . . . . 21A3 Matrix of work and procedure instructions (example) . . . . . . . . . . 24Bibliography . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Frhere Ausgabe: 04.01Formeredition: 04/01VDI-Gesellschaft Produktion und Logistik (GPL)Fachbereich Technische LogistikB55EB1B3E14C22109E918E8EA43ED
13、B30F09DCCB7EF8AD9NormCD - Stand 2012-04 2 VDI 2700 Blatt 5 / Part 5 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2011VorbemerkungDer Inhalt dieser Richtlinie ist entstanden unter Be-achtung der Vorgaben und Empfehlungen der Richt-linie VDI 1000.Alle Rechte, insbesondere die de
14、s Nachdrucks, derFotokopie, der elektronischen Verwendung und derbersetzung, jeweils auszugsweise oder vollstndig,sind vorbehalten.Die Nutzung dieser VDI-Richtlinie ist unter Wahrungdes Urheberrechts und unter Beachtung der Lizenz-bedingungen (www.vdi-richtlinien.de), die in denVDI-Merkblttern gereg
15、elt sind, mglich.Allen, die ehrenamtlich an der Erarbeitung dieserVDI-Richtlinie mitgewirkt haben, sei gedankt.Eine Liste der aktuell verfgbaren Bltter dieserRichtlinienreihe ist im Internet abrufbar unterwww.vdi.de/2700.EinleitungDie Richtlinienreihe VDI 2700 befasst sich mit dentheoretischen Grund
16、lagen und praktischen Hinwei-sen der Ladungssicherung und bilden das mageb-liche Regelwerk zur Ermittlung, Bewertung undDurchfhrung ausreichender Ladungssicherungs-manahmen. Diese Richtlinien sind angereichert mitBeispielen, die aber aufgrund der Komplexitt derLadungssicherung nur einige Teilbereich
17、e ausfhr-lich behandeln.Die vorliegende Richtlinie soll dem Anwender dasSystem Ladungssicherung mit allen mageblichenEinflussgren beschreiben.Im Zuge der Einfhrung von Qualittsmanagement-systemen kommt der ausreichenden Behandlung derLadungssicherung wesentliche Bedeutung zu. Ord-nungsgeme Ladungssi
18、cherung ist ein wichtigesQualittsmerkmal des Gtertransports. Ungeachtetder gesetzlichen Verpflichtungen zur Ladungssiche-rung muss in einem Unternehmen eine Vielzahl vonManahmen getroffen werden, damit die erklrtenoder geforderten Qualittsziele erreicht werden kn-nen.Diese VDI-Richtlinie hat zum Zie
19、l, dem Unterneh-mer ein Hilfsmittel an die Hand zu geben, damitLadungssicherung als Qualittsfaktor entsprechendbehandelt und bewertet werden kann.Sie richtet sich sowohl an bereits zertifizierte Unter-nehmen als auch an solche, die anstelle von QM-Sys-temen aufgrund von Qualittssicherungsvereinbarun
20、-gen Ladungssicherung umfassender und sorgfltigerbetreiben wollen. Im Folgenden wird dem Unterneh-mer eine bersicht von Einzelmanahmen aufge-Preliminary noteThe content of this guideline has been developed instrict accordance with the requirements and recom-mendations of the guideline VDI 1000.All r
21、ights are reserved, including those of reprinting,reproduction (photocopying, micro copying), storagein data processing systems and translation, either ofthe full text or of extracts.The use of this guideline without infringement of copy-right is permitted subject to the licensing conditionsspecifie
22、d in the VDI Notices (www.vdi-richtlinien.de).We wish to express our gratitude to all honorary con-tributors to this guideline.A catalogue of all available parts of this series ofguidelines can be accessed on the internet atwww.vdi.de/2700.IntroductionThe series of guidelines VDI 2700 deals with the
23、 the-oretical basis of, and provide practical informationon, the securing of loads. They are the rules relevantto the determination, assessment, and implementa-tion of sufficient load-securing measures. Theseguidelines include numerous examples which, how-ever, can go into detail for some aspects on
24、ly, consid-ering the complexity of load-securing.The present guideline is intended to give users a ho-listic view of load-securing as a system, including allthe relevant parameters of influence.As a consequence of the implementation of qualitymanagement systems, it is essential that the securingof l
25、oads be given sufficient consideration. Properload-securing is an important quality feature offreight transport. Notwithstanding the legal obliga-tions with respect to load-securing, a multitude ofmeasures have to be taken by a company for the de-clared or specified quality targets to be achieved.Th
26、e purpose of this guideline is to provide assistanceto contractors so that load-securing may be appropri-ately dealt with and assessed as a quality factor.It is addressed to companies already certified, butalso to companies who, instead of using QM systems,wish to tackle load-securing tasks more com
27、prehen-sively and carefully on the basis of quality-assuranceagreements. Below, contractors are given an over-view of individual measures which cover the essen-B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8AD9NormCD - Stand 2012-04VDI 2700 Blatt 5 / Part 5 3 All rights reserved Verein Deutscher Ingenie
28、ure e.V., Dsseldorf 2011zeigt, mit denen die wesentlichen Prozessschritte er-fasst werden, die einer innerbetrieblichen Regelungbedrfen. Die Einzelmanahmen greifen an verschie-denen Stellen der innerbetrieblichen Ablufe ein. Indieser Richtlinie wird Ladungssicherung als eigen-stndiger Prozess beschr
29、ieben. Es ist jedoch ohneweiteres mglich, die Manahmen in die vorhande-nen betrieblichen Ablufe zu integrieren.Aufgrund der nicht klaren Abgrenzung der Verant-wortungsbereiche von Absender und Befrderer wirdder Regelungsbereich Ladungssicherung abstrahiertbehandelt.Bild 1. Beispiel fr Verantwortungs
30、- und RegelungsbereicheEine Zuweisung von Verantwortlichkeiten zwischenAbsender und Befrderer kann im Rahmen dieserRichtlinie nicht erfolgen. Statt dessen muss vom je-weiligen Unternehmer sichergestellt werden, dassdiejenigen Punkte der Ladungssicherung, fr die erselber nicht verantwortlich zeichnet
31、, von Dritten aus-reichend erbracht werden.1 AnwendungsbereichDiese VDI-Richtlinie baut auf der RichtlinieVDI 2700 auf und behandelt die Verladung von La-degtern auf Fahrzeugen fr den Straenverkehr, de-ren Sicherung auf den Fahrzeugen und die Kontrolleder getroffenen Manahmen einschlielich des ei-ge
32、ntlichen Transports und der Entladung. Sie behan-delt ferner die Auswahl, den Gebrauch und die An-wendung von Fahrzeugen und Hilfsmitteln zur La-dungssicherung sowie deren regelmige Prfung.Sie richtet sich an alle am Prozess beteiligten Perso-nen und beschreibt Teilaufgaben, die zur Erfllungordnungs
33、gemer Ladungssicherung erforderlichsind.tial process steps requiring in-house control. The in-dividual measures start at different points in the in-house processes. In this guideline, load-securing isdescribed as an independent process. However, themeasures can be easily embedded in existing opera-t
34、ional sequences.As the responsibilities of sender and carrier cannot bedelimited clearly, the scope of load-securing is dealtwith abstractly.Figure 1. Example of responsibilities and scopeThe assignment of responsibilities to sender and car-rier cannot be defined in this guideline. Instead, thecontr
35、actor shall ensure that those load-securing taskswhich he is not responsible for, are fulfilled by thirdparties.1 ScopeThis guideline is based on the guideline VDI 2700. Itdeals with the loading of goods to be loaded on vehi-cles for road traffic, the securing of these loads on thevehicles, and the
36、checking of the measures taken, in-cluding the actual transport and the unloading. Fur-thermore, it deals with the selection, the use, and theapplication of vehicles and load-securing devices, aswell as their regular inspection. It is addressed to allthose participating in the process and describes
37、pro-cedure steps required for the performance of properload-securing.B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8AD9NormCD - Stand 2012-04 4 VDI 2700 Blatt 5 / Part 5 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 20112 BegriffeArbeitsanweisungSchriftliche Anweisung des Unternehm
38、ers zu wie-derkehrenden Vorgngen, in denen Manahmen, de-ren Umfang und deren Anwendung beschrieben sind.Anmerkung: Sie richtet sich an bestimmte Personengruppen.Befrderungssichere VerladungVerladung, bei der die Ladung weder durch Einflssedes Transports noch durch Einflsse aufgrund derBe- und Entlad
39、ung Schaden nimmt (Schutz gegenBeschdigung der Ladung).Betriebssichere VerladungVerladung, bei der die Verstauung oder Befestigungder Ladung auf dem Trgerfahrzeug so erfolgt, dassweder die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges nachStVO noch die Arbeitssicherheit bei Be- und Entla-dung nach den Unfallver
40、htungsvorschriften beein-trchtigt ist (Schutz gegen ungewollte Bewegungender Ladung).Fr die Verladung verantwortliche PersonPerson in einem Unternehmen, die fr die betriebs-und/oder befrderungssichere Verladung zustndigund verantwortlich ist. Anmerkung: Dabei obliegt die betriebssichere Verladung in
41、 derRegel dem Frachtfhrer und die befrderungssichere Verladungdem Verlader.LadeeinheitGter, die zum Zwecke des Umschlags durch einenLadungstrger zusammengefasst sind.LadegutEigentlich zu transportierendes Gut einschlielichseiner Transportverpackung.LadungMenge von Gtern oder Ladeeinheiten je Transpo
42、rt-mitteleinheit.UnternehmerPerson, die das Geschftswagnis fr den Transporttrgt und am Gewinn und Verlust des Unternehmensbeteiligt ist. Anmerkung: Unternehmer kann auch der Absender, der Spediteur,der Frachtfhrer oder auch der Empfnger einer Ladung sein, wennder Transport auf seine Veranlassung und
43、 auf seine Gefahr ge-schieht.VerfahrensanweisungSchriftliche Anweisung des Unternehmers zu wie-derkehrenden Ablufen, in denen Teilaufgaben, Rei-henfolge und Verantwortungsbereich fr derenDurchfhrung beschrieben sind.Anmerkung: Verfahrensanweisungen gelten fr die betreffendenUnternehmensbereiche.2 Te
44、rms and definitionsWork instructionWritten contractors instructions regarding recurrentactions, describing measures, their scope and appli-cation. Note: They are addressed to specific groups of persons.Loading allowing safe transportLoading, where the load is neither damaged by influ-ences due to tr
45、ansport nor influences due to loadingand unloading (protection against damaging of theload).Operationally reliable Loading Loading where the load is stowed or fastened on thecarrying vehicle without affecting the roadworthinessof the vehicle according to the German HighwayCode (StVO) and the safety
46、at work during loadingand unloading according to the German regulationsfor the prevention of accidents (protection against un-intended moving of the load).Person in charge of loadingPerson working for a company, who is in charge of,and/or responsible for, operationally reliable loadingallowing safe
47、transport.Note: As a rule, the carrier is responsible for operationally reliableloading, the loader for loading that allows safe transport.Load unitGoods which are combined in one load carrier for thepurpose of loading and unloading.Good to be loadedActual item to be transported, including transport
48、packaging.LoadQuantity of goods or load units per unit of means oftransport.ContractorPerson who takes the risk of business for the transportin question and has a share in profit and loss of thebusiness.Note: The contractor may also be the sender, the carrier, or the con-signee of a load, provided t
49、hat the transport is carried out by his or-ders and at his own risk.Procedure instructionWritten contractors instruction regarding recurrentsequences, describing tasks, their order, and the re-sponsibilities for their performance. Note: Procedure instructions apply to the relevant divisions of acompany.B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8AD9NormCD - Stand 2012-04VDI 2700 Blatt 5 / Part 5 5 All rights reserved Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 20113 O
